Джипастый Кроссовер С Высоким Клиренсом До 30,000 Азн. Что Посоветуете?

[vektor_13]

Паспортные даннные: Хтрейл клиренс 200мм, Форестер новый клиренс 220.

 

У меня старый форестер 200 клиренс, вроде ничем не уступает. У классик хтрейла свесы хорошие, может если только по ним. советовал бы классик хтрейл 2.5. И в городе удобен, есть решим только передний привод, разгон хороший и не ломкий.

 

Всё верно. Х-Трайл классик вроде по выше, если бы у него панель приборов была на месте было бы вообще супер. Не нравится мне панель по середине торпеды.

[vektor_13]

рассмотрите тойота фортунер - мне нравится, и по цене впишетесь и обьем неплохой

 

Тойота Фортунер - отличная машина, с этим не поспоришь. Но учитывая что большую часть времени авто собираюсь использовать в городе, Фортунер не подойдёт, слишком прожорливый (они в основном с бензиновыми двигателями 2,7 литра, в городе жрёт около 19 литров на сотню. С дизельным движком слишком дорогие). 

[933980]

Всё верно. Х-Трайл классик вроде по выше, если бы у него панель приборов была на месте было бы вообще супер. Не нравится мне панель по середине торпеды.

 

По середине было в предыдущей версии ныне напротив водителя рапсоложена. 

[vektor_13]

Советую Киа Соренто турбодизель 2,2 . В салоне на Бабека новый со скидкой пятиместный 27 800 манат.

 

По моему хорошая цена для этой машины. Они что, вообще свой сайт не обслуживают? На сайте цена со скидкой указана 31,114 манат.

[vektor_13]

По середине было в предыдущей версии ныне напротив водителя рапсоложена. 

 

Насколько я знаю на всех X-Trail Классик щит приборов посередине. Вот машина 2013 года выпуска http://turbo.az/autos/531972-nissan-x-trail

[933980]

не знаю, что это за машина такая)), но нормльный икстрейл не по средение. Товарищ брал в нургюне прошлым летом не по середине. 

[vektor_13]

не знаю, что это за машина такая)), но нормльный икстрейл не по средение. Товарищ брал в нургюне прошлым летом не по середине. 

 

Ваш товарищ скорее всего купил X-Trail T31, а здесь речь шла о X-Trail Classic - это две разные модификации.

[elninio]

Полностью согласен. Честно говоря эти две модели и еще новый Соренто с дизельным движком основные претенденты. Если бы был X-Trail с дизельным двигателем, было бы вообще супер, но Нургюн их по непонятной причине не привозит.

 

 

Спасибо. Это очень хороший вариант. Не знаете, сколько он стоит? На сайте представителя информации по этой модели почему то нет.

врать не буду , нет не знаю , если подержанный стоит в районе -26-28 штук баксов, то новый .....короче не дороже рав4 полной комлктации...

а что касается надежности ....они практически одинаковы , тем более гарантия вроде щас 3-5 лет ...у меня сейчас старый кузов дизель , до этого был прадо , водил его с 2008 го , конечно соренто это не прадо , но и у него уйма мелких плюсиков.

[933980]

Ваш товарищ скорее всего купил X-Trail T31, а здесь речь шла о X-Trail Classic - это две разные модификации.

 

Да верно

[vektor_13]

врать не буду , нет не знаю , если подержанный стоит в районе -26-28 штук баксов, то новый .....короче не дороже рав4 полной комлктации...

а что касается надежности ....они практически одинаковы , тем более гарантия вроде щас 3-5 лет ...у меня сейчас старый кузов дизель , до этого был прадо , водил его с 2008 го , конечно соренто это не прадо , но и у него уйма мелких плюсиков.

 

Спасибо за информацию. Я перепутал KiA Sorento с Hyunday IX-55 (Veracruz). Информация по Sorento на сайте KIA есть. Цена на 5 дверный с турбодизелем 2,2 литра со скидкой указана 31,114 манат. Но пользователь LN 862 видел в салоне на Бабека за 27 800 манат. По моему вполне адекватная цена.

