Mercedes С- Класс (W202) 1993-2000Гг - Часть 31

[Courage]

3 часа назад, craven сказал:

Здравствуйте друзья. 

Моя машинка выкинула очередной фокус. Окно с водительской стороны не опускается, с этой же стороны на пульт не реагирует дверь. С пассажирской стороны все открывается без проблем. То есть нажимаю и держу кнопку открывания дверей, все окна кроме водительской стороны и люк открываются. Все эти проблемы решаются отсоединением на пару секунд аккумулятора. Но через пару часов иногда через пару дней проблема опять появляется С чем это связано, может кто то уже сталкивался?

 

Если в этот момент блок двери не выходит на диагностику, то замена блока.. Дохнет моторола внутри..

Edited May 2, 2016 by Courage

[Zaman.]

20 часов назад, Courage сказал:

 

Если в этот момент блок двери не выходит на диагностику, то замена блока.. Дохнет моторола внутри..

для начала нужно смазать механизм, а дальше видно будет

[Zaman.]

11 минуту назад, Мишаил сказал:

   У меня лечится отключением минусовой клеммы акумулятора,а иногда,снятием и вставлением разъема управления зеркалами/стеклоподъемниками под панелькой консоли селектора АКПП.

Но смазка это тоже хорошо и нужно.

согласен.....

но на моей машине обильная смазка литолом, реально помогла.

передние готовы, осталось задние стеклоподъёмники смазать (уже скрипят) и перейти на замену смазки заднего моста. Пока не гудит, и скрежета нет, но чувствую - меня ждёт сюрприз в виде чёрной жирной густой кучи.))

 

[Marcos-334]

Ребята посоветуйте какие фильтры лучше? Фильтрон стоит использовать? Где приобрести фильтры Hengst? И очень нужен грамотный масленщик в районе 8км.

[_Lezgin_]

Салам алейкум всем.

Как поживаете друзья мерсоводы?

Периодически слышу про замену масла в редукторе заднего моста.

Пару раз спрашивал своего мастера давай поменяем, а он все меня отговаривал, говорил не трогай там проблем нет.

Все таки в один раз он не выдержал и открутил для меня болт на редукторе и говорит смотри.

И что я там увидел как вы думаете .

Светлое и очень даже нормально вязкое масло.

Я был в шоке, машина то уже 220 000 пробежала, из них 100 000 я накатал.

Я ни чего не менял, да и в сервизной книге машины ни чего не было про замену этого масла.

Вот после этого он мне говорит: не трогай то чего не надо 

 

[Courage]

5 часов назад, Zaman. сказал:

для начала нужно смазать механизм, а дальше видно будет

 

Механизм при чем, если лечится СНЯТИЕМ КЛЕМЫ.. В смысле самосмазка литолом происходит?))

[Zaman.]

3 минуты назад, Courage сказал:

 

Механизм

 литол

в моём случае стеклоподъёмник застревал на полпути или вообще не реагировал на кнопку....

помогла смазка (литол)

[Khan81]

Только что, _Lezgin_ сказал:

Салам алейкум всем.

Как поживаете друзья мерсоводы?

Периодически слышу про замену масла в редукторе заднего моста.

Пару раз спрашивал своего мастера давай поменяем, а он все меня отговаривал, говорил не трогай там проблем нет.

Все таки в один раз он не выдержал и открутил для меня болт на редукторе и говорит смотри.

И что я там увидел как вы думаете .

Светлое и очень даже нормально вязкое масло.

Я был в шоке, машина то уже 220 000 пробежала, из них 100 000 я накатал.

Я ни чего не менял, да и в сервизной книге машины ни чего не было про замену этого масла.

Вот после этого он мне говорит: не трогай то чего не надо 

 

как он это тебе продемонстрировал? на пальце? 

я у себя поменял. Сначала я тоже думал как ты. На пальце мало светлое, но после того как я его слил  в пластикувую бутылку я решил однозначно менять.    вот что у меня слилось. Ну сам подумай. 16 лет без последствий пахать в редукторе не сможет ни одно масло. 

[Marcos-334]

Только что, Khan81 сказал:

как он это тебе продемонстрировал? на пальце? 

