95 Premium

[bakinec 69]

А может все было так?:

 

У нас был бензин 80, который продавался с присадками как 93 и 95 (соотвествовал стандарту евро-2 ;) ) , теперь будет привозной, скажем какой-нибудь 87-ой, купленный в Иране по оптовой цене 20 центов, опять же присадками делаем его 95 премиум и продаем за 93 копейки )))  Братский Иран близко и бензин там дешевый 

[bakinec 69]

перед переходом с 92 на 95 необходимо отрегулировать зажигание. иначе при работе двигателя будут наблюдаться детонации (между октаном и детонационной стойкостью топлива прямая зависимость), что в скором времени вылетит в недещевый ремонт двигателя (разрушаются ("сгорают") клапаны и даже поршни. сгорание последних может вылиться в капремонт двигателя!).

 

Современные автомобили от кореек до итальянок имеют саморегулирование )))

[QAzAnfar]

кстати, повышенный расход топлива после перехода с 95 на 92 может быть следствием детонаций в двигателе из-за неправильно установленного опережения зажигания.

[Scorpion_78]

Не стал париться и обогащать СОКАР с АзПетролом - просто перешел с 95-го на 92-й. Абсолютно никакой разницы не почувствовал ни в рывке, ни в динамике, ни в расходе.  Как ехала, так и едет. Заводится с первого раза, мотор работает ровнее. Фольц, Пассат 2004 года, 1,8 турбо американка.  

[QAzAnfar]

Современные автомобили от кореек до итальянок имеют саморегулирование )))

 

в смысле система определяет октановое число топлива? мощно! ))

[QAzAnfar]

Не стал париться и обогащать СОКАР с АзПетролом - просто перешел с 95-го на 92-й. Абсолютно никакой разницы не почувствовал ни в рывке, ни в динамике, ни в расходе.  Как ехала, так и едет. Заводится с первого раза, мотор работает ровнее. Фольц, Пассат 2004 года, 1,8 турбо американка.  

 

на Вашей машине тоже зажигание само-собой регулируется?

[rom@shka]

перед переходом с 92 на 95 необходимо отрегулировать зажигание. иначе при работе двигателя будут наблюдаться детонации (между октаном и детонационной стойкостью топлива прямая зависимость), что в скором времени вылетит в недещевый ремонт двигателя (разрушаются ("сгорают") клапаны и даже поршни. сгорание последних может вылиться в капремонт двигателя!).

У них система зажигания вроде рассчитана на саморегулировку

[Scorpion_78]

на Вашей машине тоже зажигание само-собой регулируется?

 

 

Не знаю, я не профи в этом деле))) Но никаких отклонений или перебоев не заметил.

[rom@shka]

Не стал париться и обогащать СОКАР с АзПетролом - просто перешел с 95-го на 92-й. Абсолютно никакой разницы не почувствовал ни в рывке, ни в динамике, ни в расходе.  Как ехала, так и едет. Заводится с первого раза, мотор работает ровнее. Фольц, Пассат 2004 года, 1,8 турбо американка.  

Правильно, разницы почти никакой. Заводится также. Вот только едет лучше на 92 даже)) На 95 рывок не такой был. Может самоуспокоение)))

 

Все таки пришла к выводу, что после первого повышения цен в январе, что-то произошло. Либо реально и жестоко не доливают, либо слишком балуются газолином. Бензин летит. Расход существенно увеличился. Я еще боюсь подумать, что будет при пользовании кондишном летом......

Edited April 9, 2014 by rom@shka

[Rustam_rv]

ручками базовый УОЗ ставился на двигателях где-то до 94 года, даже на не самых продвинутых в то время кореянках
про тазики я не говорю, там после каждой заправки крутить надо

[Rustam_rv]

Правильно, разницы никакой. Заводится также. Едет лучше на 92 даже)) На 95 рывок не такой был. Может самоуспокоение)))

 

Вот только все таки пришла к выводу, что после первого повышения цен в январе, что-то произошло. Либо реально и жестоко не доливают, либо слишком балуются газолином. Бензин летит. Расход существенно увеличился. Я еще боюсь подумать, что будет при пользовании кондишном летом......

