BakuBus плюсы и минусы

[gun4ik]

Летом не всегда включен кондиционер 

Надо ругаться с водителем 

[elektromontaj]

Об"явление очередной станции -плюс для людей с ограниченным зрением !!!

[PIERBURG]

49 минут назад, thalys сказал:

 

Это правильная организация входа выхода, большая часть столпотворений, опозданий прочее как раз из за выхода спереди рядом с водителем, когда оплата производится заранее, нет более нужды выстраиваться в очередь при высадке. Это новая вещь, это годами проверенная система по всему миру.

 

 

А я вот видел, плюс люди с детскими колясками тоже им пользуются.

 

 

Вы кажется невнимательно читали всю тему, я уже объяснял. Объясню еще раз, это неправильный вход выход в этом автобусе потому что вход и середина шире чем задняя часть. В данном случае правильнее было бы вход с задней двери, тогда бы пассажиры проходили в среднюю часть и к передней двери где места гораздо больше и выход был бы удобнее. Инвалидов в колясках не видел ни разу, детскую коляску один раз. Из-за этого не стоило городить эту выступающую в салон трубу о которую все спотыкаются и устанавливать ремень безопасности которым никто не пользуется. Достаточно табличку место для инвалидов и колясок. (Смотрите фото) Годами проверенная вещь почему то у нас дала сбой. Значить что-то неправильно организовали о чем я и сказал.

Edited December 6, 2016 by PIERBURG

[superman]

7 часов назад, www mona liza сказал:

Ой, с больной головы на здоровую переходите, ей Богу.

 

Отличные автобусы, комфортные, чистые, шофера культурные,  1 минус - ОНИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЕЗДЕ, ПО ВСЕМУ ГОРОДУ. 

Надо создать петицию )

Только вчера об этом думала.Как всегда ул. Джалилова (бывшая Гагарина)  в полном пролёте .

Я чудом вернула год назад 1 автобус номер 14 ,так вот и его неделю назад отменили .

[Chandelier]

Я об этих бакубасах писала в другой теме, еще раз повторюсь - не люблю их за:

1) НЕПРОВЕТРИВАЕМОСТЬ 

   - окна наглухо заперты, чтоб не дай Бог, свежим воздухом не дышать;

2) НЕПРЕРЫВНОЕ ЗВУЧАНИЕ          правил поведения 

   - видимо, для умственно отсталых.

   Предпочитаю простые задушевные автобусы, где возможно открыть форточку.

[thalys]

1 час назад, PIERBURG сказал:

Вы кажется невнимательно читали всю тему, я уже объяснял. Объясню еще раз, это неправильный вход выход в этом автобусе потому что вход и середина шире чем задняя часть. В данном случае правильнее было бы вход с задней двери, тогда бы пассажиры проходили в среднюю часть и к передней двери где места гораздо больше и выход был бы удобнее.

Входить надо по очереди, когда толпа вламываютсе в автобус конечно передняя дверь будет узкой. Потому это вопрос не ширины дверей, а культуры пассажиров.

 

1 час назад, PIERBURG сказал:

Инвалидов в колясках не видел ни разу, детскую коляску один раз. Из-за этого не стоило городить эту выступающую в салон трубу о которую все спотыкаются и устанавливать ремень безопасности которым никто не пользуется.

 

Я вот только на днях вдиле как мать с детской коляской вошла из средней двери и тем самым ремнем закрепила коляску, и уже спокойно ехали не беспокоясь о том, что коляска куда то укатится.

[thalys]

17 минут назад, Chandelier сказал:

окна наглухо заперты, чтоб не дай Бог, свежим воздухом не дышать;

 

Есть кондиционер и отопление, зачем вам окна? В данном случае вообще вопрос субъективный, одному жарко, другому холодно. МНогие винят водителей, а что им делать, когда один требует включить отопление, другой же выключить.

