Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Национальная Авиакомпания Azal (2013/1)


Recommended Posts

Прилетел Туркишем в Баку 2 февраля прошлого года. Вы были не одиноки ) Как оказалось приземлиться в заснеженный аэропорт легче' date=' чем на авто доехать оттуда до дома ))[/quote']

Всё же кажется мне Вы что-то путаете, я точно помню что единственным в тот день приземлился рейс из Праги с 8-часовым опозданием, а туркиши вообще рейсы отменяли. Хотя может быть Вы имеете в виду ночь с 1 на 2-е, еще до начала страшной метели. Да, добраться было нелегко, на дороге были даже брошенные машины, как будто наступил конец света.

Link to comment
Share on other sites

Все так считают)))) когда приземлился самолет в Баку все начали рукоплескать пилоту. Это конечно лишнее, хотя на взлёте многие молились о удачной посадке и даже не думали аплодировать, а это не совсем правильно так как взлёт не менее ответственная операция

очень часто так делается на дальних рейсах

Рукоплещут капитану и экипажу за хороший полёт. В театре тоже хлопают в конце)

А то так можно и в аэропорту начать хлопать, или даже дома на диване после заказа билета)

Link to comment
Share on other sites

Посадка 777 Эмирейтс - это вообще за гранью добра и зла ))

Наверное страшнее всего пассажирам маленьких самолетов, и еще при взлете тоже жутковато. Вспомнилось старое видео взлёта в Гонконге http://www.youtube.com/watch?v=tWu2LGiACLs&feature=youtube_gdata_player

Link to comment
Share on other sites

Азал абсолютно не приспособлен для бизнес-поездок в Европу. Сколько уже раз, я летел Азалом в Милан и Рим, но ещё ни разу не вернулся оттуда тем же Азалом :)

Link to comment
Share on other sites

Азал абсолютно не приспособлен для бизнес-поездок в Европу. Сколько уже раз' date=' я летел Азалом в Милан и Рим, но ещё ни разу не вернулся оттуда тем же Азалом <img src='http://img.dispute.az//public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt=':)' />[/quote']

Да, частоты полетов не хватает. Только Лондон сейчас летает хорошо.

Link to comment
Share on other sites

Наверное страшнее всего пассажирам маленьких самолетов, и еще при взлете тоже жутковато. Вспомнилось старое видео взлёта в Гонконге http://www.youtube.com/watch?v=tWu2LGiACLs&feature=youtube_gdata_player

Да, летел когда-то 19-местным Бичкрафтом в грозу. Не через сам фронт, но близко. Ощущения были еще те ))

Link to comment
Share on other sites

Описывать нечего, не было такого

А что описывать? Взлетел из Тбилиси со второй попытки, пока летели до Баку пассажиры тряслись от страха, посадка это вообще щедевр. 2010 год примерно июль месяц, теперь припоминаете?

Edited by LN 862
Link to comment
Share on other sites

А что описывать? Взлетел из Тбилиси со второй попытки' date=' пока летели до Баку пассажиры тряслись от страха, посадка это вообще щедевр. 2010 год примерно июль месяц, теперь припоминаете?[/quote']

А что значит взлетел со второй попытки?

Link to comment
Share on other sites

Всё же кажется мне Вы что-то путаете, я точно помню что единственным в тот день приземлился рейс из Праги с 8-часовым опозданием, а туркиши вообще рейсы отменяли.

Прошу прощения, Вы правы, ошибся. Перепроверил - второго мне мили начислили )

Link to comment
Share on other sites

А что значит взлетел со второй попытки?

Решил попробовать взлететь ещё раз после не удавшейся первой попытки.

Вы извините, такие вопросы задаёте , что не удобно отвечать. Я у него в кабине не сидел, и вопросы не задавал типа "почему ты не смог взлететь ?, почему ты так летишь?, почему ты посадку с третьего захода делаешь? ".

Edited by LN 862
Link to comment
Share on other sites

Решил попробовать взлететь ещё раз после не удавшейся первой попытки.

Вы извините' date=' такие вопросы задаёте , что не удобно отвечать. Я у него в кабине не сидел, и вопросы не задавал типа "почему ты не смог взлететь ?, почему ты так летишь?, почему ты посадку с третьего захода делаешь? ".[/quote']

Просто интересно как пассажир это определяет, всё это больше похоже на разыгравшуюся фантазию. Что значит неудавшаяся попытка? Прерванный взлёт с экстренным торможением? Как пассажир понял что ему не удалось взлететь?

Link to comment
Share on other sites

Кто как думает, куда пустят "новые" A340-500 самолеты? в JFK? или опять в IST&DXB.

