Bmw 5-Ка E60 2003 - 200Х Обмен Опытом

[Шарлота]

[QUOTE="Beka"]

Точно не знаю, в инете можно найти инструкцию, обычно пароль по умолчанию 0000 или 1111[/QUOTE]

Спасибо, проверю.

[BmwRash]

Beka привет, я сам тоже думал долгое время, что как так могли немцы забыть установить датчик прогрева двигателя, и чисто случайно заметил и после убедился прочитав в различных форумах. Все таки есть этот показатель .
В показатели оборотов (тахометр) по окружности с правой стороны можно увидит черточки. При холодном двигателе эти черточки доходят до 5,000 оборотов, с прогреванием двигателя эти черточки опускаются, и при нормальной рабочей температуре их остается 2-3, в области 6,500 оборотов.

[BmwRash]

К стати очень удобная штука, приобрел в ебей приблизительно 20 долларов ( с доставкой). В онлайн режиме можно диагностировать машинку, и самое удобное, что все без проводов на блютузе, достаточно впиндюрить в вилку для диагностики и записать как минимум OBD check или BMWhat lite программку на телефон (обязательно на андроиде) и показатели авто в телефоне. Сейчас занят поиском более профессиональной программки для диагностирования и удаления всплывающих ошибок. Есть, но жаба душит платить 45 долларов за программку.

[Beka]

[quote name='BmwRash' timestamp='1364385698' post='16105006']
Beka привет, я сам тоже думал долгое время, что как так могли немцы забыть установить датчик прогрева двигателя, и чисто случайно заметил и после убедился прочитав в различных форумах. Все таки есть этот показатель [img]http://img.dispute.az//public/style_emoticons/default/smile.png[/img].
В показатели оборотов (тахометр) по окружности с правой стороны можно увидит черточки. При холодном двигателе эти черточки доходят до 5,000 оборотов, с прогреванием двигателя эти черточки опускаются, и при нормальной рабочей температуре их остается 2-3, в области 6,500 оборотов.
[/quote]

привет.

вот про них я и говорил[img]http://img.dispute.az//public/style_emoticons/default/tespe.gif[/img]

[Beka]

[quote name='BmwRash' timestamp='1364386182' post='16105130']
К стати очень удобная штука, приобрел в ебей приблизительно 20 долларов ( с доставкой). В онлайн режиме можно диагностировать машинку, и самое удобное, что все без проводов на блютузе, достаточно впиндюрить в вилку для диагностики и записать как минимум OBD check или BMWhat lite программку на телефон (обязательно на андроиде) и показатели авто в телефоне. Сейчас занят поиском более профессиональной программки для диагностирования и удаления всплывающих ошибок. Есть, но жаба душит платить 45 долларов за программку.
[/quote]

красава!

у меня пока руки до этого не дошли, хотя видел это устройство.

для iphone есть что?

[BmwRash]

[quote name='Beka' timestamp='1364386341' post='16105185']
красава!

у меня пока руки до этого не дошли, хотя видел это устройство.

для iphone есть что?
[/quote]
В принципе можно найти программку, а так аппарат думаю, что не капризный, китаец, возьмет все )))

[Beka]

[quote name='BmwRash' timestamp='1364386450' post='16105215']
В принципе можно найти программку, а так аппарат думаю, что не капризный, китаец, возьмет все )))
[/quote]

а встречалось чтото такой которое может дать инфу на экран? допустим температуру или сколько осталось cm до объекта(pdc)?

https://www.youtube.com/watch?v=fTSNp1D2WXc

[BmwRash]

[quote name='Beka' timestamp='1364386798' post='16105319']
а встречалось чтото такой которое может дать инфу на экран? допустим температуру или сколько осталось cm до объекта(pdc)?

[url="https://www.youtube.com/watch?v=fTSNp1D2WXc"]https://www.youtube....h?v=fTSNp1D2WXc[/url]
[/quote]
На экран нет, но думаю, что все эти данные могут и переносится на телефон, только нужно найти подходящую программку.

