Bmw 5-Ка E60 2003 - 200Х Обмен Опытом

[KiT CaR]

М серии мотор более проста и меньши электроники для евро стандартов у меня в семье 2 бехи одна моя в 39 мкпп 1996 г которую сам гонял с 2 х литровым мотором и не плохо тянет 230 посадил стрелку почти и е90 320 супруги с которым у меня проблемы с жором масла и пробег у нее 85 т и у племянника тоже 320 е90 с Н46 тоже такая проблема пробег около 100т обе немки. И обе жрут около 1 литра на 900 1000 км такая же проблема с моторами Н56 .Я на драг и гоняться на ней не собираюсь и еще думаю о дизеле 2.5 или 3.0 тоже на ручке

Бешанный расход масла..видать первый владелец за 2-х литровом моторчиком ошущал себя в болиде формулы ф1)там скорее всего кольца засели ,а может был скрягой(новерное когдато был перегрев или масло раз 20.000 меняли).У друга на Х6М такойже расход масла 10/60 -1литр на 800 км) незнает бензин заливать или масло добавлять.А так есть у знакомых х5 3.0 дизель е70 с немецким перформансом,так он лучше моей тянет-даже обидно..В Германии и.т.д. свежую на ручке дизельную машину-это редкий случай,если просматреть мобиле.де по адекватным ценам машины 5-6 лет перевалили за 200.000 км,а вроде свеженькие или турки продают или выходцы из снг) Я бы себе на ручке с маленьким мотором BMW думаю не взялбы-у каждого свой подход к выбору авто,а так удачи с выбором.Тот е39 520 на ручке там серия номера (bw..5)

[BavarianAutoPart]

Дайте совет хочу е60 на ручке но склоняюсь к мотору м54 т.е 523 177 лс или 525 и 192 лс или крайняк 530 231 лс серии мотор Н не буду брать из за мотора с заводской недороботкой. Вот при покупке машины на что смотреть т.к сам поеду в Германию и буду гнать ее оттуда

В Германии е60 на ручке пруд-пруди,если смотреть каждую машину-месяцев два,три отпуска обеспечано.С автоматом всё проще) .Если нет разницы в таких вещах как-люк,кожа,электропакет,парктроник,попогрев,шторы,старт-стоп...т.е. голая машина а на ручках 80% 523-25 такими и являются,остальное как и в Баку.Если нет опыта лучше обратитесь к перебаирам,чтоб сюрпризом поездка не оказалась.

[BavarianAutoPart]

Обратите внимание на работу вентилятора, когда заводите машину утром. Если она начинает работать через 5 минут как завели машину, то это помпа.
 моем случае она работала, то не работала.
 
Я покупала в магазине Auto X6 - на Бабеке.
Согласно с Бекой, если ее во время не поменять то мотор перегреется.
Мне тоже самое сказали, что после 100 тыс. они приходят в непригодность.

Нет чтобы все female)) такими были))А то кроме того как ворчать-стаскивать майки и часы,вечно всем недовольны)) ничего не могут.

[BavarianAutoPart]

Что-то в этом разделе не так))) Ещё нет редложений забить на е60 и купить е39 530i М-спорт шадов лайн,японку с пробего 70.000 на 18 дисках и самое главное с каротким мостом))))чтоб потом была тема для обсуждение своего моста и востановления колец вАнуса)))тоска по Баку......

[binder]

Бешанный расход масла..видать первый владелец за 2-х литровом моторчиком ошущал себя в болиде формулы ф1)там скорее всего кольца засели ,а может был скрягой(новерное когдато был перегрев или масло раз 20.000 меняли).У друга на Х6М такойже расход масла 10/60 -1литр на 800 км) незнает бензин заливать или масло добавлять.А так есть у знакомых х5 3.0 дизель е70 с немецким перформансом,так он лучше моей тянет-даже обидно..В Германии и.т.д. свежую на ручке дизельную машину-это редкий случай,если просматреть мобиле.де по адекватным ценам машины 5-6 лет перевалили за 200.000 км,а вроде свеженькие или турки продают или выходцы из снг) Я бы себе на ручке с маленьким мотором BMW думаю не взялбы-у каждого свой подход к выбору авто,а так удачи с выбором.Тот е39 520 на ручке там серия номера (bw..5)