Планируется, что их поставят на TATL рейсы и Пекин...

И между прочим эти борты не "новые", а именно новые - их кресла не ощущали на себе тяжесть паксов...smoking.gif

Link to comment
Share on other sites

Планируется, что их поставят на TATL рейсы и Пекин...

И между прочим эти борты не "новые", а именно новые - их кресла не ощущали на себе тяжесть паксов...smoking.gif

Думаю 345-е именно под TATL, под Пекин идеально подходят 767.

Кстати, не смотря на то, что от 340-х все авиакомпании отказываются, для АЗАЛа это вполне логичный выбор. Логика заключается в том, что на TATL рейсах на АЗАЛ будут распространяться самые жесткие правила ETOPS, и путь на 767 был бы на пару часов дольше чем на 340, и скорее всего обходился бы дороже. Плюс ко всему если на 767 еще как-то можно (в чём я не уверен) запустить рейс в JFK то точно нельзя в IAH. Так что A340 получается оптимальной моделью для АЗАЛа под TATL. Из всей линейки 340-х, 346 отпадает сразу так как слишком большой, остаются 343 и 345. 343 был бы уже предельной моделью по расстоянию для IAH или LAX, так что 345 получается наиболее логичной, и скорее всего было место хорошей цене так как 4 года эти самолеты стояли невостребованными.

Link to comment
Share on other sites

Планируется, что их поставят на TATL рейсы и Пекин...

И между прочим эти борты не "новые", а именно новые - их кресла не ощущали на себе тяжесть паксов...smoking.gif

Пекин не так интересен( A345 наберет 359 человек в Пекин? или они планируют оттуда уже полными лететь? Как думаете?

Наш "новый" A345 4 года стоял в Индии и за это время ни разу не летал. + на Flightradar 4K-AZ85 есть, а вот 4K-AZ86 нет(

Edited by Gasimov Aydin
Link to comment
Share on other sites

Думаю 345-е именно под TATL, под Пекин идеально подходят 767.

Кстати, не смотря на то, что от 340-х все авиакомпании отказываются, для АЗАЛа это вполне логичный выбор. Логика заключается в том, что на TATL рейсах на АЗАЛ будут распространяться самые жесткие правила ETOPS, и путь на 767 был бы на пару часов дольше чем на 340, и скорее всего обходился бы дороже. Плюс ко всему если на 767 еще как-то можно (в чём я не уверен) запустить рейс в JFK то точно нельзя в IAH. Так что A340 получается оптимальной моделью для АЗАЛа под TATL. Из всей линейки 340-х, 346 отпадает сразу так как слишком большой, остаются 343 и 345. 343 был бы уже предельной моделью по расстоянию для IAH или LAX, так что 345 получается наиболее логичной, и скорее всего было место хорошей цене так как 4 года эти самолеты стояли невостребованными.

С Пекином подойдет и A345 & Boeing 767. В JFK теоретически можно полететь (между нами 9376 км). Но он через же не по прямой летит, а по коридору, который проходит через LHR. Скорее всего наши сделают так - из GYD в PEK, оттуда обратно в GYD, а затем (китайских пассажиров через транзит) в JFK&IAH&LAX.

P.S: ну или просто из GYD в Сербию, оттуда в JFK

Link to comment
Share on other sites

Планируется, что их поставят на TATL рейсы и Пекин...

И между прочим эти борты не "новые", а именно новые - их кресла не ощущали на себе тяжесть паксов...smoking.gif

И когда предполагается они полетят в Штаты?

Link to comment
Share on other sites

Пекин не так интересен( A345 наберет 359 человек в Пекин? или они планируют оттуда уже полными лететь? Как думаете?

Наш "новый" A345 4 года стоял в Индии и за это время ни разу не летал. + на Flightradar 4K-AZ85 есть, а вот 4K-AZ86 нет(

Не наберет... и на TATL не наберет... как мы видим по лондонскому рейсу, заполняемость не является приоритетом при выполнении рейсов... но случае Пекина и Нью-Йорка присутствие просто необходимо чисто из статусных соображений, и это правильно...

345ые не в Индии стояли, а в ангарах Эйрбаса в Тулузе... один летает, другой, как я понимаю, подвергается полной перекомпановке салона...

В JFK теоретически можно полететь (между нами 9376 км). Но он через же не по прямой летит, а по коридору, который проходит через LHR. Скорее всего наши сделают так - из GYD в PEK, оттуда обратно в GYD, а затем (китайских пассажиров через транзит) в JFK&IAH&LAX.

P.S: ну или просто из GYD в Сербию, оттуда в JFK

никакой транзит китайским паксам не нужен, все Штаты у них охвачены своими и американскими а/к через Тихий океан...

