Мастера, Которых Мы Не Советуем

[Ромбаль Коше]

пары нужны, без них не рванет

[ruslan yunusov]

Вспомнил анекдот , в тему . Значит на небесах есть ад и рай , так вот люди решили установить между собой сообшение . Разделявшую их глубокую пропасть , хотели застроить мостом и обшаться . По договору пол моста стороят те что в аду , вторую те что в раю . Значить грешники быстро построили пол моста а вторые не шагу не сделали в этом деле .

На вопрос почему вы не строите , те что в раю отвечают - СРЕДИ НАС НИ ОДНОГО МАСТЕРА НЕТ .

[nikload]

Ремонтируйте мащину сами

читайте росийские форумы

делайте диагнотику

Я лично так и делаю

стойте над душой у слесарей

иначи деньги на ветер и будите чесать затылок у откытого капота где нибудь на трасе за городом

как говорят Полюбите вашу машину и Она полюбит Вас :)

[Etienne]

Напротив ресторана Шуша на Монтино Сзади заправки Лукойл авто-профилакторий советской постройки несколько этажный Моляр БАйрам (Праздник который всегда с собой) Руки растут из сидалища Под лаком тона песка осталась ! Работает очень небрежно Не попадитесь в его руки !

Вы имели ввиду ресторан "Шеки", наверное?..

[PIO-DEDE]

Но несмотря что условий нет он всё равно там работает

 

 

значит не надо браться за покраску, раз для нее нет условий.

 

 

 

Они сами наверно считают, что у них есть все условия и они делают нормальное качество. Поэтому приходится долго искать нормальных.

 

с малярами ситуация плачевная. там где есть условия - это почти только офф сервисы - хорошие маляры не работают, потому что темп работы просто на износ, а зарплата низкая.

те кто сами на себя работают пусть и хорошие даже если будут - у них у всех условия плохие.

есть конечно кто сам создал правильные условия и работает с дорогим оборудованием, но там цены для очень богатых.

[черно-синий]

категорически не советую маляров около Насиминского базара...это кромешный ад.у одного еще и темы есть на форуме автомобильном.пользуйтесь проверенными мастерами,не доверяйте свои авто кому попало.

[victim of love]

два раза красила машину в интерсервисе на Нариманова около Моно Лизы, оба раза красили вроде хорошо краска точно совпадала, никаких подтеков или песка, не отличить вообще что красилось. 

[zayka07]

категорически не советую маляров около Насиминского базара...это кромешный ад.у одного еще и темы есть на форуме автомобильном.пользуйтесь проверенными мастерами,не доверяйте свои авто кому попало.

Если есть ссылка на тему или ник напишите, пжл.

[Synteco]

два раза красила машину в интерсервисе на Нариманова около Моно Лизы, оба раза красили вроде хорошо краска точно совпадала, никаких подтеков или песка, не отличить вообще что красилось. 

И все же не советуете?

[victim of love]

И все же не советуете?

маляра думаю можно посоветовать, а вот жестянщик мне там не понравился, была малюсенькая вмятина на крыле, ее плохо вытащил. На счет маляра не знаю все таки хороший или нет, потому что мою машину 2 раза хорошо покрасил, а вот папину красил передний и задний буфера, так через неделю краска на них отвалилась местами, может туда специальную грунтовку надо для пластмассы я не разбираюсь, но у него краска отвалилась в нескольких местах 

[Day Day]

Горхмаз "коробщик"

 

жулик, мощенник и аферист

 

055 224 14 22

[Oxуgеn]

Горхмаз "коробщик"

 

жулик, мощенник и аферист

 

055 224 14 22

А места обитания,явки,пароли ?))

[qasimoff_1907]

Фархад на "Гамышлыг профилакториясы" - не советую, сует  по полной.

Оба маляра на Гамышлыге мошенники и неучи. Крайне  не советую.

Edited December 18, 2013 by qasimoff_1907

[mirzalizade]

Горхмаз "коробщик"

 

жулик, мощенник и аферист

 

055 224 14 22

почему это? я много раз чинил у него авто и никаких проблем не было. 

[Portugaletc]

Гусейн - автомаляр. Работает на въезде в Патамдар. Очень некачественно красит, не советую.

