Национальная Авиакомпания Azal (2013/1)

[LN 862]

Да' date=' я смотрел на радаре, он примерно через 2 часа после того как крутился над каспием сел обратно в наш аэропорт. Думаю проблема была какая-то.[/quote']

Сегодя посмотрел, все самолёты над Каспийским морем делают несколько кругов и идут на посадку, может это турбулентность какая то над морем. Ашхабадский рейс тоже вернулся

[Tsveto4nik]

для каких маршрутов купили А-340-вые?

TATL и Пекин...

[Tsveto4nik]

A SW тем временем решил купить 748F

http://airsoc.com/articles/view/id/514be532c6f8fad551000005/silk-way-airlines-signs-mou-for-four-747-8-freighters#.UVPnzBfwkak

[proksi]

A SW тем временем решил купить 748F

http://airsoc.com/ar...rs#.UVPnzBfwkak

Это вроде пока только намерения

[Farid Agamaliyev]

TATL и Пекин...

А что, у нас столько пассажиров, что 767 не хватает? Ну в пекин может быть

[Akkish]

[Akkish]

[Intrepid]

Хотят рейс в Пекин открыть на 767,но никак не откроют, поговаривают может повредить бизнесу в Урумчи :)

А345 в Нью-Йорк через Прагу. Чехи дали уже согласие,а США тянут,проверки проверки проверки. Кроме это в Гонконг, Сингапур, Куалалумпур и другие крупные города Юго-Восточной Азии и всё это не ради туризма,а ради бизнеса и техники. Кстати, 10 мая А345 уже стоит в рейс на Нахичевань) Во второй половине апреля получить должны вроде.

[Intrepid]

А ещё скоро должны Париж увеличить до 5 раз в неделю, между прочим постоянно бизнес заполнен на 80-100%.

Те у кого Nar можете спокойно пользоваться мобильными телефонами, тариф обычный как в роуминге.

А СилкВей да,748 берут,это было решено когда ещё 1 747 был.

[Monstar]

Лучше бы рейс в Испанию сделали бы, Мадрид или Барса. А то в Италию аж 2 направления, а Испания ни одного.

[apro]

http://www.youtube.com/watch?v=_zYKhng1OOs

[apro]

Хотят рейс в Пекин открыть на 767,но никак не откроют, поговаривают может повредить бизнесу в Урумчи

А345 в Нью-Йорк через Прагу. Чехи дали уже согласие,а США тянут,проверки проверки проверки. Кроме это в Гонконг, Сингапур, Куалалумпур и другие крупные города Юго-Восточной Азии и всё это не ради туризма,а ради бизнеса и техники. Кстати, 10 мая А345 уже стоит в рейс на Нахичевань) Во второй половине апреля получить должны вроде.

здрасьте )

а как может повлиять прямой рейс на бизнес с Урумчи? насколько я знаю, многие пользуются тюрским городом в качестве транзитной точки в кантонский район поднебесной

насчет Нахчывана - прекрасная новость. замутить бы туды командировку ради опробирования пепелаца

[iНекто]

А почему через Прагу для А340? Обычные рейсы на Прагу уберут что ли?

Edited March 29, 2013 by iНекто

[Intrepid]

здрасьте )

а как может повлиять прямой рейс на бизнес с Урумчи? насколько я знаю, многие пользуются тюрским городом в качестве транзитной точки в кантонский район поднебесной

насчет Нахчывана - прекрасная новость. замутить бы туды командировку ради опробирования пепелаца

Неверная у Вас информация, в Урумчи 757 пускают только из-за багажного отделения,очень много людей едут для купли продажи, он оттуда тяжёлый поднимается. Не хотят они что этот народ за товаром летел не к ним, а в Пекин :)

[Intrepid]

А почему через Прагу для А340? Обычные рейсы на Прагу уберут что ли?

Из Праги есть поток в Америку, поэтому и хотят кодшерингом наши 345 пустить.

На сколько знаю Рейсы в Прагу не отменят, 345 будут как бы дополнительным.