 

19 минут назад, Chandelier сказал:

НЕПРЕРЫВНОЕ ЗВУЧАНИЕ          правил поведения 

 

Они будут звучать до тех пор пока люди не научаться соблюдать  правила. Наши пассажиры в массе своей к сожалению еще далеки от культуры пользования общественным транспортом. Едет девушка на днях двумя рукми уцепилась  на свой смартфон, а по динамикам просят держаться за поручни потому как водитель может применить экстренное торможение, а ей все равно, и вот случается момент когда авто рядом с автобусом делает резкий маневр и чуть было об автобус  не ударяется, а водитель автобуса применяет резкий тормоз, а и эта девушка летит вперед со своим смартфоном, потом жалуется что водитель дескать нехороший, а кто в этом случае виноват?

 

25 минут назад, Chandelier сказал:

 Предпочитаю простые задушевные автобусы, где возможно открыть форточку.

 

Ну да, и где ездят с открытыми дверями, с ветерком нарушая все правила ПДД ни в грош  не ставя вашу жизнь, ну куда это там, главное что автобус душевный.

[shim-80]

9 часов назад, PIERBURG сказал:

Толкнуло открыть эту тему ежедневное пользование этими автобусами, особенно 13 маршрутом. 
Хорошая идея создать новую, удобную, комфортабельную сеть городских автобусов наконец-то работает и дает результаты.
К сожалению кроме положительных имеются и отрицательные стороны которые хотелось бы были устранены в ближайшее время
Перечислю замеченные мною и те и другие.
Положительные:
    Новые автобусы.
    Разветвленная сеть маршрутов покрывающих город.
    Чистота в салонах.
    Кондиционирование.
    Аудио и видео информация об остановках.
Отрицательные:
    Неправильно работающие часы замечены во всех автобусах
    Неудобные ручки висЕлки для стоящих пассажиров
    Неправильная организация входа выхода - салон широкий спереди и в середине что приводит к столпотворению  и невозможности пройти к выходу.
    Место для инвалидов в коляске это больше дань моде чем реальная необходимость. Ни разу не видел ни одного инвалида на коляске в автобусе. Он просто не сможет туда въехать из-за высоченных бордюров и огромной дистанции между подножкой и тротуаром при остановках.
    Быстрое захлопывание дверей перед носом пассажиров, водитель как будто-бы боится что кто-то заскочит зайцем хотя все контролирует через камеру и зеркала.
    Ну и напоследок самое заметное - водители этих автобусов водят как пилоты формулы 1. Резкие старты и стопы уже стало нормой, пассажиры катаются как картофель в кузове (кто стоит) или качаются на ручках висЕлках (кто держится за них). За все время встречал всего пару адекватных водителей которые плавно трогались и тормозили. Видимо водители не понимают что это общественный транспорт и возят они не картошку в колхозе, а живых людей. Пару раз замечание о плохом вождении выражалось в агрессии и попыткой все свалить на сложное городское движение. Видимо водители и их менеджеры не ставят безопасность пассажиров приоритетом перевозок. 
Как ни странно недавно воспользовался обычным автобусом за 20 гяпиков, на удивление он вел очень плавно в отличие от водителей ББ.
Создается впечатление что у автобусов ББ или слишком мощный двигатель или слишком чувствительные тормоза ну а может быть слишком непрофессиональные водители.
Во всех случаях хочется  надеяться что указанные минусы будут устранены в ближайшее время если мы пассажиры обратим внимание ББ на их недостатки.
Спасибо.        
 
    

 

Все водители нормальные,и автобусы комфортные ,вечно пассажиры недовольны. 

[Murad Gurbanoff]

Часто пользуюсь этими автобусами

плюсов много

а минусы как не крути будут 

не бывает идеально

[bert@]

7 часов назад, ug1 сказал:

Монотонный голос говорящий диггят и тд и как шарманка всю дорогу. Я между прочим деньги плачу, чтобы спокойно ехать! 

Платите вы не за спокойствие, а за расстояние, всего лишь, из пункта А в пункт Б. Спокойствие и безопасность-никогда не были и не будут у нас, в приоритете.

Edited December 6, 2016 by bert@

[R.M_86]

5 часов назад, qwerty12345 сказал:

Есть редкие контролеры.

а в Баку их нет?

