Новая Дорожная Развязка На Гянджлике

[Elnur Akifogly_112544]

Иных ориентиров. кроме как название улиц. человечество еще не придумало. Ориентиры вроде "шахновича", "бывший рыбный" и прочая не работают или работают только среди небольшого круга лиц в маленьких пространствах. 

 

Придумайте иную систему ориентирования в городе, кроме как улицы и номера и благодарные потомки будут вами городится

 

 

Придумано.  Посмотрите внимательно на указатели, расположенные на Аэропортовской трассе.

 

Да и в городе они есть, например "стадион Шафа",  Дворец им.Г.Алиева,  "Азнефт даиряси", "Шяхидляр хиябаны" и т.д. и т.п.

 

помнится в МЕТРО на потолке прикреплены были щиты с направлениями выхода - там ВЕЗДЕ ТОЛЬКО ОРИЕНТИРЫ ,

и это логично и правильно 

[Elnur Akifogly_112544]

Вот так, легко, за несколько минут можно изучить не только название улицы, но и короткую биографию этих замечательных людей.

Господа, ваше недовольство будет намного меньше, если вы лучше узнаете собственную историю и наших великих предков.

Для меня не проблема, а наоборот удовольствие называть полное имя Фатали Хана Хойского, первого главы правительства АДР, или же Молла Панаха Вагифа, великого поэтома и государственного деятеля, с успехом (в отличие от нас) участвовавшего в обороне Шуши.

Вся проблема в том, что мы не знаем свою историю и не хотим ее знать, что ведет к манкуртизации...

 

спасибо за экскурс 

когдато по литре и истории пятерки получал, всё забыл 

_______________________________

 

но всётки правильнее ОРИЕНТИРЫ , а уроки ПРЕПОДАВАТЬ надо в школе 

[Perviy]

[ad_ni]

вот! никакой дороги с проспекта Вагифа к Макдональдсу. Perviy, спасибо за фотографии!

[Maestro_V]

Получится. Надо только заранее взять правее, когда поворачиваете с Фабрициуса в сторону Гянджлика и до самой площади проезжать не нужно, подъезд к Базарстору и Маку с задней стороны по отдельной ветке. Оттуда же можно завернуть потом направо на Агаоглу.

На последних фото не видно ветки о которой Вы писали. Вы ссылались на проект или сами уже так проехали ? Edited September 4, 2013 by Maestro_V

[Maestro_V]

Глюк

Edited September 4, 2013 by Maestro_V

[ad_ni]

На последних фото не видно ветки о которой Вы писали. Вы ссылались на проект или сами уже так проехали ?

видимо небольшая полоса асфальта около выезда из туннеля и есть эта будущая дорога

[infotrans]

Тут же четко все расписано....ну если у кого то проблемы с зрением это можно понять....а так все отлично в чем проблема??.

PS. Стройка велась - недовольны.....стройка закончилось -опять недовольны....некторых юзеров не понять....увы...

 

 

Указатели надо ставить заранее а не прямо на въезде. Тупость исполнителей. Человек впервые въезжающий в тунель не знает какой стороны ему держаться и должен принимать решение уже в тот момент когда он должен въезжать, судя по фото. Я сам когда впервый раз въехал решил держаться золотой середины и пути увидел уже когда въезжал. А некоторые водилы вообще остановились и стали перестраиваться, кто налево, а кто направо.

 

Только не надо говорить, что мы все должны быть благодарны за этот туннель. Заторов он не уменьшил.

[Sterling]

Тут утверждают, что указатели есть и до туннеля.

[345]

Сегодня потратил полчаса и проехался по всем направлениям. Очень понравилась развязка. Спасибо заказчикам, проектировщикам и исполнителям.

сент фром продукт трудолюбивого китайского народа

[Mr. TANNER]

спасибо за экскурс 

когдато по литре и истории пятерки получал, всё забыл 

_______________________________

 

но всётки правильнее ОРИЕНТИРЫ , а уроки ПРЕПОДАВАТЬ надо в школе 

 

 

А у нас везде так.