[Gurban Mammadov]

Спасибо за информацию. Я перепутал KiA Sorento с Hyunday IX-55 (Veracruz). Информация по Sorento на сайте KIA есть. Цена на 5 дверный с турбодизелем 2,2 литра со скидкой указана 31,114 манат. Но пользователь LN 862 видел в салоне на Бабека за 27 800 манат. По моему вполне адекватная цена.

Наверное это застоявшиеся машины 2013-го года. В нюргюне тоже скидки на такие машины по 3-5 тысяч

[kamranasadov]

Присмотритесь к Nissan Pathfinder 2006-2009 годов.

 

Машина с 2.5 турбированным дизельным двигателем. Рамная машина с независимой подвеской! Полноценный внедорожник с пониженным рядом, электронными иммитациями межколесных блокировок. Не смотря на кажущиеся огромные габариты, машина меньше чем Pajero 4 ))

 

Расход по трассе - 9 литров. У меня эта машина около 2 лет. Съездил на ней в ГРЕЦИЮ :) Советую! И Грецию и МАШИНУ! )

[kamranasadov]

Вот она. 

 

 

 

 

[LN 862]

Спасибо за информацию. Я перепутал KiA Sorento с Hyunday IX-55 (Veracruz). Информация по Sorento на сайте KIA есть. Цена на 5 дверный с турбодизелем 2,2 литра со скидкой указана 31,114 манат. Но пользователь LN 862 видел в салоне на Бабека за 27 800 манат. По моему вполне адекватная цена.

Не только видел, но и взял распечатку. За налик без номера 27 636 азн. Цена очень хорошая. Мой районский родственник попросил узнать цены на дизельки, сейчас он колеблется между Гранд Сантафе и Киа Соренто. У Санты 7мест и наворотов больше, Соренто дешевле)))

[черно-синий]

Во 1х если через пол года хотите сменить авто, то вы очень много теряете при покупке нового авто. Если не принципиально с 0, лучше возмите годовалую машину. ИМХО

Во 2х у каждого из авто, есть свой не маленький минус. Все они по своему хороши.

Я бы советовал Хундай Сантафе фулл 2.4 мотор, 30500 манат...

П.С. Сам тоже в поисках авто до 30к манат.

1. Сантафе

2. Прадо 2011

3. МЛ 350, 2010-2011...

откуда хороший мл этих годов за 30 штук?

[Pokladun]

новый Аутленден, клиренс 219.

[933980]

Дизайнера аутландера надо за яйца повесить

[Master of sexologist]

откуда хороший мл этих годов за 30 штук?

 

Из Америки, 30к манат это 38к долларов США....

[933980]

Ванна Эмэл оладжаг да, с вечным чек энджином и милями на приборе

[черно-синий]

Из Америки, 30к манат это 38к долларов США....

не получается в эту сумму хорошую машину 2011 года с маленьким пробегом под ключ сюда привезти.разве что 2009 и то искать придется.

про хлам,что привозят алверчи разговор не идет.

[sashasv]

Уважаемый топикстартер. У Вас требования к внедорожнику - кроссоверу прям как из знаменитой в прошлом песни - "чтоб не пил, не курил и цветы всегда дарил..." Так не бывает. Идеальный для Вас вариант, как уже указали многие - 2 машины. Седан / кроссовер для города и полноценный

внедорожник для бездорожья.

Седан я Вам посоветовать не могу, это не моя специфика :), а вот внедорожники:

1. Митсубиши Паджеро 2

http://turbo.az/autos/756161-mitsubishi-pajero.html

Дизель, механика, блокировка заднего дифференциала, к тому же не перекидка. Одно из лучших сочетаний комфорта и внедорожных качеств. Отлично подготавливается к бездорожью, можно поставить внедорожную резину диаметром 33" практически без переделок.

2. Тойота Ленд Крузер 80(105) или Ниссан Патруль Y61/ Y60.

Чуть потяжелее, но идеальны для экспедиционника. Легко подготавливаются к бездорожью. Немного неповоротливы в городе....

3. Нива

Отлично едет, пока хватает стандартных характеристик. Потом - все. ИМХО - возможен только очень легкий внедорожныхй тюнинг.