Был же один чартер в Штаты, только не знаю делали ли посадку в Лондоне или уже в Нью-Йоррке садились... Белград был бы хорошим вариантом... или Хельсинки, как кажется предлагал Blonden

И когда предполагается они полетят в Штаты?

Самое интересное, что получение разрешения ожидается в мае... не очень верится, но инфа вроде надежная...

Link to comment
Share on other sites

Просто интересно как пассажир это определяет, всё это больше похоже на разыгравшуюся фантазию. Что значит неудавшаяся попытка? Прерванный взлёт с экстренным торможением? Как пассажир понял что ему не удалось взлететь?

Пассажир понял что пора в туалет, кишечник не выдерживает таких перегрузок на взлёте и посадке. (жалко что вас не было в салоне, другим пассажирам было не до смеха). Понятно что вы будете всеми силами защишать честь мундира, но как говорят слов из песни не выкинешь.

Я благодарен Азалу за то что при всём бардаке в министерства транспорта самолёты у нас очень редко падают, остались какие то светлые полосы в нашей жизни. И если Азал снизит цены на рейсы в Москву и СП то воспользуюсь его услугами несмотря на слабую подготовку некоторых пилотов. На этом закончу бессмысленный диалог чей горшок лучше)))

Edited by LN 862
Link to comment
Share on other sites

Пассажир понял что пора в туалет' date=' кишечник не выдерживает таких перегрузок на взлёте и посадке. (жалко что вас не было в салоне, другим пассажирам было не до смеха). Понятно что вы будете всеми силами защишать честь мундира, но как говорят слов из песни не выкинешь.

Я благодарен Азалу за то что при всём бардаке в министерства транспорта самолёты у нас очень редко падают, остались какие то светлые полосы в нашей жизни. И если Азал снизит цены на рейсы в Москву и СП то воспользуюсь его услугами несмотря на слабую подготовку некоторых пилотов. На этом закончу бессмысленный диалог чей горшок лучше)))[/quote']

Вобщем позиция ваша понятна, что бы там было (или не было) виноваты необученные пилоты.

Edited by Blonden
Link to comment
Share on other sites

Не наберет... и на TATL не наберет... как мы видим по лондонскому

Кстати о Лондоне, официальной статистики у меня нет, но заполняемость ежедневных рейсов вроде бы как минимум такая же как и до этого при 3-х рейсах в неделю. Откуда-то взялись лишние паксы, - выводы напрашиваются. Может помнишь, я как-то Года полтора назад тут писал о ежедневном рейсе в Лондон одному высокопоставленному юзеру.

Edited by Blonden
Link to comment
Share on other sites

Пассажир понял что пора в туалет, кишечник не выдерживает таких перегрузок на взлёте и посадке. (жалко что вас не было в салоне, другим пассажирам было не до смеха). Понятно что вы будете всеми силами защишать честь мундира, но как говорят слов из песни не выкинешь.

Я благодарен Азалу за то что при всём бардаке в министерства транспорта самолёты у нас очень редко падают, остались какие то светлые полосы в нашей жизни. И если Азал снизит цены на рейсы в Москву и СП то воспользуюсь его услугами несмотря на слабую подготовку некоторых пилотов. На этом закончу бессмысленный диалог чей горшок лучше)))

АЗАЛ не в подчинении Министертва ЗГАН
Link to comment
Share on other sites

Turkish Technic расширяет клиентскую базу в СНГ

Напомним, что в конце 2012 г. азербайджанская авиакомпания AZAL подписала договор с Turkish Technic на обслуживание десяти самолетов семейства Airbus A320. Действие подписанного соглашения продлится в течение пяти лет. В рамках договора будут производиться работы по обслуживанию шасси, которые включают в себя как плановый осмотр, так и замену. ТОиР самолетов авиакомпании AZAL также будет проходить на предприятии Turkish Technic в Стамбуле.

http://www.ato.ru/content/turkish-technic-rasshiryaet-klientskuyu-bazu-v-sng

Link to comment
Share on other sites

В европейские столицы АЗАЛ куда летает? Только Лондон и Париж? В Берлин не открыли рейс до сих пор?

Рим и Прага, а также летит в Милан.

Edited by Akkish
Link to comment
Share on other sites

Рим и Прага, а также летит в Милан.

Милан не столица. Я одного не пойму - почему до сих пор нет прямого рейса в Берлин? Неужели не актуально?

