Мерседес С-класс 1993-2000 (W202) - Часть третья

[Караоке]

[quote name='Falkonex' post='4553057' date='Apr 9 2009, 00:36 ']и ешо ты фары на япошки регилировал? они осимитричные, левая сторона освешяется боьше
слышеш а ето твой магазинчик запчастей где находится? Цены в нем чуток завышенные
рул.тягу мне по 130 азн оригинал предлогают. и часто ета тяга накрывается.? (усли ямы не шитать )[/quote]


это врядли регулируется ассеметричность не уберешь. насколько я знаю это решается только заменой фар или стекол. но оно того не стоит, итак не плохо светят, особенно если с ксеноном. у C-класса отличный свет от Bocsh! но на некоторых стоят фары Valeo, про их свет не знаю, но наверное тоже не плохо если мерс их сам ставил.

если ксенон поставишь, то корректор фар опусти в крайнее нижнее положение, чтоб никого не слепить.


насчет тяги: она никогда ненакрывается. просто со временем из - за наших ущербных дорог в ней может появиться люфт. а это значит будешь его чувствовать, особенно при пересечении рельсов и тому подобных неровностей. И управляемость тоже конечно не такая четкая будет. Кстати есть в Баку услуга по восстановлению тяги. Мне мой знакомый слесарь-ходовик сказал, что есть сервис где-то по пути от халгаровского моста, в сторону гюнашлов. Он говорит что заводские восстановленные тяги идут больше чем новые магазинные которые сейчас на продаже. Но это его мнение, я не могу его подтвердить или опровергнуть. По его словам восстановление садится 40-50 манат. Ну и плюс развал.

[Azer054]

Караоке

Многие мастера восстанавливают тягу. Просто не все это делают качественно. Товарищу недавно восстановили
но буквально вчера мы поехали к другому (знакомому) мастеру и пришлось за ново восстановить. Должен заметить разница ощутимая. И 50 манат только за тягу много я вам скажу. Вчера мы заменили все накладки, играющие задние втулки, топливный фильтр, салонный фильтр и тягу восстановили. И за всю эту работу мы заплатили 60 манат. И конечно же знакомство сыграло
не маловажную роль.
Сегодня я буду собирать передок своей машины. Посмотрим как будет

пы.сы
Разве угольный фильтр от обычного сильно отличается? Я обычный поставил

[Fever]

У меня мерс Ц-класс 98 года из Японии. Пробег 40000 км. Хочу менять масло. Посоветуйте какое покупать. Синтетику или полусинтетику. Какой марки и в каком магазине покупать?

[Караоке]

[quote name='Azer054' post='4553656' date='Apr 9 2009, 08:40 ']Караоке

Многие мастера восстанавливают тягу. Просто не все это делают качественно. Товарищу недавно восстановили
но буквально вчера мы поехали к другому (знакомому) мастеру и пришлось за ново восстановить. Должен заметить разница ощутимая. И 50 манат только за тягу много я вам скажу. Вчера мы заменили все накладки, играющие задние втулки, топливный фильтр, салонный фильтр и тягу восстановили. И за всю эту работу мы заплатили 60 манат. И конечно же знакомство сыграло
не маловажную роль. Сегодня я буду собирать передок своей машины. Посмотрим как будет
пы.сы
Разве угольный фильтр от обычного сильно отличается? Я обычный поставил [/quote]


спасибо за инфо.
простой салонный фильтр от угольного отличается, угольный лучше фильтрует. и стоит в 2-3 раза дороже.
насчет передка обязательно отпишись какие именно детали ставить будете и "что по чем" спасибо заранее

[Караоке]

[quote name='Fever' post='4553658' date='Apr 9 2009, 08:43 ']У меня мерс Ц-класс 98 года из Японии. Пробег 40000 км. Хочу менять масло. Посоветуйте какое покупать. Синтетику или полусинтетику. Какой марки и в каком магазине покупать?[/quote]

читайте на 1-2 страницы назад что залил юзер wax, а где залил можете тоже там же найти мой подробный пост с адресом проезда и даже телефоном.
у нас с wax тоже японки с небольшими пробегами.

