Все о метрополитене

[Bak]

[quote name='X-WOLF' post='3770621' date='Oct 30 2008, 22:33 ']На АзадлыгПр фоткать пока нечего.Пол свода засыпали,восточный вестибюль уже фоткал.Подождём пока оборотник построят.
Тут все задают вопросы,давайте и вы.[b]Может не я,а кто то другой ответит[/b].[/quote]

К примеру, я. Ведь тоже очень люблю и интересуюь этой темой и всегда рад новым сообщениям.



А когда будет готовы уже нормальные перроны с мрамором, еще пол года надо ждать или раньше?

[ul_TIMA_tum]

И все таки интересно, куда девают хромированные поручни с новых вагонов. И так интересно, на каждой стороне из 8 есть 1. Не больше.

[Bak]

[quote name='ul_TIMA_tum' post='3770673' date='Oct 30 2008, 22:45 ']И все таки интересно, куда девают хромированные поручни с новых вагонов. И так интересно, на каждой стороне из 8 есть 1. Не больше.[/quote]

Может быть все таки новые вагон как раз таки без множества хромированных поручней.

[FK Studio]

я не прочитал начало темы. но почему не говорим о столпотворение людей по утрам. не Иншаатчылар, Эльмляр и 28-ом

[partorg]

[quote name='Einar' post='3770440' date='Oct 30 2008, 21:47 ']Ну в Баку всегда извращались с маршрутным движением, так что я могу поверить в челнок 28-Низами в раннем периоде. Кстати, схемы 1970-х изображались в виде вилки на 28 Апреля от Баксовета в сторону Нефтчиляр и Шаумян. Потом появилась Низами, котороую не знали куда приткнуть по маршрутам. И уже видимо позже появился "букет" от Нефтчиляр на Баксовет, Низами и Шаумян (это я помню в середине 1980-х было так). С запуском 2-й линии поезда начали пускать всквозную Аджеми-Шаумян через один с Аджеми-Нефтчиляр.[/quote]

Я вооьще думаю, что станцию Низами открыли по политическим сображениям. Чтобы доказать Москве, что в Бску 2 пересекающиеся линии метро, чтобы выбить деньги на станцию Дж.Джаббарлы. Ведь первоначальный вариант двух станций с переходом похерил Хрущев.

[X-WOLF]

Хотели как лучше-получился челнок. (с)

[Bak]

[quote name='FK Studio' post='3770885' date='Oct 30 2008, 23:36 ']я не прочитал начало темы. но почему не говорим о столпотворение людей по утрам. не Иншаатчылар, Эльмляр и 28-ом[/quote]

А вы прочитайте, об этом тоже говорили.

[thalys]

[quote]Я помню в Баксовете были задействованы оба пути.[/quote]
Это задействие относительное, его использовали как путь отстоя, я тоже видел это.

[quote]Жжоте! Я пешком спускался с ЭА до Низами.Зимой вобще на санках можно![/quote]
Я о профиле пути метро говорю,там иные профили нежели над землей.
[quote]Ну тут выше уже писали про историю-говорят,что планы были.Хотя подтвердить это не возможно.[/quote]
А я что говорою, планы то были, а [b]проектов[/b] нет, это же разные вещи.
[quote]Вы не понимаете,что я говорю.Зачем всё опускать глубоко? Если бы после ЭА сразу переходили на мелкое залегание-другое дело! Но в данном случае всё не так.Сейчас ведь тоже перегон глубокий,а затем,уже не далеко от Иншатчилар идёт переход с одной глубины на другую-и что? Иншатчилар стала от этого глубокой? И причём тут 20 Январ и тем боле Аджеми,если они и так глубже Иншатчилар относительно уровня моря! До них вобще на эстакаду можно было подняться,куда уж там мелкое заложение. Повторяю ещё раз: вся суть только в том,чтоб отстроить глубокую станцию на уже существующем участке глубокого заложения ЭА-Иншатчилар.Дальше линия как шла-так и будет идти.Для этого в теории нужен ровный участок линии длиной не меньше 100 метров.Я почти уверен что такой там имеется,но если даже нет в 80-х его могли бы сделать.Углубление на пару метров проблем бы не создало.В крайнем случае было бы так,как написал Einar.Тогда конечно менятся трассировка линии.Я как нибудь спрошу у Арифа Расулова про это и обязательно тут отпишусь.[/quote]
Вы просто упустили один момент, просто так конечно же не нужно ничего углублять, но ведь я же говорю о случае если пришлось бы строить станцию Мусабекова, вот тогда бы пришлось углублять, ибо в метро, станции на уклонах не строят, как на обычной жд, благодаря относительно протяженому перегону между ЕА и Иншачатчылар, уклон сделан "мягким", а если пришлось бы строить Мусабекова, тогда нужно было для начала, линию выравнять, а после опять уже на уклон, в итоге получили бы два или один но "крутых" уклон, вместо одного "мягкого" как сейчас.