 

Биографию великих людей призывают изучать в туннелях, вместо того, чтобы сделать достаточно ясными указатели, вместо  оптимизации транспортного движения тупо ставят запрещающие знаки, парковку используют как штрафстоянку (), вместо качественного преподавания в школах планируют сократить летние каникулы, вводят запрет на курение НА ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ, в то же время загоняя курящих в помещения, ставят знаки "уступи" и  "Стоп" на главной улице, отдавая приоритет второстепенным,  строят скоростные трассы, напрочь забывая о переходах для пешеходов и т.д. и т.п...

Edited September 5, 2013 by Mr. TANNER

[Ramin213]

Да, теперь значит никак не повернуть от Макдональдса вниз к МинОбразованию (Чапаево).<br />И еще видно, что большинство машин едут по Хойскому и все равно затор опять.<br />А может надо было одну полосу взять от пути к Ататюрку и примкнуть на путь к Хойскому. Дае в этом деле надо маркетинг ресерч делать в каких направлениях движутся больше потока, а в каких меньше

[Громозека]

Тут утверждают, что указатели есть и до туннеля.

Извините, я был не прав. Там не один указатель до туннеля, а сразу три. Первый - на повороте от Фабрициуса к Вагифу, второй - 150 метров дальше первого, третий - на разделении дорог.

[danabash]

Дае в этом деле надо маркетинг ресерч делать в каких направлениях движутся больше потока, а в каких меньше

а вы думаете, они значют что такое ресерч? В цивилизованных странах перед тем, как построить развязку, нанимают людей, которые в разные время сутки стоят у дороги, нажимают кнопку на приборе, когда машина проезжает мимо и в конце считают количество машин, проезжающих через разные дороги объекта. А потом уже составляют план будущей развязки.

А у нас те, кто проектирует эти развязки, ещё вчера пасли овец в деревне и по счастливой случайности. попали на эти должности.

Эти люди даже после осуществления проектов не могут решить элементарные задачи регулировки движения. Самый яркий пример их тупости и ограниченности -развязка перед Рамстором. Любой беграмотный человек понимаетчто если 2 потока пересекаются, то расширение дороги не облегчает поток, а ещё более затрудняет движение. А эти тупые чиновники взяли и расширили проспект Бабека и теперь дорогу идущим со стороны центра блокирует не одна полоса,а целых 5 полос едущих с Бабека и пытающихся засунуться в двухполосный тоннель.

[Sterling]

Извините, я был не прав. Там не один указатель до туннеля, а сразу три. Первый - на повороте от Фабрициуса к Вагифу, второй - 150 метров дальше первого, третий - на разделении дорог.

 

Вы про те, что размером с айфон?

[Seemann]

Вы про те, что размером с айфон?

Не нужно безосновательных обвинений. Они размером с iPad.

[Громозека]

Вы про те, что размером с айфон?

нет-нет, примерно как два айпада, если их сложить вместе.

[innit]

сегодня ехал в Абу петрол со стороны парка Зорге (Зоркий). Хотел повернуть направо, но справа от меня нива при виде гаишника занервничала, я забил и поехал в тунель, надеясь что выезд там все таки есть. Подъезжая к тунелю, справа был знак как номер машины, налево Ататюрк, направо другая улица. Знак там чисто для владельцев внедорожников, которые могут перелезть через бордюр.

[-E-M-I-N-]

Всё нормально написано.Куда надо туда и езжай)Мне очень понравился.

[AZ997]

Всё нормально написано.Куда надо туда и езжай)Мне очень понравился.

 

а мне не очень. если сворачивать с инглаба (простите, что старыми названиями пишу) и захотеть ехать прямо в сторону азадлыг, то надо весь поток машин пересекать и перестраиваться в крайний левый ряд.

[Synteco]

На последних фото не видно ветки о которой Вы писали. Вы ссылались на проект или сами уже так проехали ?

 

вот! никакой дороги с проспекта Вагифа к Макдональдсу. Perviy, спасибо за фотографии!

На фотографиях прекрасно видно, что ее еще не доделали.

Естественно ссылался на проект. За последние 25 лет еще ни разу не было случая, когда бы открывали какой-то объект, где все полностью сразу работает.