[Azer054]

Караоке

Я обычный фильтр купил за 20 манат а вчера для товарища купили угольный за 25.
Так что цена не сильно отличается.

[Караоке]

[quote name='Azer054' post='4553669' date='Apr 9 2009, 08:50 ']Караоке

Я обычный фильтр купил за 20 манат а вчера для товарища купили угольный за 25.
Так что цена не сильно отличается.[/quote]


фильтр фильтру - рознь
я тоже купил обычный, за 16 azn
и там же где покупал, хотел купить угольный, его цена 37azn составила.
а конкретно в магазине z&z. обычный 16 стоит. а угольный 37.
наверное у них кнехт фирма, которую мерседес ставит на заводе.
я взял простой, поезжу посмотрю разницу, если что угольный пойду куплю. пока разницу не очень ощущаю.

[wax]

[quote name='Караоке' post='4553238' date='Apr 9 2009, 01:15 ']добрый вечер. отличный выбор, поздравляю! на этом масле можете смело ехать десять тысяч. Вы сумели проехать к тому месту которое я Вам объяснял?[/quote]

Да, спасибо. Нашел очень легко. Ехал по Чапаева. Ребята на самом деле работают аккуратно.
Проверили все жидкости. Оказалось, что масло гидравлики выше нормы. Откачал шприцом.
За предварительную промывку двигателя взял 5 манат. И никаких вариантов промывочных средств не предлагал.

Вы на Монтино живете? Я чуть дальше на Гянджлике. Практически соседи. )

[Ramses]

[quote name='Караоке' post='4553577' date='Apr 9 2009, 05:54 ']это врядли регулируется ассеметричность не уберешь. насколько я знаю это решается только заменой фар или стекол. но оно того не стоит, итак не плохо светят, особенно если с ксеноном. у C-класса отличный свет от Bocsh! но на некоторых стоят фары Valeo, про их свет не знаю, но наверное тоже не плохо если мерс их сам ставил.

если ксенон поставишь, то корректор фар опусти в крайнее нижнее положение, чтоб никого не слепить.
насчет тяги: она никогда ненакрывается. просто со временем из - за наших ущербных дорог в ней может появиться люфт. а это значит будешь его чувствовать, особенно при пересечении рельсов и тому подобных неровностей. И управляемость тоже конечно не такая четкая будет. Кстати есть в Баку услуга по восстановлению тяги. Мне мой знакомый слесарь-ходовик сказал, что есть сервис где-то по пути от халгаровского моста, в сторону гюнашлов. Он говорит что заводские восстановленные тяги идут больше чем новые магазинные которые сейчас на продаже. Но это его мнение, я не могу его подтвердить или опровергнуть. По его словам восстановление садится 40-50 манат. Ну и плюс развал.[/quote]

Свет от Valeo не хуже по поводу ассиметричных фар - если фары непроекционные то дело поправляется заменой линз (не более 100 манат на 202 кузов), замену делает любой маломальски пряморукий мастер. Ездить с ассиметричными фарами неудобно, особенно корректор если спустить вниз..даже с ксеноном, чувствуешь себя иноходцем. Что самое интересное что люди готовы ставить ксенон от боша за 300-400 манат, но не хотят менять линзы стоимость которых менее 100 манат. wax, привет!

[Ikaaa]

[quote name='Azer054' post='4553656' date='Apr 9 2009, 08:40 ']Караоке

Многие мастера восстанавливают тягу. Просто не все это делают качественно. Товарищу недавно восстановили
но буквально вчера мы поехали к другому (знакомому) мастеру и пришлось за ново восстановить. Должен заметить разница ощутимая. И 50 манат только за тягу много я вам скажу. Вчера мы заменили все накладки, играющие задние втулки, топливный фильтр, салонный фильтр и тягу восстановили. И за всю эту работу мы заплатили 60 манат. И конечно же знакомство сыграло
не маловажную роль.
Сегодня я буду собирать передок своей машины. Посмотрим как будет

пы.сы
Разве угольный фильтр от обычного сильно отличается? Я обычный поставил [/quote]


Лично я считаю что детали для иномарок лудче не чинить а просто менять на новые и оригинал. Я купил тягу за 160ман оригинал. И знаю что она новая и ближайшее время проблем не будит. Чего и вам советаю. А почем взяли играющие задние втулки ? У меня С класс.