[Intrepid]

Лучше бы рейс в Испанию сделали бы, Мадрид или Барса. А то в Италию аж 2 направления, а Испания ни одного.

А оно нам надо? Если откроют то по любому пустят арбузы, а у нас и так некому летать,все пилоты саннорму отлётывают, один рейс в Лондон в день требует 3 экипажа,+ рейсы АТРа отдали,+скоро Туран закроют и нам отдадут Сургут и Екатеринбург.

[Monstar]

А оно нам надо? Если откроют то по любому пустят арбузы, а у нас и так некому летать,все пилоты саннорму отлётывают, один рейс в Лондон в день требует 3 экипажа,+ рейсы АТРа отдали,+скоро Туран закроют и нам отдадут Сургут и Екатеринбург.

Конечно, Сургут и Екатеринбург на много интересней Испании для туристов.

[Intrepid]

Конечно, Сургут и Екатеринбург на много интересней Испании для туристов.

В сургут и ёбург народу мног летает. в основном изза нефти, да и наших там не мало.

[Blonden]

Из Праги есть поток в Америку' date=' поэтому и хотят кодшерингом наши 345 пустить.

На сколько знаю Рейсы в Прагу не отменят, 345 будут как бы дополнительным.[/quote']

А вот это очень хорошо, рейсы в Нью-Йорк реально будут рентабельными. Думаю что в этом большая заслуга нашего посольства в Чехии, вообще они там молодцы во всех отношениях.

[Blonden]

А разве NAJ может принимать такие самолёты как А345?

[Intrepid]

А разве NAJ может принимать такие самолёты как А345?

Конечно.

[Blonden]

Конечно.

Пару лет назад на теме проскальзывала инфа, что там есть какие-то ограничения.

[Intrepid]

Пару лет назад на теме проскальзывала инфа, что там есть какие-то ограничения.

Нахичеваньван,Габала,Гянджа и Ленкарань могут принимать самолёты типа 340,747 и Ан124.

[Farid Agamaliyev]

Хотят рейс в Пекин открыть на 767,но никак не откроют, поговаривают может повредить бизнесу в Урумчи

А345 в Нью-Йорк через Прагу. Чехи дали уже согласие,а США тянут,проверки проверки проверки. Кроме это в Гонконг, Сингапур, Куалалумпур и другие крупные города Юго-Восточной Азии и всё это не ради туризма,а ради бизнеса и техники. Кстати, 10 мая А345 уже стоит в рейс на Нахичевань) Во второй половине апреля получить должны вроде.

Товаров в Баку поставляют больше из Пекина, чем из Урумчи. А я слышал, что рейс в США будет через Белград? Но Прага лучше чем Чехия. ГонКонг - отлично

[Farid Agamaliyev]

Лучше бы рейс в Испанию сделали бы, Мадрид или Барса. А то в Италию аж 2 направления, а Испания ни одного.

А лучше в какой-то немецкий город - например в Мюнхен. Туда и туристов больше едут

[Farid Agamaliyev]

Нахичеваньван,Габала,Гянджа и Ленкарань могут принимать самолёты типа 340,747 и Ан124.

Про Ленкорань не знал. Да 3300 метров

[Farid Agamaliyev]

Хорошая новость! АрмАвиа как и ожидали обанкротилась. Похороны состоятся 1-го апреля

[Monstar]

А лучше в какой-то немецкий город - например в Мюнхен. Туда и туристов больше едут

Во Франкфурт рейс есть, а оттуда можно попасть в любой город Германии.

[Farid Agamaliyev]

Знаю этот рейс. Я недавно купил билет Баку-Ствмбул-Мюнхен-Стамбул-Баку от турков. рейс в одну сторону Баку-Франфурт примерно стоит столькоже

[Intrepid]

Вчера Туран выполнил свой последний рейс в Сургут. Всё,финито. Сургут отдали Ютеиру,Екатеринбург Уральцам.

Теперь говорят на Пекин А345 летать будет....

[Farid Agamaliyev]

Вчера Туран выполнил свой последний рейс в Сургут. Всё,финито. Сургут отдали Ютеиру,Екатеринбург Уральцам.

