Bmw 5-Ка E60 2003 - 200Х Обмен Опытом

[sabdullayev]

[quote name='Frantic' timestamp='1296748745' post='8259803']
Например в магазине Лемфёрдер на 28-м.
[/quote]
Фарид, и ты тут оказывается ))
что-то вариант с тем лексусом затягивается и я паралельно начал выискивать себе е60
блин загорелся. былбы удобный бартер, я бы с удовольствием обменялся с доплатой. Кстати, не в курсе, сидят ли тут на форуме продвинутые алверчи, которые смогли бы помочь? ))

[Frantic]

[quote name='sabdullayev' timestamp='1302846929' post='8837462']
Фарид, и ты тут оказывается ))
что-то вариант с тем лексусом затягивается и я паралельно начал выискивать себе е60
блин загорелся. былбы удобный бартер, я бы с удовольствием обменялся с доплатой. Кстати, не в курсе, сидят ли тут на форуме продвинутые алверчи, которые смогли бы помочь? ))
[/quote]
Да, и я тут Почему не хочешь заказать у Аззуро? Пока та тачка будет ехать продашь свою не торопясь. А получишь свежантину е60 с коротким редуктором - йери джырмаглайаджаг

[sabdullayev]

[quote name='Frantic' timestamp='1302849635' post='8837896']
Да, и я тут Почему не хочешь заказать у Аззуро? Пока та тачка будет ехать продашь свою не торопясь. А получишь свежантину е60 с коротким редуктором - йери джырмаглайаджаг
[/quote]
кто такой Аззуро? почему короткий редуктор? это что японка будет? я так не хочу, за то на высоких скоростях, обороты близки к предельным. Я хочу немку!

и еще, если заказывать у перегонщиков, то надо платить всю сумму заранее или по прибытию машины в Баку. А я могу заплатить лишь часть, так как остальную часть буду оформлять в кредит.

поэтому если можно поподробней о Аззуро и о его услугах ))))

[Frantic]

[quote name='sabdullayev' timestamp='1302861978' post='8840116']
кто такой Аззуро? почему короткий редуктор? это что японка будет? я так не хочу, за то на высоких скоростях, обороты близки к предельным. Я хочу немку!

и еще, если заказывать у перегонщиков, то надо платить всю сумму заранее или по прибытию машины в Баку. А я могу заплатить лишь часть, так как остальную часть буду оформлять в кредит.

поэтому если можно поподробней о Аззуро и о его услугах ))))
[/quote]
У него есть тема - автомобили из японии и сша от аззуро. Воспитанный и знающий молодой человек, занимающийся привозкой автомобилей из указанных стран.
Платишь ему только стоимость машины в японии - остальное при получении машины.
Немки с пробегом 30-50 тысяч тебе не найти. Часто ли ты будешь ехать со скоростью выше 200, чтобы ощутить напряжение от более высоких оборотов?

[sabdullayev]

[quote name='Frantic' timestamp='1302868560' post='8841604']
У него есть тема - автомобили из японии и сша от аззуро. Воспитанный и знающий молодой человек, занимающийся привозкой автомобилей из указанных стран.
Платишь ему только стоимость машины в японии - остальное при получении машины.
Немки с пробегом 30-50 тысяч тебе не найти. Часто ли ты будешь ехать со скоростью выше 200, чтобы ощутить напряжение от более высоких оборотов?
[/quote]
посматрю на форуме. свыше 200 не частно, но под 200 периодически еду. НО! из японии сейчас машины я не рискнул бы брать. РадиаССия!

[Snap]

Я в Е60 не особенно разбираюсь но моторы на дорестайловых проверенные М54 из Е39.
Моторы после рестайла были капризнее.
Я бы брал в М-пакете 530 до рестайла - дешего и сердито.