4. УАЗ. В стандарте едет там где пасуют многие подготовленные. Тюнинговать можно практически до бесконечности. Минус - любит ремонт прямыми руками, желательно самостоятельный. Не совсем комфортен на трассе.

Выбор за Вами :)

[Master of sexologist]

не получается в эту сумму хорошую машину 2011 года с маленьким пробегом под ключ сюда привезти.разве что 2009 и то искать придется.

про хлам,что привозят алверчи разговор не идет.

 

Поверьте иногда так хорошо получается. вот только иногда бывает очень редко.

 

Недавно привезли Лексус ГС 350, 2013 года с растаможкой 37к ЮСД..

[черно-синий]

Поверьте иногда так хорошо получается. вот только иногда бывает очень редко.

 

Недавно привезли Лексус ГС 350, 2013 года с растаможкой 37к ЮСД..

недавно родственник посадил новый макан за 85 штук себе...но то,что он дипломат и раз в год может притащить тачку не оплачивая пошлин мало кто знает...автор,как я понял,на редко выпадающие варианты не надеется)человек реальный вариант ищет

[Rizo]

Вот можете посмотреть и подумать ,это в 100 раз лучше Х -трайл классик.

 

http://ru.turbo.az/autos/756520-toyota-fortuner

[Dinar]

Откуда вы такой расход на прадо берете?)

у меня 2.7 150 кузов, расход в городе 14,3 - 14,5, еду как все с потоком, не отстою пробок не создаю, когда надо обгоняю без проблем, меня все устраивает, по трассе 12,2 - 12,5, скорость 110 - 130 км/ч

 

Советую брать прадо и забыть про все проблемы, это просто шикарная машина, не будете жалеть это 100%, а про проходимость вообще молчу, не какой Х-треил даже рядом стоять не будет! 

 

Надежный мотор и надежная коробка, вся конструкция на раме, сзади не разрезной мост, подвеска не убиваемая и не пробиваемая (что бы ее пробить или убить нужно серьезно постараться) а какая она мягкая)

 

Еще плюс, она не так быстро теряется в цене, в любой момент можно продать буквально в течение пару дней и при этом не потерять много денег!

 

Цены на запчасти дешевые, сервис хороший, короче все что нужно настоящему мужику это полноприводный внедорожник))

 

Ну и в конце концов это PRADO

Японская надежность и уверенность на дороге, чувствуешь себя как на БТРе, едишь и понимаешь что у тебя нечего не сломается и не заглючит! 

 

Выбор опять таки за Вами, но я Вам реально советую без раздумья брать Прадо, темболее если немного добавите можете купить абсолютно новый но не фулл, а так можно взять 2012 года европейку с маленьким пробегом и в максимальной комплектации, кожа люк холодильник 3-х зонный климат (кондиционер это вообще отдельная тема, там в шубе сидеть надо что бы не замерзнуть) омыватели фар, подогрев зоны покоя дворников, корректор, партроник  и т.д.

 

У меня все)

Удачи в выборе авто)

Edited September 18, 2014 by Dinar

[Dinar]

На них даже можно полетать)

 

https://www.youtube.com/watch?v=IWz9a-R1W8E

 

https://www.youtube.com/watch?v=utdXO3g50FA

Edited September 18, 2014 by Dinar

[Ramses]

последнее прадо 2.7 ?

[Kuraxvi]

Откуда вы такой расход на прадо берете?)

у меня 2.7 150 кузов, расход в городе 14,3 - 14,5, еду как все с потоком, не отстою пробок не создаю, когда надо обгоняю без проблем, меня все устраивает, по трассе 12,2 - 12,5, скорость 110 - 130 км/ч

 

Советую брать прадо и забыть про все проблемы, это просто шикарная машина, не будете жалеть это 100%, а про проходимость вообще молчу, не какой Х-треил даже рядом стоять не будет! 