[Azer054]

[quote]А почем взяли играющие задние втулки ?[/quote]

40 манат за пару.

[Morfi]

подскожите пожлусто, я хочу поставить фары на буфере, и хочу поставит туда ксенон... за сколько мне это обойдётся? и что вы мне посоветуйтье? у меня C200 1996 го года...

[Ramses]

[quote name='Morfi' post='4556327' date='Apr 9 2009, 14:47 ']подскожите пожлусто, я хочу поставить фары на буфере, и хочу поставит туда ксенон... за сколько мне это обойдётся? и что вы мне посоветуйтье? у меня C200 1996 го года...[/quote]

Всё зависит от того вентилируемые ли у Вас передние тормозные диски. Если да, то по сути можно, но стоит учесть что на буфере (не шарлотта) эти прорези служат для вентиляции тормозных дисков. У меня есть противотуманки от дердгезя, они по форме должны подходить к нашим дорейстайлинговым буферам (покупал с американского ебей). Но до сих пор незнаю буду ли я их ставить или нет.

[Morfi]

[quote name='Ramses' post='4556762' date='Apr 9 2009, 15:43 ']Всё зависит от того вентилируемые ли у Вас передние тормозные диски. Если да, то по сути можно, но стоит учесть что на буфере (не шарлотта) эти прорези служат для вентиляции тормозных дисков. У меня есть противотуманки от дердгезя, они по форме должны подходить к нашим дорейстайлинговым буферам (покупал с американского ебей). Но до сих пор незнаю буду ли я их ставить или нет.[/quote]
Если честно не чего не понел... ) у меня елеганце... да я спросил, мне сказали что туда подойдут фары Нехиа и ещо за 80 манат ксенон... а уста пулу стоит 40 манат, будто он должен тама поточит буфер что б фары полностью подходили... и ещо ест вариант купить геыдирме фары за 20 АЗН и поставить просто ксенонную лампочку.. гворит что это будет стоит дещевле...

[Караоке]

[quote name='Azer054' post='4555965' date='Apr 9 2009, 15:07 ']40 манат за пару.[/quote]


а что за фирма?

[DRAKULA79]

у меня рулевая колонка шумит. мастер сказал что давай ора шайба гойаг сяс кясиляджяк. ня дяряджядя бу етибарлыдыр?

[BouH]

Ramses, если не трудно, брось ссылку по которой на ebay покупал дорестайл подфарники плиз

[Spektrum]

Я слышал что играющие развальные фтулки не для наших дорог, быстро выходят из строя. Например, мой мастер на всех ц-шках его переделывает под фтулок ешек. А мы знаем какие они передки ешек. Мастер говорит, те кто ставит играющие, почти каждый год собирают передок заново, а если сделать переделку, лет на пять можно забыть про передок.
А на счот переделанных тяг, я купил в магазине новые для 190-го, сказали оригинал. Пару месяцев и не потянули. Потом по совету мастера купили собранную, на которую дали год гарантии и выглядят они мощнее чем заводские.

[Караоке]

А ИГРАЮЩИЕ я менял задние недавно. оригинал. за пару около 70 манат. были и дешевле в 2 раза.

