Подорожали автомобили на дизельном топливе – ВИДЕО

[Amata]

29 минут назад, emil72 сказал:

Друг ищет себе именно мл 2000 годов если кто продает или собираетсч продать дизельную версию сообщите в лс.у него сейчас 210 3.2сдион хочет поменять на высокую машину(на рыбалку часто выезжаем)

Дам маленький совет - если будет брать МЛ, то пусть берет после конца 2001 года. Там у этих машин рестайлинг был и они кое-что поменяли в коробке тоже. Т.е. самыми удачными считаются именно эти, последние версии 163 кузова. До 2001 года были некоторые косяки, которые устранили в рестайлинговой версии. Если будут варианты, то дам Вам знать.

[porridge]

5 часов назад, IIIusion сказал:

Товарищ взял Кайен 2012 года чтобы съэкономить,

 

Точно для экономии?

[porridge]

1 минуту назад, Amata сказал:

Дам маленький совет - если будет брать МЛ, то пусть берет после конца 2001 года. Там у этих машин рестайлинг был и они кое-что поменяли в коробке тоже. Т.е. самыми удачными считаются именно эти, последние версии 163 кузова. До 2001 года были некоторые косяки, которые устранили в рестайлинговой версии. Если будут варианты, то дам Вам знать.

 

Подпишусь под каждым словом!

[Amata]

2 минуты назад, porridge сказал:

 

Точно для экономии?

Думаю наш юзер не совсем точно выразился и имел ввиду другую экономию: новый порш стоит очень дорого и друг, чтобы не платить огромные деньги, взял уже б/у, но свежий. Не секрет, что новая машина, после 2-3 лет использования, резко теряет в цене, но при этом остается в отличном состоянии... Конечно же, при надлежащем уходе... Вот об этой экономии шла речь :-))

[porridge]

9 минут назад, Amata сказал:

Не секрет, что новая машина, после 2-3 лет использования, резко теряет в цене, но при этом остается в отличном состоянии... Конечно же, при надлежащем уходе... Вот об этой экономии шла речь :-))

 

Заметил, что по сравнению с другими автомобилями премиум класса именно Порш наиболее много теряет в цене. Можно купить очень неплохую машину по крайне привлекательной цене, но цена запчастей это нечто... Как я слышал замена передних и задних тормозных накладок на Кайенне обходится чуть ли не в 800-900 манат, а то и больше. Отзовитесь владельцы Кайеннов насколько это правда?

[Pink_Panther]

на дизель все равно с запчастями туго и дороже, это мое личное мнение. 

[EGO-ist]

что за примитивщина, типо дизель не повыситься.... 

[IIIusion]

41 minutes ago, porridge said:

 

Заметил, что по сравнению с другими автомобилями премиум класса именно Порш наиболее много теряет в цене. Можно купить очень неплохую машину по крайне привлекательной цене, но цена запчастей это нечто... Как я слышал замена передних и задних тормозных накладок на Кайенне обходится чуть ли не в 800-900 манат, а то и больше. Отзовитесь владельцы Кайеннов насколько это правда?

Не знаю, по мне Порш это перебор. Вот свеженький Лексус - 3-4 летний наверное самое хорошее приобретение. Не обижайтесь, но 20 лет машине, это все таки перебор.

[Amata]

2 минуты назад, IIIusion сказал:

Не знаю, по мне Порш это перебор. Вот свеженький Лексус - 3-4 летний наверное самое хорошее приобретение. Не обижайтесь, но 20 лет машине, это все таки перебор.

Это не перебор - Это сплошной экстрим с адреналином :-)))) Никогда не знаешь, где именно она остановится :-))) Присоединяйтесь к нам, не пожалеете :-)))

[porridge]

4 минуты назад, IIIusion сказал:

Вот свеженький Лексус - 3-4 летний наверное самое хорошее приобретение. Не обижайтесь, но 20 лет машине, это все таки перебор.

 

Не обижаюсь))) Но если знаешь машину как свои пять пальцев - никогда не подведет родимая. К тому же такое авто для ежедневных поездок, должна быть и есть вторая - посвежее и естественно тоже на соляре))))

[IIIusion]

2 minutes ago, Amata said:

Это не перебор - Это сплошной экстрим с адреналином :-)))) Никогда не знаешь, где именно она остановится :-))) Присоединяйтесь к нам, не пожалеете :-)))

Да нет, я как нибудь со свежими японками.

[IIIusion]

2 minutes ago, porridge said:

 

Не обижаюсь))) Но если знаешь машину как свои пять пальцев - никогда не подведет родимая. К тому же такое авто для ежедневных поездок, должна быть и есть вторая - посвежее и естественно тоже на соляре))))

Да согласен. В принципе товарищ поэтому и взял Порш, может все сам чинить. У меня такого скила нет.

