Состояние дороги Хачмаз-Баку. НИКАКОЕ!!!

[AzER Akhundov]

39 minutes ago, Православный Протестант said:

Именно основываясь на этих статьях вы перестроились в левый ряд, совершаете непрекращающиеся обгон фур и грузовиков а так же автобусов которые обязаны ехать 70 кмч, и не уходите вправо ввиду того что вам не предоставлена возможность безопасного проезда по правой полосе согласно статьям 10.1.6 и 36.3.1.

При этом ваша скорость движения 115 кмч, что не является штрафуемым нарушением скоростного режима и не может быть основанием для обвинения вас в препятствии движению других участников дорожного движения, так как любой обгон на этой скорости уже будет являться нарушением согласно статье 328.1.

 

Данный случай (грузовики + ямы) касается только малой части дороги (не верю что всю дорогу идут грузовики колонной).

 

А теперь представим что, грузовиков нет, но на правой полосе дорога разбита и вы водите на левой полосе. Если кто-то хочет вас обгонять, как это должно произойти? 

[Православный Протестант]

57 minutes ago, AzER Akhundov said:

 

Данный случай (грузовики + ямы) касается только малой части дороги (не верю что всю дорогу идут грузовики колонной).

 

А теперь представим что, грузовиков нет, но на правой полосе дорога разбита и вы водите на левой полосе. Если кто-то хочет вас обгонять, как это должно произойти? 

Очень зря не верите, их там огромное количество. На каждый километр в среднем по два три грузовых авто. Иногда они идут колонами по 5 -15 машин.

Если взять два тихохода на 1 км, то при скорости 110 кмч, вы объедете три или четыре из них в течении одной минуты (110 кмч \ 60 мин = 1.83 км в мин) А это значит что вы сделаете минимум три маневра обгона в минуту с полным перестроением справа налево и обратно. Это значит что вы будете делать маневры каждые 20 секунд. И так на протяжении 100 км, да еще и ямы как сюрпризы появляются. Вы вообще понимаете что такая езда - это сплошной гяза шярайяты ?

 

Отвечу на ваш вопрос как я это вижу и поступаю всегда.

Или пусть сзади идущий авто ждет пока впереди идущий увидит для себя безопасный участок для выхода вправо, или пускай сам вылетает вправо и по разбитой дороге обгоняет как хочет. Если впереди идущий едет со скоростью 110 кмч и справа разбитая дорога, то маневрировать и уступать он в принципе не обязан, так как он едет по левой стороне руководствуясь соображениями безопасности, а сзади моргающий и пытающийся сдвинуть его вправо, нарушает как минимум скоростной режим, не соблюдает дистанцию безопасности и своими действиями отвлекает водителя впереди идущего авто от дороги. То есть догоняющий и моргающий сзади, потенциальный нарушитель правил.

Для легковых авто на обоих полосах скорость движения 110 кмч, и мне это говорит что если кто то решил вдруг ехать 150, и нарушает правила, то пусть уже едет 150 справа, по ямам, пусть убьется и сделает мир спокойнее.

 

Заметьте, как только не доезжая до ЗейналАбнин Тагиева дорога на Баку сворачивает к азпетролу, а фуры едут дальше прямо, начинается хороший асфальт, то все проблемы решаются сами собой, тихоходы справа, как и большинство других автомобилей в которых люди едут семьями, а слева летят ослы, которым как всегда закон не писан.

Как видите, при нормальных условиях движения, большинство готово соблюдать правила ДД, просто у власти сидят те которые почему то не заинтересованы в общем всенародном благе.

[China Soul]

Кстати, дорога  туда более менее, а обратно... 

