Юридическая Помощь Автомобилистам (Пдд, Коап И Др) - Часть 16

[javid001]

Добрый день.

Может не по адресу,но тему соответствующую не нашел.

Выгодно ли щас привозить авто из России?Так как цены там очень подешевели.

 

Заранее благодарен.

[Лилу]

обязаны дать

звоните 902

машины на штрафном?

Нет, машина не на штрафном. Лучше 902 или 102?

[carifey]

Друг позванил сказал что на посту экологии останавлевают всех подрят. Машине роютса ищют кнопки от левых сигналов или для света. Насколько это правильно рытса на машине. Извените пишу с мобильника.

[Ромбаль Коше]

Друг позванил сказал что на посту экологии останавлевают всех подрят. Машине роютса ищют кнопки от левых сигналов или для света. Насколько это правильно рытса на машине. Извените пишу с мобильника.

 

без понятых и протокола досмотра неправильно.

 

 

379.1. В качестве понятых должностное лицо, в производстве которого находится дело об административном проступке, привлекает к участию в производстве не заинтересованных в исходе дела совершеннолетних лиц. Число понятых должно быть не менее двух.

 

379.2. Присутствие понятых при проведении личного досмотра, обыска, досмотра транспортных средств, изъятии вещей и документов, а также освидетельствовании на состояние опьянения обязательно. Понятые удостоверяют своей подписью в протоколе факт, содержание и результаты процессуальных действий, производившихся в их присутствии.

 

 

 

 

379.1. İşin nəticəsində maraqlı olmayan və yetkinlik yaşına çatmış şəxslər inzibati xətalar haqqında işlər üzrə icraatın aparılmasında iştirak etmək üçün icraatında inzibati xəta haqqında iş olan vəzifəli şəxs tərəfindən hal şahidi kimi dəvət olunurlar. Hal şahidlərinin sayı iki nəfərdən az ola bilməz.

379.2. Şəxsi axtarış, şeyləri yoxlama, nəqliyyat vasitəsinə baxış, şeyləri və sənədləri götürmə, eləcə də sərxoşluq vəziyyətinin müayinəsi aparılarkən hal şahidlərinin iştirakı məcburidir. Hal şahidləri onların iştirakı ilə həyata keçirilən prosessual hərəkətləri, onların məzmununu və nəticəsini protokolda öz imzası ilə təsdiq edirlər.

 

 

http://e-qanun.az/print.php?internal=view&target=1&docid=13&doctype=1

Edited January 31, 2015 by Ромбаль Коше

[carifey]

Спасибо огромное. Выходит так что они должни изначальнот создать протокол дальше могут начать осмотр авто?

[Duress]

Спасибо огромное. Выходит так что они должни изначальнот создать протокол дальше могут начать осмотр авто?

Протокол и двух понятых!

[Ромбаль Коше]

Спасибо огромное. Выходит так что они должни изначальнот создать протокол дальше могут начать осмотр авто?

 

просто так лазить в карманы, автомобили, квартиры полиция не имеет права.

нужны понятые: "не заинтересованные в исходе дела совершеннолетние лица". Т.е. посторонние люди, не работники дйп.

[***Cardinal***]

Доброго времени суток уважаемые форумчане,

Вчера выписали протокол, за якобы проезд на запрещающий сигнал светофора. Хотя я четко видел, что проезжал на мигающий зеленый (2го светофора), а инспектор утверждал, что я проехал на желтый сигнал и показывает видео (1го светофора) со своего мобильного телефона, мол, смотри горит желтый и ты проезжаешь. Я не знаю насколько правомочными является видео отснятое на мобильный тел инспектора, но на этом видео не было видно моей машины целиком (лишь секундное видео, где с трудом можно распознать, что модель та же и цвет соответ.), номера вообще не попали. И на видео видно как горит желтый сигнал, однако не понятно этот светофор (там светофор под уклоном стоит) регулирует проезжую часть откуда ехал я или пересекающуюся дорогу. И на видео видно как другие авто также проезжают на желтый сигнал, на этот мой вопрос инспектор говорит, что якобы другие авто уже пересекли стоп-линию когда горел желтый, а я после желтого пересек.

Выписали протокол по КОАП 151.2, нарушение ПДД 59 (III). В протоколе я указал свое несогласие и написал, что не предъявили официальное видео с камер наблюдения.