[ul_TIMA_tum]

[quote name='thalys' post='3777617' date='Nov 1 2008, 02:35 ']Это задействие относительное, его использовали как путь отстоя, я тоже видел это.[/quote]

Там ведь даже пути не проложены вроде на друггую сторону... вообще тоннеля нет как такового.. Или я ошибаюсь??

[X-WOLF]

Вы правы,съезд там не перекрестный и второй путь для отстоя использовать проблематично.Хотя даже прошлой зимой был такой случай.

[Galandar]

Вместо того чтобы новую станцию мрамором и гранитом покрывать, лучше бы выделили денег на замену вагонов на современные. Даже Грузия начала от них избавляться, а мы радуемся, что покупаем все новое барахло.

[thalys]

[quote]Вместо того чтобы новую станцию мрамором и гранитом покрывать, лучше бы выделили денег на замену вагонов на современные. Даже Грузия начала от них избавляться, а мы радуемся, что покупаем все новое барахло.[/quote]
Вообще то у нас тоже подвижной состав обновляют, и намного интенсивней чем в Грузии, по крайней мере у нас все стырые вагоны серии Е выведены из эксплуатации, только один такой используется кажется и все. В процентном соотношении ПС Бакинсокго метро можно сказать что если и не самый молодой по возрасту, по крайней мере один из самых молодых. Другое дело что закупаемые новые вагоны 81-717/718 это старая модель, еще начала 80-х годов, вот было бы неплохо перейти на европейский подвижной состав, Сименс или Бомбардье, но они дороже чем Мытишинские вагоны.

[Bak]

[quote name='Galandar' post='3780196' date='Nov 1 2008, 22:08 ']Вместо того чтобы новую станцию мрамором и гранитом покрывать, лучше бы выделили денег на замену вагонов на современные. Даже Грузия начала от них избавляться, а мы радуемся, что покупаем все новое барахло.[/quote]

Я видел, что в Тбилиси те же "советские" составы. Кстати, интересно, на территории СНГ все используют российские вагоны? Мне кажется, что да - вот в Баку, Тбилиси, Ташкенте и Киеве я видел. В России понтное дело, думаю в Ереване и Минске тоже.
А еще в каких странах используют российские составы?

[Bak]

Наконец на Мемар Аджеми поставили указатели.

[radar]

Хорошо что какое-бы не было ,но есть у нас метро,а то с этими пробками на дорогах,что бы тогда у нас творилось.И еще необходимо подумать и об альтернативном виде транспорта внутри города,а то чтобы доехать от Монтина до Пр.Нариманова не обязательно ездить на метро.В свое время старенькие автобусы преодолевали это расстояние за 15-20 минут.

[Bak]

[quote name='X-WOLF' post='3778864' date='Nov 1 2008, 15:12 ']Вы правы,съезд там не перекрестный и второй путь для отстоя использовать проблематично.Хотя даже прошлой зимой был такой случай.[/quote]

Хотел бы узнать еще, а вот пути движения тда и обратно в тоннелях сльно друг от друга отдалены или точно такое же растояние как и в самом перроне, ну на станции?

[Пришелец]

[quote name='X-WOLF' post='3743263' date='Oct 25 2008, 00:13 ']Необходимо учесть,что "По 1 станции в год"-это среднее арифметическое.
--------------------
[b]В конце 2009 года в 7 и 8 микрорайоны будет ходить метро[/b]

Об этом журналистам сообщил начальник Бакинского метрополитена Таги Ахмедов.
[b]Строящаяся между 7 и 8 микрорайонами столицы станция метро будет [/b]сдана в эксплуатацию 24 декабря следующего года. Об этом журналистам сообщил начальник Бакинского метрополитена Таги Ахмедов. Он также рассказал о будущих планах строительств станций метро. По его словам, в настоящее время строительство станции между 7 и 8 микрорайонами продолжается. "В этом году мы получили распоряжение о строительстве станций в различных частях города. Мы каждый год должны сдавать в эксплуатацию по одной станции метро. Сдача в эксплуатацию строящейся между 7 и 8 микрорайонами станции произойдет не раньше чем через год. В планы также входит строительство метро в Сумгайыте".

