Opel Vectra - Часть 2

[Томми Анджело]

Уууу, Эксплод говоришь...Надо послушать как они играют...
да, это...В субботу, наверное маршрут проспект Бабека-Дарнагюль...Если мой конь не в состоянии будет встать с колен...

[ButcherR]

[quote name='Томми Анджело' post='5589588' date='Oct 20 2009, 21:13 ']Уууу, Эксплод говоришь...Надо послушать как они играют...
да, это...В субботу, наверное маршрут проспект Бабека-Дарнагюль...Если мой конь не в состоянии будет встать с колен...[/quote]
Не мучай своего коня, откормишь, поставишь на ноги, тогда уж вперед. Пятница у Тебя забита? Было бы лучше в пятницу, если Ты свободен. А так, о деталях, давай уж в личку.

[Team Player]

Друзья, кто какое моторное масло использует и рекомендует?

[hanter]

использую КАСТРОЛ никаких проблем нету мотор как часики

[mirzakhanov]

Добрый вечер. У меня Vectra B, хочу поменять центральную консоль на серебристый цвет и что бы вместо пепельницы был пустой разьем. Может кто знает где можно достать.

[mirzakhanov]

[quote name='mirzakhanov' post='5636893' date='Oct 29 2009, 01:01 ']Добрый вечер. У меня Vectra B, хочу поменять центральную консоль на серебристый цвет и что бы вместо пепельницы был пустой разьем. Может кто знает где можно достать.[/quote]


То есть вместо стаканников был разьем.

[hanter]

ребята обясните пожалуста в чём проблема может ктото встречалса с такой проблемой неделю назад переодически начал загоратса значок инжектора после некоторых перегазовок значок изчезает может негореть день может и несколько раз час изчезает после надавливания пару раз на газ в чём может быть проблема не в бензие лил 93-95 с разных заправок только с АБУ петроль немного лучше горит нетак часто и ещё несмотря что мотор 2.5 v6 машына не тянет но после надавливания пару раз на педаль газа улетает в чём может быть проблема диагностика нечего не показала порывшысь в инете пришёл к выводу что ето может быть католизатор или бензенасос илиже датчик воздуха менять всё сразу денег нехватит и ещё хочу добавить при надавливании газа до пола в первый раз идёт какойта звук с низу такылдайыр и машына после етого набирает абороты если кто чтото знает об етой проблеме чтото отпешитесь плз буду очень благодарен

[atillaxan]

[quote name='hanter' post='5639757' date='Oct 29 2009, 15:38 '][b]диагностика нечего не показала[/b] пришёл к выводу что ето может быть католизатор или бензенасос илиже датчик воздуха менять всё сразу денег нехватит
если кто чтото знает об етой проблеме чтото отпешитесь плз буду очень благодарен[/quote]
Сначало поменяй свечи зажигания, у меня однажды так было на Верке, поменял свечи и прошло.Неисправность датчика воздуха по моему диагностика должна показыват

[atillaxan]

И еще проверяй шнурки, которые идут из трамлера на свечу(не знаю как они называются )

[pustoy-karman]

[quote name='Team Player' post='5622175' date='Oct 26 2009, 16:34 ']Друзья, кто какое моторное масло использует и рекомендует?[/quote]

Пользуюсь маслом Valvaline, масло супер.

[Boos]

[quote name='hanter' post='5639757' date='Oct 29 2009, 15:38 ']ребята обясните пожалуста в чём проблема может ктото встречалса с такой проблемой неделю назад переодически начал загоратса значок инжектора после некоторых перегазовок значок изчезает может негореть день может и несколько раз час изчезает после надавливания пару раз на газ в чём может быть проблема не в бензие лил 93-95 с разных заправок только с АБУ петроль немного лучше горит нетак часто и ещё несмотря что мотор 2.5 v6 машына не тянет но после надавливания пару раз на педаль газа улетает в чём может быть проблема диагностика нечего не показала порывшысь в инете пришёл к выводу что ето может быть католизатор или бензенасос илиже датчик воздуха менять всё сразу денег нехватит и ещё хочу добавить при надавливании газа до пола в первый раз идёт какойта звук с низу такылдайыр и машына после етого набирает абороты если кто чтото знает об етой проблеме чтото отпешитесь плз буду очень благодарен[/quote]
chek engine может гореть, при отсутствии механических повреждений двигателя, в основном от неисправности
1 датчика распредвала
2 лямбда зонда
3 расходомера
...
Судя из Ваших описаний и если нет прочих сиптомов (перебои на х.х., плохо заводится и т.п.), то вероятнее всего, причина в неисправности катализатора или лямбда зонда