Верно, совсем обгадили, расход вырос на высококомпрессионных движках с евро4 мозгами

бензин совсем хреново горит, а мозги чтоб не сжечь катализатор заправляют УОЗ в опережение по самое нехочу - промойте форсунки - !только химией!, по полному циклу и смените топливный фильтр, может помочь

Edited April 9, 2014 by Rustam_rv

[bakinec 69]

в смысле система определяет октановое число топлива? мощно! ))

 

Конечно, сама определяет опережение зажигания, поэтому и датчики детонации в системе есть

Зажигание в современных, народных иномарках не регулируется (про тюнингованные или спортивные не говорю)

Edited April 9, 2014 by bakinec 69

[Waterandsun]

Вот полезная информация:

 

Какой бензин лить? Посчитай октановое число для своей машины.

ОЧ=125,4-413/е+0,183D

е-степень сжатия двигателя
D-диаметр цилиндра в мм...

[QAzAnfar]

Конечно, сама определяет опережение зажигания, поэтому и датчики детонации в системе есть

Зажигание в современных иномарках не регулируется (про тюнингованные или спортивные не говорю)

 

скучно... 

[Rustam_rv]

в смысле система определяет октановое число топлива? мощно! ))

мозгам мотора не зачем определять октановое число, мозги определеют базовый УОЗ и динамические углы опережения при которых топливо уже успевает прогореть. Определяется по графику отклонения заложенного в мозг и показаниями параметрических датчиков (лямбда1-прогарание, лямбда2-экология, МАФ)

Edited April 9, 2014 by Rustam_rv

[QAzAnfar]

саморегулирующийся УОЗ - годный гаджет! сколько клапанов и поршней можно за счет него спасти от "прогорания"! нередко бывает, что заливаемый под видом 92 на деле не совсем 92, а октаном значительно ниже...

[Rustam_rv]

Вот полезная информация:

 

Какой бензин лить? Посчитай октановое число для своей машины.

ОЧ=125,4-413/е+0,183D

е-степень сжатия двигателя

D-диаметр цилиндра в мм...

Этот метод приемлем лишь для очень древних движков и отсутствия управляющих мозгов

Современные движки могут даже значительно понизить степень сжатия от расчетной (в пределах стабильности воспламенения), просто "выплюнув" часть топливной смеси на обратном ходе поршня в впускной коллектор

У ГДИ (с непосредственным впрыском) моторов возможности регулировки компрессии и ход процесса горения ещё ширее )))

[Perviy]

ARDNŞ benzinin qiyməti ilə bağlı açıqlama yayıb

 

[ 09 Aprel 2014 15:46 ]

 

“Heydər Əliyev adına Bakı Neft Emalı Zavodunun benzin istehsal edən əsas qurğuları əsaslı təmirə dayandırılıb”

 

Bakı. Aqşin Rafiqoğlu - APA-Economics. Azərbaycan Dövlət Neft Şirkəti (ARDNŞ) bəzi KİV-lərin ölkədə benzinin qiymətinin artması ilə bağlı yazılan yazılara aydınlıq gətirib.

 

ARDNŞ-dən “APA-Economics”ə daxil olan məlumatda bildirilir ki, Aİ-95 və Aİ-98 markalı avtomobil benzinlərinin Azərbaycanda satış qiymətlərinin sərbəst buraxılmasından sonra bəzi yazılı və elektron KİV-də və müxalifət funksionerlərinin sosial şəbəkələrdəki səhifələrində bilməyərəkdən və ya bilə-bilə ARDNŞ-ın işgüzar nüfuzuna xələl gətirəcək yanlış məlumatlar yayılmaqdadır.

 

ARDNŞ rəsmi surətdə bəyan edir ki, Aİ-98 markalı avtomobil benzini Azərbaycanda istehsal olunmadığı üçün onun satış qiyməti heç vaxt dövlət tərəfindən tənzimlənməyib: “Aİ-95 markalı avtomobil benzininin bu il aprelin 1-dən idxal olunması və qiymətinin sərbəst buraxılması haqqında qərar verilməsinə gəlincə, buna səbəb Azərbaycanda yüksək oktan ədədli yanacaq istehlakının qısa müddət ərzində bir neçə dəfə artması, mövcud istehsal güclərinin isə həmin tələbata adekvat olmamasıdır. ARDNŞ-ın avtomobil benzinləri istehsalı ilə məşğul olan Heydər Əliyev adına Bakı Neft Emalı Zavodunda Aİ-95 markalı benzinin istehsalının dayandırılması da bununla əlaqədardır. Həmin zavodun benzin istehsal edən əsas qurğuları hazırda əsaslı təmirə dayandırılıb. Təmirdən sonra zavodda Aİ-95 benzini istehsal edilməyəcək”.