[sabdullayev]

[quote name='Snap' timestamp='1303071825' post='8858905']
Я в Е60 не особенно разбираюсь но моторы на дорестайловых проверенные М54 из Е39.
Моторы после рестайла были капризнее.
Я бы брал в М-пакете 530 до рестайла - дешего и сердито.
[/quote]
спасибо, Снэп. Вот и Фарид это советует. Просто меняешь машину, а количество лошадей в ней не меняется, это не радует. Хотя это будет более свежая и резвая машина.
спасибо за советы.

[sabdullayev]

Ребята, а что это за мотор N53, который устанавливался на е60/2007? впервые слышу. На форуме тут продают одну тачилу мышинного цвета с таким агрегатом.

[Frantic]

[quote name='sabdullayev' timestamp='1303194831' post='8870998']
Ребята, а что это за мотор N53, который устанавливался на е60/2007? впервые слышу. На форуме тут продают одну тачилу мышинного цвета с таким агрегатом.
[/quote]
На 60-ках было 4 вида 6-ти котловых движков - М54, N52, N53, N54. С первым все знакомы, вторые начали ставиться с 2005-го года - дабл ванос плюс вальветроник, 2.5 218 л.с., 3.0 258 и 265 л.с. Далее начали ставить N53 - с 2007-го года. Этот двигатель без вальветроника, но с непосредственным впрыском - 3.0 272 л.с. Всем хорош, но топливная система как у дизелей - насос высокого давления (дороже, чем обычный), магистральный насос, форсунки другие. Ну, и N54 - турбированные движки. В основном для американского рынка выпускалась модель 535 - 3.0 твин турбо R6, вместо 540 - 4.0 V8 - для европы.

[sabdullayev]

[quote name='Frantic' timestamp='1303230626' post='8877395']
На 60-ках было 4 вида 6-ти котловых движков - М54, N52, N53, N54. С первым все знакомы, вторые начали ставиться с 2005-го года - дабл ванос плюс вальветроник, 2.5 218 л.с., 3.0 258 и 265 л.с. Далее начали ставить N53 - с 2007-го года. Этот двигатель без вальветроника, но с непосредственным впрыском - 3.0 272 л.с. Всем хорош, но топливная система как у дизелей - насос высокого давления (дороже, чем обычный), магистральный насос, форсунки другие. Ну, и N54 - турбированные движки. В основном для американского рынка выпускалась модель 535 - 3.0 твин турбо R6, вместо 540 - 4.0 V8 - для европы.
[/quote]
спасибо Фарид.
а какие-то проблемы с этим двиглом бывают? про Н52 нелестно отзывались из-за заводской недоработки...

[Frantic]

[quote name='sabdullayev' timestamp='1303273889' post='8880366']
спасибо Фарид.
а какие-то проблемы с этим двиглом бывают? про Н52 нелестно отзывались из-за заводской недоработки...
[/quote]
Если честно - не знаю, потому как движок новый, у нас их мало. Может Мятин будет знать. Ну, или в нете почитай. Но ГБЦ там, скорее всего, отличная от N52-й, т.к. там нет вальветроника. Может и этой проблемы присущей N52, там нет. Там больше головной боли доставит топливная система высокого давления с двумя насосами и форсунками высокого давления. Чем сложнее система, тем она капризнее.

[Snap]

[quote name='sabdullayev' timestamp='1303102012' post='8860122']
спасибо, Снэп. Вот и Фарид это советует. Просто меняешь машину, а количество лошадей в ней не меняется, это не радует. Хотя это будет более свежая и резвая машина.
спасибо за советы.
[/quote]
E60 545i or 550i

[sabdullayev]

ребята, прехожу их соседней темы сюда )) купил 530/Е60/2007.

написал про свои ощущения в теме Е39. Машина у меня без ДСП, о чем заранее знал. Просто рейстал с полными наворотами тут очень дорого стоит, да и пригонять тоже дорого. Поэтому не отказался от попавшегося варианта в Баку. Без пробега у нас в стране!

Сколько мне будет стоить сделать апгрейд аудио системы на Logic 7 в сборе? Вариант переоснащения на Pioneer с заводской головой рассматриваю как альтернативный.