После того как отъехал, прочел в статье 60:

IV. Svetoforun sarı işığı yandıqda vә ya nizamlayıcı qolunu yuxarı qaldırdıqda nәqliyyat vasitәsini kәskin

tormozlamadan bu maddәnin ikinci vә üçüncü hissәlәrindә müәyyәn edilәn yerlәrdә saxlaya bilmәyәcәk sürücülәrә

hәrәkәti davam etdirmәyә icazә verilir.

Вопросы такие:

1. Правильно ли я понимаю, если даже я на желтом проехал, то согласно статье 60 пункт IV, то они не имели права выписывать мне протокол ?

2. Один из инспекторов говорил, мол, если там есть препятствие, то нельзя проезжать на желтый. Я не понял о каком препятствии шла речь, но на всякий случай может кто-нибудь сказать, прописано ли законом такое ?

3. В протоколе написано, что дело будет рассмотрено 29.01.2015 в DYPŞ(B). Протокол выписан 19.01.2015, мне именно 29 го нужно ехать туда или нужно/можно раньше ? Если память не обманывает меня, то я где-то слышал, что оспорить можно только в течении 10 дней со дня протокола. Они это специально на 10-ый день назначают рассмотрение дела ?

И DYPŞ(B) - это тот, что в Патамдарте ? В какой именно кабинет нужно сходить там ? Возможно ли, вообще не ехать туда, а просто заяву написать ?

Заранее благодарю всех за помощь

Написал я письмо в DYP и затем поехал в их управление на Патамдарте. Просмотрели видеозапись с камеры наблюдения, а там не то что не виден госномер моего авто, но и светофор тоже не попал в поле зрения камеры, следственно не видно на какой сигнал светофора я проехал. Видно издалека лишь то, что моя машина обгоняет другие авто где-то у светофора и раньше других освобождает перекресток. С трудом можно распознать марку/модель авто

На мой вопрос, были ли предприняты какие-то меры по отношению к другим авто, ведь закон равносилен для всех, мне ответили в Патамдарте:

DYP: "Как может один экипаж за несколькими авто проследить одновременно и остановить их?"

Я: "Ведь есть камеры наблюдения, экипаж может уже после выявить по госномеру"

DYP:"Сотрудники не вправе выявлять и штрафовать водителей по записям камер наблюдения.

Дальше они позвонили самому гайцу, чтобы взять видеозапись с экипажного авто ЙПХ, т.к. на камеру наблюдения светофор не попал. Я им говорю, зачем нам эта видеозапись, допустим я согласен с тем, что написано в протоколе (проезд на желтый сигнал светофора), несмотря на то, что пока даже доказательств моего нарушения нету. Но согласно статье 60 пункт IV ПДД я не смог бы остановиться без экстренного торможения. На что они мне ответили, что нужно посмотреть записи камер, разобраться какая была скорость там. Я тогда спросил как будете определять скорость, на глаз что-ли ? Тогда он спросил а как еще. Я сказал, что вы мне должны доказать, что у меня была скорость такая, что я смог бы остановиться у стоп линии и доказать это законным путем с помощью соответственных автоматических устройств, а не на глаз. Тогда он начал, что приходят люди и говорят, что не видел пешехода на зебре и не пропустил. Показываем им видеозаписи с камер наблюдения, что пешеход прям перед тобой, а он говорит, что я не видел. Теперь как нам доказать что он видел.

Возникли следующие вопросы, прошу помочь:

1. Насколько правомочны их слова по поводу того, что экипаж одновременно не может проследить за всеми авто и не может выявлять нарушителя с помощью видеозаписи с камеры наблюдения после ?

2. Насколько правомочны их слова по поводу того, что на глаз можно определять скорость с камеры наблюдения и выявить имело бы место экстренное торможение. И правомочны ли его слова по поводу доказательств в его примере с пешеходом на зебре

3. Что такое экстренное торможение ?

Edited February 1, 2015 by ***Cardinal***

[RR200]

Нет, машина не на штрафном. Лучше 902 или 102?

102 перенаправит на 902

[Duress]

Насколько правомочно инспектору составлять протокол на месте, ссылаясь в качестве доказательства на камеры, информацию с которых можно получить лишь в центе мониторинга ДУПа?

Разве инспектор, если на месте не может предоставить доказательства правонарушения, не имеет права составлять протокол? Разве в таком случае он не обязан составить рапорт вышестоящему руководству для дальнейшего анализа ситуации и составлению протокола лишь в случае подтверждения наличия доказательств? Как регламентируется деятельность инспекторов на месте установки камер слежения за дорожной ситуацией, если в силу вступил в закон об автоматическом выявлении нарушений ПДД и не является ли такая деятельность дублирующей? Доказательства, предъявляемые нарушителю, должны вручаться на месте, или же достаточно визуального ознакомления? Как в таком случае подавать в суд и оспаривать их, если на руки их не выдают?

