Ремонт Электроники И Прописка Ключей Автомобилей Любых Марок

[Courage]

Ваш мотор находится под управлением ЭБУ Bosch ME. Такой же ME, только на 6 цилиндров обслуживает 112 мотор.

 

Не компрессорный 111 мотор управляется или PMS или VDO HFM. Разные типы датчиков и разные типы получения импульса. Для PMS вообще магнит на маховике есть, на VDO есть сектор...

 

Следующие компрессора управляются Siemens SIM4.. 

[lamkal]

Мне кажется версия с не родным маховиком более ближе к истине чем проблема с блоком управления двигателем

Будем искать....

[lamkal]

5 часов назад, Courage сказал:

Ваш мотор находится под управлением ЭБУ Bosch ME. Такой же ME, только на 6 цилиндров обслуживает 112 мотор.

 

Не компрессорный 111 мотор управляется или PMS или VDO HFM. Разные типы датчиков и разные типы получения импульса. Для PMS вообще магнит на маховике есть, на VDO есть сектор...

 

Следующие компрессора управляются Siemens SIM4.. 

 

Сергей

еще несколько фактов

На холодную когда появляются прогревочные обороты - секунд 30 обороты стоят как вкопанные, не шелохнуться 

Как только прогревочные спадают - начинается гулянье оборотов и подгазовка. Есть потеря мощности, есть детонация.

Посмотрел в интернете симптомы  неисправного маховика - некоторые совпадают.Передачи включаются с некоторыми толчками, на ходу катясь на нейтралке что то бренчит похоже на пружины. Интересно неисправный маховик может влиять на зажигание

[Courage]

Посмотрите в нете, что такое двухмассовый маховик, отпадет куча вопросов)

[lamkal]

21 час назад, Courage сказал:

 

Не знаю на сто процентов, нужно ли движку опоздание на два зуба, чтобы корректно работать, но скорей всего нет. Если так, то импульс с датчика колена должен совпадать с ВМТ двигателя. Это можно проверить подключив осциллограф и вручную прокрутить двигатель. Если двигатель находится в ВМТ а состояние датчика на этот момент не изменилось - маховик, или чужой или неисправный. В этом случае импульс появится после прохождения ВМТ в какую либо сторону. 

 

 

 

Сергей

То что вы написали выше о проверке маховика и датчика коленвала - наверное можно применить и к датчику распредвала. Найти как вы сказали ВМТ двигателя (наверное отверткой через свечной колодец и по совпадающей метке) и посмотреть какой из двух датчиков дает сигнал по осциллографу в этот момент. Тогда можно определить кто из них врет и делать выводы.

И еще вопрос - я вынужден задать, так как большинство мастеров не все знают

Маховик должен стоять на этом авто без магнита? 

 

[Courage]

Магнит стоит только для системы PMS.

Естественно для распредвала это тоже касается. Это было второй частью наших проверок. Просто идти желательно поэтапно. Мы же пока ничего не разбираем, только меряем.

[lamkal]

Спасибо

Насчет поэтапно

Не могу же я прийти и сказать проверь пока это - а потом приду и проверим еще это

Во первых у мастеров есть другие машины и мне проверять одно, а потом другое - учитывая то количество мастеров к которым я обращался уже накладно - проверять никто просто так не будет

Поэтому мне все варианты сразу☺️

[lamkal]

Сергей

Сегодня я пообщался с  Нариманом по телефону, чтобы уточнить когда мне приехать на диагностику.

И сказал как вы описали проверку маховика и датчика коленвала осциллографом .

Он сказал что это пустая затея - во первых говорит маховик в хорошем состоянии так как импульсы дает ровные, а во вторых  через  ВМТ проверить импульс датчика не получиться - потому как скорость кручения маховика должна быть высокой чтобы прошел сигнал.И  на вопрос - а может быть маховик не родной -  он ответил вряд ли он тогда заводился.

