Bmw 5-Ка E39 (1995 - 2003) - Обмен Опытом -Часть 11

[igor192]

Спасибо большое за ответы. А насколько вероятно что проблема в другом? что еще может вызывать такой толчок? хочу начать с малого

Еще один совет

Если не планируете на машине ездить долго- продайте тысяч за 5000 быстро уйдет и возьмите что- то другое для себя, конечно же - нужно будет добавить деньжат.

[kaspian55]

e39 535 m62 мкпп 1998

 

Ребята привет! После замены датчиков катализаторов и одной неисправной катушки ситуация в корне изменилась. Заводка мотора с утра стабилизировалась, никаких перепадов.

 

Интересно, то что при средней езде в городе расход по тесту 05 в пределах 11.6-12.5 стал. Ужасные пробки типа час пик вечером проспект Нефтяников, Азнефть поднимается до 13.5-13.9. А монитор БК, тот что посередине рисует цифру 14,5-15. Одним словом в среднем разница между тестом 05 и монитором БК составляет 2-2,5 литров.

 

Для интереса скажу, что датчики катализатора (Bosch LSH-25) покупал в Тбилиси б/у, за пару штук отдал 40 лари (20 азн) + работа 10 лари. В Баку просили 60 манат за пару+30 манат за работу.

 

После смены датчиков зазвенел кусок катализатора, видимо когда мастер стучал молотком внутри отломался кусок катализатора. 

Edited April 22, 2014 by kaspian55

[radiusbaku]

Всем еще раз спасибо за советы.

[igor192]

Всем еще раз спасибо за советы.

Да не за что, Вы начните что- то делать, иначе конец не долек.

Извините конечно за прямоту- но это правда.

[Золотой мужик]

Так я же написал что масло сменил. полная замена . проблема осталась. Тут выше написали что проблема фрикционые. Но вот я не понимаю  почему тогда на холодную такого не бывает?

 

Потому что, холодное ( еще густое ) масло лучше  создает  давление  в  АКПП , нужное для передвижения  автомобиля  

Edited April 22, 2014 by Золотой мужик

[igor192]

Потому что, холодное ( еще густое ) масло лучше  создает  давление  в  АКПП , нужное для передвижения  автомобиля  

Мяннян бир жирный пУлус!

 

Физика 6-й класс

[radiusbaku]

Мяннян бир жирный пУлус!

 

Физика 6-й класс

тоесть если масло будет гуще после нагрева и проблема пройдет? а причем тогда фрикционные?

[igor192]

тоесть если масло будет гуще после нагрева и проблема пройдет? а причем тогда фрикционные?

На самом деле- мы сейчас по поводу коробки на Вашей машине занимаемся экстрасенсорикой.

Вам лучше на самом деле - съездить к коробочнику, имена которых уже тут упоминались- и поговорить с ними имея на руках ту проблему, которая у Вас есть.

[radiusbaku]

На самом деле- мы сейчас по поводу коробки на Вашей машине занимаемся экстрасенсорикой.

Вам лучше на самом деле - съездить к коробочнику, имена которых уже тут упоминались- и поговорить с ними имея на руках ту проблему, которая у Вас есть.

Да конечно согласен полностью- просто думал  тут узнать к чему готовиться. пока до выходных не могу выехать.

 И просто чисто по логике подумал если проблема усиливается после прогретого масла  а масло новое, то в чем может быть проблема? у наших ласточек коробка трудно убиваемая, поэтому сомнения насчет именно проблем с коробкой.

[igor192]

Да конечно согласен полностью- просто думал  тут узнать к чему готовиться. пока до выходных не могу выехать.

 И просто чисто по логике подумал если проблема усиливается после прогретого масла  а масло новое, то в чем может быть проблема? у наших ласточек коробка трудно убиваемая, поэтому сомнения насчет именно проблем с коробкой.

Повторюсь еще раз- если масло было черным, значит коробке скоро кирдык.

Нужно показывать мастеру. Если же не планируете ездить на этой машине много- не надо вкладываться, продайте тысяч за 5000 с этим дефектом- купят.

Сменой масла - тут не поможешь.

[skyquake]

как и в прошлой теме советовали.. нанчи с малого.. поменяй масло в коробке,,,цена вопроса 200+ - азн

масло ликви топ тек нам дают за 13 азн литр... + прокладки + фильтр + работа

За эту цену с форума дают или где-то на стороне есть продавцы? Надо уже давно поменять, но ленюсь и к мастерам аллергия.