я у себя поменял. Сначала я тоже думал как ты. На пальце мало светлое, но после того как я его слил  в пластикувую бутылку я решил однозначно менять.    вот что у меня слилось. Ну сам подумай. 16 лет без последствий пахать в редукторе не сможет ни одно масло. 

 

Кстати можете посоветовать четкого мастера по редуктору и кардану?

Edited May 3, 2016 by Marcos-334

[CekpeT]

1 час назад, _Lezgin_ сказал:

Вот после этого он мне говорит: не трогай то чего не надо

По регламенту:

Жидкость гидроусилителя меняется  в среднем 80 - 100 тысяч.
Редуктор заднего моста около 100 тысяч.
Тормозная раз в 50-60 тысяч или один раз в 2 года.

 

 

Edited May 3, 2016 by CekpeT

[_Lezgin_]

3 часа назад, Khan81 сказал:

как он это тебе продемонстрировал? на пальце? 

я у себя поменял. Сначала я тоже думал как ты. На пальце мало светлое, но после того как я его слил  в пластикувую бутылку я решил однозначно менять.    вот что у меня слилось. Ну сам подумай. 16 лет без последствий пахать в редукторе не сможет ни одно масло. 

 

Орхан, как открыл там немного потекло, было светлое,

потом вытянул так же было 

 

Мдааа у тя там масло обратно в нефть превратилась.

 

Я то поэтому был удивлен что столько лет и оно в таком состоянии.

 

Блин ты меня озадачил снова.

В следующий раз сам вскрою и солью что бы как ты увидеть.

 

Кстати на что поменял то?

 

 

[_Lezgin_]

2 часа назад, CekpeT сказал:

По регламенту:

Жидкость гидроусилителя меняется  в среднем 80 - 100 тысяч.
Редуктор заднего моста около 100 тысяч.
Тормозная раз в 50-60 тысяч или один раз в 2 года.

 

 

Я то понимаю, я это читал тоже, но вот рассказал что видел 

[Khan81]

 

Только что, _Lezgin_ сказал:

 

Орхан, как открыл там немного потекло, было светлое,

потом вытянул так же было 

 

Мдааа у тя там масло обратно в нефть превратилась.

 

Я то поэтому был удивлен что столько лет и оно в таком состоянии.

 

Блин ты меня озадачил снова.

В следующий раз сам вскрою и солью что бы как ты увидеть.

 

Кстати на что поменял то?

 

 

Я сам менял. Открутил сначала верхнюю пробку. Ничего не потекло.Масло было на уровне.  Засунул мизинец в дырку. масло на пальце было светлокоричневое. Потом подумал про 16 лет и 230 тыс пробега и решил открутить нижнюю пробку и слить для интереса масло в бутылку. Подумал если оно дествительно будет светлым и чистым верну его обратно. Но оно таким не стало)) Залил синтетику Valvoline 75-90LS

Edited May 3, 2016 by Khan81

[_Lezgin_]

41 минуту назад, Khan81 сказал:

 

Я сам менял. Открутил сначала верхнюю пробку. Ничего не потекло.Масло было на уровне.  Засунул мизинец в дырку. масло на пальце было светлокоричневое. Потом подумал про 16 лет и 230 тыс пробега и решил открутить нижнюю пробку и слить для интереса масло в бутылку. Подумал если оно дествительно будет светлым и чистым верну его обратно. Но оно таким не стало)) Залил синтетику Valvoline 75-90LS

Орхан сколько туда идет масло?

И по чем брал?

[Khan81]

Только что, _Lezgin_ сказал:

Орхан сколько туда идет масло?

И по чем брал?

Редукторы разные. В мой вошло ровно 1.1 литра. Поэтому пришлось брать два литра.  Это было 2 года назад. Когда доллар был еще 0.78. Литр стоил 12 манат. 

[CekpeT]

2 часа назад, _Lezgin_ сказал:

Я то понимаю, я это читал тоже, но вот рассказал что видел 

Хотя бы один раз, поменять стоит. Так как, 100% его с завода никто не менял.

1 час назад, _Lezgin_ сказал:

 сколько туда идет масло?

Допуск масла:  235.7.