[SaDi]

т.е. в старых мини форд маршрутках было комфортнее? )) все да забыли 172 номрели маршрутку? )) я молчу еще каким был 145 )) ручки не удобные блин )) их раньше ваще не было емае ))

[abonent7791]

50 минут назад, SaDi сказал:

т.е. в старых мини форд маршрутках было комфортнее? )) все да забыли 172 номрели маршрутку? )) я молчу еще каким был 145 )) ручки не удобные блин )) их раньше ваще не было емае ))

172 это то что в Бильгя?

[abonent7791]

Один раз воспользовался бакубасом №3 от ботанического сада до генджлика. В основном все понравилось. Понравилось что объявляют остановки, что салон кондиционируется, красиво внутри и что доехал быстро. Сиденья вот только жестковатыми показались)))

[SaDi]

48 минут назад, abonent7791 сказал:

172 это то что в Бильгя?

нет

[Таечка]

Всем здрасьте. На счёт вождения это ваще отдельная тема . Я человек приезжий и очень долго приглядывалась  к вашей манере вождения....К сожалению это не только BB, это везде и повсеместно. Мало того, что они срываются с места как оглашенные и так же тормозят, так они двери открывают не до конца остановив . Я так чуть с автобуса не вывалилась . Это полнейший беспредел и бесполезно что-либо говорить.Это такой "стиль"вождения и обуславливается скорее всего южным темпераментом. В большинстве своем все водят достаточно дерзко. 

А также переход дороги даже по зебре и со светофором -,это как лотерея , повезёт -не задавят... Все безбашенные какие-то . Короче вождение это не ваш конёк !!!!

[Wolfy]

да после хырдаланских автобусов, эти кажутся идеальными. Как сказала Олечка Самохвалову : "В тебе нет недостатков, ты весь состоишь из  достоинств". Пару раз ездила на таких, удовольствие, комфорт, восторг, только плюсы.

[abonent7791]

2 часа назад, SaDi сказал:

нет

В бильгя тож просто раньше и автобусы и маршрутки ездили. Маршрутки дороже были и быстрей ехали.

[Foreverinhappy]

Лично для меня плюс Bakubus-a в том, что могу спокойно сесть в автобус с детской коляской. Только некоторые водители разрешают войти через среднюю дверь, а многие только через входную , что мешает другим пассажирам. Кто знает, по инструктажу как правильнее ?

[C905]

17 часов назад, PIERBURG сказал:

Толкнуло открыть эту тему ежедневное пользование этими автобусами, особенно 13 маршрутом. 
Хорошая идея создать новую, удобную, комфортабельную сеть городских автобусов наконец-то работает и дает результаты.
К сожалению кроме положительных имеются и отрицательные стороны которые хотелось бы были устранены в ближайшее время
Перечислю замеченные мною и те и другие.
Положительные:
    Новые автобусы.
    Разветвленная сеть маршрутов покрывающих город.
    Чистота в салонах.
    Кондиционирование.
    Аудио и видео информация об остановках.
Отрицательные:
    Неправильно работающие часы замечены во всех автобусах
    Неудобные ручки висЕлки для стоящих пассажиров
    Неправильная организация входа выхода - салон широкий спереди и в середине что приводит к столпотворению  и невозможности пройти к выходу.
    Место для инвалидов в коляске это больше дань моде чем реальная необходимость. Ни разу не видел ни одного инвалида на коляске в автобусе. Он просто не сможет туда въехать из-за высоченных бордюров и огромной дистанции между подножкой и тротуаром при остановках.
    Быстрое захлопывание дверей перед носом пассажиров, водитель как будто-бы боится что кто-то заскочит зайцем хотя все контролирует через камеру и зеркала.
    Ну и напоследок самое заметное - водители этих автобусов водят как пилоты формулы 1. Резкие старты и стопы уже стало нормой, пассажиры катаются как картофель в кузове (кто стоит) или качаются на ручках висЕлках (кто держится за них). За все время встречал всего пару адекватных водителей которые плавно трогались и тормозили. Видимо водители не понимают что это общественный транспорт и возят они не картошку в колхозе, а живых людей. Пару раз замечание о плохом вождении выражалось в агрессии и попыткой все свалить на сложное городское движение. Видимо водители и их менеджеры не ставят безопасность пассажиров приоритетом перевозок. 
Как ни странно недавно воспользовался обычным автобусом за 20 гяпиков, на удивление он вел очень плавно в отличие от водителей ББ.
Создается впечатление что у автобусов ББ или слишком мощный двигатель или слишком чувствительные тормоза ну а может быть слишком непрофессиональные водители.
Во всех случаях хочется  надеяться что указанные минусы будут устранены в ближайшее время если мы пассажиры обратим внимание ББ на их недостатки.
Спасибо.        
 