Теперь говорят на Пекин А345 летать будет....

Кажется завтра туран летит еще в Екатеринбург

[Intrepid]

Кажется завтра туран летит еще в Екатеринбург

Без понятия,мне турановские работники сказали,может быть последний раз в сургут летели. Знаю что 1 экипаж оставят для AZ10,а остальных на пенсию и 5 стюардесс в АЗАЛ.

[Farid Agamaliyev]

Без понятия,мне турановские работники сказали,может быть последний раз в сургут летели. Знаю что 1 экипаж оставят для AZ10,а остальных на пенсию и 5 стюардесс в АЗАЛ.

Вижу у вас связи....

А когда бразильцы прибудут?

[Intrepid]

Летом,пока даже экипажи не переучены,один ток в Лебурже на переучивании.

[Farid Agamaliyev]

Мне интересно, как узбеки так передвинулись в этом вперед. США что, им разрешает туда лететь, а нас еще проверяет?

[Farid Agamaliyev]

В принципе для начала думаю в Пекин полетит наверно 767 ой или даже 575. Можно еще рейс открыть до Гонкога, или в Польшу. Оттуда тоже товары привозят

[Rosso]

Но Прага лучше чем Чехия.

В смысле? )

Хорошая новость! АрмАвиа как и ожидали обанкротилась. Похороны состоятся 1-го апреля

1 апреля - не все поверят :)

[agent92]

В принципе для начала думаю в Пекин полетит наверно 767 ой или даже 575. Можно еще рейс открыть до Гонкога, или в Польшу. Оттуда тоже товары привозят

В Гонконг грузовые летают уже. Б-747. А в АЗАЛе развитие идет сильными темпами. Не каждая авиакомпания на бывшем постсоветском пространстве может похвастаться такими темпами развития. К вашему сведению, АЗАЛ за последние 15 лет ни одного пилота на улицу не выбросил. Бывало время что старые советские самолеты типа Як-40 и Ту-134 не летали по 2-3 года. Но пилоты сидели и получали зарплату. В отличии от других авиакомпаний никто им не сказал чтобы они искали себе работу. И сейчас пилоты которые летали на АТР остались без работы, не летают. Но АЗАЛ выплачивает им среднюю зарплату. Пока они все переучатся на Эмбраер, пройдет много месяцев, но они не потеряют в зарплате.

[Rosso]

Слышал, что Люфтганза с 1 апреля начинает летать 6 раз в неделю

Насчёт рейса в Нью-Йорк, имея уже рейс в Прагу, логичнее было бы лететь через какой-либо другой город.

Насчёт Испании, можно было бы сделать туда рейс через один из уже существующих в Рим, Милан или Париж. Из Милана было бы вообще идеально, ибо туда Азал (да и туркиши) прилетают в Мальпензу, а в Барселону или Мадрид, чаще летают из Линате.

Ну и наконец-то, лично я хотел бы, организацию рейса в Куала-Лумпур, а оттуда в соседний Сингапур. А то, через Ташкент лететь неудобно из-за большой потери времени в транзитной зоне, а через Стамбул из-за времени в полёте.

[Rosso]

А в АЗАЛе развитие идет сильными темпами. Не каждая авиакомпания на бывшем постсоветском пространстве может похвастаться такими темпами развития. К вашему сведению, АЗАЛ за последние 15 лет ни одного пилота на улицу не выбросил. Бывало время что старые советские самолеты типа Як-40 и Ту-134 не летали по 2-3 года. Но пилоты сидели и получали зарплату. В отличии от других авиакомпаний никто им не сказал чтобы они искали себе работу. И сейчас пилоты которые летали на АТР остались без работы, не летают. Но АЗАЛ выплачивает им среднюю зарплату. Пока они все переучатся на Эмбраер, пройдет много месяцев, но они не потеряют в зарплате.

Ну это они делают не по доброте душевной. Просто, наши лётчики, настолько квалифицированные, что как только Азал их отпустит, они легко найдут себе работу, в другой авиакомпании ;)