Расход Топлива

[Elik160]

2л бензин акпп. если так, то 11-12 для города - нормальный расход. я бы даже сказал приятный...)))

Никогда не думала, что расход бензина может быть приятным, но ответ и вправду приятный, а то я уже начала сомневаться в адекватности своего авто...:-)), спасибо что обнадежили....

[korew55]

Я Езжу на солярке , и скажу что соляра не  самая лучшая но  НОРМАЛЬНАЯ воды   там НЕТ,  содержание серы   довольно низкое. Цетановое число в  норме.  Про  плохую соляру говорят по накату с с середины нулевых.  ещё раз говорю Солярка НОРМАЛЬНАЯ. 

 

Низкое оно будет при внедрении евро4, а так Камазовский дизель с высоким содержанием серы )

ИМХО !

[t-virus]

Низкое оно будет при внедрении евро4, а так Камазовский дизель с высоким содержанием серы )

ИМХО !

Евро 4 не будет это сказки для  лохов  ..содержание серы в топливе на сегодняшний день   доведено  до 0,05% (обещали  0,005% )  по офиициальным  данным  и это НЕ ХОРОШО   потому что мало серы в диз топливе  понижает  его смазывающие свойства ,  что отрицательно сказывается на ресурсе двигателя и требует присадок  . Если серы много то   выхлоп грязнее,  и  бьстрее  выходит из строя катализатор и  быстрее  образуется нагар   на форсунках . Короче  топливо у нас более менее  во всякмо случае мой мерседес  не плачет 

Главное чтобы  воды там небыло и  было нормальное цетановое число.   Кстати под серой понимается не сама  элементарная сера , а  сернистые соединения .

[rase]

Ты в бак  присадку льешь ??  Я  так не рискую мне легче   снять топлипровод и   пихнуть    шланг подачи и обратку в банку с присадкой ...

Ну я же   сказал что  солярка  нормальная ...   еслиб  совсем  уж плохая былабы топливная система постоянно ломалась бы.

Нефтяная промышленость в наследство от СССР  досталась , понятно что до европейских номр солярка не дотягивает  в том числи и по цетановому числу

а можно поинтересоваться какая у вас машина и какого года? наша солярка хороша для старых машин евро 1 и 2 как раз из-за повышенного содержания серы в топливе.а вот новые CDI XDI движки засираются, закоксуются форсы, забиваются катализаторы, летят клапана ЕГР. на совсем новых машинах конечно это не так заметно, а вот на машинах 5-10 летней давности эти болячки вылезают.

[t-virus]

а можно поинтересоваться какая у вас машина и какого года? наша солярка хороша для старых машин евро 1 и 2 как раз из-за повышенного содержания серы в топливе.а вот новые CDI XDI движки засираются, закоксуются форсы, забиваются катализаторы, летят клапана ЕГР. на совсем новых машинах конечно это не так заметно, а вот на машинах 5-10 летней давности эти болячки вылезают.

E320 cdi 2000. Ещё раз говорю  серы в топливе не так  уж и много   евро 3-4-5   давно бы загнулись елси б солярка была совсем не  качесвенной а они ездят... 

[t-virus]

Людям выгодно свалить на некачественную солярку  чем  просто вовремя проходить ТО   и  делать  то что положено например чистка клапана ЕГР , промывка форсунок  , и замена катализаторов в срок ,понятно что соляра  не такая как в европе поэтому все это делать надо  почаще.      Отсюда и болезни машин.  

 Масло льют  какое попало   думают раз машина прошла 150-170 тыс значит 10w40 льют  полусинтетику некоторые вообще минералкой кормят  вот они и  ломаются.  Если производитель написал 5w40  значит    только его и  лить  хоть 50 тыс пробега  хоть 500 тыс.  Немцы не   дураки  что списки  допуска масел делают.   А как сломается виновата плохая солряка .... 

[rase]

 

Людям выгодно свалить на некачественную солярку  чем  просто вовремя проходить ТО   и  делать  то что положено например чистка клапана ЕГР , промывка форсунок  , и замена катализаторов в срок ,понятно что соляра  не такая как в европе поэтому все это делать надо  почаще.      Отсюда и болезни машин.  