[Ramses]

[quote name='Morfi' post='4557429' date='Apr 9 2009, 17:14 ']Если честно не чего не понел... ) у меня елеганце... да я спросил, мне сказали что туда подойдут фары Нехиа и ещо за 80 манат ксенон... а уста пулу стоит 40 манат, будто он должен тама поточит буфер что б фары полностью подходили... и ещо ест вариант купить геыдирме фары за 20 АЗН и поставить просто ксенонную лампочку.. гворит что это будет стоит дещевле...[/quote]

Объясняю, если нагнетесь и посмотрите на эти дырки куда мастер хочет вточить противотуманки, то увидите трубу, она ведет прямо к задней части колеса. Данная труба необходима для вентиляции тормозов. Делалось это в основном для тех цешек у которых впереди стояли не вентилируемые тормозные диски которые надо было охлаждать. Про мастера - мастер поточит, да так что структура бампера нарушается, и при малейшем дтп бампер хорошенько мнется. В добавок даже после установки из-за низкого расположения довольно часто перегорает лампа, а для того чтобы её заменить надо снимать подкрылы, нету специальных отверстий для замены ламп как на оригинальном амг обвесе. Редко мастер вот так вот просто выложит все эти минусы потенциальному клиенту. А иногда клиент решает что понты стоят этого ))

[quote name='DRAKULA79' post='4557470' date='Apr 9 2009, 17:21 ']у меня рулевая колонка шумит. мастер сказал что давай ора шайба гойаг сяс кясиляджяк. ня дяряджядя бу етибарлыдыр?[/quote]
Меняйте или к токарю на переделку рулевой (100 манат), далее через год-два, если зашумит просто подтяните болты. Если рулевая колонка отжила своё, то тоже к слесарю, переборка вместе с деталями порядка 200 манат.

[quote name='BouH' post='4557677' date='Apr 9 2009, 18:07 ']Ramses, если не трудно, брось ссылку по которой на ebay покупал дорестайл подфарники плиз[/quote]
К сожалению после покупки мне уже приходилось искать такие же, но тщетно, воспользуйтесь поиском. Да есть конечно, но с ценой намного выше того что мне попались. В магазине 555 были цивильные противотуманки на 202 кузов и рестайл и дорестайл

[quote name='Spektrum' post='4557749' date='Apr 9 2009, 18:24 ']Я слышал что играющие развальные фтулки не для наших дорог, быстро выходят из строя. Например, мой мастер на всех ц-шках его переделывает под фтулок ешек. А мы знаем какие они передки ешек. Мастер говорит, те кто ставит играющие, почти каждый год собирают передок заново, а если сделать переделку, лет на пять можно забыть про передок.
А на счот переделанных тяг, я купил в магазине новые для 190-го, сказали оригинал. Пару месяцев и не потянули. Потом по совету мастера купили собранную, на которую дали год гарантии и выглядят они мощнее чем заводские.[/quote]

А я слыхал что в магазине возле альпины на ул. 28 мая под оригиналом можно приобрести гейдирме. Так что в Баку в основном продаются псевдо оригиналы. Но даже они не ломаются так часто. 20 тыщ назад менял у своей, и ничего, хотя нагрузка и дороги по которым езжу далеки от идеала, ну а про район йоллары вообще молчу.

п.с. мастер хорошо, но надо самому немного поразмыслить..не давайте мастерам себя раскручивать.

[BouH]

У меня при выключенном моторе, если покрутить руль, он слегка болтается, типа люфта. При заведенном двигателе этого нет. Нормально?

[Morfi]

[quote name='Ramses' post='4558341' date='Apr 9 2009, 21:38 ']Объясняю, если нагнетесь и посмотрите на эти дырки куда мастер хочет вточить противотуманки, то увидите трубу, она ведет прямо к задней части колеса. Данная труба необходима для вентиляции тормозов. Делалось это в основном для тех цешек у которых впереди стояли не вентилируемые тормозные диски которые надо было охлаждать. Про мастера - мастер поточит, да так что структура бампера нарушается, и при малейшем дтп бампер хорошенько мнется. В добавок даже после установки из-за низкого расположения довольно часто перегорает лампа, а для того чтобы её заменить надо снимать подкрылы, нету специальных отверстий для замены ламп как на оригинальном амг обвесе. Редко мастер вот так вот просто выложит все эти минусы потенциальному клиенту. А иногда клиент решает что понты стоят этого ))[/quote]
спасибо братка, ну понти етого не стоят.. ) просто ночю дорога ужасно освящается, из за етого хочу поставить ксенон на буфер... а ты что мне посоветуещ? что мне делать что б дорога хорощо освещалась? ) могу и ксенон поставить просто на ближние фары но боюсь что YPX будет надоедать....