спасибо.

[nonickname]

[quote name='sabdullayev' timestamp='1306496672' post='9213986']
ребята, прехожу их соседней темы сюда )) купил 530/Е60/2007.

написал про свои ощущения в теме Е39. Машина у меня без ДСП, о чем заранее знал. Просто рейстал с полными наворотами тут очень дорого стоит, да и пригонять тоже дорого. Поэтому не отказался от попавшегося варианта в Баку. Без пробега у нас в стране!

Сколько мне будет стоить сделать апгрейд аудио системы на Logic 7 в сборе? Вариант переоснащения на Pioneer с заводской головой рассматриваю как альтернативный.

спасибо.
[/quote]

Честно говоря не доводилось слушать Ложик7, но Хайфай стерео на е60 очень добротный. Представляю что за шик будет Л7. Комплект искать б/у на сайтах. И вообще поинтересуйся на русских форумах насчет установки. У бмв такой биждий, что сами так строят машины чтобы дооснащение удавалось не легко.

п.с. Хейрини горесен.

[Frantic]

[quote name='sabdullayev' timestamp='1306496672' post='9213986']
ребята, прехожу их соседней темы сюда )) купил 530/Е60/2007.

написал про свои ощущения в теме Е39. Машина у меня без ДСП, о чем заранее знал. Просто рейстал с полными наворотами тут очень дорого стоит, да и пригонять тоже дорого. Поэтому не отказался от попавшегося варианта в Баку. Без пробега у нас в стране!

Сколько мне будет стоить сделать апгрейд аудио системы на Logic 7 в сборе? Вариант переоснащения на Pioneer с заводской головой рассматриваю как альтернативный.

спасибо.
[/quote]
Шаддыглара!

[sabdullayev]

[quote name='nonickname' timestamp='1306497144' post='9214067']
Честно говоря не доводилось слушать Ложик7, но Хайфай стерео на е60 очень добротный. Представляю что за шик будет Л7. Комплект искать б/у на сайтах. И вообще поинтересуйся на русских форумах насчет установки. У бмв такой биждий, что сами так строят машины чтобы дооснащение удавалось не легко.

п.с. Хейрини горесен.
[/quote]
спасибо. у нас рынок е60 не так велик, чтобы на сайтах б/у искать. попросил Бахтияра, который запчасти продает. Думаю смогут помочь. Правда бахачидыр о яман...

[sabdullayev]

[quote name='Frantic' timestamp='1306497515' post='9214119']
Шаддыглара!
[/quote]
спасибо!

[Frantic]

[quote name='nonickname' timestamp='1306497144' post='9214067']
Честно говоря не доводилось слушать Ложик7, [b]но Хайфай стерео на е60 очень добротный.[/b] Представляю что за шик будет Л7.
[/quote]
Супер.

[sabdullayev]

на е60 DSC заменили на DTC. Когда отключаешь DTC отключается только анти-букс, но стабилизация все равно работает. Надо 5 сикунд удерживать кнопку DTC нажатой, тогда отключается и то, и другое, и на кластере горит значек такой же как и при отключенном DSC на е39. И тогда она уже становится бешанной

[Frantic]

[quote name='sabdullayev' timestamp='1306498584' post='9214288']
на е60 DSC заменили на DTC. Когда отключаешь DTC отключается только анти-букс, но стабилизация все равно работает. Надо 5 сикунд удерживать кнопку DTC нажатой, тогда отключается и то, и другое, и на кластере горит значек такой же как и при отключенном DSC на е39. И тогда она уже становится бешанной
[/quote]
А это очень грамотно, оставить возможность работы системы стабилизации, отключив антибукс. Таким образом участвуя в драге, можно не волноваться, что система стабилизации выключена, в то же время можно тронуться с небольшим буксом.