Edited February 7, 2014 by Perviy

[Portugaletc]

Ровшан (коробка устасы) - боксы сразу за Азпертроль и Мурад шадлыг еви на Бабека. Отвратительный тип, лгун, обещалкин, прячется от клиентов. Категорически не советую. Телефон 055-210-91-04

[PIO-DEDE]

обратили внимание, что в основном негатив про коробка усталары и маляров)))

Edited February 12, 2014 by PIO-DEDE

[933980]

Асаа одур ки бу мямлякятдя ня малярын на дя ки дямирчия ялиня душмаясян, 99% испаганят

[Portugaletc]

обратили внимание, что в основном негатив про коробка усталары и маляров)))

Да все они одним миром мазаны. У официалов вообще нет толковых мастеров, одни рвачи, которым надо побольше урвать у клиента. Их любимая фраза - дяйишмяк лазымдыр. Так и хочется ему ответить, ай баран, это и я понимаю, но в чем тогда отличие между мной и тобой?

Поэтому я никому не советую мастеров официальных дилеров, там одни бездельники и тупицы.

[933980]

при этом заявляют, что деталь которую надо менять отдельно не приходит, а приходит в полном комплекте с запчастью, коорую вам не надо менять и покупать, но отдельно они не продают. Тоже своего рода черный маркетинг

[Фабрицио]

Да все они одним миром мазаны. У официалов вообще нет толковых мастеров, одни рвачи, которым надо побольше урвать у клиента. Их любимая фраза - дяйишмяк лазымдыр. Так и хочется ему ответить, ай баран, это и я понимаю, но в чем тогда отличие между мной и тобой?

Поэтому я никому не советую мастеров официальных дилеров, там одни бездельники и тупицы.

 

Мазда сервис в Масазыре. Из за маленькой вмятины на капоте размером в кулак настаивали на замене капота, после долгих споров капот решили оставить, начали считать сумму ремонта, считали 2 дня, сумма 1200! манат. Были посланы подальше.  

Их предыдущие работы, которые я видел, качеством и быстротой исполнения не отличались, с чего они заламывают такие цены непонятно.    

[Portugaletc]

Мазда сервис в Масазыре. Из за маленькой вмятины на капоте размером в кулак настаивали на замене капота, после долгих споров капот решили оставить, начали считать сумму ремонта, считали 2 дня, сумма 1200! манат. Были посланы подальше.  

Их предыдущие работы, которые я видел, качеством и быстротой исполнения не отличались, с чего они заламывают такие цены непонятно.    

С чего заламывают цены? А Вы не знаете? Они с каждой проданной детали официально имеют процент - 12 или больше. Точно не помню. Им неинтересно возиться с вами, их задача впихнуть новую деталь и всё.

[Portugaletc]

при этом заявляют, что деталь которую надо менять отдельно не приходит, а приходит в полном комплекте с запчастью, коорую вам не надо менять и покупать, но отдельно они не продают. Тоже своего рода черный маркетинг

+ 1. Немцы уроды еще те. Например, раньше блоки на Мерсах АБС и ЕСП были раздельными. Поломался АБС можно было на ёлюхана найти за 100 баксов.

После 1997 года эти уроды решили и на этом заработать. Теперь АБС и ЕСП единый блок и стоит он 4000 евро, например на Е-классе. Полетел АБС, меняй и ЕСП.

[hedo013]

Не опытных мастеров много, я даже могу назвать парочку, а где тема про знающих профессионалов?

 

Я ремонтирую ходовую часть своего Фиата в сервисе на Бабека, потому как там очень опытный мастер есть.

Помимо фиатов, он не брезгует мерсов, пассатов и других машин. Но он реально знающий мастер - Мовсум.

Я уже лет 6 его клиент. И друзьям советую.

Все очень довольны.

Но обращаться к нему нужно если у вас реально не разрешимая ситуация и другие мастера опускают руки.

Цены приемлемые.

Edited February 12, 2014 by hedo013

[Фабрицио]

С чего заламывают цены? А Вы не знаете? Они с каждой проданной детали официально имеют процент - 12 или больше. Точно не помню. Им неинтересно возиться с вами, их задача впихнуть новую деталь и всё.

 

1200 манат без замены капота, только жестянка и малярка. При чем повторюсь, качество работ у них на тройку, пунктуальность и отношение к клиенту на единицу. Покраска одной детали  затягивается на 2-3 недели, хотя изначально обещают сделать все за 3 дня. Работают очень неаккуратно, после их работы салон бывает заляпан шпаклевкой и грязью. 