[2613]

В 31.05.2017 в 09:39, Real Life сказал:

А что, езда по крайней полосе обязывает уступать дорогу? Особенно нашим 7-мимесячным кишинкам? )

 

ya lish napisal chto pravila obyazivayut exat po krayney PRAVOY polose....

no poxoje Vam eto pravilo ne nravitsa , tak 4to vi mojete exat kak eti "kiwinki" - NE PO PRAVILAM , a kak vam nravitsya)

 

[Arakhnid]

В Tuesday, May 30, 2017 в 01:40, HHA71 сказал:

Проблема в том что строил аккорд

вернее просто съел деньги

Проблема в том, что построить это одно, но её ещё и ремонтировать надо. Покрытие любой дороги накроется в течении года, двух если не ремонтировать и не следить за ним. 

[Arakhnid]

В Wednesday, May 31, 2017 в 14:24, SSSR сказал:

Перестал ездить в губа-хачмазком направлении, после того, как зимой полетел амортизатор на обратном пути в город. А раньше был излюбленный маршрут на выходные. Проблема этой дороги в том, что там мало того, что есть дыры, которые безуспешно пытаются латать, но и постоянно появляются новые. И всем на это пофиг. Тяжеловесы, как гоняли, так и гоняют.

Уже и правая сторона вся в латках.

ПС. И еще одно, раньше, а я раз 50 ездил по этой дороге, ни разу камушки не били в лобовое стекло, а в последнюю поездку - целых три раза. Слава богу без трещин.

Такие тяжеловесы как например в Австралии найти у нас на дорогах практически невозможно. Там автопоезда по городу ездят и доля этого трафика наверное процентов 20 от общего. Еще процентов 30 это одноприцепные фуры. Плюс грузовики. Но дороги постоянно проверяются на наличие трещин. Если кто был в Канаде, Австралии или Британии, тот видел, что дороги ремонтируются постоянно. Постоянно где то, что то перекрыто. В местах где не очень следят за полотном, например на второстепенных дорогах, полотно тоже все в мятинах и выбойнах.  Особенно в Канаде.

Edited June 3, 2017 by Arakhnid

[HHA71]

20 минут назад, Arakhnid сказал:

Проблема в том, что построить это одно, но её ещё и ремонтировать надо. Покрытие любой дороги накроется в течении года, двух если не ремонтировать и не следить за ним. 

Новую дорогу нормально построенную долго можно не ремонтировать так как по идее нечего ремонтировать, текущий ремонт должен быть в виде ремонта погнутых знаков или отбойников

но там уже земляное основание плохо построили 

в бетоне арматура и не видна при срезе 

[Arakhnid]

2 минуты назад, HHA71 сказал:

Новую дорогу нормально построенную долго можно не ремонтировать так как по идее нечего ремонтировать, текущий ремонт должен быть в виде ремонта погнутых знаков или отбойников

но там уже земляное основание плохо построили 

в бетоне арматура и не видна при срезе 

При некачественной отсыпке земляного  полотна последовало бы разрушение тела насыпи, а не армированный бетон превратился бы в "весёлые горки " через год. Все дело в том, что поверх ж/б полотна, которые выполняет роль основания укладывают асфальтобетон, для лучшего сцепления автомобиля с дорогой и который намного легче и дешевле ремонтировать. Но за ремонтом просто никто не следит. Как я и написал выше, дороги в заграницей в таком прекрасном состоянии потому что за ними хорошо следят. Любая трещина это потенциальной выкрашивание  покрытия и выбойна в последствии.

[HHA71]

10 минут назад, Arakhnid сказал:

При некачественной отсыпке земляного  полотна последовало бы разрушение тела насыпи, а не армированный бетон превратился бы в "весёлые горки " через год. Все дело в том, что поверх ж/б полотна, которые выполняет роль основания укладывают асфальтобетон, для лучшего сцепления автомобиля с дорогой и который намного легче и дешевле ремонтировать. Но за ремонтом просто никто не следит. Как я и написал выше, дороги в заграницей в таком прекрасном состоянии потому что за ними хорошо следят. Любая трещина это потенциальной выкрашивание  покрытия и выбойна в последствии.