[nonickname]

[quote name='Frantic' timestamp='1306498022' post='9214203']
Супер.
[/quote]

Со временем оннан да дойурсан

[nonickname]

[quote name='Frantic' timestamp='1306499187' post='9214375']
А это очень грамотно, оставить возможность работы системы стабилизации, отключив антибукс. Таким образом участвуя в драге, можно не волноваться, что система стабилизации выключена, в то же время можно тронуться с небольшим буксом.
[/quote]

На 530 не сложно трогаться без букса, на полностью отключенной дсц. Это у тебя под капотом 286 бешенных кентавров

[nonickname]

[quote name='sabdullayev' timestamp='1306497897' post='9214188']
спасибо. у нас рынок е60 не так велик, чтобы на сайтах б/у искать. попросил Бахтияра, который запчасти продает. Думаю смогут помочь. Правда бахачидыр о яман...
[/quote]

Да не у нас. У нас в основном всякий банальный хлам на банальные попсовые тачки, которых много.
Поискать на ибее англии например, заметил что там авто/мототехника дешевле чем везде. Мы там находили нереальные вещи, которые даже представить найти сложно.

[sabdullayev]

[quote name='nonickname' timestamp='1306499608' post='9214430']
На 530 не сложно трогаться без букса, на полностью отключенной дсц. Это у тебя под капотом 286 бешенных кентавров
[/quote]
Нуу на новом N53B30 272 кентавра

[nonickname]

[quote name='sabdullayev' timestamp='1306769701' post='9232730']
Нуу на новом N53B30 272 кентавра
[/quote]

440нм против 320нм. Если не ошибаюсь в этих делах крутящий момент играет роль поважнее.

[sabdullayev]

[quote name='nonickname' timestamp='1306776679' post='9233356']
440нм против 320нм. Если не ошибаюсь в этих делах крутящий момент играет роль поважнее.
[/quote]
да, есть такое. А крутящий момент 440нм это не тяга, а паровоз!

[sabdullayev]

Ребята и вновь вопрос о масле. Какое заливать в мотор N53?

[Frantic]

[quote name='sabdullayev' timestamp='1307688477' post='9318750']
Ребята и вновь вопрос о масле. Какое заливать в мотор N53?
[/quote]
Да тоже самое - или 0-40 или 5-40. Допуска ЛЛ 01 достаточно. А можно и ЛЛ98, просто кататься не более 8-9 тысяч.
Ты заедешь сегодня?

[sabdullayev]

[quote name='Frantic' timestamp='1307704336' post='9321505']
Да тоже самое - или 0-40 или 5-40. Допуска ЛЛ 01 достаточно. А можно и ЛЛ98, просто кататься не более 8-9 тысяч.
Ты заедешь сегодня?
[/quote]
привет. у нас был нефте-газ, очень поздно вышел в пятницу. никак не смог заехать.
спасибо за инфу. я думал что должен быть допуск ЛЛ04...

[Frantic]

[quote name='sabdullayev' timestamp='1307968766' post='9340696']
привет. у нас был нефте-газ, очень поздно вышел в пятницу. никак не смог заехать.
спасибо за инфу. я думал что должен быть допуск ЛЛ04...
[/quote]
Скорее всего там допуск ЛЛ04, просто с этим допуском использовать масло в Аз-не не рекомендуется. Поэтому ЛЛ01 или 98.

[sabdullayev]

[quote name='Frantic' timestamp='1307988680' post='9342306']
Скорее всего там допуск ЛЛ04, просто с этим допуском использовать масло в Аз-не не рекомендуется. Поэтому ЛЛ01 или 98.
[/quote]
недавно откатал 10,000км и поехал менять масло в Импротекс. В первый раз когда я заменил все расходники за счет продавца авто мне залили 10-60. В этот раз я потребовал 5-40 БМВ Паувер Оил. Все сразу на уши встали мол зачем 5-40, а не 10-60, мол на все модели после 2001 года нужно заливать 10-60. Я грю, я прочитал паспорт машины и там черным по белому написано либо 5-40, либо 5-30. Ограничений по пробегу нет. Спрашиваю есть ли у них письменное предписание на использование 10-60 на моделях е60? разводят руками.