    

 

Когда коту нечего делать............   вообщем вы поняли!

хотя бы это есть! будем надеяться ,что эти автобусы не развалятся раньше времени! 

[Titanium]

минусы:?

1.14 автобуса нет! вернее он не едит на Хатаи ..........вот за это их вообще наказать их

2. посередине в переполненом автобусе трудно стоять и не за что держаться..

3.в теплую( осень-зима)  погоду включена печка а летом не всегда включен кондиционер

 

 

 

[Холгер]

18 часов назад, lost13 сказал:

по началу водители все были очень даже культурные в плане езды, но как полагается в аналогу олмыян стране все это не долго продлилось.....

А у нас в любой деятельности так: начинают за здравие, кончают за упокой

[Orion68]

Надо еще убрать японский клей с перекладин в передней части автобуса..)))

Это я к тому что очень многие мадам так приклеиваются к этим перекладинам и  с недовольным видом смотрят на тебя типа "Только через мой труп!! А вот фиг я тебе дам пройти!!"..

К самим автобусам жалоб особых нет.. Корень всех проблем - это мы с Вами - пассажиры..

 

[Rishut]

Baku busdan istifade etmemishem. Amma yolda mene mane olduqlarini gormemishem. Diger avtobus shoferlerini az qaliram salib ayaqimin altina aqzina-aqzina doyum

[PIERBURG]

1 час назад, C905 сказал:

Когда коту нечего делать............   вообщем вы поняли!

хотя бы это есть! будем надеяться ,что эти автобусы не развалятся раньше времени! 

 

Видимо КОТ не пользуется автобусами ВВ 😉

[PIERBURG]

10 часов назад, shim-80 сказал:

Все водители нормальные,и автобусы комфортные ,вечно пассажиры недовольны. 

 

Какие плохие пассажиры а? 

[Orion68]

Кому не нравятся автобусы БакуБас могут разок проехаться на 32 маршруте.. Поездка в стиле Surviver обеспечена..

[PIERBURG]

11 час назад, thalys сказал:

 

Они будут звучать до тех пор пока люди не научаться соблюдать  правила. Наши пассажиры в массе своей к сожалению еще далеки от культуры пользования общественным транспортом. Едет девушка на днях двумя рукми уцепилась  на свой смартфон, а по динамикам просят держаться за поручни потому как водитель может применить экстренное торможение, а ей все равно, и вот случается момент когда авто рядом с автобусом делает резкий маневр и чуть было об автобус  не ударяется, а водитель автобуса применяет резкий тормоз, а и эта девушка летит вперед со своим смартфоном, потом жалуется что водитель дескать нехороший, а кто в этом случае виноват?

 

 

 

Понравились выражения - "водитель может применить экстренное торможение", "авто рядом с автобусом делает резкий маневр и чуть было об автобус  не ударяется",  "а водитель автобуса применяет резкий тормоз"

 

Объяснения по каждому пункту : 

1. Конечно же водитель может применить экстренное торможение, но когда каждая остановка превращается в экстренное торможение то это говорит или о непрофессиональности водителя или о наплевательском отношении к пассажирам.

2. Вы водите автомобиль? Вы хотите сказать что бедные водители ВВ только и делают что уклоняются от зажимающих их автомобилей? Это все равно что кит будет уклоняться от кильки. 

3. Водитель автобуса резко тормозят из-за того что не держат дистанцию а прилипают в хвост впереди идущего легкового авто.  Теперь представьте это легковушка притормаживает, а чтобы остановить кита нужно прибегнуть к экстренному торможению.

Еще есть вопросы - объясню.