[hanter]

спасибо за ответы в понедельник поеду к мастеру проверю всё кроме катализатора его аставлю на последок потом отпешусь может комуто будет полезно на будущее с уважением

[Elsa]

Может кто подскажет как мне поступить.
Несколько дней назад мне разбили машину, выновник происшествия не хочет платить.
Готовится дело для передчи в суд. Но решения суда я знаю будет не очень удовлетворительным.
Вопрос: 1. Кто подскажет как мне поступить что бы выбить у него максимум сумму?
2. Стоит ли мне его пытаться востанавливать его или лучше продать его в таком виде для разборки?

Для справки: Мне разнесли весь багажник, левое крыло, крышку багажника, левое заднее крыло, стопы, заднюю часть глушителя (гормошка), дно багажа, испорчен бампер (не так серьезно), сместились двери с лева и с права, имеется вмятина на правом крыле, не большая (чуть чуть между дверями левой стороны) вмятина на крыше.

[ForikFunk]

Томми тебе может какие то советы давать, сам он недавно боролся с одним индюком.
[url="http://www6.disput.az/index.php?showtopic=145950&hl="]http://www6.disput.az/index.php?showtopic=145950&hl=[/url]
[url="http://www6.disput.az/index.php?showtopic=149108&hl="]http://www6.disput.az/index.php?showtopic=149108&hl=[/url]

[hanter]

ребята обясните пожалуста что ето поехал к мастеру решил поменять катализатор нашол на базаре 8км за 50 манат турецкого производства когда подняли машыну заметили с мастером одну вещ от катализатора тинулса кабель к центру машины в конце провода была такая штука вроде присоски похожый на кокойта датчик так вот он был оборван просто хочу знать что ето за штука и можетли из за етой штучки машину трести на подйоме и недавать разгонятса ето проблема мея уже дстала и если кто знает где ету штучку достать. Можетли ето быть 2-ой лямбдой но нужно учесть что машына 96-го года плиз если кто знает подскажыте пожалуста

[Elsa]

[quote name='ForikFunk' post='5690686' date='Nov 7 2009, 15:24 ']Томми тебе может какие то советы давать, сам он недавно боролся с одним индюком.
[url="http://www6.disput.az/index.php?showtopic=145950&hl="]http://www6.disput.az/index.php?showtopic=145950&hl=[/url]
[url="http://www6.disput.az/index.php?showtopic=149108&hl="]http://www6.disput.az/index.php?showtopic=149108&hl=[/url][/quote]

Спасибо, было бы хорошо посоветоваться с Томми. Как видно он уже человек опытный.

[Boos]

[quote name='hanter' post='5696045' date='Nov 8 2009, 23:53 ']ребята обясните пожалуста что ето поехал к мастеру решил поменять катализатор нашол на базаре 8км за 50 манат турецкого производства когда подняли машыну заметили с мастером одну вещ от катализатора тинулса кабель к центру машины в конце провода была такая штука вроде присоски похожый на кокойта датчик так вот он был оборван просто хочу знать что ето за штука и можетли из за етой штучки машину трести на подйоме и недавать разгонятса ето проблема мея уже дстала и если кто знает где ету штучку достать. Можетли ето быть 2-ой лямбдой но нужно учесть что машына 96-го года плиз если кто знает подскажыте пожалуста[/quote]
Какая у Вас машина? ... модель, модель двигателя , трансмиссия....
Если двигатель Z22SE 2.2 л и система выхлопа как на рисунке, то там 2 датчика кислорода, до и после катализатора соответственно.
У Вектра с двигателем 2.5 л 2 датчика кислорода, но они оба стоят перед катализатором.
Возможно, так-же, что уже меняли катализатор, и тот что установлен сейчас - вообще не от этой машины))

[hanter]

мотор машыны X2SXF низнаю менялса катализатор или нет но место для второй лямбды похож а зоводской если есть какиито соображение на ето шёт жду вашего ответа