Заправочный объем:
202.018/078/120/121/122/125/182 без кода 450  - 0,7 л.   
202.018/120/121/125 без кода 211, тип 202.180 - 0,7 л
202.остальные - 1,1-1,2 л.

 

 

 

[_Lezgin_]

8 часов назад, Khan81 сказал:

Редукторы разные. В мой вошло ровно 1.1 литра. Поэтому пришлось брать два литра.  Это было 2 года назад. Когда доллар был еще 0.78. Литр стоил 12 манат. 

 

7 часов назад, CekpeT сказал:

Хотя бы один раз, поменять стоит. Так как, 100% его с завода никто не менял.

Допуск масла:  235.7.

Заправочный объем:
202.018/078/120/121/122/125/182 без кода 450  - 0,7 л.   
202.018/120/121/125 без кода 211, тип 202.180 - 0,7 л
202.остальные - 1,1-1,2 л.

 

 Спасибо ребята за инфо.

 

У меня  202.029  выходит что и у меня 1,1 литра уйдет.

 

[_Lezgin_]

Кстати смотрите на что я наткнулся

 

http://SSMaker.ru/bc95d9b2/

 

Обратите внимание на примечание под номером два.

[Khan81]

Только что, _Lezgin_ сказал:

Кстати смотрите на что я наткнулся

 

http://SSMaker.ru/bc95d9b2/

 

Обратите внимание на примечание под номером два.

Знаешь почему так? Немцам и в голову не могло придти что 202 кузов будут использовать где-то в азиатской стране по 20 лет. Они используют тачки максимум 3-5 лет. Поэтому на это время можно редуктор и не обслуживать))). Такая же история было и с акпп 722.6. Типа она тоже считалась не обслуживаемой и масло не должно было меняться. Но потом замену сделали каждые 100 тыс, а сейчас уже 60 тыс. 

Edited May 4, 2016 by Khan81

[k1b3r]

Dostlar, intervallar düzdürmü? =)

 

[k1b3r]

Siz hansı pərdələrdən istifadə edirsiz?

Maqnitli pərdələr bizim maşınlara oturur?

[СКАЗОЧНИК]

1 час назад, k1b3r сказал:

Dostlar, intervallar düzdürmü? =)

 

maşinnan maşına intervallar fərqli olur. w202 üçün bəzi intervallar fərqli olur.

Kondisioner filteri ən azı ildə 2 dəfə, amma bu sizə bağlıdı.

Antifriz  - 3ildə 1 dəfə (məsafə qeyd olunmur)

Əyləc mayesi  - 2 ildə 1 dəfədən az olmayaraq

Şamların resursu onun qurluşunnan aslıdı. (40000-bir kontaktlı üçündür)

Forsunkaların yuyulması üçün reqlamentdı hec bir tələbə  rast gəlməmişəm.

[CekpeT]

3 часа назад, _Lezgin_ сказал:

Спасибо ребята за инфо.

 

У меня  202.029  выходит что и у меня 1,1 литра уйдет.

Всегда пожалуйста.

Если собираетесь менять масло редуктора, найдите лучше с форума еще пару человек, кто собирается сделать это, чтоб поделить второй литр. Так не жалко будет из-за 0.1л давать деньги за литровую канистру, ведь Вам потом остаток его уже нужно будет выкидывать )

3 часа назад, Khan81 сказал:

Знаешь почему так? Немцам и в голову не могло придти что 202 кузов будут использовать где-то в азиатской стране по 20 лет. Они используют тачки максимум 3-5 лет. Поэтому на это время можно редуктор и не обслуживать))). Такая же история было и с акпп 722.6. Типа она тоже считалась не обслуживаемой и масло не должно было меняться. Но потом замену сделали каждые 100 тыс, а сейчас уже 60 тыс. 

Точно )

 

11 минуту назад, СКАЗОЧНИК сказал:

Forsunkaların yuyulması üçün reqlamentdı hec bir tələbə  rast gəlməmişəm.

Потому что, в цивилизованных странах, если подъехать в автомастерскую и сказать, что хочешь промыть форсунки, они тебя явно не поймут ))) Такое не практикуется, только замена )

[k1b3r]

42 minutes ago, СКАЗОЧНИК said:

maşinnan maşına intervallar fərqli olur. w202 üçün bəzi intervallar fərqli olur.