Вот как то так....

Какие будут идеи....

 

Edited October 17, 2017 by lamkal

[Courage]

2 часа назад, lamkal сказал:

Сергей

Сегодня я пообщался с  Нариманом по телефону, чтобы уточнить когда мне приехать на диагностику.

И сказал как вы описали проверку маховика и датчика коленвала осциллографом .

Он сказал что это пустая затея - во первых говорит маховик в хорошем состоянии так как импульсы дает ровные, а во вторых  через  ВМТ проверить импульс датчика не получиться - потому как скорость кручения маховика должна быть высокой чтобы прошел сигнал.И  на вопрос - а может быть маховик не родной -  он ответил вряд ли он тогда заводился.

Вот как то так....

Какие будут идеи....

 

 

Причем тут форма импульсов? Форма импульсов как я писал выше отличная. Речь идет о том, что эти прерасные импульсы не вовремя.

 

Скорость кручения маховика не важна для датчика, датчик меняет свое состояние даже когда держишь его в руках и проводишь мимо простой отверткой...

 

Остальное вам решать. Экспериментировать или нет.

 

[Courage]

8 часов назад, lamkal сказал:

Спасибо

Насчет поэтапно

Не могу же я прийти и сказать проверь пока это - а потом приду и проверим еще это

Во первых у мастеров есть другие машины и мне проверять одно, а потом другое - учитывая то количество мастеров к которым я обращался уже накладно - проверять никто просто так не будет

Поэтому мне все варианты сразу

 

Чтобы не кормить мастеров своими кровными, купите осциллограф, потом продать проблем не составит.. Я серъезно.. Можно так же взять напрокат. Вы в этой машине уже шарите получше некоторых мастеров.

 

 

[lamkal]

8 минут назад, Courage сказал:

 

Причем тут форма импульсов? Форма импульсов как я писал выше отличная. Речь идет о том, что эти прерасные импульсы не вовремя.

 

Скорость кручения маховика не важна для датчика, датчик меняет свое состояние даже когда держишь его в руках и проводишь мимо простой отверткой...

 

Остальное вам решать. Экспериментировать или нет.

 

Да увы мастеров нормальных мало. Я лично сам проверял датчик распредвала сняв его с посадочного места, а также  по импульсам которые он дает  установленный на своем месте с помощью светодиода. А мастера как услышат ошибка датчика распредвала сразу говорят замени - или не знают как проверить или не хотят.

Экспериментировать я буду... все равно других вариантов пока нет.

 

[lamkal]

Сергей

Сегодня проверили осциллографом импульсы с обоих датчиков. Сделали  как вы написали. Сняли провода со свеч и вручную при включенном зажигании крутили вал. Никаких импульсов с датчиков не показывает. Как только заводим автомобиль импульсы присутствуют с обоих датчиков, но как и прежде датчик распредвала запаздывает.

Диагност разводит руками ничего поделать не могу - пусть моторист посмотрит на распредвал. Но два моториста смотрели и ничего не нашли - все свое по коду и правильно выставлены метки.

Ну так как пока ничего не нашли - мне в голову пришла такая мысль - а не изношены ли кулачки распредвала.

Может изношенный кулачок не до конца дожимает поршень и наверное вследствие этого может не быть компрессии в цилиндре. И может ли из за этого вылазить ошибка  ошибка распредвала..

Но что интересно всё смотрели - но никто из мотористов не измерил размер кулачков распредвала - а может это не так важно

[lamkal]

Сейчас вспомнил еще одну деталь и наверное важную  на мой взгляд.

На основании полученных сигналов от датчика коленвала и распредвала блок ЭБУ должен вносить корректировку в угол опережения зажигания

Но мы подключали щупы осциллографа к выводам сигнальных проводов датчиков которые приходят на вход ЭБУ - значит отставание на два зуба это механические показатели. Значит блок должен вносить корректировку - если не делает значит или ЭБУ не способен или какая то механическая неисправность препятствует этому.