Самое худшее залегание колец а так думаю все таки МСК и маслоотделительный клапан картерных газов и еще моторы Н серии горячие раб.темп 112 118 и не каждое масла держит свои свойства к 10 т пробега и еще в таком моторе часто приходиться менять сальники и резиновые прокладки ,помимо российских сайтов про этот мотор читал и в английских и сингапурских сайтах бмвфорумов и все таки это косяк инженеров бмв завода т.к у всех одни и те же симптомы МСК и КАПЛАН КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ И ПОТРУБКИ К НИМ и самый крайний это замена колец

[binder]

В Германии е60 на ручке пруд-пруди,если смотреть каждую машину-месяцев два,три отпуска обеспечано.С автоматом всё проще) .Если нет разницы в таких вещах как-люк,кожа,электропакет,парктроник,попогрев,шторы,старт-стоп...т.е. голая машина а на ручках 80% 523-25 такими и являются,остальное как и в Баку.Если нет опыта лучше обратитесь к перебаирам,чтоб сюрпризом поездка не оказалась.

Я знаю что немцы любят как и я механику .я свою сам перегнал в 2006 г и ехал 1 раз на ура за 2 дня до поездки нашел кто меня в Берлине встретит и за бехой не ехал за ауди А 4 или за Вектрой но о бехе мечтал попалась она и денег на нее не было пришлось за расстоможку 1000 долл в долг брать но я ее купил и уже 7 лет с ней пробег 385 т накатал я 110 т за 7 лет и доволен ею в основном по мелочам и не так часто .

[Шарлота]

Что-то в этом разделе не так))) Ещё нет редложений забить на е60 и купить е39 530i М-спорт шадов лайн,японку с пробего 70.000 на 18 дисках и самое главное с каротким мостом))))чтоб потом была тема для обсуждение своего моста и востановления колец вАнуса)))тоска по Баку......

Уж лучше пусть так))))тихо и спокойно...

[BavarianAutoPart]

Я знаю что немцы любят как и я механику .я свою сам перегнал в 2006 г и ехал 1 раз на ура за 2 дня до поездки нашел кто меня в Берлине встретит и за бехой не ехал за ауди А 4 или за Вектрой но о бехе мечтал попалась она и денег на нее не было пришлось за расстоможку 1000 долл в долг брать но я ее купил и уже 7 лет с ней пробег 385 т накатал я 110 т за 7 лет и доволен ею в основном по мелочам и не так часто .

Не зказал бы что немцы любят механику.Немец покупает машину из расчетов на годовой семейный бюджет,а так как механика от любого произаодителя потребляет чуть меньше топлива чем автомат,а топливо хоть и качественное но дорогое и часто встречаютс модифицированные под газ,то и выбор средне статич. человека остаётся в пользу механики в ушерб комфортной езде.Да и прдаются они гараздо дешевле чем автомат,но у нас бензин по сравнению с Евро гараздо дешевле и так будет всегда.Исходя из этого наши как и я предпочитают комфортную езду против механики.Механика в сочитании с малым объёмом двигателя в Баку только на любителя,спорт кар должен быть на механике но их уже подстраивают под 21 век всякими там трониками,мнориками)На кажднодневку механику я не взялбы.А так именно в Берлине нормальную машину очень редко можно встреть,низкий уровень жизни-постоянное сокрашение рабочих мест,в основно поврежденные машины,полностью крашеные,побывавшие в дтп или в лучшем случае с частично крашеная с чистым пробегом за 200.000 км.Там ёры аби и биджо торгуют)

[Frantic]