Edited February 1, 2015 by Duress

[***Cardinal***]

Написал я письмо в DYP и затем поехал в их управление на Патамдарте. Просмотрели видеозапись с камеры наблюдения, а там не то что не виден госномер моего авто, но и светофор тоже не попал в поле зрения камеры, следственно не видно на какой сигнал светофора я проехал. Видно издалека лишь то, что моя машина обгоняет другие авто где-то у светофора и раньше других освобождает перекресток. С трудом можно распознать марку/модель авто

На мой вопрос, были ли предприняты какие-то меры по отношению к другим авто, ведь закон равносилен для всех, мне ответили в Патамдарте:

DYP: "Как может один экипаж за несколькими авто проследить одновременно и остановить их?"

Я: "Ведь есть камеры наблюдения, экипаж может уже после выявить по госномеру"

DYP:"Сотрудники не вправе выявлять и штрафовать водителей по записям камер наблюдения.

Дальше они позвонили самому гайцу, чтобы взять видеозапись с экипажного авто ЙПХ, т.к. на камеру наблюдения светофор не попал. Я им говорю, зачем нам эта видеозапись, допустим я согласен с тем, что написано в протоколе (проезд на желтый сигнал светофора), несмотря на то, что пока даже доказательств моего нарушения нету. Но согласно статье 60 пункт IV ПДД я не смог бы остановиться без экстренного торможения. На что они мне ответили, что нужно посмотреть записи камер, разобраться какая была скорость там. Я тогда спросил как будете определять скорость, на глаз что-ли ? Тогда он спросил а как еще. Я сказал, что вы мне должны доказать, что у меня была скорость такая, что я смог бы остановиться у стоп линии и доказать это законным путем с помощью соответственных автоматических устройств, а не на глаз. Тогда он начал, что приходят люди и говорят, что не видел пешехода на зебре и не пропустил. Показываем им видеозаписи с камер наблюдения, что пешеход прям перед тобой, а он говорит, что я не видел. Теперь как нам доказать что он видел.

Возникли следующие вопросы, прошу помочь:

1. Насколько правомочны их слова по поводу того, что экипаж одновременно не может проследить за всеми авто и не может выявлять нарушителя с помощью видеозаписи с камеры наблюдения после ?

2. Насколько правомочны их слова по поводу того, что на глаз можно определять скорость с камеры наблюдения и выявить имело бы место экстренное торможение. И правомочны ли его слова по поводу доказательств в его примере с пешеходом на зебре

3. Что такое экстренное торможение ?

 

Ромбаль Коше Synteco Duress

 

Можете помочь пожалуйста по поводу вышеизложенного

[Ромбаль Коше]

по поводу первого не знаю, а насчет определения на глаз, пусть напишет официально в протоколе, что определил на глаз :), думаю, он после этого долго на работе не задержится.

 

я бы на вашем месте дал ход этому делу, пусть посчитает скорость, ускорение, дистанцию, заверит это печатью, подписью...

интересно посмотреть.

[Rasim]

Cardinal,

Если как Вы говорите, на записи видео камеры не видно чётко вашего нарушения и номера авто. То я считаю выигрыш этого дела за вами. Пусть официально на бумаге напишут всю чушь, что он сказал и прямиком в прокуратуру или отдел внутр. расследований МВД. Хотя они сами до этого не доведут

[dis-putnik]

Побывал недавно на трассе Баку-Губа и обратно, чтож тут сказать, обратка в ужасающем состоянии несмотря даже на асфальтовые заплатки ,появляются все больше новых огромных трещин, причем уже и на левой стороне ,больше 90 ехать по этой дороге просто страшно ,за пассажиров и машину ,так же заметил все те же дегенератские знаки 70,предназначенные некогда для грузовых в сиязань-шабранской зоне, туда и обратно ,но это все лирика ,хоть и порядком задолбавшая, а теперь к делу ,наскока законно будет попасть на радар при знаке 70 который идет после знака 110 ,может ктото не успел притормозить банально, и еще ,заметил кое что на заратском посту в сторону Губы, давно уже стоит парень с треножкой и все время кого то снимает ,тех ,кто не успел затормозить на знак 30? До поста там идет 60 потом 30 ,вроде это тоже незаконно верно, разве не по 20 должна опускаться скорость по закону?