Ничего подобного

асфальт укладывают из за того что бетон просел и растрескался

а из за того что бен уже раздробился он играет и асфальт тоже ломает

[Arakhnid]

4 минуты назад, HHA71 сказал:

Ничего подобного

асфальт укладывают из за того что бетон просел и растрескался

а из за того что бен уже раздробился он играет и асфальт тоже ломает

Ну как знаете. Продолжайте верить в то, что дороги построенные во времена Гитлера все еще живы потому, что их хорошо построили. Есть такое понятие как предупредительный ремонт, который  делают для того, чтобы избежать более затратногой ремонта, который в сотни раз дороже. 

[HHA71]

3 минуты назад, Arakhnid сказал:

Ну как знаете. Продолжайте верить в то, что дороги построенные во времена Гитлера все еще живы потому, что их хорошо построили. Есть такое понятие как предупредительный ремонт, который  делают для того, чтобы избежать более затратногой ремонта, который в сотни раз дороже. 

Ясное дело что за дорогой следить нужно

но как может речь о ремонте идти в в первый год постройки дороги? Или вы думаете от избыточного качества дыры пошли?

 

[Arakhnid]

1 минуту назад, HHA71 сказал:

Ясное дело что за дорогой следить нужно

но как может речь о ремонте идти в в первый год постройки дороги? Или вы думаете от избыточного качества дыры пошли?

 

Не спорю, что качество может и сомнительные,  но помниться мне я по этой дороги в Набрань ещё в 2008 ездил. Тогда она вроде нормальная была. А время ремонта зависит от многих факторов, один из которых, грубо говоря  это то, что по этой дороге ездит. Я сам свидетель того, как дорогу начинали латать через 1,5 года после её капитального ремонта. И это в стране, в которой дороги выглядят идеально. И еще раз повторюсь, выглядят идеально потому, что все во время ремонтируются.  Если трещина по длиннее и ширине выходит из тех норм при которых её можно просто залить бутумом, её раскрывают и ставят латку.

[Real Life]

5 часов назад, 2613 сказал:

 

ya lish napisal chto pravila obyazivayut exat po krayney PRAVOY polose....

no poxoje Vam eto pravilo ne nravitsa , tak 4to vi mojete exat kak eti "kiwinki" - NE PO PRAVILAM , a kak vam nravitsya)

 

По ходу - правила я знаю, и двигаюсь по крайней левой полосе с максимально предписанной скоростью на данном участке дороги, при том что, крайняя правая полоса занята движущимися на скорости фурами и грузовиками. А вам нравится упереться в машину, которая едет 110 на трассе и просить уступить дорогу? А ничего, что вы тоже нарушите правило, пытаясь ехать быстрее, чем разрешено? И ничего, что Вам так тоже нравится, но не по правилам это? И кто в этой ситуации КИШИнка?

 

[HHA71]

4 часа назад, Arakhnid сказал:

Не спорю, что качество может и сомнительные,  но помниться мне я по этой дороги в Набрань ещё в 2008 ездил. Тогда она вроде нормальная была. А время ремонта зависит от многих факторов, один из которых, грубо говоря  это то, что по этой дороге ездит. Я сам свидетель того, как дорогу начинали латать через 1,5 года после её капитального ремонта. И это в стране, в которой дороги выглядят идеально. И еще раз повторюсь, выглядят идеально потому, что все во время ремонтируются.  Если трещина по длиннее и ширине выходит из тех норм при которых её можно просто залить бутумом, её раскрывают и ставят латку.

Я по этой дороге езжу с 1988г  раз 20 в год

иногда каждую неделю

на трещины латки не ставят, латки ставят на выбоины и проседания

эту дорогу изначально построили с нарушением технологии

слабое основание, неизвестного качества бетон и арматура, швы температурные нарезали через год

кроме того заметьте часть дороги построена на существующем основании

та что идёт из Баку в Кубу, а вот та что из Кубы на новом основании

[2613]

2 часа назад, Real Life сказал:

По ходу - правила я знаю, и двигаюсь по крайней левой полосе с максимально предписанной скоростью на данном участке дороги, при том что, крайняя правая полоса занята движущимися на скорости фурами и грузовиками. А вам нравится упереться в машину, которая едет 110 на трассе и просить уступить дорогу? А ничего, что вы тоже нарушите правило, пытаясь ехать быстрее, чем разрешено? И ничего, что Вам так тоже нравится, но не по правилам это? И кто в этой ситуации КИШИнка?