[BouH]

MORFI - правильно если поставить то ничего не будут говорить, это не 07 который всех ослепляет

[Караоке]

[quote name='Morfi' post='4558970' date='Apr 10 2009, 01:43 ']спасибо братка, ну понти етого не стоят.. ) просто ночю дорога ужасно освящается, из за етого хочу поставить ксенон на буфер... а ты что мне посоветуещ? что мне делать что б дорога хорощо освещалась? ) могу и ксенон поставить просто на ближние фары но боюсь что YPX будет надоедать....[/quote]


братка, ставь ксенон в ближний! какое гаи?? половина цешек в городе с ксеноном! на некоторых цешках ксенон идет заводской! если гаи что-то скажет, говори "заводскойду, завадской олар!!" и говори что у тебя есть корректор фар, по госту с корректором ксенон допустим - так говори, они это услышат - сразу отстанут. никто же не снимает заводской ксенон с новых эс-еклассов или прадо! у меня лично ксенон в фарах. нет никаких претензий. так что глупости всё это. не заморачивайся с противотуманками, поставь ближний и станет лучше видно в 2-3 раза.

[Ramses]

В Баку и передки у семерок поднимают, но мы же с Вами не будет утверждать что это хорошо. Также дело обстоит и с ксеноном на сешках. Гейдирме ксенон всегда виден. Но даже не в этом проблема, а в том что после установки возникают всякого рода глюки, о них можно прочитать и в этой теме кажись.

Ни что так не освещают дорогу как это делает ближний. Самая мощная противотуманка осветить может не более 3-ех метров (речь о седанах). Так что стоит задуматься о хорших лампах, заводских. Советую ставить лампы с увеличенной светоотдачей. В линейке от филипса они имеются, вплоть до 80% больше света из серии Х-treme. У самого стоят PHILIPS Blue Vision, отрегулировал фары, теперь никакой ксенон не нужен.

[GMAT]

[quote name='Караоке' post='4559168' date='Apr 10 2009, 03:13 ']братка, ставь ксенон в ближний! какое гаи?? половина цешек в городе с ксеноном! на некоторых цешках ксенон идет заводской! если гаи что-то скажет, говори "заводскойду, завадской олар!!" и говори что у тебя есть корректор фар, по госту с корректором ксенон допустим - так говори, они это услышат - сразу отстанут. никто же не снимает заводской ксенон с новых эс-еклассов или прадо! у меня лично ксенон в фарах. нет никаких претензий. так что глупости всё это. не заморачивайся с противотуманками, поставь ближний и станет лучше видно в 2-3 раза.[/quote]

Если у вас в машине стоит блок управления освещением
то при установке ксенона она возможно будет ругатся
по этому надо будет ставит обманки - это учтите
все эти ксеноны по 80 -200 манат - все это не то
если не фуфло, то точно не то что надо
если вставите ксенон в противотуманки то освещатся ближайщие 10-15 метров
что вам возможно недостаточно
по моему самое оптимальное решение следующее
покупаете пару б/e блоков поджига Hella или др немецких или японских фирм с EBAY
далее там же покупаете лампы ксеноновые PHILIPS D2R 85126 или лучьше 85126+
(именно D2R - он для рифленого стекла и с ним пучок света остается как при галогенке
и не светит глаза встречным, если японка и слева светить больше, то обьязательно и стекло)
переходник на ваш патрон на фаре и если необходимо переходники-кабели
далее не скупитесь, найдите достаточно продвинутого и умного мастера
и пусть он инсталлирует все это дело на ваш авто
В форуме было очень отличная информация по ксенону
найдите и прочтите посты КИН-а
есть еще одно решение
купите оригинальные галогенки PHILIPS xTreme (на 80% больше света при 55 W)
или VISION PLUS (на 50% больше света при 55 W)
можно еще поставить 100W PHILIPS,
в этом случае можеть не потянут проводка
но это тоже решаемый вопрос
использованием отдельного нового провода и использование допольнителного реле
Удачи

[DRAKULA79]

[quote name='DRAKULA79' post='4518743' date='Apr 1 2009, 18:16 ']бяс бу няди?