 Масло льют  какое попало   думают раз машина прошла 150-170 тыс значит 10w40 льют  полусинтетику некоторые вообще минералкой кормят  вот они и  ломаются.  Если производитель написал 5w40  значит    только его и  лить  хоть 50 тыс пробега  хоть 500 тыс.  Немцы не   дураки  что списки  допуска масел делают.   А как сломается виновата плохая солряка .... 

 

для моей машинки она хороша, 190 тый 88 года, наоборот, на евро 3- 4 будет более жесткая работа. но и я раз в полгода чищу форсы промывкой, бак тоже чистил , правда всего один раз за 7 лет эксплуатации. ну и полусинтетику лью 10w 40, не такая уж она плохая:)

кстати, нмв разница между синтетикой и минералкой не такая уж большая, просто синтетика дольше свои свойства сохраняет.

[t-virus]

для моей машинки она хороша, 190 тый 88 года, наоборот, на евро 3- 4 будет более жесткая работа. но и я раз в полгода чищу форсы промывкой, бак тоже чистил , правда всего один раз за 7 лет эксплуатации. ну и полусинтетику лью 10w 40, не такая уж она плохая

кстати, нмв разница между синтетикой и минералкой не такая уж большая, просто синтетика дольше свои свойства сохраняет.

 Вот  поэтому я меняю масло 1 раз в 9-10тыс ...   немцы раз в 15 тыс плюс коэфицент  для Рф и стран СНГ  получается 10...  лью  масло из листов допуска 5w40 пробег  честные 274 тысячи уже.   А как часто вы меняете на 10-40 ?

[nonickname]

t-virus, люди хотят дизель ради экономии, мало кому нужен торк с фоновым шумом раздолбанной поршневой и букетом задач :) Это я образно, тоесть у дизеля слишком много чего надо делать чаще или вообще делать впервые, по сравнению с бензином. А потом еще и сажевый фильтр появился, мультяшка еще та.

Стоит свеч лишь при дневном пробеге свыше 200км. Ну и любителям бюджетного торка.

[t-virus]

t-virus, люди хотят дизель ради экономии, мало кому нужен торк с фоновым шумом раздолбанной поршневой и букетом задач Это я образно, тоесть у дизеля слишком много чего надо делать чаще или вообще делать впервые, по сравнению с бензином. А потом еще и сажевый фильтр появился, мультяшка еще та.

Стоит свеч лишь при дневном пробеге свыше 200км. Ну и любителям бюджетного торка.

Мне честно говоря  шум дизеля только в кайф..      Ну сажевый фильтр, егр , каты все   можно отрубить ...    

Да я любитель бюджетного торка :))  торкает как надо :))) 

[dreamer.neo]

w202 Mercedes Benzinemen C 280

100 km - 12 azn benzin

[rase]

 Вот  поэтому я меняю масло 1 раз в 9-10тыс ...   немцы раз в 15 тыс плюс коэфицент  для Рф и стран СНГ  получается 10...  лью  масло из листов допуска 5w40 пробег  честные 274 тысячи уже.   А как часто вы меняете на 10-40 ?

7-8 тысяч замена масла, топливного раз в 15-20 тысяч, воздушный фильтр по состоянию, но тоже долго не живет, раз в 15 тысяч точно меняется.промывка форсунок раз в полгода (делаю сам на моей машине это не сложно - механический ТНВД, простой атмосферник. еще есть отстойник перед топливным фильтром, тоже меняю по забитости. но вообще после чистки бака намного меньше мусора в фильтрах остается. а вот вода в солярке бывает, у меня топливник ржавел внутри - в прошлом году при замене обнаружил и вода явно присутствовала. правда на последней замене в декабре был чистый. пробег под 470, подозреваю что второй круг:)

[rase]

E320 cdi 2000. Ещё раз говорю  серы в топливе не так  уж и много   евро 3-4-5   давно бы загнулись елси б солярка была совсем не  качесвенной а они ездят... 

а как часто проверяете форсы на кокс?

[t-virus]

а как часто проверяете форсы на кокс?

Ну как  сказать  ,  как бываю на диагностике смотрю как   работают форсунки .  Если  все в пределах нормы то не трогаю , а так в среднем 1 раз в два года.   