Например на Азизбековской развязке мост, ведущий с аэропортовской трассы в сторону Г.Гараева открыли через несколько лет после того, как развязку "сдали в эксплуатацию", хотя он был в изначальном проекте. Даже сейчас там еще не все доделано, что предполагалось в проекте.

Придется запастись терпением и подождать.

[Synteco]

а мне не очень. если сворачивать с инглаба (простите, что старыми названиями пишу) и захотеть ехать прямо в сторону азадлыг, то надо весь поток машин пересекать и перестраиваться в крайний левый ряд.

Скорее всего это вообще невозможно. Или через  Теймура Алиева или выбирать изначально другой маршрут.

[lonerider]

Не знаю, что в вашем понимании нормальный указатель. Он стоит перед разделением дорог и указывает. что в сторону Ататюрка нужно ехать в туннель, а в сторону Хойского - держаться правее.

Нормальный указатель - это который видно метров со ста издали, и который стоит метров за 200 - 500 до развилки, чтобы можно было успеть перестроиться, не снижая скорости и не создавая помех другим авто. Это в городе. А за городом, первый указатель за километр до развилки, второй за 500 метров и третий за 200 метров. Единственный пример у нас - новая окружная дорога.

А тот, о котором вы пишете стоит перед началом бордюра, но до него уже есть метров 50 разделительной сплошной линии.

С точки, где надо принимать решение о перестроении в нужный ряд, чтобы не нарушить разметку, этот указатель в движении на скорости не разглядеть.

Edited September 5, 2013 by lonerider

[lonerider]

а мне не очень. если сворачивать с инглаба (простите, что старыми названиями пишу) и захотеть ехать прямо в сторону азадлыг, то надо весь поток машин пересекать и перестраиваться в крайний левый ряд.

По крайнему правому ряду тоже можно выйти на Азадлыг, но не по Вагифа, а по Юсифбейли.

[Synteco]

По крайнему правому ряду тоже можно выйти на Азадлыг, но не по Вагифа, а по Юсифбейли.

Я подумал, он имел в виду завернуть с Инглаба.

[Sterling]

Нормальный указатель - это который видно метров со ста издали, и который стоит метров за 200 - 500 до развилки, чтобы можно было успеть перестроиться, не снижая скорости и не создавая помех другим авто. Это в городе. А за городом, первый указатель за километр до развилки, второй за 500 метров и третий за 200 метров. Единственный пример у нас - новая окружная дорога.

А тот, о котором вы пишете стоит перед началом бордюра, но до него уже есть метров 50 разделительной сплошной линии.

С точки, где надо принимать решение о перестроении в нужный ряд, чтобы не нарушить разметку, этот указатель в движении на скорости не разглядеть.

 

Там есть такой указатель, но мы пока его не видим.

 

[Громозека]

Нормальный указатель - это который видно метров со ста издали, и который стоит метров за 200 - 500 до развилки, чтобы можно было успеть перестроиться, не снижая скорости и не создавая помех другим авто. Это в городе. А за городом, первый указатель за километр до развилки, второй за 500 метров и третий за 200 метров. Единственный пример у нас - новая окружная дорога.

А тот, о котором вы пишете стоит перед началом бордюра, но до него уже есть метров 50 разделительной сплошной линии.

С точки, где надо принимать решение о перестроении в нужный ряд, чтобы не нарушить разметку, этот указатель в движении на скорости не разглядеть.

 

 

Там есть такой указатель, но мы пока его не видим.

 

 

Прошу прощения, что вмешался в ваши дискуссии. Постараюсь больше этого не делать.

[lonerider]

Прошу прощения, что вмешался в ваши дискуссии. Постараюсь больше этого не делать.

Не стоит извинений. На открытом форуме каждый юзер вправе комментировать любой пост. Для частных дискуссий существуют ЛС.

[Sterling]

Прошу прощения, что вмешался в ваши дискуссии. Постараюсь больше этого не делать.

 

Я знал что вы изначально отсутствовали в дискуссии. Давать обещания в свое отсуствие - дурной тон.

[Громозека]

Я знал что вы изначально отсутствовали в дискуссии. Давать обещания в свое отсуствие - дурной тон.

Стерлинг,я  уже извинился. Что мне еще нужно сделать, чтобы вы меня простили? Могу еще пообещать, что не буду замечать указателей ДО туннеля, даже если они их заменят на такие, как у вас в картинке. 