 

ai gde ya napisal wto edu bistree 4em razreweno i tak dalee ... otkuda vi eto vse vzyali ? piwu ewe raz spesialno dlya vas - po PDD predpisivayut ezdit po pravoy krayney polose ( tem bolee trassa dvuxpolosnaya)

po xodu Vi sporit lyubite - nado , ne nado ..... i ezdiyete to4no takje  navernoe - vstanu na levo i nikomu ne ustuplyu... esil KIWInka kimi))

[Real Life]

22 часа назад, 2613 сказал:

ai gde ya napisal wto edu bistree 4em razreweno i tak dalee ... otkuda vi eto vse vzyali ? piwu ewe raz spesialno dlya vas - po PDD predpisivayut ezdit po pravoy krayney polose ( tem bolee trassa dvuxpolosnaya)

po xodu Vi sporit lyubite - nado , ne nado ..... i ezdiyete to4no takje  navernoe - vstanu na levo i nikomu ne ustuplyu... esil KIWInka kimi))

Господи, как вы мне надоели!

Чего вы вообще ко мне пристали?

Я не с вами тут общалась, а с юзером HHA71...

 

По теме - выше ребята выставили ПДД, и там все ясно расписано. И также тут все обсуждаем качество дороги конкретно Баку-Хачмаз - отвратительное. Там вообще ни по какой полосе нормально ехать не возможно. Да еще и огромное количество грузовиков просто вынуждает ехать по крайней левой полосе....

 

А вы - спорщик еще тот!

Езжайте где хотите, по какой угодно полосе! Уступят вам - рада за вас, не уступят - еще больше порадуюсь!

Расшибетесь на высокой скорости - может даже огорчусь...

 

А уступать мне или нет следующему за мной автомобилю - это мой выбор! И никто меня не может обязать этого делать! Особенно, если я вижу, что создам аварийную ситуацию и помеху другому ТС

Edited June 4, 2017 by Real Life

[Real Life]

22 часа назад, 2613 сказал:

 esil KIWInka kimi))

А вы и есть кишинка. Настоящий мужчина с женщиной  не будет спорить ))))

[Abbasov J.]

В 03.06.2017 в 23:29, 2613 сказал:

ai gde ya napisal wto edu bistree 4em razreweno i tak dalee ... otkuda vi eto vse vzyali ? piwu ewe raz spesialno dlya vas - po PDD predpisivayut ezdit po pravoy krayney polose ( tem bolee trassa dvuxpolosnaya)

po xodu Vi sporit lyubite - nado , ne nado ..... i ezdiyete to4no takje  navernoe - vstanu na levo i nikomu ne ustuplyu... esil KIWInka kimi))

 

Ayıbdır, kişiyə bu cür söhbətlər yaraşmaz. Özü də qadınla ünsiyyətdə.  

O bu sözü deyəndə sizi nəzərdə tutmurdu, ümumiyyətlə deyirdi. Heç sizinlə danışmırdı da, başqa yuzerlə danışırdı. Siz isə bu sözü ona ünvanlayırsınız. Yaxşı deyil. 

Edited June 5, 2017 by Abbasov J.

[2613]

21 час назад, Real Life сказал:

А вы и есть кишинка. Настоящий мужчина с женщиной  не будет спорить ))))

aa tak vi jenwina ....4toje vi srazu ne skazali 

i samom dele ved - sporit ne stoit 

jenwina za rulem - kak saper na minnom pole )

[Real Life]

12 минуты назад, 2613 сказал:

aa tak vi jenwina ....4toje vi srazu ne skazali 

i samom dele ved - sporit ne stoit 

jenwina za rulem - kak saper na minnom pole )

А мужчина за рулем - как обезьяна на дереве!!!! ))))

Edited June 5, 2017 by Real Life

[2613]

8 часов назад, Abbasov J. сказал:

 

Ayıbdır, kişiyə bu cür söhbətlər yaraşmaz. Özü də qadınla ünsiyyətdə.  