[t-virus]

7-8 тысяч замена масла, топливного раз в 15-20 тысяч, воздушный фильтр по состоянию, но тоже долго не живет, раз в 15 тысяч точно меняется.промывка форсунок раз в полгода (делаю сам на моей машине это не сложно - механический ТНВД, простой атмосферник. еще есть отстойник перед топливным фильтром, тоже меняю по забитости. но вообще после чистки бака намного меньше мусора в фильтрах остается. а вот вода в солярке бывает, у меня топливник ржавел внутри - в прошлом году при замене обнаружил и вода явно присутствовала. правда на последней замене в декабре был чистый. пробег под 470, подозреваю что второй круг

Ну дизель  это такой  двиг что его убить надо постараться по факту кроме воды он ничего не боиться

[korew55]

Евро 4 не будет это сказки для  лохов  ..содержание серы в топливе на сегодняшний день   доведено  до 0,05% (обещали  0,005% )  по офиициальным  данным  и это НЕ ХОРОШО   потому что мало серы в диз топливе  понижает  его смазывающие свойства ,  что отрицательно сказывается на ресурсе двигателя и требует присадок  . Если серы много то   выхлоп грязнее,  и  бьстрее  выходит из строя катализатор и  быстрее  образуется нагар   на форсунках . Короче  топливо у нас более менее  во всякмо случае мой мерседес  не плачет 

Главное чтобы  воды там небыло и  было нормальное цетановое число.   Кстати под серой понимается не сама  элементарная сера , а  сернистые соединения .

 

У вас старая и не обширная инфа копипаст,  КОРРОзию  ЦПГ, топл. аппаратуры забыли,    евро 4  идёт с добавленной антиизносной присадкой т е. смызывающей,  

 

  евро2 - 500мг серы  на кг топлива,  это по факту, в реале больше ))) мой мерс тоже переваривает этот помой ( а куда деватся ?)     проще говоря  ресурс движка  сокращается на 30-35 %

[t-virus]

У вас старая и не обширная инфа копипаст,  КОРРОзию  ЦПГ, топл. аппаратуры забыли,    евро 4  идёт с добавленной антиизносной присадкой т е. смызывающей,  

 

  евро2 - 500мг серы  на кг топлива,  это по факту, в реале больше ))) мой мерс тоже переваривает этот помой ( а куда деватся ?)     проще говоря  ресурс движка  сокращается на 30-35 %

 500 мг  0.0005 кг или  0.05%   значит топливо относиться к классу МАЛОсернистых топлив и  никакого ощутимого износа двигателю не несет.    Ещё раз содержание серы в топливе допустимо даже если в реале больше . и какая коррозия если почти все двиги щас из алюминия у людей мерсы  старые  даже тут   сотни тысяч проходят и ничего.  

[345]

Ребят, просто у нас нефть очень "легкая", в ней мало серы.

[Tagiyev]

Какой реальный расход на новом crv?

[Essen]

Счастливые люди!

 

У меня Outlander 2005, 2.4 объем, езжу достаточно агрессивно, иногда. В городе расход 22 - 24, на трассе 12-14

[Belede]

нисан гашкай 2013 года и ему по фигу что в городе что на трассе 12.6 и всё

а обещали 8-11

[Gus Ein]

нисан гашкай 2013 года и ему по фигу что в городе что на трассе 12.6 и всё

а обещали 8-11

10-11 зимой,9-10 летом.на трассе еще меньше.2012 года.

[Dracula]

нисан гашкай 2013 года и ему по фигу что в городе что на трассе 12.6 и всё

а обещали 8-11

кнопку RESET на приборной панели попробуйте

[Ulenshpigel]

Очень актуальная тема, спасибо что начали, у меня ASX 2013 Mitsubishi, расход 11-12, для меня это много, но может для этой модели нормально? (Мотор 2). Я даже в покрышках давление поехала поменяла, все равно не знаю расход нормален или нет....

мне бы Ваши проблемы с расходом топлива!) У меня такой же расход,но двигател 1,4(

[Belede]

Ребята спасибо за подсказки (езжу как блондика там что то про бортовой компьютер написано поездка А или B) нет времени разобраться с инструкцией .