[Beka]

[quote name='BmwRash' timestamp='1364386959' post='16105355']
На экран нет, но думаю, что все эти данные могут и переносится на телефон, только нужно найти подходящую программку.
[/quote]

дай знать как будет прогресс

[Benz 211]

[quote name='m3gpower' timestamp='1363214596' post='15931922']
А что мало бензиновых турбо-моторов?
[/quote]Все дело в качестве топлива у нас и с бензином не все в порядке и с дизелем вообще туго обстоят дела... В Европе например дизель на легковые и на грузовики разных так скажем марок-ну типа как у нас на бензин Аи93 95 и 76- у них и на дизель не маленький выбор, у нас если если не грамотно ухаживать за машиной с дизельным двигателем то движок быстро накроется а его ремонт не дешево обойдется это еще на мерсы а на бмв Allah bilir neceye, проблемы с турбинами -тоже самое качество топлива слабоват ((

[Шарлота]

[quote name='BmwRash' timestamp='1364385698' post='16105006']
Beka привет, я сам тоже думал долгое время, что как так могли немцы забыть установить датчик прогрева двигателя, и чисто случайно заметил и после убедился прочитав в различных форумах. Все таки есть этот показатель [img]http://img.dispute.az//public/style_emoticons/default/smile.png[/img].
В показатели оборотов (тахометр) по окружности с правой стороны можно увидит черточки. При холодном двигателе эти черточки доходят до 5,000 оборотов, с прогреванием двигателя эти черточки опускаются, и при нормальной рабочей температуре их остается 2-3, в области 6,500 оборотов.
[/quote]
Нашла эти черточки))))))))))))

[m3gpower]

[quote name='Benz 211' timestamp='1364523861' post='16129788']
Все дело в качестве топлива у нас и с бензином не все в порядке и с дизелем вообще туго обстоят дела... В Европе например дизель на легковые и на грузовики разных так скажем марок-ну типа как у нас на бензин Аи93 95 и 76- у них и на дизель не маленький выбор, у нас если если не грамотно ухаживать за машиной с дизельным двигателем то движок быстро накроется а его ремонт не дешево обойдется это еще на мерсы а на бмв Allah bilir neceye, проблемы с турбинами -тоже самое качество топлива слабоват ((
[/quote] разве качество топлива влияет на срок службы турбины?

[Beka]

[quote name='m3gpower' timestamp='1366180771' post='16397524']
разве качество топлива влияет на срок службы турбины?
[/quote]

нет конечно. качество топлива не особо и на двигатель влияет, а тут уже и турбину гробят

все это местные мифы!

[Benz 211]

[quote name='m3gpower' timestamp='1366180771' post='16397524']
разве качество топлива влияет на срок службы турбины?
[/quote] и качество топлива в том числе

[Benz 211]

[quote name='Beka' timestamp='1366181573' post='16397784']
нет конечно. качество топлива не особо и на двигатель влияет, а тут уже и турбину гробят

все это местные мифы!
[/quote] Ок, вы думаете что я тут мифы развожу, напишите тогда пожалуйста что влияет на износ двигателя и турбины...

[Beka]

[QUOTE="Benz 211"] Ок, вы думаете что я тут мифы развожу, напишите тогда пожалуйста что влияет на износ двигателя и турбины...[/QUOTE]

Масло и температура двигателя и масла.

Износа как такового нет, точнее именно от износа мотор до 500.000 не накроется. так как масло с этим справляется на отлично, но вот температура накрывает все остальное, вот где реальная проблема.

У турбины есть ресурс, если ей давать остывать и пользоваться хорошим маслом то она спокойно его отслуживает.

Я не говорю что вы мифы разводите, скорее вы вы в них верите.

Заливайте всегда 95 бензин и забудьте о бензине, для спокойствия стоит пользоваться свеже построенными станциями, так как баки там чище.

[m3gpower]

Я тоже знаю что турбину нельзя сразу глушить,и что у нее есть определенный ресурс и еще кажется они чинятся.и еще я читал что во впускном коллекторе на х5 кажется есть заслонки которые согут сломаться и попасть в турбину и ей конец.

[m3gpower]

На дизеле.