[palakero]

Да конечно согласен полностью- просто думал  тут узнать к чему готовиться. пока до выходных не могу выехать.

 И просто чисто по логике подумал если проблема усиливается после прогретого масла  а масло новое, то в чем может быть проблема? у наших ласточек коробка трудно убиваемая, поэтому сомнения насчет именно проблем с коробкой.

кажется я кому то писал  ответ на  письмо в личке....   если интересует, то  решение  уже  почти  у тебя  в руках...я  договорился о скидках...  звони...

[SharkFX]

Так я же написал что масло сменил. полная замена . проблема осталась. Тут выше написали что проблема фрикционые. Но вот я не понимаю  почему тогда на холодную такого не бывает?

Сорри.

Ну тогда каробку открывать

[SharkFX]

тоесть если масло будет гуще после нагрева и проблема пройдет? а причем тогда фрикционные?

Ну да. Если масло после нагрева оставляет густое свойство то такой проблемы небыло бы.

Есть еще мысля... мы все кажеться забыли что масло коробки остужается в радиаторе тоже. И еще забыли что на наших машинах он почти забит..к тому же он находится в передней нижней части и достаточно грязи собирает наружной.

Я иннтересовался промывкой этого радиатора..мне сказали лучше свежий ставить.

ТАк что несмотря что масло новое она становится жидким в виду того что достаточно не охлаждается

На разборках этот радиатор стоит до 200 азн...замена гдето 100

[SharkFX]

За эту цену с форума дают или где-то на стороне есть продавцы? Надо уже давно поменять, но ленюсь и к мастерам аллергия.

Наш клубник договорился и это масло нам по этой цене дают при условии самовывоза в черте города.

[SharkFX]

Ребята я на работе. Звонил жестянщик говорит что у багажника есть два амартизатора..они впорядке, но так же есть два локтевых регулятора багажника..права в непригодном состоянии. Если кто проезжать будет рядом какойто разборки то мне нужна правая. Или купите я у вас вечером заберу или свяжите меня сним они на такси пошлют а я оплачу

[SharkFX]

Еще думаю может всета3и сменить капот багажника? Интересно сколько стоит?

[radiusbaku]

Ну да. Если масло после нагрева оставляет густое свойство то такой проблемы небыло бы.

Есть еще мысля... мы все кажеться забыли что масло коробки остужается в радиаторе тоже. И еще забыли что на наших машинах он почти забит..к тому же он находится в передней нижней части и достаточно грязи собирает наружной.

Я иннтересовался промывкой этого радиатора..мне сказали лучше свежий ставить.

ТАк что несмотря что масло новое она становится жидким в виду того что достаточно не охлаждается

На разборках этот радиатор стоит до 200 азн...замена гдето 100

Да уж. много чего может быть.  Но кто может меня успокоить и ответить на такой вопрос. Если фрикционые полетели - то почему проблема только на горячем масле? на холодном тоже было бы. насколько я понимаю принцип работы АКПП эти все муфты (фрикционные) расположены как бы на трубках а их сдвигает с места давление масла коробки. Так просто чисто по логике если эти муфты накрылись проблема появлялась бы когда угодно иногда на холодном иногда на горячем масле.

ЕЩЕ ОДИН МОМЕНТ КОТОРЫЙ ЗАМЕТИЛ ВЧЕРА. проблема усиливается только после долгой езды на Д вперед. не важно пробка или трасса. После того как один раз переключу на заднюю  с толчком и опять на Д - могу туда сюда много раз переключать без проблем и все плавно. потом надо опять поездить много на Д чтоб опять появилась проблема с толчком на задней. Будто не успевает докачать масло что ли? 

НЕ ХОЧУ КОРОБКУ МЕНЯТЬ, при любом раскладе буду делать. Отрывать родное от ласточки не буду.

Edited April 23, 2014 by radiusbaku

[radiusbaku]

Еще думаю может всета3и сменить капот багажника? Интересно сколько стоит?

Хорошо бы найти от машины такого же цвета. тогда супер я так капот сменил и красить не пришлось цвет точно сел с кузовом - один в один. ЖАЛЬ ЧТО ЯПОНКА - наклейки с надписями отрывать надо)))

Edited April 23, 2014 by radiusbaku

[SharkFX]

Хорошо бы найти от машины такого же цвета. тогда супер я так капот сменил и красить не пришлось цвет точно сел с кузовом - один в один. ЖАЛЬ ЧТО ЯПОНКА - наклейки с надписями отрывать надо)))

да я позванил.. багажник 100 азн немка. петля 20 азн.