[Sterling]

Что мне еще нужно сделать, чтобы вы меня простили?

 

Сильнее привязаться к жизни. По возможности не только ремнями безопасности. 

[Громозека]

Сильнее привязаться к жизни. По возможности не только ремнями безопасности. 

Спасибо за искренние пожелания. А вам советую быть чуть подальше от виртуального мира, тогда много чего другого (помимо указателей) начнете замечать в этой самой жизни.

[Cyrax]

Я подумал, он имел в виду завернуть с Инглаба.

Он и имел ввиду повернуть с Инглаба, просто он ошибся и написал, что нужно пересекать поток и заехать в крайне правый ряд, нужно было написать левый ряд и затем выйти на пр. Вагифа и дальше на Азадлыг.

[Synteco]

Он и имел ввиду повернуть с Инглаба, просто он ошибся и написал, что нужно пересекать поток и заехать в крайне правый ряд, нужно было написать левый ряд и затем выйти на пр. Вагифа и дальше на Азадлыг.

А как можно двигаясь по Инглабу, завернуть в сторону туннелей? Спрашиваю серьезно, есть ли такая возможность, не нарушая правил и разметки? Так как скоро придется проезжать оттуда.

[Cyrax]

А как можно двигаясь по Инглабу, завернуть в сторону туннелей? Спрашиваю серьезно, есть ли такая возможность, не нарушая правил и разметки? Так как скоро придется проезжать оттуда.

Конечно можно, если едешь от Азадлыга к метро Гянджлик, нужно не заезжая в тоннель, взять правее, дальше метров через 100 поворачиваешь к развязке.

[Synteco]

Конечно можно, если едешь от Азадлыга к метро Гянджлик, нужно не заезжая в тоннель, взять правее, дальше метров через 100 поворачиваешь к развязке.

Это я знаю. Вы имеете в виду ехать по Инглабу со стороны Крал?

По-моему товарищ хотел поехать наоборот в сторону Азадлыг, а не от него.

 

"если сворачивать с инглаба (простите, что старыми названиями пишу) и захотеть ехать прямо в сторону азадлыг"

Edited September 5, 2013 by Synteco

[lonerider]

Это я знаю. Вы имеете в виду ехать по Инглабу со стороны Крал?

По-моему товарищ хотел поехать наоборот в сторону Азадлыг, а не от него.

 

"если сворачивать с инглаба (простите, что старыми названиями пишу) и захотеть ехать прямо в сторону азадлыг"

Если ехать по Инглабу со стороны резиденции, никуда сворачивать не нужно, Инглаб и так выходит на Азадлыг...

[lonerider]

Он и имел ввиду повернуть с Инглаба, просто он ошибся и написал, что нужно пересекать поток и заехать в крайне правый ряд, нужно было написать левый ряд и затем выйти на пр. Вагифа и дальше на Азадлыг.

Если ехать по Ататюрка в сторону Гянджлика ( или свернуть с Инглаба) и заехать в тоннель, то:

Крайний левый ряд выходит на Вагифа.

Крайний правый ряд выходит на Юсифбейли.

По обеим улицам можно выйти на Азадлыг.

[Synteco]

Если ехать по Инглабу со стороны резиденции, никуда сворачивать не нужно, Инглаб и так выходит на Азадлыг...

Еще раз процитирую:

"если сворачивать с инглаба   и захотеть ехать прямо в сторону азадлыг"

Я не думаю, что AZ997 не знает, что можно просто проехать по туннелю прямо и выйти на Азадлыг. Поэтому предположил, что ему надо "в сторону Азадлыг" то есть он имеет в виду в сторону мединститута к пересечению с Азадлыгом.

 

П.С. или я вообще не понял, откуда и куда ему надо))

Edited September 5, 2013 by Synteco

[Sterling]

Сявиййясизлик во всем.. Это типа новость они приготовили? 

http://www.oxu.az/economy/4049

 

Куда ведут тоннели? Смотрите в видеоролике! А там, сколько бетона использовали, сколько техники, сколько ЛЕД лампочек.. А название для новости как будто написал гагаш с неполным средним образованием.