[Benz 211]

[quote name='Beka' timestamp='1366200408' post='16403008']
Масло и температура двигателя и масла.

Износа как такового нет, точнее именно от износа мотор до 500.000 не накроется. так как масло с этим справляется на отлично, но вот температура накрывает все остальное, вот где реальная проблема.

У турбины есть ресурс, если ей давать остывать и пользоваться хорошим маслом то она спокойно его отслуживает.

Я не говорю что вы мифы разводите, скорее вы вы в них верите.

Заливайте всегда 95 бензин и забудьте о бензине, для спокойствия стоит пользоваться свеже построенными станциями, так как баки там чище.
[/quote]
[quote name='Beka' timestamp='1366200408' post='16403008']
Масло и температура двигателя и масла.

Износа как такового нет, точнее именно от износа мотор до 500.000 не накроется. так как масло с этим справляется на отлично, но вот температура накрывает все остальное, вот где реальная проблема.

У турбины есть ресурс, если ей давать остывать и пользоваться хорошим маслом то она спокойно его отслуживает.

Я не говорю что вы мифы разводите, скорее вы вы в них верите.

Заливайте всегда 95 бензин и забудьте о бензине, для спокойствия стоит пользоваться свеже построенными станциями, так как баки там чище.
[/quote] Я работаю на авторазборке для Мерседесов, и дискуссируя тут стараюсь учиться у грамотных товарищей чему нибудь... спасибо за инфо), но по моему различить миф от грамотной информации кажется пока получается, но по моему смешно отрицать что качество топлива не влияет например на износ отдельных запчастей двигателя и турбины...

[Steward]

кто мне может подсказать хорошего мастера
иногда горит инжектор у меня - машину подтрясывает иногда моет это из за инжектора
и еще мастера бублика
спасибо заранее

[Beka]

[QUOTE="Benz 211"]
Я работаю на авторазборке для Мерседесов, и дискуссируя тут стараюсь учиться у грамотных товарищей чему нибудь... спасибо за инфо), но по моему различить миф от грамотной информации кажется пока получается, но по моему смешно отрицать что качество топлива не влияет например на износ отдельных запчастей двигателя и турбины...[/QUOTE]

Первый вопрос - откуда в турбине топливо что оно может как то влиять? Допустим топливо каким то образом попадает в масло, тогда уже стоит задуматься об этой проблеме. Хотя это очень редкий случай когда бензин есть в масле аж в таком количестве что действует на турбину.

Бензин может влиять на клапана, вот поэтому и говорилось использовать 95 бензин, не вызывать детонацию и не портить клапана.

Бензин скорее влияет на топливную систему нежели нас сам двигатель, пользуясь присадками можно улучшить это показатель.

[Frantic]

Некачественное топливо может воздействовать на турбину точно также как и на катализаторы и лябмды - выхлопными газами. Это ведь они раскручивают лопасти турбины. Так, что определённое негативное воздействие топливо оказывает на турбину. И на масло, кстати, тоже, а оно, в свою очередь, на детали турбины.

[Goshgar]

BMW 523, 2005 года - немка. будет ли нормально работать на азербайджанском бензине? или лучше не рисковать? на что обращать внимание детально перед покупкой, для транспортировки в Баку?

[Frantic]

Всё будет нормально, если заливать топливо на, более или менее, проверенных заправках и использовать рекомендованные расходники и жидкости. В том числе масла 0-40 и 5-40 чистую синтетику и менять не позже 8 тысяч (если пробег будет по трассам, то можно и 9 тысяч).

[Beka]

[quote name='Goshgar' timestamp='1366833497' post='16511296']
BMW 523, 2005 года - немка. будет ли нормально работать на азербайджанском бензине? или лучше не рисковать? на что обращать внимание детально перед покупкой, для транспортировки в Баку?
[/quote]

2005 год это скорее всего моторы N серии, лучше всего из них брать N52B30 так на на B25 кольца слабее...