[Courage]

Дам маленький совет - если будет брать МЛ, то пусть берет после конца 2001 года. Там у этих машин рестайлинг был и они кое-что поменяли в коробке тоже. Т.е. самыми удачными считаются именно эти, последние версии 163 кузова. До 2001 года были некоторые косяки, которые устранили в рестайлинговой версии. Если будут варианты, то дам Вам знать.

И не только, там и раздатка стала смазываться, и ключи перестал "терять" на подсевшем аккумуляторе, и очень хорошо, что первые версии были косячными, ведь низкий ценник отразился на рестайле. Выгодная покупка.

[bongo]

23 hours ago, Mama Alishki said:

У меня была машина на бензине 

И была машина на дизеле 

 

Однозначно дизель экономичней расход намного ниже чем у бензинового двигателя 

И для семейного бюджета не сильно накладно 

 

А насчёт поднятия цен на машины на дизеле 

Поднимать то поднимают но продают поторговавшись по более низкой цене 

 

Всё время хотела спросить -спрошу тут 

Только у нас в Азербайджане покупая новую машину в салоне можно торговаться и сбивать цену ???

Несмотря на вывешенный прейскурант 

Или везде в мире такая тенденция ?

Мне сбросили в цене 800$. Начальная цена была 40К+

[cleaner]

 
С 2007-го года на "цешке" дизеле. И до этого был дизельный мерин.Выигрываю как в разнице цены с бензином, так и в расходе топлива. И не слушайте "горе - специалистов" утверждающих что запчасти на дизельные двигатели дороже. Абсолютно не дороже. И даже если чуток дороже... Двигатель не ходовая часть за которой нужно систематически ухаживать . Заливайте качественное масло и меняйте по мануалу и будет вам счастье!

Весь запад ездит на дизеле. До Азербайджана к сожалению все хорошее доходит, но поздно. )))

[cleaner]

БМВ выставляет по компу на 2.0  турбики 15000 км на бензин и 10 000 на на дизель. У Мерса современного тоже в полтора раза меньше межсервисный интервал.
Так вроде бы вкусные всегда предложения на дизеля, а как начнешь в деталях копаться, так и бай-бай говоришь. Баку еще ничего, климат позволяет, а в более холодных условиях, где в дизеле априори салон прогревается в разы дольше, чем при бензине, там вообще не вариант это.
Ну и плюс, повторюсь запах. Хотя по комфорту и шуму последние модели уже толком от бензиновых и не отличишь.

Какой еще запах ? Сам езжу на дизеле. Брал не новую. Никакого запаха в салон нет. Это байки однозначно. Или же машина была не плохом техническом состоянии.

[AEO]

скорее всего цены на дизель тоже поднимут. 

[cleaner]

Запах это уже когда 3+ года машине. Кстати, никогда не обращали внимание на этот запах в европейских городах, он прямо в воздухе стоит, Европейцы очень не любят эту тему, но есть мнение, что дизель способствует раковым заболеваниям и влияет на экологию даже в большей степени чем обычные бензиновые двс. По крайней мере, спор такой присутствует.
Ну и одна из фишек дизеля - момент на старте, который позволяет на менее мощной тачке чувствовать себя быстрее.
 

В каком интересно городе запада запах дизеля "стоит" в воздухе ??? Я бывал во многих городах. Никакого запаха дизеля нет. А воздух в разы лучше чем в Баку. Может вы перепутали запах солярки с запахом дров в отопительный сезон ? Так это да. Некоторые дома все еще используют дрова для отопления. И то большая редкость.

[Amata]

Только что, cleaner сказал:

Какой еще запах ? Сам езжу на дизеле. Брал не новую. Никакого запаха в салон нет. Это байки однозначно. Или же машина была не плохом техническом состоянии.

Все эти байки придумали те, кто на дизеле никогда и не ездил. Я всю жизнь ездил на бензине и впервые пересел на дизель. Если честно, то дизел чувствуется только, когда ты из машины выходишь, а авто заведено. Внутри машины и во время езды никакой разницы не вижу и не чувствую. Разве что дизель с места берет резвее и ему не нужны дополнительные обороты на подъемах. Тянет как трактор - ровно и без напряга. Вот с улицы да, тарахтит немного, но мне до лампочки. Многие ставят специальные насадки на глушитель, чтобы мотор рычал, а у меня он и без насадок рычит :-))) Тоже экономия кстати, насадки не надо покупать :-)))

[de Bussy]

10 minutes ago, cleaner said:

Весь запад ездит на дизеле. До Азербайджана к сожалению все хорошее доходит, но поздно. )))

На дизеле  ездит  Европа, а на  Западе  при их  дешевом бензине,  по прежнему  ездят на бензине  и  гибридах.  Богатые ездят на  Тесле.