Edited February 1, 2015 by dis-putnik

[farindos]

Ромбаль Коше Synteco Duress

 

Можете помочь пожалуйста по поводу вышеизложенного

после того как он официально все это распишет вам поможет еще и суд

у Фазиля должны быть хорошие знакомы адвокаты

позвоните ему 0556267510

[Synteco]

Можете помочь пожалуйста по поводу вышеизложенного

1. Они не могут излагать, но суть в принципе ясна. Каждый отвечает сам за себя, инспектор может остановить любое нарушившее(по его мнению) авто.

По нарушения, выявленные с пом. Тех. Средств, работающих в авторежиме(в данном случае камер) должны составляться электрон. Протоколы, обычные инспектора не тмеют права. Видеоматериалы с камер могут использоваться в качестве доказательств при разбирательстве в суде.

[Synteco]

2. На глаз определять нельзя, можно проанализировать видеозапись и место предполагаемого нарушения, при необходимости провести измерения и определить скорость. Как уже написали выше, они имеют право это сделать и пред'явить результаты суду. Если не пред'явят, то нарушение не доказано.

Edited February 1, 2015 by Synteco

[Synteco]

3.Экстренное торможение - это торможение, рассчитанное на то, чтобы остановить ТС как можно быстрее, т.е. В максимально короткий срок с применением всех возможностей тс

[choice]

Какие процедуры и сколько стоит (пожалуйста в деталях куда/сколько/какие документы при себе) оформить на следуйший год машину с желтыми номерами.

Машина уже арендована компанией и оформлена на иностранца.

Ему нужно продлит дальше на год. 

[dis-putnik]

Что опять натворили с сайтом е-ганун,не могу никак коап найти и прочие кодексы

[rodrigez]

Добрый день.

Мой друг - гражданин Азербайджана, сам живет в Грузии. Хочет приехать в Баку на своей машине (2003 года).

Спрашивает как можно въехать не оставляя залог за машину на границе. Говорит, что есть такой вариант, что кто-то может написать что-то вроде поручительства, что машина не на продажу и будет выезжать обратно. Есть такая вещь?

Заранее спасибо

[AFLTN]

Здравствуйте.

Потеряли тех паспорт автомобиля. Что надо для этого сделать? Если дать в гаи арайыш о том что документ утерян и его не нашла полиция в течении месяца, то за какое время по закону гаи должна выдать новый тех паспорт? Машина водилась по ген доверенности, тех паспорт гиров, но письмо от банка есть, просто не поменяли тех паспорт. Заранее спасибо.

[***Cardinal***]

по поводу первого не знаю, а насчет определения на глаз, пусть напишет официально в протоколе, что определил на глаз :), думаю, он после этого долго на работе не задержится.

 

я бы на вашем месте дал ход этому делу, пусть посчитает скорость, ускорение, дистанцию, заверит это печатью, подписью...

интересно посмотреть.

  

Cardinal,

Если как Вы говорите, на записи видео камеры не видно чётко вашего нарушения и номера авто. То я считаю выигрыш этого дела за вами. Пусть официально на бумаге напишут всю чушь, что он сказал и прямиком в прокуратуру или отдел внутр. расследований МВД. Хотя они сами до этого не доведут

  

после того как он официально все это распишет вам поможет еще и суд

у Фазиля должны быть хорошие знакомы адвокаты

позвоните ему 0556267510

  

1. Они не могут излагать, но суть в принципе ясна. Каждый отвечает сам за себя, инспектор может остановить любое нарушившее(по его мнению) авто.

По нарушения, выявленные с пом. Тех. Средств, работающих в авторежиме(в данном случае камер) должны составляться электрон. Протоколы, обычные инспектора не тмеют права. Видеоматериалы с камер могут использоваться в качестве доказательств при разбирательстве в суде.

  

2. На глаз определять нельзя, можно проанализировать видеозапись и место предполагаемого нарушения, при необходимости провести измерения и определить скорость. Как уже написали выше, они имеют право это сделать и пред'явить результаты суду. Если не пред'явят, то нарушение не доказано.

  

3.Экстренное торможение - это торможение, рассчитанное на то, чтобы остановить ТС как можно быстрее, т.е. В максимально короткий срок с применением всех возможностей тс

Всем огромное спасибо за помощь. Они мне уже ответили на эмейл, что мое обращение по поводу незаконных действий инспектора передано в соответствующий отдел внутренних проверок и в скором времени мне сообщат о результатах.