[Beka]

[quote name='Frantic' timestamp='1366786165' post='16498783']
Некачественное топливо может воздействовать на турбину точно также как и на катализаторы и лябмды - выхлопными газами. Это ведь они раскручивают лопасти турбины. Так, что определённое негативное воздействие топливо оказывает на турбину. И на масло, кстати, тоже, а оно, в свою очередь, на детали турбины.
[/quote]

а откуда топливо в масле? его там нет, и если есть то критически мало, и не как не воздействует работу масла

[Goshgar]

[quote name='Beka' timestamp='1366870380' post='16514563']
2005 год это скорее всего моторы N серии, лучше всего из них брать N52B30 так на на B25 кольца слабее...
[/quote]

а как выяснить какое кольцо на этой машине?

[Beka]

[quote name='Goshgar' timestamp='1366871888' post='16515013']
а как выяснить какое кольцо на этой машине?
[/quote]

берите 3.0 из Германии (хотя я бы лично взял из Японии) и будут нормальные кольца, слабые кольца на моторах 2.5

[Frantic]

[quote name='Beka' timestamp='1366870438' post='16514583']
а откуда топливо в масле? его там нет, и если есть то критически мало, и не как не воздействует работу масла
[/quote]
Топливо воздействует на масло соприкасаясь с ним в цилиндрах.

[Beka]

[QUOTE="Frantic"]
Топливо воздействует на масло соприкасаясь с ним в цилиндрах.[/QUOTE]

И сколько его туда попадает?

[Goshgar]

[quote name='Beka' timestamp='1366872701' post='16515223']
берите 3.0 из Германии (хотя я бы лично взял из Японии) и будут нормальные кольца, слабые кольца на моторах 2.5
[/quote]

просто я могу поменять свою машину на такую модель, не выезжая никуда и экономия будет 2500 евро минимум.

[Beka]

[QUOTE="Goshgar"]

просто я могу поменять свою машину на такую модель, не выезжая никуда и экономия будет 2500 евро минимум.[/QUOTE]

Берите тогда на глаз, желательно чтоб машина была не городская а там которая ездила по шоссе. Хотите совсем без проблемное авто, то берите 530 до 06/2005г со старым м54 мотором.

[Frantic]

[quote name='Beka' timestamp='1366877495' post='16516524']
И сколько его туда попадает?
[/quote]
Часть топлива стекает в картер - при недогреве двигателя при коротких поездках зимой. При более долгих поездках, оно, впоследствии, сгорает, но меняет состав масла. Плюс в процессе горения в камере сгорания бензин воздействует на масло оставшееся на стенках цилиндров и масло постепенно теряет свои свойства. Почему масла с допуском ЛЛ04 не рекомендуется использовать вне пределов европы? Из-за того, что масла с этим допуском изначально рассчитаны под качественное топливо и при работе с некачественным топливом у них быстро срабатываются присадки и масло перестаёт выполнять свои обязанности.

[Beka]

[QUOTE="Frantic"]
Часть топлива стекает в картер - при недогреве двигателя при коротких поездках зимой. При более долгих поездках, оно, впоследствии, сгорает, но меняет состав масла. Плюс в процессе горения в камере сгорания бензин воздействует на масло оставшееся на стенках цилиндров и масло постепенно теряет свои свойства. Почему масла с допуском ЛЛ04 не рекомендуется использовать вне пределов европы? Из-за того, что масла с этим допуском изначально рассчитаны под качественное топливо и при работе с некачественным топливом у них быстро срабатываются присадки и масло перестаёт выполнять свои обязанности.[/QUOTE]

"Остатки продуктов сгорания в крайне незначительном количестве могут просачиваться в масляный картер через поршневые кольца. Кроме того, столь же незначительное количество бензина может попадать в масло в момент запуска двигателя и при его работе на богатых смесях - режим прогрева при холодной температуре, режим движения "газ в пол". В норме, при обычной эксплуатации, в масле содержится менее 0,5% бензина. Что это в цифрах? В обычном исправном моторе около 4-6 л масла, в которое просочилось не более 25 мл бензина. Современные стандарты на содержание серы в топливе таковы: Евро-3 ( до 0,15%), Евро-4 ( до 0,05%) и Евро-5 (до 0,001%).(9.02.12 опечатка исправлена - ppm / %) Это фантастические нормы, которые при обычной эксплуатации за все время работы двигателя добавят маслу серы не более, чем та, которая в нем исходно содержится в составе присадок."