Kondisioner filteri ən azı ildə 2 dəfə, amma bu sizə bağlıdı.

Antifriz  - 3ildə 1 dəfə (məsafə qeyd olunmur)

Əyləc mayesi  - 2 ildə 1 dəfədən az olmayaraq

Şamların resursu onun qurluşunnan aslıdı. (40000-bir kontaktlı üçündür)

Forsunkaların yuyulması üçün reqlamentdı hec bir tələbə  rast gəlməmişəm.

 

Kondisioner filtri dedikləri salon filtri də sayılır? Yoxsa fərqli şeydir.

Şamları dəyişməyimdən bəlkə də 40 min keçib, amma problem olduğunu düşünmürəm. Orijinal Bosch idi.

Forsunkaların yuyulması, nə zaman bilmək olur ki problem var və ya yumaq lazımdır? Misalçün onları da demək olar 40 mindən çox keçib, yuduzdurmamışam.

Qeyd olunanlardan heç etdirmədiyim mostun yağı və motorun remeni olub. Bunları da yəqin ki dəyişdirməm məsləhətdi.

 

[_Lezgin_]

4 часа назад, Khan81 сказал:

Знаешь почему так? Немцам и в голову не могло придти что 202 кузов будут использовать где-то в азиатской стране по 20 лет. Они используют тачки максимум 3-5 лет. Поэтому на это время можно редуктор и не обслуживать))). Такая же история было и с акпп 722.6. Типа она тоже считалась не обслуживаемой и масло не должно было меняться. Но потом замену сделали каждые 100 тыс, а сейчас уже 60 тыс. 

про акпп я читал, знаком с этим.

Сам менял каждые 50 000 км.

Ну раз говорите 60 000 км пусть будет 60 000 

 

Да дружище немцы головой бьют об стенку говоря, что за монстра мы выпустили 

[_Lezgin_]

52 минуты назад, CekpeT сказал:

Всегда пожалуйста.

Если собираетесь менять масло редуктора, найдите лучше с форума еще пару человек, кто собирается сделать это, чтоб поделить второй литр. Так не жалко будет из-за 0.1л давать деньги за литровую канистру, ведь Вам потом остаток его уже нужно будет выкидывать )

Идея хорошая, полностью согласен ,

вот теперь найду ли я этих людей 

[Nujik]

Всем привет

Может кто знает как и где можно закрепить пластиковые пороги W202? А то мои висят уже, все клипсы переломаны но сами пороги целые.

И сколько примерно будет стоить данная процедура, а то мне на чапаево зарядили мол полностью пороги менять надо в сборе. Зачем их менять если они целые.

[craven]

17 minutes ago, Nujik said:

Всем привет

Может кто знает как и где можно закрепить пластиковые пороги W202? А то мои висят уже, все клипсы переломаны но сами пороги целые.

И сколько примерно будет стоить данная процедура, а то мне на чапаево зарядили мол полностью пороги менять надо в сборе. Зачем их менять если они целые.

Этим в основном занимаются буферщики. Если нужно будет могу порекомендовать аккуратного мастера.

[Nujik]

1 час назад, craven сказал:

Этим в основном занимаются буферщики. Если нужно будет могу порекомендовать аккуратного мастера.

Да если не трудно, и до скольки работает мастер?

[craven]

Он в основном работает до 6 или до 7 вечера. Место работы 8 микр. по дороге к ресторану камале нармин не доезжая до сфетофора с права есть боксы. Зовут Мансур, там спросите вам покажут.

[craven]

Проверили, оказался блок управления на задней двери с левой стороны. Надо менять. Нового блока нет наверное в продаже, в олюхана надо поехать.

[CekpeT]

7 часов назад, k1b3r сказал:

Kondisioner filtri dedikləri salon filtri də sayılır? Yoxsa fərqli şeydir.

Şamları dəyişməyimdən bəlkə də 40 min keçib, amma problem olduğunu düşünmürəm. Orijinal Bosch idi.