O bu sözü deyəndə sizi nəzərdə tutmurdu, ümumiyyətlə deyirdi. Heç sizinlə danışmırdı da, başqa yuzerlə danışırdı. Siz isə bu sözü ona ünvanlayırsınız. Yaxşı deyil. 

znayu wto meni nezerde tutmmamishdir , ,,,ya ezjayu po pravilam i sootvetstvenno hec o sozu ozume goturmuremde ,... raznitsa v tom wto ya trebuya ot drugiz soblyudeniya pravil sam ix ne naruwayu .....a to polu4aetsa  mne mojno naruwat i ezdit po krayney levoy , a vot vam kto szadi morgaet naruwat nelzya - detsad kakoy to.  

Eto forum i govorit wto men sizinle daniwmirdir za4em vi vmewivaetes - duzgun deyil  ( ls davno uje pridumali)

Wto imenno yaxwi deyil v tom wto vi videlili?  vot esli vi obosnovanno s4itaete wto 4elovek mowennik i nazivaete ego "rediskoy"   to v slu4ae esli vas samogo poymayut na mowenni4estve i nazovut "rediskoy"  -  eto budet po 4esnomu?     

[Maikl Smitt]

Тема была открыта про ДОРОГУ!    БАКУ-ХАЧМАЗ.          Только про дорогу!!! Может мне кто-то из Форумчан сказать, в каком состоянии она сейчас? 

[Real Life]

1 час назад, Maikl Smitt сказал:

Тема была открыта про ДОРОГУ!    БАКУ-ХАЧМАЗ.          Только про дорогу!!! Может мне кто-то из Форумчан сказать, в каком состоянии она сейчас? 

В отвратительном! Если туда еще терпимо более-менее, то обратно вообще страшное состояние.

Если не хотите нервничать и убивать машину, то, как говорят наши ненаглядные ДЮП-овцы - воспользуйтесь альтернативной дорогой... В данном случае - не пользуйтесь вообще ))))

[Arakhnid]

В Sunday, June 04, 2017 в 02:19, HHA71 сказал:

Я по этой дороге езжу с 1988г  раз 20 в год

иногда каждую неделю

на трещины латки не ставят, латки ставят на выбоины и проседания

эту дорогу изначально построили с нарушением технологии

слабое основание, неизвестного качества бетон и арматура, швы температурные нарезали через год

кроме того заметьте часть дороги построена на существующем основании

та что идёт из Баку в Кубу, а вот та что из Кубы на новом основании

Любое повреждение асфальто-бетонного  покрытия начинается с трещин.  Я не спорю, что дорога построена  не известно как. Я лишь хочу сказать, что долговечность дороги это не только качество её строительства, но и своевременный качественный ремонт.

[HHA71]

1 час назад, Arakhnid сказал:

Любое повреждение асфальто-бетонного  покрытия начинается с трещин.  Я не спорю, что дорога построена  не известно как. Я лишь хочу сказать, что долговечность дороги это не только качество её строительства, но и своевременный качественный ремонт.

Естественно

но плохо построенную дорогу сколько не ремонтируй толку нет

[Bodriy]

3 hours ago, Arakhnid said:

Любое повреждение асфальто-бетонного  покрытия начинается с трещин.  Я не спорю, что дорога построена  не известно как. Я лишь хочу сказать, что долговечность дороги это не только качество её строительства, но и своевременный качественный ремонт.

Добавлю, что эту дорогу уже ремонтировать нельзя. Фундамент неправильно сделан и полотно будет всегда под натиском грунтовых и поверхностных вод.

[Zaman.]