какой то фильтр...

[url="http://www.radikal.ru"][img]http://s48.radikal.ru/i120/0904/9e/59875dca25d0.jpg[/img][/url]

[url="http://www.radikal.ru"][img]http://s43.radikal.ru/i101/0904/60/f9a548de3f59.jpg[/img][/url][/quote]

никто не знает что эта за деталь. похож на фильтр. он весь в грязи...

[Morfi]

[quote name='GMAT' post='4559781' date='Apr 10 2009, 09:37 ']Если у вас в машине стоит блок управления освещением
то при установке ксенона она возможно будет ругатся
по этому надо будет ставит обманки - это учтите
все эти ксеноны по 80 -200 манат - все это не то
если не фуфло, то точно не то что надо
если вставите ксенон в противотуманки то освещатся ближайщие 10-15 метров
что вам возможно недостаточно
по моему самое оптимальное решение следующее
покупаете пару б/e блоков поджига Hella или др немецких или японских фирм с EBAY
далее там же покупаете лампы ксеноновые PHILIPS D2R 85126 или лучьше 85126+
(именно D2R - он для рифленого стекла и с ним пучок света остается как при галогенке
и не светит глаза встречным, если японка и слева светить больше, то обьязательно и стекло)
переходник на ваш патрон на фаре и если необходимо переходники-кабели
далее не скупитесь, найдите достаточно продвинутого и умного мастера
и пусть он инсталлирует все это дело на ваш авто
В форуме было очень отличная информация по ксенону
найдите и прочтите посты КИН-а
есть еще одно решение
купите оригинальные галогенки PHILIPS xTreme (на 80% больше света при 55 W)
или VISION PLUS (на 50% больше света при 55 W)
можно еще поставить 100W PHILIPS,
в этом случае можеть не потянут проводка
но это тоже решаемый вопрос
использованием отдельного нового провода и использование допольнителного реле
Удачи[/quote]
где я могу приобрестьи их и сколько они стоят? PHILIPS xTreme это блок или просто лампы для фар? где могу купить и за сколько если не трудно скажитье пожлусьто...

[DRAKULA79]

у ЦДИ моторов автоподсос не бывает чтоли?

[Караоке]

[quote name='DRAKULA79' post='4561818' date='Apr 10 2009, 14:34 ']никто не знает что эта за деталь. похож на фильтр. он весь в грязи...[/quote]


поохож на жигулевскую деталь. может переделка какая-то?

[Azer054]

[quote name='Караоке' post='4557469' date='Apr 9 2009, 18:21 ']а что за фирма?[/quote]

Не знаю.....

Я вчера маятник поставил от фирмы Lemforder.
Нормальная фирма?
И амморты Sachs там мне предложили, за пару передних 140 манат. Это нормально?

[Караоке]

[quote name='Azer054' post='4563670' date='Apr 10 2009, 18:11 ']Не знаю.....

Я вчера маятник поставил от фирмы Lemforder.
Нормальная фирма?
И амморты Sachs там мне предложили, за пару передних 140 манат. Это нормально?[/quote]


если оригинальный lemforder, то это лучший выбор. компания мерседес на заводе ставит его запчасти, только свою звезду ставят, а логотип lemforder затирают.
но гейдирмя тоже много сейчас. надеюсь, что у тебя попался оригинал.
про амортизаторы: в ту же цену дают и бильштайн. а бильштайн считается лучше. я бы взял бильштайн. правда некоторые говорят что он типа жестче.