[iНекто]

8 минут назад, cleaner сказал:

В каком интересно городе запада запах дизеля "стоит" в воздухе ??? Я бывал во многих городах. Никакого запаха дизеля нет. А воздух в разы лучше чем в Баку. Может вы перепутали запах солярки с запахом дров в отопительный сезон ? Так это да. Некоторые дома все еще используют дрова для отопления. И то большая редкость.

Вена, Мюнхен, Хельсинки - без разницы.

[danabash]

я тоже хочу сказать пару слов о дизельных машинах. Однажды я имел беседу с техническим специалистом из германии, который был командирован в сервис Мерседес в Баку. Он сказал,что в Азербайджане продавать новую машину с дизельным двигателем стандарта евро4 нельзя. Потому,что в Азербайджане нет дизеля Евро4, а ваше дизтопливо полностью сможет вывести из строя этот двигатель буквально через пару тысяч км. Я спросил а чем опасен наш дизель для современных дизельных двигателей? Он сказал,что в вашем дизтопливе уровень серы настолько выше нормы,что его можно заливать только на двигатели Евро1, но и для них я не рекомендую.

Поэтому у нас можно покупать только старые дизельные машины выпуска примерно до 2000 года.

Он также сказал,что в соседней Грузии в продаже есть дизтопливо стандарта евро4.

 

[345]

1 hour ago, danabash said:

я тоже хочу сказать пару слов о дизельных машинах. Однажды я имел беседу с техническим специалистом из германии, который был командирован в сервис Мерседес в Баку. Он сказал,что в Азербайджане продавать новую машину с дизельным двигателем стандарта евро4 нельзя. Потому,что в Азербайджане нет дизеля Евро4, а ваше дизтопливо полностью сможет вывести из строя этот двигатель буквально через пару тысяч км. Я спросил а чем опасен наш дизель для современных дизельных двигателей? Он сказал,что в вашем дизтопливе уровень серы настолько выше нормы,что его можно заливать только на двигатели Евро1, но и для них я не рекомендую.

Поэтому у нас можно покупать только старые дизельные машины выпуска примерно до 2000 года.

Он также сказал,что в соседней Грузии в продаже есть дизтопливо стандарта евро4.

 

Откуда столько серы в нашем ДТ, если наша нефть самая низкосернистая в мире ? Они проводили лабораторные исследования? Не думаю, т.к. у нас никому не разрешают в лаб проверять топливо, ну кроме самого Сокара.

[Amata]

59 минут назад, danabash сказал:

 

Он также сказал,что в соседней Грузии в продаже есть дизтопливо стандарта евро4.

 

Может он грузин был, под немца косил, сволочь :-)) В целом согласен конечно, топливо у нас не ахти, но не думаю, что на столько плачевно, что даже на евро1 не тянем. Думаю уровень где-то между евро2 и евро3... Я помню из своей практики, когда ВР искали здесь топливо и делали анализы с разных заправок - это было в 2002 году. Они протестировали разные варианты дизеля (нужен был для работы генераторов в море) и в отчете указали, что наиболее близкий по качеству к европейскому был дизель с Лукойла. Не знаю насколько он был близок, но это было их заключение. Сейчас, на варианте дизель экто, что есть в Лукойле, авто работает вполне терпимо. Может миллион и не дотянет мотор мерса на таком топливе но, думаю, 500-600 тысяч откатает спокойно...

[Amata]

4 минуты назад, 345 сказал:

Откуда столько серы в нашем ДТ, если наша нефть самая низкосернистая в мире ? Они проводили лабораторные исследования? Не думаю, т.к. у нас никому не разрешают в лаб проверять топливо, ну кроме самого Сокара.

Что значит не разрешают? Я купил дизель и могу проверить его где угодно. Кто мне запретит? И как?

[345]

3 minutes ago, Amata said:

Что значит не разрешают? Я купил дизель и могу проверить его где угодно. Кто мне запретит? И как?

 

Вы лично проверяли? Скольео людей пыталось, не разрешали и все. Даже помню на форуме аппарат покупали, для иссл. бензина.

[StrongStone]

Машины 90-х люди покупают из-за низкого материального благосостояния.

А не потому что им так это нравится.