Азербайджан опережает соседей по качеству дорог

 

Азербайджан занял 36-ое место в рейтинге качества автомобильных дорог по версии Индекса глобальной конкурентоспособности 2017-2018, набрав 4,8 балла.

В рейтинг попали 137 стран мира. Качество дорог оценивалось по шкале от одного до семи баллов, при этом ни одно из государств не набрало высший балл.

По качеству дорожной инфраструктуры Азербайджан опередил многие соседние государства: Армению (85 место — 3,7 балла), Грузию (82 место — 3,8 балла), Россию (114 место — 2,9 балла), Казахстан (115 место — 2,9 балла), Украину (130 место — 2,4 балла). Турция с пятью баллами расположилась на 30-м месте.

Самые худшие дороги оказались в Мавритании, которая получила два балла ровно. За ней следуют Демократическая Республика Конго и Гаити, набравшие по 2,1 балла.

Лучшими в рейтинге признаны Объединенные Арабские Эмираты (6,4 балла), Сингапур (6,3 балла), Швейцария (6,3 балла), Гонконг (6,2 балла), Нидерланды (6,1 балла), Япония (6,1 балла), Франция (шесть баллов), Португалия (шесть баллов), Австрия (шесть баллов), а также США (5,7 балла).

Edited June 5, 2018 by Zaman.

[Леди_ми]

Ребята. Куда жаловаться, эта дорога сегодня машину развалила мне!!! Куда звонить? Это уже не невыносимо!!!!

[дрон]

Ребята. Куда жаловаться, эта дорога сегодня машину развалила мне!!! Куда звонить? Это уже не невыносимо!!!!

ему..

[Cvetovod1]

Это не просто отсутствие дорог - это дорога ужаса. Лучше бы была грунтовая, чем потрескавшийся асфальт или бетон. 

[HHA71]

вместо ремонта, поставили знаки ограничения скорости 70 км/ч для сбора денег на ремонт дороги

[Guronn]

В 29.05.2017 в 22:09, Einar сказал:

 

Там грузовики доделали изначальную проблему: дорогу строили не по нормам. Сам видел как заливали на встречке бетон, а на утро термошвы были в трещинах...

И даже не это основное!! основа любой дороги это материал который используют для трамбовки, у нас повсеместно используют бут, осколки известнякового кубика с карьеров, а нужно использовать щебень (не удивлюсь, если в отчетах указан именно щебень) Известняк пористый, он со временем и под воздействием влаги крошится, образуются пустоты и дорога проседает. Даже не бетон, а из стали покрытие сделать, если снизу пустота дорога просядет. До тех пор, пока будут использовать бут для трамбовки, ни одна дорога более 3-5 лет не протянет..

[HHA71]

30 минут назад, Guronn сказал:

И даже не это основное!! основа любой дороги это материал который используют для трамбовки, у нас повсеместно используют бут, осколки известнякового кубика с карьеров, а нужно использовать щебень (не удивлюсь, если в отчетах указан именно щебень) Известняк пористый, он со временем и под воздействием влаги крошится, образуются пустоты и дорога проседает. Даже не бетон, а из стали покрытие сделать, если снизу пустота дорога просядет. До тех пор, пока будут использовать бут для трамбовки, ни одна дорога более 3-5 лет не протянет..

щебень в качестве земполотна не используется нигде, щебень это слой дорожной одежды

грунт зем полотна не подходящий те не однородний или плохо утрамбован, в бетоне использованно меньшее количество арматуры чем по расчетам (если вообще ее туда положили), температурные швы во время не нарезали

[Guronn]

4 минуты назад, HHA71 сказал:

щебень в качестве земполотна не используется нигде, щебень это слой дорожной одежды

грунт зем полотна не подходящий те не однородний или плохо утрамбован, в бетоне использованно меньшее количество арматуры чем по расчетам (если вообще ее туда положили), температурные швы во время не нарезали

на счет щебня не совсем понял, на счет арматуры, то ее там нет и быть не должно. машина укладывает бетон как ковер на основание, чистый бетон, без метала.. металл используют в случае если дорога делается в "ручную" без использования спец машины. когда делали дорогу на Новую Базу  БП (около ЗГО), там использовали щебень, сверху сваривалась металлическая сетка, далее прям с бетономешалок заливался бетон, после выравнивания в ручную, участок накрывался целофаном и выдерживался в течении 28 дней. дороге более 10 лет и она в прекрасном состоянии, хотя по ней день и ночь ездят большегрузы..