на моем багажнике нет цифры 535... хотя клево было бы такой же зеленный металик подобрать.

мастер говорит не покупай я тебе красиво сделаю...ему по деньгам пофиг... но говорит не траться..

Edited April 23, 2014 by SharkFX

[SharkFX]

Да уж. много чего может быть.  Но кто может меня успокоить и ответить на такой вопрос. Если фрикционые полетели - то почему проблема только на горячем масле? на холодном тоже было бы. насколько я понимаю принцип работы АКПП эти все муфты (фрикционные) расположены как бы на трубках а их сдвигает с места давление масла коробки. Так просто чисто по логике если эти муфты накрылись проблема появлялась бы когда угодно иногда на холодном иногда на горячем масле.

ЕЩЕ ОДИН МОМЕНТ КОТОРЫЙ ЗАМЕТИЛ ВЧЕРА. проблема усиливается только после долгой езды на Д вперед. не важно пробка или трасса. После того как один раз переключу на заднюю  с толчком и опять на Д - могу туда сюда много раз переключать без проблем и все плавно. потом надо опять поездить много на Д чтоб опять появилась проблема с толчком на задней. Будто не успевает докачать масло что ли? 

НЕ ХОЧУ КОРОБКУ МЕНЯТЬ, при любом раскладе буду делать. Отрывать родное от ласточки не буду.

 

честное слово...вот попой чую.. дело только в масле и радиаторе охлаждения... пока ты масло полностью не обжог.. советую смени радиатор.. или поищи человека который займется им. процесс не простой.

 

1- надо слить масло

2-снять этот радиатор

3-в трубки налить растворитель или ацэтон чтоб прочистились.

4-в каналы радиатора налить растворитель или ацэтон чтоб все там растварилось... под давлением вдуть и прокачать все это

и снова собрать на место....

 

думаю мастера зная это нехотят связыватся и поэтому советуют просто поменять радиатор...

 

 

а так я думаю если перед сменой масла коробки если наливать быструю промывку а потом менять масло то радиатор тоже очищался бы... но все это теория...

[radiusbaku]

да я позванил.. багажник 100 азн немка. петля 20 азн.

на моем багажнике нет цифры 535... хотя клево было бы такой же зеленный металик подобрать.

мастер говорит не покупай я тебе красиво сделаю...ему по деньгам пофиг... но говорит не траться..

Да все говорят что сделают как надо. но вот с цветом всегда проблемы. Под некоторым углом после покраски цвет сильно может отличаться. Сам работал с  подбором красок знаю. Поэтому капот искал такого же цвета заводского. Но если будет красить надо и в тени и на солнце и желательно при освешении лампой смотреть чтоб под разными углами цвет был одинаковый. Разница в цвете сильно бросается в глаза.

[radiusbaku]

честное слово...вот попой чую.. дело только в масле и радиаторе охлаждения... пока ты масло полностью не обжог.. советую смени радиатор.. или поищи человека который займется им. процесс не простой.

 

1- надо слить масло

2-снять этот радиатор

3-в трубки налить растворитель или ацэтон чтоб прочистились.

4-в каналы радиатора налить растворитель или ацэтон чтоб все там растварилось... под давлением вдуть и прокачать все это

и снова собрать на место....

 

думаю мастера зная это нехотят связыватся и поэтому советуют просто поменять радиатор...

 

 

а так я думаю если перед сменой масла коробки если наливать быструю промывку а потом менять масло то радиатор тоже очищался бы... но все это теория...

Да вот позволин мастеру который масло менял, расписал проблему во всех подробностях. Он тоже уверен что дело в масле и  тепмературе. Он ездил на моей тачке говорит что каробка супер. Предлагает вечером заехать к нему проверить уровень масла -так как после замены спустя 300 км уровень может упасть из-за того что воздух выходит. И масло при недостатке может перегреваться. При замене пошло 9 литров. Говорит что еше литр нужно.  Короче как вариант  заеду вечером посмотрю. 

ПРОСТО НЕ ВЕРЮ -НЕ ВЕРЮ ЧТО КОРОБКА. Видал и ездил много присмертных коробок ну очень уж у меня она плавная и мягкая.