 

Надежный мотор и надежная коробка, вся конструкция на раме, сзади не разрезной мост, подвеска не убиваемая и не пробиваемая (что бы ее пробить или убить нужно серьезно постараться) а какая она мягкая)

 

Еще плюс, она не так быстро теряется в цене, в любой момент можно продать буквально в течение пару дней и при этом не потерять много денег!

 

Цены на запчасти дешевые, сервис хороший, короче все что нужно настоящему мужику это полноприводный внедорожник))

 

Ну и в конце концов это PRADO

Японская надежность и уверенность на дороге, чувствуешь себя как на БТРе, едишь и понимаешь что у тебя нечего не сломается и не заглючит! 

 

Выбор опять таки за Вами, но я Вам реально советую без раздумья брать Прадо, темболее если немного добавите можете купить абсолютно новый но не фулл, а так можно взять 2012 года европейку с маленьким пробегом и в максимальной комплектации, кожа люк холодильник 3-х зонный климат (кондиционер это вообще отдельная тема, там в шубе сидеть надо что бы не замерзнуть) омыватели фар, подогрев зоны покоя дворников, корректор, партроник  и т.д.

 

У меня все)

Удачи в выборе авто)

Ты как считаешь рассход топлива? 

если по компу то расход не точный

[Dinar]

последнее прадо 2.7 ?

не уверен т.к. там вывешиваются 2-а колеса, а для этого нужна блокировка межколесного дифференциала чего нет на 2.7 зато есть всякие системы! И блокировку межколесных может заменяет работа системы стабилизации

Edited September 18, 2014 by Dinar

[Dinar]

 

Ты как считаешь рассход топлива? 

если по компу то расход не точный

 

по компу и методом полного бака проверял не раз, выходит все верно!

[Prosper Merime]

На фх-45 сколько стоят амморты Каяба?

Ответил в ЛС. Не хочу засорять чужую тему.

[Prosper Merime]

В сервисе на субару форестер передний амортизатор 107.59 манат без ндс, со скидкой дали за 102 маната. На пр Бабека в магазине каяба на перед стоит порядка 100 манат.

 

Сзади стоят самовыравнивающиеся амортизаторы которые в сервисе стоят 390 манат, с ндс 460 манат штука(никаких подушек). Если ставить простые то стоят 101 манат 1 штука, но надо менять и пружину. Однако благодаря самовыравнивающимся  и настраивающимся амортизаторам управляемость форестера лучше многих рядовых кроссоверов. Кстати амортизаторы ходят более 150 тысяч км. У меня пробег 114, стенд показал 77% перед, 62% и 72% задние. Учитывая сроки службы и плюсы SLS амортизаторов форстера все не так плохо.

Я написал "как говорят мои клиенты", т.е. со слов людей которым я продал аморты и коих не мало тут на форуме. Сзади подушки или что то там еще, не суть яточно не знаю, но то что надо и пружины менять, это да (но и то не на всех моделях).

Так что Форестер морока. 460 манат штука!!! за оригинал - против 95 манат за задние KYB!!!

 

И еще - я тоже свою машину ставил на стенд в БМВ сервисе - передние 50%, в то время как они были полностью убитые, с потекшим маслом. Показания стенда сильно зависят от общего состояния ходовой части автомобиля, и их нельзя принимать за абсолютно верные.

[arkadash085]

митсубиши аутлэндер 3.0 мотор. хорошая практичная машина с хорошим двигателем хорошей динамикой разгона, просторный сало, вместительный багажник, есть третий ряд сидений но он для детей дошкольного возраста. кажется еще паджеро 3.0 вписывается в 33000, но машина медленная как черепаха. мазда тоже неплохой вариант. хитрилу брать не совету так как модель уже старая и продают остатки со складов и по слухам в них деффектов много

[Kuraxvi]

Уважаемый топикстартер. У Вас требования к внедорожнику - кроссоверу прям как из знаменитой в прошлом песни - "чтоб не пил, не курил и цветы всегда дарил..." Так не бывает. Идеальный для Вас вариант, как уже указали многие - 2 машины. Седан / кроссовер для города и полноценный

внедорожник для бездорожья.