[Томми Анджело]

Это что за модел мотора такая?Опель по-моему ничего подобного не выпускал.Да и из постов ваших мало что понятно,какая проблема

[hanter]

спасибо за ответы проблема решилась заменой провадов и свеч. Номер матора так написано в докуметах порывшысь в иенте понел что ето не x2sxf а x25xe наверно дибил какойта писал надеюсь проблем не будет

[KOT]

Ребята, у меня опять фигня с авто... по утрам машина не заводится если не наживать на газ... после того как завелся можно убирать ногу с газа и всё отлично. Но именно во время зажигания нужно не много пере газовать. Пока допер до перегазовки зажигал переставлением провода который идет на свечи. А проводы заменял - месяц назад. Может быть такое от провода?

[Томми Анджело]

Фахри, помой инжектор.Засорился.

[KOT]

100% )))))
хеч аглымада гялмирди... герей дярнягюля гедим... спасибо Томми

[Томми Анджело]

Не за что.Симптомы известны всем)Поезжай к Рамизу, он все почистит как надо.
Кстати, что делает машина рядом с офисом Сокара?)
Да, кстати, советую там не останавливать, частенько снимают номера.

[hanter]

избавилса от одной проблемы пришла другая подсажыте может кто знает при паваротах руля гдето внизу скрипит и кряхтит такое ощушение что чтото там заржавело что ето может быть

[KOT]

[quote name='Томми Анджело' post='5757869' date='Nov 19 2009, 18:09 ']Не за что.Симптомы известны всем)Поезжай к Рамизу, он все почистит как надо.
Кстати, что делает машина рядом с офисом Сокара?)
Да, кстати, советую там не останавливать, частенько снимают номера.[/quote]

Я работу поменял) сейчас в Сагначалах работаю... оставляю там машину - сожусь на автобус и еду в Сангачалы - уже 6 месяцев как машину там оставляю - пока ни разу не снимали...

блин я его продать хочу - никак времени не бывает на базар поехать...

[KOT]

[quote name='hanter' post='5758745' date='Nov 19 2009, 21:19 ']избавилса от одной проблемы пришла другая подсажыте может кто знает при паваротах руля гдето внизу скрипит и кряхтит такое ощушение что чтото там заржавело что ето может быть[/quote]

Проверь масло гидравлики - и если нужно будет замени или долей...
а если и после этого через какой то период начнет шуметь значь у тебя рулевая колонка пропускает... придется заменять так как никто за ремонт колонки гарантию не дает... а замена - целая канитель... а руль жестче не стало?

[atillaxan]

[quote name='KOT' post='5761192' date='Nov 20 2009, 11:35 ']Проверь масло гидравлики - и если нужно будет замени или долей...
а если и после этого через какой то период начнет шуметь значь у тебя рулевая колонка пропускает... придется заменять так как никто за ремонт колонки гарантию не дает... а замена - целая канитель... а руль жестче не стало?[/quote]
А может гранаты наружные? hanter , это случается когда машина едит или когда на месте рул поворачиваеш ?

[hanter]

масло ниуда не исчезает поетому долевать нет смысла а скрипит оно как при езде так и в стоячем состаянии афто покопалса в инете и нашол вот ето обратите винимание на фото пожалуста кто что может добавить file://localhost/C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/Desktop/И%20снова%20зима.mht

[ForikFunk]

Прикольный линк hanter:) это кроме тебя не кто не сможет увидеть
ребята я переделал амортизаторы. Передные за 80 манат. Передняя часть мягкая стала, Томми тоже водил, удивился (я помню твою мимику). Собираюсь ещё задние тоже переделать. Гёрек не олур

[atillaxan]

[quote name='ForikFunk' post='5785178' date='Nov 24 2009, 21:31 ']Прикольный линк hanter:) это кроме тебя не кто не сможет увидеть
ребята я переделал амортизаторы. Передные за 80 манат. Передняя часть мягкая стала, Томми тоже водил, удивился (я помню твою мимику). Собираюсь ещё задние тоже переделать. Гёрек не олур[/quote]
А у кого ты переделал?

[Томми Анджело]

Да,мягко.только не забывай что это временно.кстати мне нужно селектор почистить.Может попробуем?