Я мыслю в правильном направлении или ошибаюсь? 

[colnel]

добрый вечер можно ли у вас заказать комплект всех замков на бмв е39 и сколько будет стоить с установкой

[nexus1090]

8 часов назад, lamkal сказал:

 

Ну так как пока ничего не нашли - мне в голову пришла такая мысль - а не изношены ли кулачки распредвала.

Может изношенный кулачок не до конца дожимает поршень и наверное вследствие этого может не быть компрессии в цилиндре. И может ли из за этого вылазить ошибка  ошибка распредвала..

Но что интересно всё смотрели - но никто из мотористов не измерил размер кулачков распредвала - а может это не так важно

Позвольте подключиться к решению вашей проблемы. :)

Изношенный кулачек распредвала начнет сразу же стучать, без вариантов. Это первое. Второе- низкая компрессия не может быть причиной ошибки по датчику рапредвала.

Третье- я много раз сталкивался , когда ставили на двигатели "не свои" рапредвалы , то есть фазы правильны, метки на месте, разница всего лишь в задающем секторе для ДПРВ , такие дефекты я находил только с помощью осциллограммы. В таком случае двигатель работал на ХХ нормально  ( ЗАМЕТЬТЕ ! ), но в памяти была ошибка по ДПРВ  и при резком газе был провал. 

В вашем случае, двигатель работает нестабильно на ХХ. Наивероятнейшая причина в неправильных фазах.

[lamkal]

7 часов назад, nexus1090 сказал:

Позвольте подключиться к решению вашей проблемы. :)

Изношенный кулачек распредвала начнет сразу же стучать, без вариантов. Это первое. Второе- низкая компрессия не может быть причиной ошибки по датчику рапредвала.

Третье- я много раз сталкивался , когда ставили на двигатели "не свои" рапредвалы , то есть фазы правильны, метки на месте, разница всего лишь в задающем секторе для ДПРВ , такие дефекты я находил только с помощью осциллограммы. В таком случае двигатель работал на ХХ нормально  ( ЗАМЕТЬТЕ ! ), но в памяти была ошибка по ДПРВ  и при резком газе был провал. 

В вашем случае, двигатель работает нестабильно на ХХ. Наивероятнейшая причина в неправильных фазах.

 

Спасибо за совет

Будем искать

 

[Courage]

Автор, советовать вам что либо становится все трудней. Все советы применимы, когда перепроверено уже все, имеющее первоначальную значимость. Тут дело дошло до маховика, кулачков, распредвала, а после в соседней теме вы сомневаетесь о качестве цепи... 

 

 

[Courage]

На моей памяти один С-класс в 220-ом кузове.. два года мучился, два раза перебирал мотор, менял все что мог, купил запчастей по цене как ещё один С-класс... У него под нагрузкой вырубался 7 и 8 цилиндр.. В конце дефектной цепь и вышла..

[Courage]

А ещё черная цешка-купе компрессор, под управлением SIM4 с чужим маховиком. То же так купил.. То же два раза мотор перебрал, мозги поменял, проводку,.. У него и ошибка была по датчику, и во впуск стреляло периодически, машина вялая была... Жалко телефон его не сохранился..

[Courage]

В 17.10.2017 в 08:25, lamkal сказал:

Спасибо

Насчет поэтапно

Не могу же я прийти и сказать проверь пока это - а потом приду и проверим еще это

Во первых у мастеров есть другие машины и мне проверять одно, а потом другое - учитывая то количество мастеров к которым я обращался уже накладно - проверять никто просто так не будет

Поэтому мне все варианты сразу

 

Если вы попадаете к мастерам, которые совершенно не заинтересованы в вашей машине, то результата добиться будет трудно. 

 

Найдите или из перечисленных девяти, или кого нибудь нового, заинтересуйте его финансово, после вами проделанного остаётся мало, чтоб получился результат, и отдайте ему машину.