[radiusbaku]

честное слово...вот попой чую.. дело только в масле и радиаторе охлаждения... пока ты масло полностью не обжог.. советую смени радиатор.. или поищи человека который займется им. процесс не простой.

 

1- надо слить масло

2-снять этот радиатор

3-в трубки налить растворитель или ацэтон чтоб прочистились.

4-в каналы радиатора налить растворитель или ацэтон чтоб все там растварилось... под давлением вдуть и прокачать все это

и снова собрать на место....

 

думаю мастера зная это нехотят связыватся и поэтому советуют просто поменять радиатор...

 

 

а так я думаю если перед сменой масла коробки если наливать быструю промывку а потом менять масло то радиатор тоже очищался бы... но все это теория...

да уж о промывки я не подумал. А где этот радиатор находится? если картер снять видно его? 

Edited April 23, 2014 by radiusbaku

[SharkFX]

Да все говорят что сделают как надо. но вот с цветом всегда проблемы. Под некоторым углом после покраски цвет сильно может отличаться. Сам работал с  подбором красок знаю. Поэтому капот искал такого же цвета заводского. Но если будет красить надо и в тени и на солнце и желательно при освешении лампой смотреть чтоб под разными углами цвет был одинаковый. Разница в цвете сильно бросается в глаза.

Всю машину в прошлом году в марте красил, но полировку неделал. Такчто краска свежая с бисером :)) думаю подгонит а потом всю отпалирует.

[SharkFX]

да уж о промывки я не подумал. А где этот радиатор находится? если картер снять видно его?

Он впереди под водяным радиатором...если неошибаюсь

[radiusbaku]

Он впереди под водяным радиатором...если неошибаюсь

Ок. сегодня будем вечером смотреть.

[SharkFX]

Ок. сегодня будем вечером смотреть.

если намойке смогут до него трансбоем добраться то немало пользы будет если его со всех сторон не торопясь пол часика промыть...

[radiusbaku]

если намойке смогут до него трансбоем добраться то немало пользы будет если его со всех сторон не торопясь пол часика промыть...

ЭХ незнаю уже. сколько людей столько и мнений- тут мне ребята с работы говорят что  маслянный радиатор не забивается. думаю на пару дней оставить в сервисе тачку- и многое заменить. список отпишу тут)))

[radiusbaku]

если намойке смогут до него трансбоем добраться то немало пользы будет если его со всех сторон не торопясь пол часика промыть...

что то я не понял ишу в нете понять не могу. этот радиатор чем охлаждается? самим маслом коробки? 

Где вентилятор для охлаждения?

Edited April 23, 2014 by radiusbaku

[SharkFX]

что то я не понял ишу в нете понять не могу. этот радиатор чем охлаждается? самим маслом коробки? 

Где вентилятор для охлаждения?

бро.... поток воздуха охлаждает его...он без вентилятора :-)

поэтому если на мойке хотя бы его снаружи помоют долго чтоб прям вся гряз размокла и вытекла то это польза большая...

Edited April 23, 2014 by SharkFX

[radiusbaku]

бро.... поток воздуха охлаждает его...он без вентилятора :-)

поэтому если на мойке хотя бы его снаружи помоют долго чтоб прям вся гряз размокла и вытекла то это польза большая...

Мойка точно не помешает. так что после работы сразу махну на мойку. 

[E-MinuS]

Хорошо бы найти от машины такого же цвета. тогда супер я так капот сменил и красить не пришлось цвет точно сел с кузовом - один в один. ЖАЛЬ ЧТО ЯПОНКА - наклейки с надписями отрывать надо)))

я так же хочу заменить свой капот. но знакомые не советуют, говоря типо потом будешь продавать мастера начнуть петь , что машина аварийная и неизвестно почему капот меняли свой. хотя причина в том , что никак не получилось выравнить ноздри радиаторской решетки после того , как они были слегка помяты...

 

что посоветуете?

[E-MinuS]

Шарк у кого кстати говоря советуешь масло купить? лм 0/40+бачонок прочистки...ориентировочную цену не знаешь? хочу свой магнатек промыть))

[SharkFX]

я так же хочу заменить свой капот. но знакомые не советуют, говоря типо потом будешь продавать мастера начнуть петь , что машина аварийная и неизвестно почему капот меняли свой. хотя причина в том , что никак не получилось выравнить ноздри радиаторской решетки после того , как они были слегка помяты...