[Lisa-10]

В 29.05.2017 в 20:17, Maikl Smitt сказал:

Пару дней назад имел "удовольствие" сидеть за рулем седана по дороге Хачмаз-Баку. Ограничение 110 на некоторых участках. Настоятельно рекомендую всем... внимательнее смотреть на дорогу. Дорога никакая!!! УБИТАЯ!!! Кто ездил меня поймет...

Нормальная асфальтированная дорога . Вы просто не видели дороги в Сабирабаде и Саатлы .Все оки . 

[Guronn]

 

Как видно, металл не используется для строительства дороги, возможно им скрепляют определенные участки, но в самом полотне дороги его нет..

[KOSOVALI]

On 5/29/2017 at 11:11 PM, karakanda said:

Там дашгоян "Akkord" ,  гюя 20 ил гарантия вермишдилер , хеч бир ил чекмеди

.

Edited April 29, 2019 by KOSOVALI

[Aktovegin]

11 минуту назад, Guronn сказал:

на счет щебня не совсем понял, на счет арматуры, то ее там нет и быть не должно. машина укладывает бетон как ковер на основание, чистый бетон, без метала.. металл используют в случае если дорога делается в "ручную" без использования спец машины. когда делали дорогу на Новую Базу  БП (около ЗГО), там использовали щебень, сверху сваривалась металлическая сетка, далее прям с бетономешалок заливался бетон, после выравнивания в ручную, участок накрывался целофаном и выдерживался в течении 28 дней. дороге более 10 лет и она в прекрасном состоянии, хотя по ней день и ночь ездят большегрузы..

пусть там покатаются Шагманы перегруженные или КАМАЗЫ в которых по 1200 кубиков что делает в сумме почти 50Т, любая дорога развалится.

 

задайте себе вопрос - почему дорога туда все ещё нормальна, а вот обратно развалилась, так как перегруженные машины ездят именно в город. качество постройки не будем обсуждать, есть посты где взвешивают большегрузы, но что то не видно чтобы там взвешивали машины постоянно, а у нас на дорогах все машины что возят стройматериалы они ПЕРЕГРУЖЕНЫ, вот где проблема зарыта. Каждая дорога рассчитана на определенный вес, если его превышать дорога будет ломаться.

[Guronn]

2 минуты назад, Aktovegin сказал:

пусть там покатаются Шагманы перегруженные или КАМАЗЫ в которых по 1200 кубиков что делает в сумме почти 50Т, любая дорога развалится.

 

задайте себе вопрос - почему дорога туда все ещё нормальна, а вот обратно развалилась, так как перегруженные машины ездят именно в город. качество постройки не будем обсуждать, есть посты где взвешивают большегрузы, но что то не видно чтобы там взвешивали машины постоянно, а у нас на дорогах все машины что возят стройматериалы они ПЕРЕГРУЖЕНЫ, вот где проблема зарыта. Каждая дорога рассчитана на определенный вес, если его превышать дорога будет ломаться.

проблема пегруза конечно существует, но перед дорогой которую я описал, тожи машины ни кто не взвешивает, более того на той дороги машины могут простаивать часами, что увеличивает нагрузку на полотно

[Aktovegin]

2 минуты назад, Guronn сказал:

проблема пегруза конечно существует, но перед дорогой которую я описал, тожи машины ни кто не взвешивает, более того на той дороги машины могут простаивать часами, что увеличивает нагрузку на полотно

какая дорога?