Мне одно интересно, если даже они выкопают откуда-то видео, что я проехал на желтый сигнал, как они собираются доказывать, что я смог бы остановиться без экстренного торможения ?

[Duress]

Всем огромное спасибо за помощь. Они мне уже ответили на эмейл, что мое обращение по поводу незаконных действий инспектора передано в соответствующий отдел внутренних проверок и в скором времени мне сообщат о результатах.

Мне одно интересно, если даже они выкопают откуда-то видео, что я проехал на желтый сигнал, как они собираются доказывать, что я смог бы остановиться без экстренного торможения ?

Если рядом с Вами будет двигаться другой автомобиль, который успешно, без аварийного торможения среагирует на переключения светофора и успеет остановить автомобиль в положенном месте в то время, как Вы проскочите перекрёсток на запрещающий жёлтый сигнал светофора, то к Вам однозначно применят штрафные санкции. Если же Ваш автомобиль одинок в момент предполагаемого нарушения, то решение будет на усмотрение инспектора. Если же Вы не согласитесь с ним, то придётся подавать в суд и уже судья будет решать правомочность вынесенного решения.

[Synteco]

Насчет другого автомобиля - это ожидаемо, но неправильно, т.к. Он может иметь лучшую тормозную систему, чем у того, кого обвиняют.

Например, если бы я был на их месте, просто по видео засек время, за которое автомобиль пересек перекресток( допустим 2 сек)

[Synteco]

Затем зная длину перекрестка(можно измерить) и макс. Разреш. Массу данной марки автомобиля, рассчитать его скорость и нормальный тормозной путь(например при скорости 40км/ч 12м, при 60км/ч 27м) и понять, смог бы он затормозить обычным образом

[Duress]

Затем зная длину перекрестка(можно измерить) и макс. Разреш. Массу данной марки автомобиля, рассчитать его скорость и нормальный тормозной путь(например при скорости 40км/ч 12м, при 60км/ч 27м) и понять, смог бы он затормозить обычным образом

Ещё скажите, что это всё можно задокументировать

[Synteco]

Но все это теория. На самом деле в целях безопасности нужно перестраховываться и рассчитывать заранее, успеет ли автомобиль пересечь данный(!) перекресток, пока для другого направления не загорелся разрешающий сигнал. Для этого придумали 5-сек мигание и 2-3 сек желтый. 7-8 сек более чем достаточно, чтобы прикинуть, укладываешься в них или нет

Edited February 4, 2015 by Synteco

[AFLTN]

Здравствуйте.

Потеряли тех паспорт автомобиля. Что надо для этого сделать? Если дать в гаи арайыш о том что документ утерян и его не нашла полиция в течении месяца, то за какое время по закону гаи должна выдать новый тех паспорт? Машина водилась по ген доверенности, тех паспорт гиров, но письмо от банка есть, просто не поменяли тех паспорт. Заранее спасибо.

[fora241]

Здравствуйте. Сегодня заворачивал с пр Г. Джавида возле быв пам Азизбекова налево на ул М. Мушвига. Там на перекрестке есть два светофора - один прямопо ходу, другой справа на пр Парламента. Вьезжая на перекресток справа на светофоре горел зеленый, прямо - красный. Я увидев что справа нет машин не останавливаясь проехал перекресток. Правильно ли я поступил по ПДД?

[Synteco]

Двигаясь от ул.Г.Джавида налево на М.Мушвига, нужно дождаться зеленого сигнала светофора, затем поворачивая налево уступить дорогу ТС, которые двигаются с противоположного направления прямо или направо,т.е. Со стороны ул.Парламента прямо на пр.Г.Джавида или направо на ул.М.Мушфига. Больше никаких требований нет.

[Racer088]

Всем привет, 25го января ехал по трассе Газах-Баку и домой на имя отца пришло письмо от ГАИ с двумя протоколами, в промежутке Евлах-Ляки прывысил скорость. так я сказал отцупоехать в ГАИ и написать,что это не он водил машины, и вообще он водит по доверенности,машина на моё имя.так они там ещё один протокол отдали папе, только вот он по дате просрочен, 07,09,2014 год. так сейчас я думаю может это незаконный радар какой то ? Так как ни один из трёх радаров нету в системе,я проверял. а то что как они удаляют там на месте я знаю.и хочу узаконить протокол (если он вообще законный) на имя действительного нарушителя, т.е. меня. П.С я вожу на трассе с антирадаром. я выставлю фотки.этот радар снимал на уровне калёс и скраю от трассы.может кто то знает что за радар ?

