Национальная Авиакомпания Azal (2013/1)

[Torr11]

Kto nibud mojet obyasnit otnositelno Airbus A340-642 - 779

http://www.aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=Azerbaijan+Airlines+Avia&where=99096&orderby=&luck=1

[Farid Agamaliyev]

Kto nibud mojet obyasnit otnositelno Airbus A340-642 - 779

http://www.aerotrans...orderby=&luck=1

Нет инфы о А346 ни где. думаю опечатка.

[Farid Agamaliyev]

Когда в СИМФЕРОПОЛЬ полетим, по нормальным ценам?

Как только эмбраэры прибудут, наверно конец лета. Ато 319 -ым не выгодно будет. Но я читал на apa.az , что летом будут рейсы в крым

[Farid Agamaliyev]

А почему на Wikipedia нету информации про рейс Air Baltic в Баку? Они вроде собираются летать в летний сезон

Они раньше летали сюда, потом из-за нерентабельности рейс закрыли. Может и летом полетят...

[Farid Agamaliyev]

База данных флайтрадара показывает что AZ83 уже Retro Livery, - кто-ниюудь видел его после 8 апреля?

где взяли эту инфу? нигде не нашел.

[Farid Agamaliyev]

перекрасить самолет стоит немало + увеличивается вес самолета примерно на 140-200 кг в зависимости от размера+финансовая часть простоя самолета.

[Farid Agamaliyev]

Заметил как рейс THY328 IST-NAJ-KVD-IST летит через PEMAN

http://www.touristas..._naj_kvd/1-0-13

Edited April 13, 2013 by Farid Agamaliyev

[Farid Agamaliyev]

Я нашел, откуда наши эту ливрею придумали. Этот Embraer E-170LR один из самолетов, которую купил АЗАЛ в январе. Не похож ли на наш А-345? Оцените.

[Akkish]

Я нашел, откуда наши эту ливрею придумали. Этот Embraer E-170LR один из самолетов, которую купил АЗАЛ в январе. Не похож ли на наш А-345? Оцените.

И можно приплюсовать ливрею Azerbaijan Gulfstream

[Blonden]

где взяли эту инфу? нигде не нашел.

data.flightradar24.com

Введите в поиске 4k-az83 чтобы посмотреть его ближайшие полеты, наверху увидите надпись Retro Livery.

[Farid Agamaliyev]

И можно приплюсовать ливрею Azerbaijan Gulfstream

По цвету да

[Farid Agamaliyev]

data.flightradar24.com

Введите в поиске 4k-az83 чтобы посмотреть его ближайшие полеты, наверху увидите надпись Retro Livery.

Он сегодня летал из KBP to GYD. Это я знаю. Я думал ливрею поменяли

Edited April 13, 2013 by Farid Agamaliyev

[Akkish]

http://www.youtube.com/watch?v=OzH53l0hAQs

[keti585]

Супер видео. Сел с очень низкой облачностью-молодец. Вроде ни разу режимы не увеличил, с наката и на полосу, хотя полоса фактически не была видна до касания. Мне показалось что это боинг, хотя могу ошибаются

[Floyd]

http://www.youtube.com/watch?v=OzH53l0hAQs

Хорошо сел. У нас есть ILS Cat III ?

[Floyd]

Я нашел, откуда наши эту ливрею придумали. Этот Embraer E-170LR один из самолетов, которую купил АЗАЛ в январе. Не похож ли на наш А-345? Оцените.

Похоже, Вы правы. Визуальная идея та же самая. Плюс надпись " AZERBAIJAN" шрифтом Таймс Нью Роман, и получается наша классика, то есть как всегда..

[Blonden]

Он сегодня летал из KBP to GYD. Это я знаю. Я думал ливрею поменяли

Флайтрадар пишет на него Retro Livery

[raminatc]

У нас обе полосы катeгории CAT3A

[Blonden]

У нас обе полосы катeгории CAT3A

А экипажи тоже уже все? В этом году задержек из-за тумана не наблюдал, а в прошлом году было много.