 

Понятно, что сумма будет не малая, но у вас сейчас так и выходит, только в рассрочку.

Edited October 20, 2017 by Courage

[Courage]

Мозг не должен корректировать разницу в зубах. Мозг корректирует опережение зажигания, но не в таких пределах. Он может дать искру позже но в пределах такта. 

 

Ещё раз. Сами посудите. С ваших слов. 

1. Внизу и наверху все по меткам.

2. В ВМТ распреды и кулачки на месте и клапана имеют нужное положение.

 

Но импульсы опаздывают. Механически. Без вмешательства электроники и всяких коррекций.

 

Отсюда вывод, или так должно быть и это мозги. Или, если ваши мастера, знакомые с механической частью двигателя, недовольны этим, ройте механику. Осталось определится, запаздывание, это норма или нет.

 

Дайте четкое фото наклейки с ваших мозгов. Подберу вам что нибудь. Мозги от вашего авто?Перефлешивал кто нибудь? Кто нибудь кодировки проверял?

 

Edited October 20, 2017 by Courage

[Courage]

В 18.10.2017 в 18:33, colnel сказал:

добрый вечер можно ли у вас заказать комплект всех замков на бмв е39 и сколько будет стоить с установкой

 

Нет, таких делов нету.

[lamkal]

1 час назад, Courage сказал:

Автор, советовать вам что либо становится все трудней. Все советы применимы, когда перепроверено уже все, имеющее первоначальную значимость. Тут дело дошло до маховика, кулачков, распредвала, а после в соседней теме вы сомневаетесь о качестве цепи... 

 

 

Сегодня просто так снял с аккумулятора клемму на 30 минут. После завелся сразу как говориться с пол пинка  - минуты  4 обороты не плавали - мотор работал ровно. Но как только я несколько раз газанул сильно - все стало как и раньше. Мотор работает нестабильно, трясет и обороты плавают.

Я вот думаю разобрать и  по новому собрать зажигание - обратив внимание на цепь

Edited October 20, 2017 by lamkal

[lamkal]

Первый раз я снимал блок ЭБУ чтобы посмотреть - может есть окисление или повреждение деталей. Это заняло примерно 40 мин. И тогда несколько минут мотор работал ровно и стабильно - но после того как я поехал - опять начали плавать обороты.

И сегодня тоже было так. После отключения батареи - 4 минуты все работало очень даже неплохо - и стоило мне прибавить стоя на месте газу как опять начали плавать обороты и двигатель затрясся.

Я может быть ошибаюсь - но мне кажется после отключения аккумулятора некоторые данные ЭБУ обнуляются и после заводки двигателя мозги пытаются найти оптимальные параметры. Пока стою на месте на холостом все пока нормально - но как повышу обороты двигателя - все выходит из под контроля.

Сейчас пойду еще раз отключу аккумулятор на полчаса - посмотрю на сколько на холостом ходу продержаться нормальные обороты без подгазовки с моей стороны

И так отключил аккумулятор на час. Завел мотор - ровно 7 минут мотор работал почти как часы.
Затем постепенно начали плавать обороты и мотор начал дергаться. Все как прежде.

 

[lamkal]

Мне кажется если мотор после отключения аккумулятора умеет работать нормально - значит что то стирается в ЭБУ во время отключения питания. Если это уходит ошибка распредвала - тогда получается что в первые минуты блок пользуется данными датчика распредвала,а потом что то случается и все становиться как прежде.
Это точно стираются какие то данные - и потом временно есть улучшения. Потому как если потом заводиться - все время будут плавать обороты. Значит что то остается как ошибка и эта цепь остается незадействованной.
Кто то из диагностов мне сказал, что если в цепи например датчика распредвала появилась ошибка - то мозги исключают его из списка и не пользуются его данными. Если это так - то получается что после удаления данных мозги некоторое время пользуются его сигналами а потом видя неправильную работу не пользуются его сигналами. Однако если это так - то почему после удаления компьютером на диагностике ошибки распредвала не отключая при аккумулятор  - мотор опять сразу начинает работать нестабильно и плавают обороты. Значит получается во время отключения аккумулятора удаляются может другие данные с ЭБУ или попутно вместе с этой ошибкой.
Ну в общем я уже не знаю о чем думать..