 

что посоветуете?

Меняй капот

  

Шарк у кого кстати говоря советуешь масло купить? лм 0/40+бачонок прочистки...ориентировочную цену не знаешь? хочу свой магнатек промыть))

Смской номер напишу. Возми две четырехлитровые 0 40 и две банки промывки быстрой...промывка банка 4 азн..а масло...думаю в пределах 35 манат за канистру...

[radiusbaku]

я так же хочу заменить свой капот. но знакомые не советуют, говоря типо потом будешь продавать мастера начнуть петь , что машина аварийная и неизвестно почему капот меняли свой. хотя причина в том , что никак не получилось выравнить ноздри радиаторской решетки после того , как они были слегка помяты...

 

что посоветуете?

Я поменял и мне как-то все равно что скажет мастер. Если правильно сделать трудно будет отличить. А что лучше чтоб было видно что капот был деформирован и покрашен? Больше всего я доволен цветом он совсем не отличается от цвета всего кузова, даже красить не пришлось. Единственное что могу посоветовать это со старого капота наклейки снять акуратно желательно феном нагреть чтоб не деформировать. А когда потом клеить на новый капот будете, используете двухсторонний скотч. А крепления со временем загрязнятся и  мало кто отличит от оригинала. 

[E-MinuS]

я так же хочу заменить свой капот. но знакомые не советуют, говоря типо потом будешь продавать мастера начнуть петь , что машина аварийная и неизвестно почему капот меняли свой. хотя причина в том , что никак не получилось выравнить ноздри радиаторской решетки после того , как они были слегка помяты...

что посоветуете?

Меняй капот

Шарк у кого кстати говоря советуешь масло купить? лм 0/40+бачонок прочистки...ориентировочную цену не знаешь? хочу свой магнатек промыть))

Смской номер напишу. Возми две четырехлитровые 0 40 и две банки промывки быстрой...промывка банка 4 азн..а масло...думаю в пределах 35 манат за канистру...

Спс. А промывки на 15 минут? Их как вообще использовать?

Sent from my ЯБЛОКО using Disput.Az

[E-MinuS]

я так же хочу заменить свой капот. но знакомые не советуют, говоря типо потом будешь продавать мастера начнуть петь , что машина аварийная и неизвестно почему капот меняли свой. хотя причина в том , что никак не получилось выравнить ноздри радиаторской решетки после того , как они были слегка помяты...

что посоветуете?

Я поменял и мне как-то все равно что скажет мастер. Если правильно сделать трудно будет отличить. А что лучше чтоб было видно что капот был деформирован и покрашен? Больше всего я доволен цветом он совсем не отличается от цвета всего кузова, даже красить не пришлось. Единственное что могу посоветовать это со старого капота наклейки снять акуратно желательно феном нагреть чтоб не деформировать. А когда потом клеить на новый капот будете, используете двухсторонний скотч. А крепления со временем загрязнятся и мало кто отличит от оригинала.

У меня передний капот, а не богажник. Поэтому с наклейками не проблема.

Значить поищу капот металического цвета. Не хочется кще на краску тратиться.

Если кому попадётся сообщите мне пжлст

Sent from my ЯБЛОКО using Disput.Az

[SharkFX]

Спс. А промывки на 15 минут? Их как вообще использовать?

Sent from my ЯБЛОКО using Disput.Az

 

подьехал на смену масла. останови в стороне. залей две банки и пусть ровно 10 минут мотор работает на холостом. ни вкоем случае не катайся. через 10 минут заезжай в бокс пусть меняют масло НО когда откроют болт и масло выльется.. скажи пусть не торопяться.. пусть все масло вытечет пока капли не пойдут.. когда уже просто капли будут капать вот тогда пусть закроют болт и вперед..

[radiusbaku]

У меня передний капот, а не богажник. Поэтому с наклейками не проблема.

Значить поищу капот металического цвета. Не хочется кще на краску тратиться.

Если кому попадётся сообщите мне пжлст

Sent from my ЯБЛОКО using Disput.Az

Так я тоже капот менял. И я говорил про наклейки под капотом там их 6 штук кажется. А если багажник вообще без проблем там наклеек нету разве что на обивке.

ДА лучше нади капот металик- уверен будешь доволен. краска хоть и не новая но зато НЕМЧИКИ красили)))))