Выскажу своё мнение. У двоих моих друзей 530 е60. Одна 2004-го года с М54В30, другая 2006-го с N52В30. У первой на борткомпьютере написано 15 литров, у второй 19.6. У меня 530 е39 с тем же М54В30, но, в отличие от е60, с 5-ти ступенчатой АКПП. У меня на борткомпе 18.2 литра на сто км. Маршруты - у первой машины проспект Нобеля и город, у второй и моей - чисто город. Т.е., можно предположить, что первая, чисто в городских пробках жрала бы, максимум, те же 18-19 литров. Теперь о динамике. Первая машина - пробег более 200 тысяч км, паспортные данные 7,1 с до ста км в час. Вторая машина - пробег 170 тысяч км, паспортные данные 6,7 с до ста км в час. Моя машина - пробег 82 тысячи км, паспортные данные 7,6 с до ста км в час (замерял рейс лоджиком - лучший результат 7.2 с, худший 7.7 с). Результаты заездов: 1 место - 530 е39, 2-е место 530 е60 N52B30, 3-е место 530 е60 М54В30. Да, и ещё, 60-ка легче, чем 39-ка на 50 кг.

[SharkFX]

Что-то в этом разделе не так))) Ещё нет редложений забить на е60 и купить е39 530i М-спорт шадов лайн,японку с пробего 70.000 на 18 дисках и самое главное с каротким мостом))))чтоб потом была тема для обсуждение своего моста и востановления колец вАнуса)))тоска по Баку......

Зато вы подтянули статистику оффтопа :-)

[Шарлота]

у меня после мойки часы и расход топливо обнуляется, не могу понять почему?

раньше такого не было.

[Шарлота]

Выскажу своё мнение. У двоих моих друзей 530 е60. Одна 2004-го года с М54В30, другая 2006-го с N52В30. У первой на борткомпьютере написано 15 литров, у второй 19.6. У меня 530 е39 с тем же М54В30, но, в отличие от е60, с 5-ти ступенчатой АКПП. У меня на борткомпе 18.2 литра на сто км. Маршруты - у первой машины проспект Нобеля и город, у второй и моей - чисто город. Т.е., можно предположить, что первая, чисто в городских пробках жрала бы, максимум, те же 18-19 литров. Теперь о динамике. Первая машина - пробег более 200 тысяч км, паспортные данные 7,1 с до ста км в час. Вторая машина - пробег 170 тысяч км, паспортные данные 6,7 с до ста км в час. Моя машина - пробег 82 тысячи км, паспортные данные 7,6 с до ста км в час (замерял рейс лоджиком - лучший результат 7.2 с, худший 7.7 с). Результаты заездов: 1 место - 530 е39, 2-е место 530 е60 N52B30, 3-е место 530 е60 М54В30. Да, и ещё, 60-ка легче, чем 39-ка на 50 кг.

У меня не было даже сомнений, что 1-ое место займет 530 е39)))))

[BavarianAutoPart]

у меня после мойки часы и расход топливо обнуляется, не могу понять почему?
раньше такого не было.

Мойщик наверное тряпкой преусердсвует при протирании приборки,но если не так и вдруг машина сама по себе начнет включать сигналку,дворники,приборы начнут глючить,одним словом сходить с ума) то в этом нет ничего страшного.При мойке под давлением через стоп-фару в отсек багажа проникает незначительное количество воды на электо.блоки находяшиеся за стопом в багаже.Решение проблемы снятие фары и пасадка её на герметик-силикон и.т.д. и всё)

[Шарлота]

у меня после мойки часы и расход топливо обнуляется, не могу понять почему?

раньше такого не было.

Мойщик наверное тряпкой преусердсвует при протирании приборки,но если не так и вдруг машина сама по себе начнет включать сигналку,дворники,приборы начнут глючить,одним словом сходить с ума) то в этом нет ничего страшного.При мойке под давлением через стоп-фару в отсек багажа проникает незначительное количество воды на электо.блоки находяшиеся за стопом в багаже.Решение проблемы снятие фары и пасадка её на герметик-силикон и.т.д. и всё)

Так еще сума не сходит.)))
Поменяю мойку для начало.



Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

[binder]

Не зказал бы что немцы любят механику.Немец покупает машину из расчетов на годовой семейный бюджет,а так как механика от любого произаодителя потребляет чуть меньше топлива чем автомат,а топливо хоть и качественное но дорогое и часто встречаютс модифицированные под газ,то и выбор средне статич. человека остаётся в пользу механики в ушерб комфортной езде.Да и прдаются они гараздо дешевле чем автомат,но у нас бензин по сравнению с Евро гараздо дешевле и так будет всегда.Исходя из этого наши как и я предпочитают комфортную езду против механики.Механика в сочитании с малым объёмом двигателя в Баку только на любителя,спорт кар должен быть на механике но их уже подстраивают под 21 век всякими там трониками,мнориками)На кажднодневку механику я не взялбы.А так именно в Берлине нормальную машину очень редко можно встреть,низкий уровень жизни-постоянное сокрашение рабочих мест,в основно поврежденные машины,полностью крашеные,побывавшие в дтп или в лучшем случае с частично крашеная с чистым пробегом за 200.000 км.Там ёры аби и биджо торгуют)

Я и как раз брал в Берлине и с пробегом 282 т. И машина в дтп не была проверяли все чисто уже в Баку.

[Frantic]

У меня не было даже сомнений, что 1-ое место займет 530 е39)))))

Я рад. Иначе пригласил бы Вас воочию убедиться в этом. Дабы не было сомнений.

[Elik_500]

Выскажу своё мнение. У двоих моих друзей 530 е60. Одна 2004-го года с М54В30, другая 2006-го с N52В30. У первой на борткомпьютере написано 15 литров, у второй 19.6. У меня 530 е39 с тем же М54В30, но, в отличие от е60, с 5-ти ступенчатой АКПП. У меня на борткомпе 18.2 литра на сто км. Маршруты - у первой машины проспект Нобеля и город, у второй и моей - чисто город. Т.е., можно предположить, что первая, чисто в городских пробках жрала бы, максимум, те же 18-19 литров. Теперь о динамике. Первая машина - пробег более 200 тысяч км, паспортные данные 7,1 с до ста км в час. Вторая машина - пробег 170 тысяч км, паспортные данные 6,7 с до ста км в час. Моя машина - пробег 82 тысячи км, паспортные данные 7,6 с до ста км в час (замерял рейс лоджиком - лучший результат 7.2 с, худший 7.7 с). Результаты заездов: 1 место - 530 е39, 2-е место 530 е60 N52B30, 3-е место 530 е60 М54В30. Да, и ещё, 60-ка легче, чем 39-ка на 50 кг.

 

Фарид привет! На счёт е 60 ты прав,тяга у них не такая как на 39, причина этому электронный привод акселератора, то есть педаль газа через мозг контролируется,это напрягает немного, расхода топлива я свою когда из Грузии гнал (525 Е 60 М 54) то был в восторге от расхода на трассе спустился 7-.7.7 литров,больше 7.7. за всю дорогу не поднялся, а в городе меньше 13.5 не падает, чисто городской расход 15 литров, у друга тоже японка Е 60 М 54 в городе 18 литров. Но е 60 по сравнению с 39 манёвреннее, 60 дорогу лучше держит и более юркая...  

[Frantic]

Фарид привет! На счёт е 60 ты прав,тяга у них не такая как на 39, причина этому электронный привод акселератора, то есть педаль газа через мозг контролируется,это напрягает немного, расхода топлива я свою когда из Грузии гнал (525 Е 60 М 54) то был в восторге от расхода на трассе спустился 7-.7.7 литров,больше 7.7. за всю дорогу не поднялся, а в городе меньше 13.5 не падает, чисто городской расход 15 литров, у друга тоже японка Е 60 М 54 в городе 18 литров. Но е 60 по сравнению с 39 манёвреннее, 60 дорогу лучше держит и более юркая...  

Привет!  Ты всё-таки взял е60? Мубарякди! Не смог 530-ю найти? 

Да, манёвренность е60 лучше, чем у 39-ки. Такое впечатление, как-будто она не признаёт законов физики - ты поворачиваешь руль и она едет туда, куда ты её направляешь. Правда из-за этого, некоторые журналисты говорят, что типа вождение 60-ки это как игра в симулятор автомобиля. Оставим это на их совести - мне понравилась управляемость 60-ки.