Edited February 12, 2014 by Фабрицио

[Pappilon728]

Вес личный состав бывшего Хюндай сервиса на проспекте Бабек .Не знаю работают ли в нынешнем КИА сервисе эти мастера то полный обвал - устанавливали детали из старых побитых авто . Особенно отличался.. мастер.. по имени Рум .

Почему  бывший состав?  И сейчас у мастеров  HYUNDAI   в большинстве  руки из  ж..ы ростут....Они даже нормальную диагностику не могут провести....Если что  сразу деталь на замену полностью,а в итоге вопрос решается  10 или максимум 20 манатами...Люди  пожалейте   своих  железных коней,не отдавайте на расстерзание  в такие сервисы...Они в новую  машину заливают  полусинтетику  из бочка....Антифриз смешивают  с водопроводною водою.  .. и т.д

[PIO-DEDE]

Почему  бывший состав?  И сейчас у мастеров  HYUNDAI   в большинстве  руки из  ж..ы ростут....Они даже нормальную диагностику не могут провести....Если что  сразу деталь на замену полностью,а в итоге вопрос решается  10 или максимум 20 манатами...Люди  пожалейте   своих  железных коней,не отдавайте на расстерзание  в такие сервисы...Они в новую  машину заливают  полусинтетику  из бочка....Антифриз смешивают  с водопроводною водою.  .. и т.д

мастера не причем. неподготовленных кадров бросают в работу.

[Pappilon728]

мастера не причем. неподготовленных кадров бросают в работу.

Ну знаете ли   я и то  не кадр  для сервиса,но  и   то лучше знаю  ...а должно быть все наоборот

[tukson]

Саша-мастер по рулевым колонкам. Работает в Реал-сервис,по дороге к ресторану Планета. Аферист и мошенник.

[Gus Ein]

Лучше создать тему "мастера которых мы Советуем",так как аферисты и мошенники повсюду))

Edited December 1, 2014 by Gus Ein

[Perviy]

Лучше создать тему "мастера которых мы Советуем",так как аферисты и мошенники повсюду))

Есть такая тема.

[_Domenik_]

мой електрик-слесарь и развальщик я к ним езжу 10 лет. Я ооочень капризный датошный и занудный клиент, к машие трепетнее чем ... )) вот это рбята. Малярами всегда болела голова никогда доволен не был. Сервисы-отстой еще тот.

[Gus Ein]

Есть такая тема.

даа!чота я забыл.мало всплывают.по любому все мастера меркантильные КЮ)

[PIO-DEDE]

Ну знаете ли   я и то  не кадр  для сервиса,но  и   то лучше знаю  ...а должно быть все наоборот

Все всё прекрасно понимают :)

Если работать по приемлемым ценам, если не обманывать, если платить достойную зарплату работникам - это бизнес в наших реалиях невозможно сделать прибыльным. Вся соль в этом.

[RuslanH]

Гусейн - автомаляр. Работает на въезде в Патамдар. Очень некачественно красит, не советую.

Согласен. Тяп-ляп. Песчинки. Рябь. Никогда не заезжайте в эту мастерскую.

[CekpeT]

Никому не советую обращаться в сервис "AutoCity Baku". Находятся они на круге воровского, на заправке. Безответственные работники, которые только и заняты тем, чтоб "йола вермек" свою работу.

 

[FMS]

Сзади Егана шадлыг сарай то же не советую, нет нормальных мастеров.

[R O M E O]

а где же они есть нормальные? например маляр

[Ljurona]

В 18 августа 2016 г. в 01:47, R O M E O сказал:

а где же они есть нормальные? например маляр

Не плохой маляр есть, понадобится скину номер

[PIERBURG]

Хочу поделиться своими соображениями на эту тему как человек занимавшийся ремонтом автомобилей в Баку 18 лет назад. Да конечно иномарок в то время было меньше и специалистов по ним соответственно. С литературой по импортному автопрому было туго, не говоря уже о возможности получения какой то информации через интернет. Вроде бы с ремонтом российского автопрома на тот момент было не плохо (но как оказалось впоследствии все-таки плохо). Убеждался в этом периодически по мере необходимости имея автомобили российского производства. Поэтому предпочитал ремонтировать сам или, при чёрной работе, использовал "мастеров" под своим контролем. Дело в том что большинство хороших мастеров старого периода или закончили работать по возрасту или перековались в мошенников-бизнесменов от авторемонта. Осталось очень мало действительно порядочных думающих специалистов. В то же время в город прибыло большое количество малограмотных мастеров из провинций с соответствующим качеством работы..