[hanter]

вот ето фото [attachment=448895:88.jpg]

[ForikFunk]

[quote name='atillaxan' post='5787669' date='Nov 25 2009, 11:38 ']А у кого ты переделал? [/quote]
свои же оставил, просто сделали так что бы можно было перекачать. Переделал в сервисе окола нового AMAY.
Томми,
можно попробовать, давай в воскресение. Завтра и после занят(( Кстати всех с праздником!

[hanter]

пожалуста точные кординаты если можно телефон буду очень блогодарен ато как на повозке еду

[Бешеный Пёс]

Томми привет! Прочитал твой вопрос о замене масла в АКП на Вектра-Клубе. Сам хочу поменять и в думках. У меня 1.8 мотор.
Менять или нет. Масло понемногу течет из коробки. Старый владелец оставил в багажнике для доливки [b]Mannol Dextron III[/b].
Уже закончилась бутылка. А сейчас прочитал, что там используется Dextron IID. Еще больше запутался. На Бабеке есть только Mannol Dextron II. Даже этот Mannol Dextron III не могу найти. Менять боюсь, с нашими мастерами. В общем с этими маслами одна большая (censored).

[Бешеный Пёс]

Вот еще нашел в инете. Вроде бы здесь все расставили по полочкам.

[b]Разница Dextron II и III и взаимозаменяемость[/b]

[size=1]1. Итак, о жидкости (иногда ещё её называют маслом, но точный перевод с английского слова
fluid - жидкость), используемой в АКПП - ATF. Законодателем мод в области установления
стандартов является фирма General Motors (GM) на спецификации которой ориентируются и
производители ATF, и производители АКПП. В 80-х годах действующей спецификацией GM была
Dexron IID и нетрудно догадаться, что "автомат" для Subaru проектировался с учетом
требований именно этой спецификации. Т.е. материалы и конструкция рассчитывались, исходя
из предположения, что в качестве рабочей жидкости будет ATF, соответствующая стандарту
Dexron IID. Но появляются новые требования к АКПП, разрабатываются новые материалы и
технологии производства. Изменяются и стандарты ATF. Появляются Dexron IIE и,
действующая на настоящий момент спецификация, Dexron III (принята в 1993). Между Dexron
IIE и Dexron IID различия только в вязкости при низких температурах. Т.е. при рабочей
температуре АКПП различий практически нет, разве что IIE имеет большую стабильность
свойств на протяжении срока эксплуатации, поскольку это полностью синтетическая
жидкость, а IID имеет минеральную основу. Однако в начале работы, пока коробка не
прогрелась различия очень существенны - вязкость Dexron IID при -40°С 45000 мПа с , а
Dexron IIE при той же температуре 20000 мПа с. Т.е. "на холодную" двигателю значительно
легче крутить АКПП с Dexron IIE . А вот между Dexron IID(E) и Dexron III различия уже во
фрикционных свойствах, что влияет на работу АКПП во всех режимах работы. По
взаимозаменяемости дексроны объединяют в группы, в зависимости от требований
оборудования:
- Dexron III заменяет Dexron II (но не наоборот) в случае, если оборудование допускает
увеличение модификаторов понижающих трение. Сюда входят автоматические коробки GM.
- Dexron III (третий) не заменяет Dexron II (второго), если оборудование не допускает
снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов.
- Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании (но не наоборот), т.к. не
отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron ом IID, но с
улучшенными низкотемпературными свойствами.