[_Fiancee_]

АЗАЛ ОТКРЫВАЕТ ПРЯМОЕ АВИАСООБЩЕНИЕ МЕЖДУ СТОЛИЦАМИ АЗЕРБАЙДЖАНА И КИТАЙСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ

Начиная с 10 мая 2013 года ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» с целью дальнейшего расширения географии полетов приступает к выполнению прямых рейсов по направлению Баку-Пекин/Пекин-Баку.

Перелеты будут осуществляться дважды в неделю по вторникам и пятницам на современных и комфортабельных самолетах Аэробус А-340 и Боинг 767, приобретение которых позволило АЗАЛ, впервые в своей истории, выполнять дальне магистральные рейсы.

Минимальная стоимость авиабилетов эконом класса по направлению Баку-Пекин-Баку будет составлять всего 465 Евро (сборы и таксы включены).

Также стоит отметить, что ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» совместно с китайскими авиакомпаниями-партнерами предоставляет специальные трансферные тарифы пассажирам, следующим через Пекинский аэропорт в такие города Китая, как Гуанджоу, Шанхай, Шеньджень, Хангжоу, Женгжоу, Ксиан (Сиань), Чэнду и другие, в аэропорты стран Восточной и Юго-восточной Азии.

[Intrepid]

Хорошо сел. У нас есть ILS Cat III ?

3 обеспечивает, но безопасность не гарантирует :) Вот так вот :)

А экипажи тоже уже все? В этом году задержек из-за тумана не наблюдал, а в прошлом году было много.

Нее,чтоб получить кат3 над мног летать.

[Intrepid]

Ну вообщето эмбраер в окраске Paramount Airlines,это так,если чё...

[Floyd]

Ну вообщето эмбраер в окраске Paramount Airlines,это так,если чё...

Да, так и есть. Это означает, АЗАЛ просто содрал чужую ливрею. По моему - нехорошо.

[Blonden]

Да' date=' так и есть. Это означает, АЗАЛ просто содрал чужую ливрею. По моему - нехорошо.[/quote']

А мне кажется там сходство с силквеем по стилю.

[Intrepid]

Да, так и есть. Это означает, АЗАЛ просто содрал чужую ливрею. По моему - нехорошо.

А мне кажется там сходство с силквеем по стилю.

Я вообще не понимаю кто вам сказал что это наш самолёт и он будет летать у нас в этой окраске...

[Farid Agamaliyev]

Я вообще не понимаю кто вам сказал что это наш самолёт и он будет летать у нас в этой окраске...

Посмотри тут:

http://www.ch-aviati...baijan Airlines

обе самолеты эксплотировались а.к парамаунт. И мы их обе купили. они и сейчас находятся в Ченнае. Но до парамаунта их эксплотировали другие компании. К стати kingfisher обанкротился вроде, поэтому продал 345-е, а мы купили. И парамаунт и кингфишер индийские.

Edited April 14, 2013 by Farid Agamaliyev

[Farid Agamaliyev]

Окраску поменяют, просто идея брали оттуда кажется. Не охота самим дизайн придумывать.

[Intrepid]

AZAL не покупал эмбраеры,там неверная информация,да и вообще сейчас эмбраеры под вопросом.

[Blonden]

AZAL не покупал эмбраеры' date='там неверная информация,да и вообще сейчас эмбраеры под вопросом.[/quote']

Под вопросом? А что это вдруг? На мой взгляд было бы очень логичное пополнение.

[Torr11]

AZAL не покупал эмбраеры,там неверная информация,да и вообще сейчас эмбраеры под вопросом.

A mojno podrobnee, pochemu pod voprosom

Zaranee spasibo

[Farid Agamaliyev]

AZAL не покупал эмбраеры,там неверная информация,да и вообще сейчас эмбраеры под вопросом.

Я читал на многих сайтах, что азал заказал 4 новый Эмбраера Е-190, которые начнут прибывать с сентября 2013 года. И что азал берет в аренду (или в лизинг не помню) 2 использованных эмбраэра (эти). Могу найти инфу на сайте. А на чем тогда полетят в Гянджу, Габалу, сезонные в трабзон, измир, актау, В крым? (319 не рентабелен)

[Farid Agamaliyev]

Можно узнать если не секрет, какая зарплата у пилотов? примерно.

[Farid Agamaliyev]

у Азаловских. 2000 есть или мало

[Intrepid]

Под вопросом? А что это вдруг? На мой взгляд было бы очень логичное пополнение.