[fora241]

Двигаясь от ул.Г.Джавида налево на М.Мушвига, нужно дождаться зеленого сигнала светофора, затем поворачивая налево уступить дорогу ТС, которые двигаются с противоположного направления прямо или направо,т.е. Со стороны ул.Парламента прямо на пр.Г.Джавида или направо на ул.М.Мушфига. Больше никаких требований нет.

я наверно не точно описал ситуацию. Для наглядности схема внизу.

[Лучший]

я наверно не точно описал ситуацию. Для наглядности схема внизу.

 

На сколько я помню, такой вопрос уже обсуждался в этой теме и был дан ответ, что не смотря на то, что перед вами горит красный, мы имеете право продолжить движение вперед (вниз) по ул. Мушвига, предварительно пропустив автомобили движущиеся справа по проспекту Парламента в сторону бывшего памятника Азизбекова.

 

Продолжать движение разрешалось потому, что перед светофором нет стоп линии.

 

Такой же момент имеется по моей памяти в двух местах еще, при спуске от магазина Олимп в сторону ЦСУ и повороте направо в сторону Советской, там есть светофор, но при повороте направо нет стоп линии.

 

Второй участок, это при спуске на кругу бывшего памятника Мусабекова и повороте направо на проспект Матбуат. Там тоже горит красный, но нет стоп линии для поворачивающих направо.

[Rasim]

Все верно. Тем не менее, там всегда останавливаются на красный свет во избежании лишних проблем с ЙПХ

[resident_of_god]

я наверно не точно описал ситуацию. Для наглядности схема внизу.

В вашем случае необходимо руководствоваться ст. 60 закона о ДД. Там сказано что при пересечении перекрестков необх остановиться на стоп линии или на линии пересечения дорог. То что пишут что там нет стоп линии не означает что останавливаться не нужно. Это правило касается случаев когда вы уже находитесь на пересечении двух дорог можете помешать проезду. Вы же еще не въехали на перекресток а находитесь на въезде и там светофор перед вами.

[Synteco]

я наверно не точно описал ситуацию. Для наглядности схема внизу.

Главное, я понял откуда и куда вы собирались ехать. Остальное неважно.

Красный - это просто дублирующий светофор для едущих от МЧС. Вас он никак не касается. Вы поворачиваете на перекрестке налево и пропускаете тех, кто едет от Парламента. Наличие или отсутствие стоп-линии тоже показатель, но в наших условиях полагаться только на нее небезопасно. На данном перекрестке все просто - это обычный регулируемый перекресток, разве ччто чуть пошире, чем другие

[Synteco]

Все верно. Тем не менее, там всегда останавливаются на красный свет во избежании лишних проблем с ЙПХ

Да, в данном случае, они руководствуются правилом, "лучше перебдеть, чем недобдеть". И своим бдением мешают проезду остальных граждан. То же самое, только в несколько раз вреднее, происходит на перекрестке Дамирчи-заде и пр.Хатаи(Меценат холдинг). Они останавливаются и упорно стоят на середине дороги, хотя ничего и никто не мешает им продолжить движение и разгрузить перекресток от своих несчастных тел

[resident_of_god]

Главное, я понял откуда и куда вы собирались ехать. Остальное неважно.

Красный - это просто дублирующий светофор для едущих от МЧС. Вас он никак не касается. Вы поворачиваете на перекрестке налево и пропускаете тех, кто едет от Парламента. Наличие или отсутствие стоп-линии тоже показатель, но в наших условиях полагаться только на нее небезопасно. На данном перекрестке все просто - это обычный регулируемый перекресток, разве ччто чуть пошире, чем другие

Позвольте не согласиться. Вы повернули налево и въехали на начало перекрестка. На этом участке два перекрестка. Один который от МЧС до пересечения с пр Джавида(в сторону 20 школы) , второй от въезда на поворот налево до пересечения с пр Парламент. В первом случае работает светофор около 20 школы, во втором - около муз школы. Отсутствие стоп линии во втором случае не есть причина для неостановки на перекрестке (ст 60 ПДД)

[fora241]

Я уже совсем запутался. Если начерченные на асвальте линии обозначают перекрестки то там два перекрестка. Если же нет - то один большой. И какое обоснование приводить при разборе в ГАИ? Нужны конкретные выдержки из закона.