[AzeriXaker__WU]

чера залил 30 литров 98го бензина и слетал в шамаху. Машина просто озверела! С 60 до 140 буквально за пару секунд, любой обгон без сомнений в мощности. Рёв мотора тоже изменился. 7000 оборотов как нечего делать. Расход в шамаху 9 литров , обратно 8 (в агрессивном стиле)

Побалуйте своего коня, залейте хоть раз 98й ;)

Соната 2007 2.4

[Elik160]

мне бы Ваши проблемы с расходом топлива!) У меня такой же расход,но двигател 1,4(

:-)))))))), а что тааак??? ))))$

[t-virus]

:-)))))))), а что тааак??? ))))$

Вам реально   везет  :)   спросите расход у владельцев  ленд круизеров :)))   они Вам скажут )))) 

[LN 862]

ЛК100 10 000км 1000л солярки х 0.60 = 600 манат

[t-virus]

ЛК100 10 000км 1000л солярки х 0.60 = 600 манат

О бензинах речь :)  про солярку молчу сам на солярке и не жалуюсь ... 

[LN 862]

Митсубищи П4 пробег 10 000 км = 945 манат

[Ansoltan]

Митсубищи П4 пробег 10 000 км = 945 манат

С новой ценой, 1350 литр?

[LN 862]

А чем проблема, это много или мало?

[Тушкан]

чера залил 30 литров 98го бензина и слетал в шамаху. Машина просто озверела! С 60 до 140 буквально за пару секунд, любой обгон без сомнений в мощности. Рёв мотора тоже изменился. 7000 оборотов как нечего делать. Расход в шамаху 9 литров , обратно 8 (в агрессивном стиле)

Побалуйте своего коня, залейте хоть раз 98й ;)

Соната 2007 2.4

Мысль пробегала залить 98, но страшновато как-то, прожгет к чертям клапана))))

[t-virus]

Мысль пробегала залить 98, но страшновато как-то, прожгет к чертям клапана))))

Вот мне интересно что вы понимаете  под "прожечь клапана" ?    Если они герметичны ,  да и датчики детонации щас на всех машинах. Залейте   от 1 раза ничего не будет  это точно   да и 98 более стойкий к детонации  нежели 95 или 92.

 

[Тушкан]

Вот мне интересно что вы понимаете под "прожечь клапана" ? Если они герметичны , да и датчики детонации щас на всех машинах. Залейте от 1 раза ничего не будет это точно да и 98 более стойкий к детонации нежели 95 или 92.

А ничо что зажигание настроено на 92 бензин?

Повышенная температура сгорания, угол опережения?

[t-virus]

А ничо что зажигание настроено на 92 бензин?

Повышенная температура сгорания, угол опережения?

А ничего что     скорее всего    на вашей машине по паспорту  95.  и если   зальете 98 то ничего  особо не произойдет .     98 от 95 отлитчается тем что  у него  граница  детонации   выше и он   держит  большую степень сжатия, а температура гореня и у всех бензинов примерно  одинаковая   что у  72  что  у  98 .  К тому же   борт комп   в случае чего скорректирует   угол опережения.

"Температура горения бензина — 1300—1400 °С. Температура пламени спирта не превышает 900 °С. Температура горения магния — 2200 °С. Температура горения солярки -1800-2000

Так что пробуйте !!! хуже не будет   ,я   на свою  бензиновую ешку   где по пасспорту  95   бензин и 92 лил   когда  с бабками туго  было и  98   когда    имел возможность....    ничего не  случиться

 

"

[t-virus]

Тушкан Вот дял вас Статья.

http://www.drive2.ru/users/badss/blog/121541/

[Тушкан]

Тушкан Вот дял вас Статья.

http://www.drive2.ru/users/badss/blog/121541/

Спасибо:)

Ну там есть пару спорных моментов))))

Да и по мануалу у меня 92))))

Edited January 22, 2014 by Тушкан

[t-virus]

Спасибо

Ну там есть пару спорных моментов))))

Да и по мануалу у меня 92))))

Давай  так ,   залей   в почти пустой  бак  литров  10      95го бензина .. посомтри на  реакцию  если норм  работает и   мощность  не падает ...  залей   на почти  пусто й бак  литров  10    98 бензина.   Если начнуться проблемы  льешь свой  92 и все ... октановое число максимум  94   будет не выше ...   Зато  эксперимент.  А вдруг понравиться и машина полетит ?   Темболее  я не верю что   то что  пишут на заправке 92бензин  таковым является