[Amata]

13 минуты назад, 345 сказал:

 

Вы лично проверяли? Скольео людей пыталось, не разрешали и все. Даже помню на форуме аппарат покупали, для иссл. бензина.

У меня в машине сейчас лежит 10 литров дизеля, в канистре. Если я захочу сделать тест с этим дизелем, кто сможет мне запретить? Я просто хочу понять, как мне это запретят и кто? Можете объяснить? Меня могут не пустить на заправку, чтобы я там проверил, но как мне запретят проверить топливо, которое я уже купил?

[Courage]

я тоже хочу сказать пару слов о дизельных машинах. Однажды я имел беседу с техническим специалистом из германии, который был командирован в сервис Мерседес в Баку. Он сказал,что в Азербайджане продавать новую машину с дизельным двигателем стандарта евро4 нельзя. Потому,что в Азербайджане нет дизеля Евро4, а ваше дизтопливо полностью сможет вывести из строя этот двигатель буквально через пару тысяч км. Я спросил а чем опасен наш дизель для современных дизельных двигателей? Он сказал,что в вашем дизтопливе уровень серы настолько выше нормы,что его можно заливать только на двигатели Евро1, но и для них я не рекомендую.
Поэтому у нас можно покупать только старые дизельные машины выпуска примерно до 2000 года.
Он также сказал,что в соседней Грузии в продаже есть дизтопливо стандарта евро4.
 

Кто вам мешает в Азербайджане залить евродизель?

[345]

1 minute ago, Courage said:

 

Кто вам мешает в Азербайджане залить евродизель?

 

Где в городе есть евродизель?

[345]

4 minutes ago, Amata said:

У меня в машине сейчас лежит 10 литров дизеля, в канистре. Если я захочу сделать тест с этим дизелем, кто сможет мне запретить? Я просто хочу понять, как мне это запретят и кто? Можете объяснить? Меня могут не пустить на заправку, чтобы я там проверил, но как мне запретят проверить топливо, которое я уже купил?

 

Лаборатория не возьмёт. 

[Courage]

Где в городе есть евродизель?

Спросите у водителей Неопланов. Я серьезно.

[M.ALIYEV]

Дизелисты тактично обходят больную тему "тыр-тыра".

Что делать с тракторными нотами?

Дизельные моторы конца 20-го века (те же мерсы) тарахтят нещадно.

Акустический комфорт стремится к нулю. 

Это очевидно.

[Amata]

3 минуты назад, 345 сказал:

 

Лаборатория не возьмёт. 

Вот тебе проблема  :-)))

[345]

1 minute ago, Amata said:

Вот тебе проблема  :-)))

Сможете протестить и выставить результат?

[345]

5 minutes ago, Courage said:

 

Спросите у водителей Неопланов. Я серьезно.

 

 

Это которые в Аэропорт едут? Они ж вроде в Баку Басе заправляются. Не?

[Courage]

 
Это которые в Аэропорт едут? Они ж вроде в Баку Басе заправляются. Не?

БакуБасы вроде все газовые, не?

Я про те, что привезли как гостевые к Евровидению. Там Неопланы и новые Спринтеры. Но ценник кусается. В Германии евродизель на наши деньги 2 маната литр...

[Courage]

Дизелисты тактично обходят больную тему "тыр-тыра".
Что делать с тракторными нотами?
Дизельные моторы конца 20-го века (те же мерсы) тарахтят нещадно.
Акустический комфорт стремится к нулю. 
Это очевидно.

Зато последние мериновские дизеля "шепчут".. а бензиновый, 278-ой мотор тарахтит, как старый дизель))

[porridge]

5 минут назад, M.ALIYEV сказал:

Дизелисты тактично обходят больную тему "тыр-тыра".

Что делать с тракторными нотами?

Дизельные моторы конца 20-го века (те же мерсы) тарахтят нещадно.

Акустический комфорт стремится к нулю. 

Это очевидно.

 

Это как нужно запустить движок чтобы чувствовать и ощущать акустический дискомфорт даже в салоне автомобиля)))) Моей старушке хоть и 20 лет, но работает много тише дизелей нового поколения. Машыны севмяк лазымдыр))) 

[M.ALIYEV]

14 минуты назад, Courage сказал:

последние дизеля "шепчут"

В свете стагнирующей экономики дебаты про современный дизель носят скорее гипотетический характер. Речь о массовом "касыб малы" сегменте. Этот участок фронта за мерсами 90-х, которые тарахтят аки строительная техника. И потом, новейшие дизеля предполагают наличие качественного топлива и мочевины (в отдельных случаях).

На местном пойле эти моторы не выдают заложенного в них потенциала. 

Edited July 18, 2017 by M.ALIYEV