[PIERBURG]

11 час назад, thalys сказал:

Я вот только на днях вдиле как мать с детской коляской вошла из средней двери и тем самым ремнем закрепила коляску, и уже спокойно ехали не беспокоясь о том, что коляска куда то укатится.

 

А как же знак "ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН" на средней и задней дверях. А ну да он же к автомобилям относиться.

[Anastasiya Ponomareva]

1.Утром когда все торопятся на работы встали с теплой постели и стоят на холоде ждут когда приедит автобус 1 на проспекте Гейдара Алиева и довезет нас до Короглу! Едут в 15-20 минут один раз! Как можно быть такими баранами и как можно так ненавидеть свой народ??

2. Не включают печку. Не понимаю они экономят топливо или водитель думает ему тепло в кабинке значит всем тепло?

Кстати куда можно пожаловаться на весь этот беспредел?

[КошечкаМари]

Захлопывают дверь перед носом. Если хочешь сойти с автобуса - выскакивай, да побыстрей (такая же мутотень и в метро). Ручки очень высокие. За них, можно сказать, никто не держится - тупо не доостают. Ну и конечно главное - горе тем, кто стоит. При малюсеньком маневре или тормозе пассажир будет кататься туда-сюда по салону. Хотя даже незнаю от водителей ли это или автобусы сами такие

[300V]

19 часов назад, qwerty12345 сказал:

Правил не знают и их никто не соблюдает, при отъезде автобуса с общественной остановки у него приоритет

 

Общественный транспорт до начала движения от остановки должен включить сигнал поворота, убедиться что ему уступают и маневр безопасен, только затем начинать движение. О приоритете там речи нет.  

Edited December 7, 2016 by 300V

[300V]

Их водителям действительно стоит обратить внимание на свой стиль езды. Плюс сигналя своим не хилым сигналом и выгоняя другой автобус с остановки надо иногда думать и о слухе других людей стоящих там. В конце концов правила для вас тоже существуют, и сигнал применяться должен для предотращения ДТП а не выгона. И вовсе не обязательно насильно озвучивать правила всю дорогу, достаточно сделать раз в промежуток времени плюс написать и разместить в печатном виде в автобусе. Я плачу за проезд по дороге, а не по моим ушам одним и тем же текстом.   

[Russell]

21 час назад, PIERBURG сказал:

Толкнуло открыть эту тему ежедневное пользование этими автобусами, особенно 13 маршрутом. 
Хорошая идея создать новую, удобную, комфортабельную сеть городских автобусов наконец-то работает и дает результаты.
К сожалению кроме положительных имеются и отрицательные стороны которые хотелось бы были устранены в ближайшее время
Перечислю замеченные мною и те и другие.
Положительные:
    Новые автобусы.
    Разветвленная сеть маршрутов покрывающих город.
    Чистота в салонах.
    Кондиционирование.
    Аудио и видео информация об остановках.
Отрицательные:
    Неправильно работающие часы замечены во всех автобусах
    Неудобные ручки висЕлки для стоящих пассажиров
    Неправильная организация входа выхода - салон широкий спереди и в середине что приводит к столпотворению  и невозможности пройти к выходу.
    Место для инвалидов в коляске это больше дань моде чем реальная необходимость. Ни разу не видел ни одного инвалида на коляске в автобусе. Он просто не сможет туда въехать из-за высоченных бордюров и огромной дистанции между подножкой и тротуаром при остановках.
    Быстрое захлопывание дверей перед носом пассажиров, водитель как будто-бы боится что кто-то заскочит зайцем хотя все контролирует через камеру и зеркала.
    Ну и напоследок самое заметное - водители этих автобусов водят как пилоты формулы 1. Резкие старты и стопы уже стало нормой, пассажиры катаются как картофель в кузове (кто стоит) или качаются на ручках висЕлках (кто держится за них). За все время встречал всего пару адекватных водителей которые плавно трогались и тормозили. Видимо водители не понимают что это общественный транспорт и возят они не картошку в колхозе, а живых людей. Пару раз замечание о плохом вождении выражалось в агрессии и попыткой все свалить на сложное городское движение. Видимо водители и их менеджеры не ставят безопасность пассажиров приоритетом перевозок. 
Как ни странно недавно воспользовался обычным автобусом за 20 гяпиков, на удивление он вел очень плавно в отличие от водителей ББ.
Создается впечатление что у автобусов ББ или слишком мощный двигатель или слишком чувствительные тормоза ну а может быть слишком непрофессиональные водители.
Во всех случаях хочется  надеяться что указанные минусы будут устранены в ближайшее время если мы пассажиры обратим внимание ББ на их недостатки.
Спасибо.        
 