[Elik_500]

Привет!  Ты всё-таки взял е60? Мубарякди! Не смог 530-ю найти? 

Да, манёвренность е60 лучше, чем у 39-ки. Такое впечатление, как-будто она не признаёт законов физики - ты поворачиваешь руль и она едет туда, куда ты её направляешь. Правда из-за этого, некоторые журналисты говорят, что типа вождение 60-ки это как игра в симулятор автомобиля. Оставим это на их совести - мне понравилась управляемость 60-ки.

 

Да взял наконец-то)),спасибо! Я 2 раза ездил туда, на базаре одно барахло,металолом сплошной,а то что более или менее неплохое очень дорого,БМВ не так много и 90% американки,какие-то не свежие машины, уже думал с Германии гнать,там тоже правда дорого,в итоге в один день на autopapa увидел эту 525 японка, грузин пригнал 3 машины на продажу среди них и эта,созвонился и поехал ,машина отличная оказалась, купил без раздумий, так во всём доволен только тяги немного не хватает... 

[Frantic]

Да взял наконец-то)),спасибо! Я 2 раза ездил туда, на базаре одно барахло,металолом сплошной,а то что более или менее неплохое очень дорого,БМВ не так много и 90% американки,какие-то не свежие машины, уже думал с Германии гнать,там тоже правда дорого,в итоге в один день на autopapa увидел эту 525 японка, грузин пригнал 3 машины на продажу среди них и эта,созвонился и поехал ,машина отличная оказалась, купил без раздумий, так во всём доволен только тяги немного не хватает... 

Отлично. Значит твой гисмят. Даже 6-ти ступка не помогает?

[Elik_500]

Отлично. Значит твой гисмят. Даже 6-ти ступка не помогает?

 

нет, так  она вообще для экономии наверно была внедрена,оборотам не даёт подниматься,на спорте как-то веселее. Правда есть и плюс, машина очень тихая, я когда в первый раз сел как будто ни в БМВ еду ощущение, в салоне звука мотора нет,тишина,отдыхаешь, это кайфово, акустика конечно суперская тоже, а для драйва я бы взял 535,правда они все американки ,но тянет отлично...

[RossoNero7]

Да взял наконец-то)),спасибо! Я 2 раза ездил туда, на базаре одно барахло,металолом сплошной,а то что более или менее неплохое очень дорого,БМВ не так много и 90% американки,какие-то не свежие машины, уже думал с Германии гнать,там тоже правда дорого,в итоге в один день на autopapa увидел эту 525 японка, грузин пригнал 3 машины на продажу среди них и эта,созвонился и поехал ,машина отличная оказалась, купил без раздумий, так во всём доволен только тяги немного не хватает...

Год какой ? И растоможка за сколько обошлась ?

[Frantic]

нет, так  она вообще для экономии наверно была внедрена,оборотам не даёт подниматься,на спорте как-то веселее. Правда есть и плюс, машина очень тихая, я когда в первый раз сел как будто ни в БМВ еду ощущение, в салоне звука мотора нет,тишина,отдыхаешь, это кайфово, акустика конечно суперская тоже, а для драйва я бы взял 535,правда они все американки ,но тянет отлично...

Согласен, звукоизоляция хорошая. Правда движок слишком заглушили тоже. Акустика, даже без Лоджик 7, хорошая. 535 тянет даже лучше чем 540-я е60. Жаль, что они только для рынка США. 

[Elik_500]

Согласен, звукоизоляция хорошая. Правда движок слишком заглушили тоже. Акустика, даже без Лоджик 7, хорошая. 535 тянет даже лучше чем 540-я е60. Жаль, что они только для рынка США. 

 

ага,за счёт турбонадува с места летит, в будущем наверно возьму 535, в принципе можно переделать под европейку, приборную панель заменить и климата управление тоже. Просто у них минусы есть,проблема с топливными насосами очень дорогой и не надёжный и мотор масло жрёт,плюс ещё учитывая что янки замену масла в 20- 25 тысяч делают то брать только с маленьким пробегом.