это масло просто самое дорогое из имеющегося в ассортименте, вот и гонят его всем подряд.

[sabdullayev]

кстати недавно начал замечать (или мне начало казаться), что сервотроник на моей машине не работает. То есть с увеличение скорости руль практически не тугеет. Поехал в Импротекс опять, отдиагностировали, но ошибок нет! Что делать, как точно проверить сервотроника не знаю. Что посоветуете?

Положение руля у меня всегда низкое, как штурвал. Чисто механически, в таком случае угол наклона увеличивается и теоретически руль должен становится туже.

[sabdullayev]

Ребята, резина уже выедается, нужно менять. Конти Спорт Контакт 2 в Баку нет. Есть вариант Michelin Pilot Sport 3. Кто что думает? стоит ли брать эту резину?

[sabdullayev]

никто не отвечает на посты ))
еще вопрос - на относительно новых машинах с новой топливной системой с учетом качества нашего топлива рекомендуется периодически промывать бак и инжектор. Кто знает где это можно сделать качественно?

[qqq1]

я спрашивал, мне сказали этого не стоит делать. т.е. промывать присадками...только разбирать и чистить.

[sabdullayev]

[quote name='qqq1' timestamp='1318025410' post='10175793']
я спрашивал, мне сказали этого не стоит делать. т.е. промывать присадками...только разбирать и чистить.
[/quote]
что разобрать и что почистить? где и кто это делает?

[qqq1]

посторяюсь узнать для вас.

Люди что вы льёте на свои Е60 ? из масел...
На Е60 М54 3,0 какой залисать? пробег 140к.

[sabdullayev]

[quote name='qqq1' timestamp='1318884372' post='10245692']
посторяюсь узнать для вас.

Люди что вы льёте на свои Е60 ? из масел...
На Е60 М54 3,0 какой залисать? пробег 140к.
[/quote]
я в свой М54 на Е39 заливал Shell Helix Ultra 5-40. Чистая синтетика. Очень доволен был.

[qqq1]

Я залил 5-40 Мотул Long Life.
в импротексе хотели мне 10-60 залить )))

[sabdullayev]

530/Е60/2007 - 10 дней назад произошла первая серьезная поломка, не считая замены развальных и какого-то ролика-натяжителя до этого. Утром завел машину, вижу она перебоит и трясется. Думал ща согреется и пройдет. Но не прошло. Поехал сразу в Импротекс, оставил машину. Перезвонили и сказали, что свечей практически нет и полетел бабин. Заменили все свечи и бабин. Итого 220 манат.

А два дня назад через каждые 3-4 километра езды начала выходить ошибка Engine Fault! Reduced Power. Сразу подумал на каты. Настроение вдребезги, думал ща придется тоскаться по мастерам. Поехал в Импротекс. Отдиагностировали и "обрадовали" столько пугающим всех Топливным Насосом Высокого Давления (ТНВД), из-за которого буквально все отговаривали меня покупать переходник LCI. Но машина осталась там на один день для окончательной диагностики. Заменили ТНВД. Форсунки и прочие элементы топливной системы не трогали. Оттестировали машину, поводив ее до меня и позвонили что все готово. На моей машине стоит такой же ТНВД как и на Х6. Стоит 320 манат. плюс работа. Вообщем расход около 400 манат.

Итого около 750 манат за 6 месяцев эксплуатации. Но учтите, что за эти 6 месяцев я проехал 20 тыс.км! Это годовой пробег среднестатистического бакинца.

Кто что думает? хотелось бы услышать мнение опытных водителей.

К примеру, на свой е39 я тратил в год около 1000-1200 манат. Амморы поменял, гидрамуфта (не довел до того как полетело все), свечи, муштуки, прокладка крышки, опорники, рейку собрал (гремело как гром).

Так что большой разници пока не вижу. Дай Бог все будет нормально.