    

 

1. Резкие старты и стопы уже стало нормой, пассажиры катаются как картофель в кузове )))))))))))))) 

Edited December 7, 2016 by Russell

[muzzy555]

Раньше лучше водили, но потом видать набрали водителей из попавших под сокращение, старых маршрутов, а те водят по привычке, по-автошски. А про главные минусы никто не сказал. 1) ББ не инегрирована в систему ИУТ и их автобусы не показывают мониторы на остановках. Понимаю что тут конфликт интересов в верхах, но пассажиров это не должно волновать. 2) Прекрасно, что водители ББ не сидят на плане (в хорошем смысле этого слова)), не убиваются за каждого пассажира и поэтому не устравают гонок. Мы давно за это ратовали. Но то что не ждут пассажира, которому осталось 3 секунды добежать до автобуса и закрывают дверь перед его носом, тоже как-то не по-человечески. Тем более, что они не так уж и жестко следуют графику.

[setset82]

тормозят резко - потому что дистанцию не соблюдают - 

[abonent7791]

1 час назад, muzzy555 сказал:

Раньше лучше водили, но потом видать набрали водителей из попавших под сокращение, старых маршрутов, а те водят по привычке, по-автошски. А про главные минусы никто не сказал. 1) ББ не инегрирована в систему ИУТ и их автобусы не показывают мониторы на остановках. Понимаю что тут конфликт интересов в верхах, но пассажиров это не должно волновать. 2) Прекрасно, что водители ББ не сидят на плане (в хорошем смысле этого слова)), не убиваются за каждого пассажира и поэтому не устравают гонок. Мы давно за это ратовали. Но то что не ждут пассажира, которому осталось 3 секунды добежать до автобуса и закрывают дверь перед его носом, тоже как-то не по-человечески. Тем более, что они не так уж и жестко следуют графику.

А что типо другие автобусы показывают на мониторах ???ни фига не показывают.

[muzzy555]

Раньше показывали все маршруты, кроме БакуБасовских. Очень удобная вешь

[thalys]

7 часов назад, PIERBURG сказал:

Водитель автобуса резко тормозят из-за того что не держат дистанцию а прилипают в хвост впереди идущего легкового авто.  Теперь представьте это легковушка притормаживает, а чтобы остановить кита нужно прибегнуть к экстренному торможению.

Еще есть вопросы - объясню.

 

 

Автобусы резко тормозят потому что есть система брейкхелпер известный как EBS, так называемый автоматический дотормозитель, эта система автоматически тормозит автобус если водитель не до конца нажал педаль тормоза. Водителям объективно сложно работать с такой системой, но это система безопасности и входит в пакет всех крупных европейских автопроизводителей. Вам стоило бы разобраться досконально в вопросе, прежде чем что то объяснять..

 

 

 

[PIERBURG]

6 минут назад, thalys сказал:

 

 

Автобусы резко тормозят потому что есть система брейкхелпер известный как EBS, так называемый автоматический дотормозитель, эта система автоматически тормозит автобус если водитель не до конца нажал педаль тормоза. Водителям объективно сложно работать с такой системой, но это система безопасности и входит в пакет всех крупных европейских автопроизводителей. Вам стоило бы разобраться досконально в вопросе, прежде чем что то объяснять..

 

 

 

 

То есть, с ваших слов, пассажиры находясь в автобусах от европейских автопроизводителей оборудованных системой EBS при торможении должны валиться с ног. Так я понимаю? Если водители не умеют грамотно водить (а они как видно не умеют) не надо списывать на технику. По вашему выходит что автобусы с электронными системами торможения менее комфортны для пассажиров. Это же чушь.