Это лишний тип для которого надо переучивать экипаж,отдельная эскадрилия и отдельная возня с документами. Один экипаж уже побывал в лебурже на переучке,я чёт не слышал чтоб потом ещё кого-то посылали.

На счёт заказа то это везде пишут, а пока по всем направлениям летают арбузы и кроме пилотов это всех устраивает.

Зарплата нормальная. Нет, не 2000, за 2000 любой уважающий себя пилот никогда б не пошёл работать.

Edited April 14, 2013 by Intrepid

[Intrepid]

А на чем тогда полетят в Гянджу, Габалу, сезонные в трабзон, измир, актау, В крым? (319 не рентабелен)

Что за глупости?

Да,в Габалу не рентабелен, туда даже атр был убыточный изза пассажиров,тоже касается и ленкорани с загаталой.

В измир всегда летают арбузы и боинги,туда уйма народу летит. Это вообще к эмбраеру отношение не имеет,тоже и Актау, очень много бизнеса надо. Тегеран аналогично,в случае покупки бразильцев,несколько раз в неделю будут летать арбузы изза загрузки и бизнеса. В Симферополь выгоднее пускать эмбраер и атр,но из-за того, что туда много инвалидов на колясках вынуждены пускать арбузы из-за большего комфорта. Сколько было случаев когда в симф с 20 пассажирами приходилось арбузы посылать только из-за того что инвалидов на коляске очень не удобно грузить и выгружать из салона АТРа.

[Farid Agamaliyev]

Это лишний тип для которого надо переучивать экипаж,отдельная эскадрилия и отдельная возня с документами. Один экипаж уже побывал в лебурже на переучке,я чёт не слышал чтоб потом ещё кого-то посылали.

На счёт заказа то это везде пишут, а пока по всем направлениям летают арбузы и кроме пилотов это всех устраивает.

Зарплата нормальная. Нет, не 2000, за 2000 любой уважающий себя пилот никогда б не пошёл работать.

А что делать пилотам АТР? региональные самолеты обязательно нужны, и летом - для сезонных рейсов, и зимой - когда мало пассажиров на определенный рейс. Зачем же тогда АТР-ы продали? За зарплату рад, да, хорошие пилоты свыше 4000 получают вплоть до 10000.

[Farid Agamaliyev]

Что за глупости?

Да,в Габалу не рентабелен, туда даже атр был убыточный изза пассажиров,тоже касается и ленкорани с загаталой.

В измир всегда летают арбузы и боинги,туда уйма народу летит. Это вообще к эмбраеру отношение не имеет,тоже и Актау, очень много бизнеса надо. Тегеран аналогично,в случае покупки бразильцев,несколько раз в неделю будут летать арбузы изза загрузки и бизнеса. В Симферополь выгоднее пускать эмбраер и атр,но из-за того, что туда много инвалидов на колясках вынуждены пускать арбузы из-за большего комфорта. Сколько было случаев когда в симф с 20 пассажирами приходилось арбузы посылать только из-за того что инвалидов на коляске очень не удобно грузить и выгружать из салона АТРа.

Глупости ты говоришь если думаешь, что Азалу как и всем перевозчикам не нужны региональные самолеты с числом мест 40-100. да и на сайтах есть инфа про бразильцев..мне ссылку тебе еще раз давать?

Edited April 14, 2013 by Farid Agamaliyev

[Farid Agamaliyev]

надеюсь на Азербайджанском умеешь читать

http://az.apa.az/news/278502

http://az.apa.az/news/286188

http://az.apa.az/news/291061

Edited April 14, 2013 by Farid Agamaliyev

[Intrepid]

А что делать пилотам АТР?

Их на аэробус переучивают.

[Intrepid]

Глупости ты говоришь если думаешь, что Азалу как и всем перевозчикам не нужны региональные самолеты с числом мест 40-100. да и на сайтах есть инфа про бразильцев..мне ссылку тебе еще раз давать?

AZALу не нужны региональные самолёты вообще,у нас нету никаких условий для развития региональной авиации, все рейсы убыточны,тем более в Нахичевань.

Edited April 14, 2013 by Intrepid