[Azer054]

Караоке

Спасибо за инфо. Я завтра подробно отпишусь про передок. Я вчера собрал но не полностью так как пока я собирался ехать к мастеру на наших аналогу олмаян дорогах испортились развальные втулки и рулевой амортизатор.

[Караоке]

[quote name='Azer054' post='4563825' date='Apr 10 2009, 18:43 ']Караоке

Спасибо за инфо. Я завтра подробно отпишусь про передок. Я вчера собрал но не полностью так как пока я собирался ехать к мастеру на наших аналогу олмаян дорогах испортились развальные втулки и рулевой амортизатор.[/quote]

незачто брат. а в чем проявилась проблема с втулками и рулевым амортизатором? то есть при езде что чувствуется?

[Azer054]

[quote name='Караоке' post='4563860' date='Apr 10 2009, 18:50 ']незачто брат. а в чем проявилась проблема с втулками и рулевым амортизатором? то есть при езде что чувствуется?[/quote]

При очень спокойной езде по ямам чувствуется стук на руле и не большой люфт. Это симптомы испорченного амортизатора. И оказывается руль должен быть тяжелым.
А втулки бираз порвались, вчера мастер мне показал, и сказал что собирай полностью чтоб завтра не пришлось разбирать передок из за развальных.

[Morfi]

[quote name='Караоке' post='4559168' date='Apr 10 2009, 03:13 ']братка, ставь ксенон в ближний! какое гаи?? половина цешек в городе с ксеноном! на некоторых цешках ксенон идет заводской! если гаи что-то скажет, говори "заводскойду, завадской олар!!" и говори что у тебя есть корректор фар, по госту с корректором ксенон допустим - так говори, они это услышат - сразу отстанут. никто же не снимает заводской ксенон с новых эс-еклассов или прадо! у меня лично ксенон в фарах. нет никаких претензий. так что глупости всё это. не заморачивайся с противотуманками, поставь ближний и станет лучше видно в 2-3 раза.[/quote]
брателник какие ксеноны ты мне посоветуещ, ети ксенони за 80 АЗН какие они? поставит их?

[BouH]

Кто может точно сказать, когда нужно менять амортизаторы? На моих нет никаких потёков, чистые... но есть ли у них срок годности?

[Караоке]

[quote name='Morfi' post='4564005' date='Apr 10 2009, 19:24 ']брателник какие ксеноны ты мне посоветуещ, ети ксенони за 80 АЗН какие они? поставит их?[/quote]

за 80 врядли качественные найдешь, лучше закажи из России, если у тебя там есть человек, пусть они тебе там купят (где-то 200-220 azn) качественные корейские и пришлют. я лично так сделал, уже полтора года почти четко работает.
или на крайняк закажи из Китая, но чтоб хороший, а не дешевка. В Китае есть и качественные вещи, которые производят в нормальном заводе, а не в душном подвале.

я в Баку не верю продавцам ксенона!
сам знаешь, в баку не только ксенон, но и всё остальное пытаются всучить по завышенным ценам и гейдирмя, даже продукты питания!

[Караоке]

[quote name='BouH' post='4564198' date='Apr 10 2009, 20:07 ']Кто может точно сказать, когда нужно менять амортизаторы? На моих нет никаких потёков, чистые... но есть ли у них срок годности?[/quote]

у аммортизаторов одна ГЛАВНАЯ цель - они должны гасить вертикальное раскачивание. (чёткое вхождение в поворот конечно тоже зависит от них).
проверить простым методом можно так. если летишь по улицам баку, и после неровностей (волн, ям, и тд которых здесь масса) когда уже проехал их - чувствуешь, что ты уже на ровное место выехал (прошло сеунда-две), а кузов продолжает вертикально покачивать тебя как в тамбуре поезда (после волн и ям), то уже понятно, что какие-то аммо неработают или уже плохо работают. чем хуже работают - тем больше вертикальная раскачка.

[Караоке]

еще их проверяют на специальном стенде, с компом, дают определенное усилие, считывают показания. но мы не в Москве живем, хрен его знает где такой сервис здесь искать, не встречал!