[Frantic]

У всего есть обратная сторона Может тогда сразу на 550 замахнуться? Правда растаможка дорогая получится.

[Elik_500]

У всего есть обратная сторона Может тогда сразу на 550 замахнуться? Правда растаможка дорогая получится.

 

535 хватит полностью мне)), 550 расстаможка где-то 15 в долларах попросят и бензин обещают поднять, но даже будь деньги 550 не взял бы, уже М5,как говорится гулять так гулять:)

[nonickname]

Моложе е60 первого поколения мало кто будет рассматривать бмв вообще.

[Frantic]

535 хватит полностью мне)), 550 расстаможка где-то 15 в долларах попросят и бензин обещают поднять, но даже будь деньги 550 не взял бы, уже М5,как говорится гулять так гулять

В принципе да. Хотя 15 в долларах это растаможка 4.4 2000-2002. 4.8 2007 и выше будет ещё дороже. 

[Baku_man]

Возможно ли проверить уровеь или же качество масла коробки? Прообег у моей машины 190000 км, покупал на 180000. Или же нужно менять не проверив.

[Шарлота]

какого бренда брать колодки передние?

[Elik_500]

какого бренда брать колодки передние?

 

если дубликат то Textar Germany , на Бабека в Каркасе есть, там хороший товар,а так могут впарить и турецкий - немесЬ адыйнан))

[Elik_500]

Возможно ли проверить уровеь или же качество масла коробки? Прообег у моей машины 190000 км, покупал на 180000. Или же нужно менять не проверив.

 

можно, но это надо делать только на холодную коробку, поезжайте к мастеру оставьте машину с вечера у него,утром он поднимет проверит. Если нет мастера могу посоветовать хорошего, в ходовых частях БМВ отлично разбирается

[Шарлота]

если дубликат то Textar Germany , на Бабека в Каркасе есть, там хороший товар,а так могут впарить и турецкий - немесЬ адыйнан))

Это те что в желтой коробке?
А оригинал это бмв групп?

[BavarianAutoPart]

какого бренда брать колодки передние?

чтобы тихо, мягко и понтово - оригинал BMW Group (improtex)
чтобы мягко и почти сразу тормазили - АТЕ Germany
чуть жестче и вонючей - TEXSTAR Germany
чтобы тормозили и.т.д. - Ferodo racing ds( у нас не популярные)
Говорят texstar и ate-вроде и есть оригинал, но они явно до нас не доходят))

[Elik_500]

Это те что в желтой коробке?
А оригинал это бмв групп?

 

да, те что в жёлтой коробке)), передние на вашу машину где-то 45-55 будут стоить

[Шарлота]

Спасибо

 

БМВ групп продается не только в импротксе.

 

Датчик отдельно покупается?

 

Просто он у меня не горит, борт комп показывает, что надо заменить

[Elik_500]

Спасибо

 

БМВ групп продается не только в импротксе.

 

Датчик отдельно покупается?

 

Просто он у меня не горит, борт комп показывает, что надо заменить

 

да датчик отдельно покупать надо, где-то 7-8 манат, накладки я могу в цене ошибаться немного, но кажется в пределах 70 манатов передние, я точно не помню. 

[Baku_man]

можно, но это надо делать только на холодную коробку, поезжайте к мастеру оставьте машину с вечера у него,утром он поднимет проверит. Если нет мастера могу посоветовать хорошего, в ходовых частях БМВ отлично разбирается

 

Посоветуйте пожалуста.

[RossoNero7]

535 хватит полностью мне)), 550 расстаможка где-то 15 в долларах попросят и бензин обещают поднять, но даже будь деньги 550 не взял бы, уже М5,как говорится гулять так гулять:)

А 535 2009 года не знаете за растоможку сколько захотят ?
Интересно за ФХ 35 того года одинаково берут на таможне ?

[Elik_500]

Посоветуйте пожалуста.

 

050 3066030 Андрей, можете сказать Эльчин посоветовал.  Работает на Бабека, после Опел центра первый светофор, около ресторана Гябяля поворот направо, как повернули там боксы сервисные, один из них его.