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Our picks

    • Хлеб, обогащенный железом, будут продавать в Азербайджане
      Эксперт отметила, что принятию этого решения предшествовали исследования, которые проводились в различных регионах страны.  
        • Like
      • 80 replies
    • В Баку в результате несчастного случая скончалась 21-летняя модель
      В Баку скончалась 21-летняя девушка.
      Как передает Qafqazinfo, проживающая в доме на Московском проспекте в Насиминском районе столицы Камила Гасанова (2003 г.р.), скончалась от отравления угарным газом.
      Отмечается, что девушка работала актрисой и моделью и являлась студенткой Бакинского филиала Московского государственного университета.
      По данному факту в прокуратуре Насиминского района проводится расследование.
       
      https://media.az/society/v-baku-21-letnyaya-model-skonchalas-v-rezultate-neschastnogo-sluchaya-foto
        • Like
      • 170 replies
    • Кому следует воздвигнуть памятник в Баку? - ОПРОС + ВИДЕО
      В городе Баку, где древность сочетается с современностью, важно иметь статуи и памятники на различные темы.
      Интересно, а что об этом думают граждане? Кому, по их мнению, следует поставить памятник в столице?
      Baku TV попытался выяснить это у горожан.
      Оказалось, что граждане также хотели бы увековечить память наших национальных героев и шехидов.
        "Должны быть воздвигнуты памятники всем нашим шехидам. Их должны знать все. Если будут установлены их статуи, гости столицы будут проинформированы о наших шехидах", - сказал один из жителей Баку.
      Подробнее - в сюжете:
       
        • Upvote
        • Thanks
        • Like
      • 137 replies
    • В АМУ выступили с заявлением по поводу суицида бывшего главного педиатра
      У нас каких-либо новых назначений на руководящие должности не производилось.
      Об этом в ответ на запрос Oxu.Az заявила завотделом по связям с общественностью Азербайджанского медицинского университета (АМУ) Гюнель Асланова.
        • Like
      • 56 replies
    •  Кровати односпальные, двуспальные и двухъярусные
      Спальная мебель "КЛАССИКА"
       

       
        • Upvote
      • 241 replies
    • В Азербайджане повысились цены на услуги такси: что говорят в компаниях и AYNA?
      В последнее время в стране наблюдается рост цен на услуги такси.
      Как сообщает Xezerxeber.az, водители утверждают, что фиксируется уменьшение количества автомобилей, так как машины производства 1999 и 2000 годов сняты с эксплуатации. Это, в свою очередь, также влияет на цены.
      Между тем эксперт по транспорту Ясин Мустафаев отметил, что наряду с ценой важно повышать и качество предоставляемых услуг. 
      По данному вопросу редакция также обратились в AYNA.
      Там отметили, что, согласно новым правилам, юридические лица и частные предприниматели, желающие осуществлять перевозку пассажиров на такси, должны действовать на основании соответствующих разрешений. Прежде всего им необходимо получить пропускное удостоверение и пропускную карту.
      По поводу повышения цен в компаниях по предоставлению услуг такси привели разные доводы.
      Так, в Bolt отметили, что заказы в системе формируются на основе спроса и предложения. «Просим водителей привести свою деятельность в соответствие с требованиями законодательства. В противном случае заказ со стороны Bolt не будет отправлен владельцам этих автомобилей», - отметили в компании.
      В свою очередь в Uber заявили, что окончательная цена поездки зависит от многих факторов, таких как соотношение свободных автомобилей в конкретной локации и желающих заказать такси, расстояние и продолжительность поездки, заторы. Чем меньше свободных водителей, тем выше может быть цена поездки.
      Представляем подробный видеоматериал по теме:
      https://media.az/society/1067959052/v-azerbaydzhane-povysilis-ceny-na-uslugi-taksi-video/
        • Red Heart
        • Like
      • 15 replies
    • Рапродажа уходовой и  лечебной косметики от Hommlife. Все с 40-50 % скидкой!
      Эффективные средства эко-качества🤩 По очень выгодным ценам👍 
      • 4 replies
    • Открытия сухопутных границ Азербайджана не будет
      Сейчас мы видим, что с закрытием на определенный период сухопутных границ Азербайджана безопасность в стране укрепляется. В прошлом наблюдалось множество случаев, некоторые из которых были обнародованы, а некоторые - нет.
      Как сообщает АЗЕРТАДЖ,  об этом заявил Глава республики 23 апреля в выступлении на международном форуме на тему "СОР29 и Зеленое видение для Азербайджана", организованном в Университете АДА.
      "Мы столкнулись с серьезными угрозами и проблемами извне. Именно это я и имел в виду, когда говорил, что все наши потенциальные риски могут исходить из-за рубежа", - сказал глава государства.
      https://ru.oxu.az/politics/863491
        • Facepalm
        • Downvote
        • Upvote
        • Thanks
        • Red Heart
        • Like
      • 158 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...