\ANS-PRESS\[/quote]


Интересно, где будет находиться метро в 7 м-не? Каждый год Таги Ахмедов заявляет, что на том месте, где предположительно должна была находиться станция, Международныый университет незаконно построил спорткомплекс, который будут сносить. Время идет, станции метро нет, спорткомплекс, естественно, никто не сносит. Хотя там ветка метро крайне необходма - густо населенный район - вуз, лицеи, колледжи т .д.

[Bak]

[quote name='radar' post='3781475' date='Nov 2 2008, 11:37 ']Хорошо что какое-бы не было ,но есть у нас метро,а то с этими пробками на дорогах,что бы тогда у нас творилось.И еще необходимо подумать и [b]об альтернативном виде транспорта [/b]внутри города,а то чтобы доехать от Монтина до Пр.Нариманова не обязательно ездить на метро.В свое время старенькие автобусы преодолевали это расстояние за 15-20 минут.[/quote]

Не понял? Альтернативной автобусам и метро? А зачем, если можно развить метростроительство?

[Bak]

[quote name='Пришелец' post='3781507' date='Nov 2 2008, 11:52 ']Интересно, где будет находиться метро в 7 м-не? Каждый год Таги Ахмедов заявляет, что на том месте, где предположительно должна была находиться станция, Международныый университет незаконно построил спорткомплекс, который будут сносить. Время идет, станции метро нет, спорткомплекс, естественно, никто не сносит. Хотя там ветка метро крайне необходма - густо населенный район - вуз, лицеи, колледжи т .д.[/quote]

Если речь идет о следующей после Насими станции, то она будет возле везда в 7 м-н по дороге в Бинегеди. Об этом уже писали.

[Пришелец]

[quote name='Bak' post='3781524' date='Nov 2 2008, 11:57 ']Если речь идет о следующей после Насими станции, то она будет возле везда в 7 м-н по дороге в Бинегеди. Об этом уже писали.[/quote]

значит, первоначальный маршрут поменяли.

[X-WOLF]

Положение станции АзадлыгПр тоже,что планировали в 80-х.Между 7 и 8 мкр.Сходите посмотрите как нибудь,она уже есть там в принципе.

[Bak]

[quote name='Пришелец' post='3781541' date='Nov 2 2008, 12:05 ']значит, первоначальный маршрут поменяли.[/quote]

Насколько знаю ничего не меняли.

[Пришелец]

[quote name='Bak' post='3781597' date='Nov 2 2008, 12:28 ']Насколько знаю ничего не меняли.[/quote]


В СМИ сам читал и слышал по ТВ о том, что станция должна была находиться около универа. Таги Ахмедов говорил, что подаст в суд, т. к. в этом густо населенном районе обязательно должна быть станция метро.

[Bak]

[quote name='Пришелец' post='3781639' date='Nov 2 2008, 12:45 ']В СМИ сам читал и слышал по ТВ о том, что станция должна была находиться около универа. Таги Ахмедов говорил, что подаст в суд, т. к. в этом густо населенном районе обязательно должна быть станция метро.[/quote]

Знаю, что проблемы были во время строительства станции Насими и были снесены несколько зданий, в том числе и шадлыг еви.

[Ильгар]

.........Если речь идет о следующей после Насими станции, то она будет возле везда в 7 м-н по дороге в Бинегеди. Об этом уже писали.......


сколько лет жил в седьмом мкр. некогда не знал дорога в Бинагади через 7 ой мкр, дорога была всегда через 8 мкр через дорогу где к\т Савалан (и паралелная дорога)

[X-WOLF]

Вчера состоялась сбойка второго перегонного тоннеля Насими-Азадлыг.

[X-WOLF]

Вчера состоялась сбойка второго перегонного тоннеля Насими-Азадлыг.

[X-WOLF]

Вчера состоялась сбойка второго перегонного тоннеля Насими-Азадлыг.

[ul_TIMA_tum]

Аж три раза написал)) Что за сбойка? В смысле там тоннель до сих не был пройден?

[X-WOLF]

Теперь оба тоннеля пройдены и вышли в Насиминский котлован.А на счет повторов-это Нар...