2. Практика.
Что же означают все эти невнятные различия в низкотемпературных и фрикционных свойствах
на практике? А вот что.
Dexron IID не рассчитан на эксплуатацию в условиях жесткой холодной зимы. Он подходит
для регионов, где -15 бывает не часто. Т.е. юг европейской части России, Украина и
несеверная Европа может вполне бюджетно лить его и не забивать голову муками дальнейшего
выбора.
Там где температура иной раз доходит до -30, и - 15 не редкость, придется выбирать между
Dexron IIE и Dexron III, поскольку они обладают более подходящими вязкостями при низких
температурах. Тем, кто следил за ходом предыдущих рассуждений уже очевидно, что по идее
нужно бы выбирать Dexron IIE - коробка изначально проектировалась под него, на холоде
ведет себя не худшим образом, так в чем проблема? Проблема в том, что текущая
спецификация это Dexron III, и все производители ATF ориентируются на массовый выпуск
именно Dexron III. А для старых машин продолжают выпускать Dexron IID. Почему IID, а не
IIE? Потому что Dexron IIE реально нужен только в северных районах (где сосредоточена
вовсе не основная масса машин), а стоит его производство (напомню полностью
синтетический продукт) раза в 2-3 дороже. Иными словами для производителя ATF
экономически целесообразно разделить весь парк машин на тех, кому нужен Dexron IID и
тех, кому нужен Dexron III. За точку перехода с II на III обычно берут 1996 год. Тут ещё
им (производителям) хорошо помогает тот факт, что GM (помните ещё такую), допускает
замену для СВОЕГО оборудования Dexron II на Dexron III. Всё, можно смело рекомендовать
тем, кому нужны хорошие низкотемпературные свойства Dexron III вместо "родного" Dexron
II. А может так и надо? Тут каждый решает для себя сам. Приведу только возможные
практические последствия замены Dexron II на Dexron III, в случае, когда оборудование не
допускает понижения фрикционных свойств ATF.
- увеличение времени переключения передач, коробка станет более "задумчивой" - диски
проскальзывают дольше, чем задумано производителем из-за пониженных фрикционных свойств
Dexron III
- рывковый характер включения передач - диски проскальзывали, проскальзывали за счет
пониженных фрикционных свойств Dexron III, а потом по мере нарастания давления жидкости
- бац и сцепились.
Мне кажется вполне узнаваемые симптомы для автоматических коробок Subaru. По моим
представлениям для исправной коробки различия эти не смертельны, т.е. поначалу
малозаметны, но в ходе эксплуатации всё стирается, засоряется, и симптомы становятся всё
более и более ощутимым.
По поводу смешения ATF на различных основах. Абсолютно точно смешиваются любые масла в
рамках рекомендованных для данного автомобиля. Т.е. минералка IID с синтетикой IIE.
Dexron III смешивается с Dexron II по умолчанию, если обратное не оговорено
производителем.
3. Наличие на складе )).
В Москве из продуктов, соответствующих спецификации Dexron IIE, присутствуют, по крайней
мере, 2 продукта - MOBIL SHC (12-13$ за литр) и AGIP ATF IIE (11$). Как видите, цены в
2-3 раза выше, чем на распространенные Dexron IID или Dexron III.[/size]

[size=1][b]Все отрицательные мнения по поводу такой замены связаны с тем что Dextron3 имеет большую текучесть чем его предшественник, это благотворно сказывается на свойства АКПП в холодный период,но из-за того что на некоторых старых АКПП прокладки не рассчитаны на такой уровень вязкости масла для АКПП то они дают небольшую течь ,это не является само по себе проблемой, если конечно не дать вытечь маслу ниже минимального уровня, в любом случае рекомендуется или поменять прокладки, или периодически подливать немного D3. [/b]

О цвете жидкости для АКПП (Заметьте я специально сказал жидкости ,а не масла!) Многие определяют фактор выбора жидкости именно по цвету, напрасно! Цвет, это лишь красители которые на заводе добавляют изготовители чтобы было легче находить подтеки, а разница в цвете показывает на какой основе сделана ATF .Желтый цвет ATF свидетельствует о том что в АКПП залита жидкость на синтетической основе, а красный говорит о минеральном составе жидкости. Намного критичее соответствие типу жидкости чем ее цвету. До недавних пор считалось что смешивать жидкости для АКПП нельзя потому же принципу что и моторные масла, т.к при достижении рабочих температур моторное масло на разных основах смешанное таким образом сворачивается .
[/size]

[hanter]

valvoline ине парся посоветовали залил уже как 3-ри месяца никоких проблем переключает плавно

[ForikFunk]

Hanter,
вот его номер, 0703099934. Скажи что номер дал Фарман (Вектра голубого цвета)


2 Бешеный Пёс
Я нашел место где продают Castrol Dexron IID (TQ D). На днях с Томми должны поехать что бы ему масло поменять.

2 Hanter,
У валоволайна Dexron IID нету (спрашивали)

[hanter]

Фарман спосибо за номер на днях позвоню а насчёт Dexron IID не спрашивал просто посаветовал знакомый мастер ия залил тфю тфю пока всё нормально