Седан я Вам посоветовать не могу, это не моя специфика :), а вот внедорожники:

1. Митсубиши Паджеро 2

http://turbo.az/autos/756161-mitsubishi-pajero.html

Дизель, механика, блокировка заднего дифференциала, к тому же не перекидка. Одно из лучших сочетаний комфорта и внедорожных качеств. Отлично подготавливается к бездорожью, можно поставить внедорожную резину диаметром 33" практически без переделок.

2. Тойота Ленд Крузер 80(105) или Ниссан Патруль Y61/ Y60.

Чуть потяжелее, но идеальны для экспедиционника. Легко подготавливаются к бездорожью. Немного неповоротливы в городе....

3. Нива

Отлично едет, пока хватает стандартных характеристик. Потом - все. ИМХО - возможен только очень легкий внедорожныхй тюнинг.

4. УАЗ. В стандарте едет там где пасуют многие подготовленные. Тюнинговать можно практически до бесконечности. Минус - любит ремонт прямыми руками, желательно самостоятельный. Не совсем комфортен на трассе.

Выбор за Вами :)

под капотом УАЗика придется больше проводить времени чем за рулем:)

Вы водили УАЗ по городу ? по пробкам?

[Kuraxvi]

1) TOYOTA HI-LUX

2) VW AMAROK   TDI

3) MITSUBISHI L200

 

+ Всё хорошие машины. На работе 4 года L200 каждый день пашет в экстримальных условиях. Очень экономная машина.

- немного болшие но со временем привыкаешь к габаритам.

 

Хер халда, не алсаныз - хейирли олсун ))))

 

п.с. если по душе Х-траил то берите.

Покупка pick UPов ради редких выездов на oxoTy - Сомнительное удовольствие. Управляемость Как у Грузовой Газели. B штатах их Так u называют- TRUСК( грузовик)

[sashasv]

Вы водили УАЗ по городу ? по пробкам?

Легко! И по городу и по пробкам и по трассе и по грязи :) С полусинхронизированной коробкой :), без вакуумного усилителя тормозов и гидроусилителя руля.  Желание чуть улучшить поведение на асфальте побудило меня к полной перестройке своей машины (которая все еще не закончена)..... И заметьте, я советую УАЗ как вторую машину.....(хотя уже миллион раз везде писал что современный Хантер с пружинной подвеской весьма и весьма комфортен)

[Kuraxvi]

Легко! И по городу и по пробкам и по трассе и по грязи :) С полусинхронизированной коробкой :), без вакуумного усилителя тормозов и гидроусилителя руля.  Желание чуть улучшить поведение на асфальте побудило меня к полной перестройке своей машины (которая все еще не закончена)..... И заметьте, я советую УАЗ как вторую машину.....(хотя уже миллион раз везде писал что современный Хантер с пружинной подвеской весьма и весьма комфортен)

Как вторая Нива Хороша. И по Off road она лучше Так Как имеет меньший угол рампы

[sashasv]

Как вторая Нива Хороша. И по Off road она лучше Так Как имеет меньший угол рампы

 

И прекрасно сидит на брюхе в колее от Урала или ГАЗ-66 :), где УАЗ на военных (портальных) мостах едет "со свистом" :)

[sashasv]

На них даже можно полетать)

 

https://www.youtube.com/watch?v=IWz9a-R1W8E

 

Не совсем правильное использование Прадо.....

 

Вот это уже получше

https://www.youtube.com/watch?v=X--M3CrJDtQ&list=FLBYjaXFMshcC3drW7z4KG4Q&index=1&feature=plpp_video

 

[favourite]

Присмотритесь к Nissan Pathfinder 2006-2009 годов.

 

Машина с 2.5 турбированным дизельным двигателем. Рамная машина с независимой подвеской! Полноценный внедорожник с пониженным рядом, электронными иммитациями межколесных блокировок. Не смотря на кажущиеся огромные габариты, машина меньше чем Pajero 4 ))

 

Расход по трассе - 9 литров. У меня эта машина около 2 лет. Съездил на ней в ГРЕЦИЮ :) Советую! И Грецию и МАШИНУ! )

https://www.youtube.com/watch?v=804QsG3RcXM

достойный похвалы!!!