Edited October 20, 2017 by lamkal

[Dancing soul]

Здравствуйте. Можно ли прописать новые ключи в паджеро 3 2002 год?. Мне достался только один ключ и пультом. 

Какая цена и есть ли у вас ключи?

[Courage]

Есть оригинальные ключи MR587315

 

Взгляните на картинку, и внимательно на жало ключа. Бывает левая и правая нарезка. Какая у вас?

 

Цены от 60 манат и выше.

[Courage]

Уважаемые пользователи. Намного оперативней и продуктивной будет, если интересующие вас вопросы будете задавать не а личку, а по телефонам

 

050 2167761.    или    055 6007001

[Courage]

Просьба, не обращайтесь с отметкой километража. Пробеги не отматываю..

[Gahir]

Салам. Нужен второй ключ на Киа спортедж 2008 года. Цена? Где вы находитесь?

Edited December 28, 2017 by Gahir
Ошибка

[CASIOMAN]

Здравствуйте! Нужно прописать чип и пульт на Nissan Rogue 2012. Дубликат ключа с с чипом есть. Сколько будет стоить и возможно ли это?

[Malemute Kid]

приветствую! 

сколько стоит лазерный ключ для W208 \ мотор 2.0 \ год 2000

родной нормально пашет просто хочу чтоб еще запасной был дома.

Какова окончательная цена если и ключ с вас и прошивка?

 

И еще, востанавливаете ли вы цвет штатной магнитолы? Если например сошли и выцвели цвета на кнопках?

еа ибейе есть "refurbished" варианты но стоят очень дорого. Вот внизу для сравнения 2 фото, б\у магнитола после "реставрации" красок.

 

Спасибо заранее за ответы. Удачи в бизнесе! 

[Freeman79]

Здравствуйте. Хотел бы проконсультироваться по одгому вопросу. Думаю Вам не составит  труда ответить  на него. У меня Прадо 2014 го года. Покупалв Тойота сервисе. Можно ли сделать так что при закрытии дверей с пульта зеркала автоматически складывались. Заранее благодарю за ответ.

[mehman69]

Salam.takie pulti remontiruete i esli da to za skolko i gde naxoditsya masterskaya.?pult ot mitsubishi outlander 2005goda.

[Courage]

Этот пульт к Митсубиси не имеет никакого отношения. Такими пультами занимаются на машинном базаре. Если окажется не ремонтопригодным, то на ибее есть такие брелки на продаже.

Edited May 5, 2018 by Courage

[mehman69]

14 часа назад, Courage сказал:

Этот пульт к Митсубиси не имеет никакого отношения. Такими пультами занимаются на машинном базаре. Если окажется не ремонтопригодным, то на ибее есть такие брелки на продаже.

ok.spasibo,Oni vse podxodyat drug- drugu?

[Courage]

Нужно программировать в соответствии с инструкцией к вашей сигнализации. 

[mehman69]

30 минут назад, Courage сказал:

Нужно программировать в соответствии с инструкцией к вашей сигнализации. 

mashinniy bazar na babek pr.kotoriy? tam programmiruyut? Spasibo.

 

[Courage]

Базар тот. Но не думаю, что они программируют. Это старая модель. Хотя попробуйте.

[demirgaya]

В 04.11.2017 в 01:40, Courage сказал:

Уважаемые пользователи. Намного оперативней и продуктивной будет, если интересующие вас вопросы будете задавать не а личку, а по телефонам

 

050 2167761.    или    055 6007001

 

оба номера выключены