И это - http://bmwservice.livejournal.com/24349.html

[Frantic]

Это информация о содержании бензина в масле. Изначально мы разговаривали про действие бензина на турбину - через выхлопные газы. Что касается содержания бензина в масле и воздействия бензина на масло, то мнений много и то, что БМВ ограничивает использование масел с допуском ЛЛ04 территорией европы о чём то говорит.

[Beka]

[quote name='Frantic' timestamp='1366957403' post='16529645']
Это информация о содержании бензина в масле. Изначально мы разговаривали про действие бензина на турбину - через выхлопные газы. Что касается содержания бензина в масле и воздействия бензина на масло, то мнений много и то, что БМВ ограничивает использование масел с допуском ЛЛ04 территорией европы о чём то говорит.
[/quote]

Frantic разговор в сторону масла был повернут вами же[img]http://img.dispute.az//public/style_emoticons/default/wink.png[/img]

мне интересно что есть такого в нашем бензине такого что аж так плохо сказывается на жизни турбины? или вообще сказывается

мне кажется это все байки, и важно октановое число нежели само качество...

http://www.meglobaloil.com/EMBA%20REFINERY/KZ%20OIL%20LIBRARY/208.209.210..pdf

[Frantic]

Я думаю, что факт низкого качества нашего топлива не должен вызывать удивление. Т.е. должен, но не вызывает, т.к. такой уж у нас бензин. За примерами далеко идти не надо. Достаточно вспомнить как работают двигатели автомобилей привезённых из Японии или Германии до того, как в баки зальют жидкость, которую наши производители бензина забывшись называют топливом и после. Бесшумно и тихо в первом случае и значительно шумнее во втором, плюс дольше заводка и детонация.

[Beka]

[quote name='Frantic' timestamp='1366965964' post='16532037']
Я думаю, что факт низкого качества нашего топлива не должен вызывать удивление. Т.е. должен, но не вызывает, т.к. такой уж у нас бензин. За примерами далеко идти не надо. Достаточно вспомнить как работают двигатели автомобилей привезённых из Японии или Германии до того, как в баки зальют жидкость, которую наши производители бензина забывшись называют топливом и после. Бесшумно и тихо в первом случае и значительно шумнее во втором, плюс дольше заводка и детонация.
[/quote]

я не спорю о том что он хуже чем в Европе. вопрос в том что он не на столько плох как многим кажется особено если сравнивать с бензинов в США. в документе выложеном выше как раз есть лабораторный анализ топлива во всем нашем регионе, там можно детально ознакомиться с положением дел на 99год, по всему Азербайджану

[Frantic]

Осетрина бывает только первой свежести. Она же последняя. (с)
Очень сложно провести грань между очень плохим бензином или просто плохим. Если машина детонирует, трясётся на холодную, даёт дрожение на Д, едет хуже, мотор вибрирует и загорается чек энджин, забиваются каты - то, по моему, это достаточно плохой бензин. Все эти симптомы, в большей или меньшей степени, есть во всех машинах, которым не повезло оказаться в Азербайджане

[Beka]

[QUOTE="Frantic"]Осетрина бывает только первой свежести. Она же последняя. (с)
Очень сложно провести грань между очень плохим бензином или просто плохим. Если машина детонирует, трясётся на холодную, даёт дрожение на Д, едет хуже, мотор вибрирует и загорается чек энджин, забиваются каты - то, по моему, это достаточно плохой бензин. Все эти симптомы, в большей или меньшей степени, есть во всех машинах, которым не повезло оказаться в Азербайджане [/QUOTE]

Бензин к катализатору не имеет отношнния, его убивает масложор!

А так, видно мне и моим знакомым пока везет, так еще не кто с проблемами бензина не столкнулся. Надо все же скинуться и отдать образцы в лабораторию, так будет куда объективней

П.С. О тряске по утрам наслышан, сам не сталкивался

П.П.С. Почему Франтика не видно по пятницам на Морвокзале, интересно было бы пообщаться в живую!;-)