Что сейчас по-моему мнению твориться с авторемонтом; У дилеров цены естественно завышены  и вроде бы должны гарантировать качество, но к сожалению хорошие мастера там долго не задерживаются и работают на себя, как результат качество хромает. 

Теперь частные гаражи и подобные заведения. Повторюсь что порядочных и грамотных мастеров осталось мало и большая вероятность попасть на разводилово. В основном мастера видят не вас, а ваши деньги которые они постараются отобрать придумывая разного рода небылицы. То есть лозунг сначала качественно сделанная работа а потом деньги за нее у них не работает. Вы у них к сожалению "на один раз" и их (в основном) не интересует приедете ли вы к ним еще (парадокс). Только деньги здесь и сейчас. Замкнутый круг в котором по кругу расположены плохие мастера и несчастные клиенты которые ходят по этому кругу от одного плохого мастера к другому и в конце концов попадают опять к первому плохому мастеру. От них ничего не убывает, вы все равно придете к ним. Пару лет назад со стороны кажется министерства транспорта было хорошее начинание требующее наличие лицензии у мастеров за предоставляемые услуги. К сожалению не сработало.

Теперь несколько правил которые я бы порекомендовал при обращении к индивидуалам и автосервисам.

Первое правило -- сразу заявляйте мастеру что оплата будет сделана полностью и по результату выполненной работы и желательно после проверки (зависит от типа работы, например маляр сразу просит половину суммы на шпаклевку, растворитель и т.п.). Хороший мастер имеет достаточно денег чтобы купить это сам.  Если мастер не идет на это разворачивайтесь на 180 градусов.

Второе - постарайтесь оценить как оборудован гараж (наличие условий, инструмента и оборудования для ремонта) В большинстве случаев хорошие мастера стараются заботятся об условиях работы, имеют все необходимое и следят за чистотой. Обратите внимание на грамотность написания рода деятельности мастера (о многом говорит). В сервисе Тoyota около Баку Айленче Меркези над гаражом в котором проводилась регулировка схода/развала висела надпись - DISORDER  вместо ALIGNMENT. Просто нет слов стыд да и только.  Хорошие мастера вообще стараются не рекламировать себя надписями (их и так найдут). 

Третье  - убегайте от мастера который начав ремонт посылает вас за куском провода, изолентой, гайкой или болтом и всякой мелочью - хороший специалист имеет все что необходимо для работы.

Четвертое - обычно частные мастера не имеют в наличии крупные запчасти. Если мастер предлагает вам купить у него запчасть будьте осторожны возможно вас грузят и эта запчасть вовсе вам не нужна. Во всех случаях забирайте старые запчасти по ним можно будет судить, в спорном случае, о надобности замены.

Пятое - перед посещением сервиса поройтесь в интернете относительно предполагаемой работы и перед началом работы задайте несколько наводящих вопросов мастеру (хотя они этого и не любят) чтобы убедиться насколько он в теме. Часто первые же неловкие движения по попыткам открыть капот становиться ясно что он такого авто и в глаза не видел. Тогда разворот на 180 пока еще авто на ходу.

Шестое - заставьте мастера локализовать неисправность. Это может несколько удорожить ремонт, но избавит вас от покупки ненужных запчастей. Помните вам нужен результат работы!!!  К сожалению расплодилась огромная армия мастеров-заменщиков. Послушает машину, проедет на ней и к клиенту с вопросом "Ну что будем менять?" Запомните мастер обязан диагностировать неисправность, устранить ее и отвечать за диагноз и устранение неисправности, а не просто сделанной работы.

Седьмое  - заранее оговаривайте цену работы. Возможный максимум и минимум. Обычно мастера знают приблизительную цену запчастей (например в случае замены всего агрегата) Это избавит от дальнейших разногласий.

Пока все и удачи в ремонте.

P.S. Лучше все-таки выложить список хороших специалистов.