Forsunkaların yuyulması, nə zaman bilmək olur ki problem var və ya yumaq lazımdır? Misalçün onları da demək olar 40 mindən çox keçib, yuduzdurmamışam.

Qeyd olunanlardan heç etdirmədiyim mostun yağı və motorun remeni olub. Bunları da yəqin ki dəyişdirməm məsləhətdi.

Да, это и есть салонный фильтр.

Свечи пора менять.

С форсунками проблем сильных не бывает, пока не накроются ) Это чувствуется, что машина задыхается и жрет много бензина. Форсунки+заслонка. Можно уточнить по диагностике. Желательно, промыть и почистить, но на стенде.

Масло редуктора- желательно. Ремень- обязательно (не имеется в виду цепь, а именно ремень)

 

7 часов назад, _Lezgin_ сказал:

Идея хорошая, полностью согласен ,

вот теперь найду ли я этих людей 

Один я )

 

6 часов назад, Nujik сказал:

Всем привет

Может кто знает как и где можно закрепить пластиковые пороги W202? А то мои висят уже, все клипсы переломаны но сами пороги целые.

И сколько примерно будет стоить данная процедура, а то мне на чапаево зарядили мол полностью пороги менять надо в сборе. Зачем их менять если они целые.

Вам правильно ответили, мастера по буферам занимаются этим. Я сам недавно проделал это, задний+передний обвес+боковые пороги=50АЗН (материал с Вас).

 

[_Lezgin_]

1 минуту назад, Мишаил сказал:

Поздравьте ребят,сегодня между Гала и Мардакяны наездил такую цифру.Полет нормальный.Ц220Д универсал.604 дизель.Капремонт не проводилсяи Иншаллах не будет до цифры 1 000 000.

 

Мубаракрай яда 

 

ИНШАЛЛАХ еще столько же и больше служила верой и правдой 

[_Lezgin_]

1 час назад, CekpeT сказал:

Один я )

Ок буду иметь введу.

Нам бы еще двоих 

[Synteco]

Ок буду иметь введу.

Нам бы еще двоих 

Еще двоих зачем? Если продается по литру, то в идеале 9 чел надо) Купить 10л, уйдет 9,9л 100гр на погрешности и утечки.

[Courage]

2 часа назад, craven сказал:

Проверили, оказался блок управления на задней двери с левой стороны. Надо менять. Нового блока нет наверное в продаже, в олюхана надо поехать.

 

О чем я и говорил.. Но вот вам совет, блок из олюханы берите с максимальным проверочным сроком! Это болезнь блоков TSG, и вылезает не в первый день установки блока.. Может глюкнуть и на второй. 

 

[porridge]

13 минуты назад, _Lezgin_ сказал:

Ок буду иметь введу.

Нам бы еще двоих 

Если подойдёт на моё авто присоединюсь к замене. С250 турбодизель.

[_Lezgin_]

9 часов назад, Synteco сказал:

Еще двоих зачем? Если продается по литру, то в идеале 9 чел надо) Купить 10л, уйдет 9,9л 100гр на погрешности и утечки.

Ну если ждать идеала то мы точно два года будем собираться 

А так хотя бы 4 человека, 5 литров возьмем и всем хорошо и грамм 600 останется, уже не так обидно  

[_Lezgin_]

8 часов назад, porridge сказал:

Если подойдёт на моё авто присоединюсь к замене. С250 турбодизель.

Вы посмотрите какой модели мост на вашем авто.

И сверьте вот с этим.

 

Допуск масла:  235.7.

Заправочный объем:
202.018/078/120/121/122/125/182 без кода 450  - 0,7 л.   
202.018/120/121/125 без кода 211, тип 202.180 - 0,7 л
202.остальные - 1,1-1,2 л.

[porridge]

16 минут назад, _Lezgin_ сказал:

Вы посмотрите какой модели мост на вашем авто.

И сверьте вот с этим.

 

Допуск масла:  235.7.

Заправочный объем:
202.018/078/120/121/122/125/182 без кода 450  - 0,7 л.   
202.018/120/121/125 без кода 211, тип 202.180 - 0,7 л
202.остальные - 1,1-1,2 л.

 

Гардаш если подскажешь как проверить какой модели мост было бы супер))))