[Bak]

[quote name='X-WOLF' post='3782270' date='Nov 2 2008, 17:32 ']Теперь оба тоннеля пройдены и вышли в Насиминский котлован.А на счет повторов-это Нар...[/quote]

Значить "дырку" на Насими закроют и дорога будет открыта?

[ul_TIMA_tum]

[quote name='Bak' post='3782740' date='Nov 2 2008, 19:52 ']Значить "дырку" на Насими закроют и дорога будет открыта?[/quote]

Когда-нибудь будет) Но пока там очень много работы. А на той дороге будет эффект воронки - после широкой дороги будем попадать в узкое горлышко хутора.

[EminiO]

незнаю как по техническим планам будет развиваться метрополитен, но о том какая ситуация щас в метро-это просто тихий ужааас. Реально жалко людей которые с утра пользуются им.

[X-WOLF]

[quote name='Bak' post='3782740' date='Nov 2 2008, 19:52 ']Значить "дырку" на Насими закроют и дорога будет открыта?[/quote]
Если "дырка" -это по вашему котлован,то до НГ закроют.Дорогу пустят до остановки если только не решат продлить до Азадлыга.
Уже сегодня смотрю,один тоннель протянули ещё почти на 4 метра ближе к Насими.

[radar]

[quote name='Bak' post='3781515' date='Nov 2 2008, 11:55 ']Не понял? Альтернативной автобусам и метро? А зачем, если можно развить метростроительство?[/quote]
Вообще-то я имел экологически чистые виды транспорта трамвай и троллейбус.В Киеве я обратил внимание на то,что наряду с метро существует и трамвайная линия ,огороженная от проезжей части ,ну типа как автобаны огораживают.И скорость у этих трамваев довольно-таки приличная.

[Sensible]

Объясните пожалуйста, что такое "челнок"? Космический понятно, а в метро?

Меня всегда интересовал вопрос - между станцими один тоннель или два? Тоесть в одно время между станциями только один поезд может двигаться или два?

[Bak]

[quote name='Sensible' post='3783401' date='Nov 2 2008, 22:32 ']Объясните пожалуйста, что такое "челнок"? Космический понятно, а в метро?

Меня всегда интересовал вопрос - между станцими один тоннель или два? Тоесть в одно время между станциями только один поезд может двигаться или два?[/quote]

Оба вопроса здесь были затронуты и есть ответы. Однако, напишу еще раз. "Челнок" когда состав едит туда-обратно только с одной станции до другой и обратно, т.е. обслуживает всего 2 станции. В Бакинском метро это Дж.Джаббарлы-Хатаи (не знаю сколько это будет продолжаться) и Мемар Аджеми-Насими (обещали до конца следующего года эту вынужденную меру ликвидируют).
Между станциями 2 тоннеля. Это видно в некоторых станциях в тоннелях очень отчетливо.

[Sensible]

Спасибо за ответы, но, я вас прошу, не надо в "такой" форме отвечать. Вы поняли о чем я.

А есть у кого-нибудь карта метро "интегрированная" в снимок с Гугла или же просто в карту города? На сайте метрополитена только схема и, кажется, устаревшая.

[Bak]

[quote name='Sensible' post='3783556' date='Nov 2 2008, 23:00 ']Спасибо за ответы, но, я вас прошу, не надо в "такой" форме отвечать. Вы поняли о чем я.

А есть у кого-нибудь карта метро "интегрированная" в снимок с Гугла или же просто в карту города? На сайте метрополитена только схема и, кажется, устаревшая.[/quote]

А в какой форме я ответил, не понял? Ну честно не понял, что вы имеет ввиду под словом "такой" и при том в кавычках.
Схема метрополитена вообще-то не соответствует реальной схеме маршрута движения. А то, что вы говорите, такой схемы нет.

[Sensible]

[quote]Оба вопроса здесь были затронуты и есть ответы. Однако, [b]напишу еще раз[/b].
Это [b]видно[/b] в некоторых станциях в тоннелях [b]очень отчетливо[/b].[/quote]
Я это имел ввиду, Вы считаете если бы я знал я бы спрашивал? Я последние 3 страницы просмотрел, но все 30 читать сейчас нету времени. Что касается видно отчетливо, то у меня нет таких способностей видеть, поэтому и спрашиваю. Мне показался ответ с некой "издевкой". Вот и все, а так спасибо за ответы.
Жаль что нет такой карты.