 

ARDNŞ qətiyyətlə bəyan edir ki, dünyanın heç bir ölkəsində avtomobil benzini istehsal edən heç bir emal müəssisəsinə və yaxud heç bir belə müəssisənin səhmlərinə malik deyil: “Odur ki, Azərbaycana guya ARDNŞ-ın xaricdəki müəssisələrindən benzin gətirilməsi haqqında yayılan məlumatlar yalandır, böhtandır və xalqı aldatmaq məqsədi daşıyır. “Aİ-95 Premium” və Aİ-98 markalı avtomobil benzinlərinin sərbəst bazar qiymətləri ilə idxal olunması haqqında qərar bu fəaliyyət növü ilə məşğul olan treyderlərə imkan verəcək ki, ölkəyə azad bazar şərtlərinə uyğun şəkildə yüksək keyfiyyətli məhsullar idxal etsinlər və bu sahədə tələbatı sağlam rəqabət şəraitində ödəyə bilsinlər. Təsadüfi deyil ki, həmin qərar verildikdən sonra Aİ-98 markalı benzinin qiyməti düşüb”.

 

ARDNŞ bildirir ki, hazırda dünyanın aparıcı şirkətləri ilə birlikdə layihələndirilən yeni Neft-Qaz Emalı və Neft Kimyası Kompleksinin inşa olunması məqsədilə bütün qüvvələrini səfərbər edib: “Həmin kompleksin tikilib istismara buraxılması ilə Azərbaycanda “Euro-5” standartlarına uyğun yüksək oktan ədədli və keyfiyyətli yanacaq məhsullarına olan tələbat tam şəkildə ödənilə biləcək”.

[Do-mi-nO]

 

ARDNŞ benzinin qiyməti ilə bağlı açıqlama yayıb

 

 

я аж прослезился.....

[skitalec]

а откуда завозится этот 95-ый бензин? В Грузии например есть румынский бензин, а наши так и не сказали. 

[beybars]

а откуда завозится этот 95-ый бензин? В Грузии например есть румынский бензин, а наши так и не сказали. 

Только   не   из  Армении        ,   видимо    румынский   и  будет   ,  хотя  лукойловцы     могут  сами    решать  .   

[MacroNikkor]

Не стал париться и обогащать СОКАР с АзПетролом - просто перешел с 95-го на 92-й. Абсолютно никакой разницы не почувствовал ни в рывке, ни в динамике, ни в расходе.  Как ехала, так и едет. Заводится с первого раза, мотор работает ровнее. Фольц, Пассат 2004 года, 1,8 турбо американка.  

 

У меня Subaru XV. До последнего повышения заливал 95-й. На днях бензин уже заканчивался и я решил залить 92-й, т.к. не уверен, что на заправках распродали все запасы и под видом Premium не пытаются продать 95-й. Короче, после заливки 92-го никакой разницы с 95-м не ощутил: ни в динамике, ни в расходе, ни в пуске холодного мотора ( на 92-м даже лучше заводится). Думаю, что так и буду заливать 92-й уже на постоянной основе, т.к., во первых, совершенно не уверен в качестве так называемого Premium (нету никакой уверенности, что нам не продают тот-же самый низкокачественный 95-й только уже за 93 копейки), a во вторых, не хочется класть деньги в карман тех, кто решил заработать на импорте бензина.

[MacroNikkor]

 

Ramiz Həsənov: “Premium Euro-95” və “Euro-98” benzin markaları “Euro-5” standartına uyğundur”

      

[ 09 Aprel 2014 11:52 ]

 

Bakı. Aqşin Rafiqoğlu - APA-Economics. Azərbaycana yeni gətirilən “Premium Euro-95” markalı benzininin laboratoriya analizləri aparılıb.

 

“APA-Economics”in məlumatına görə, bunu bu gün Xəzər Avropa Klubunun (CEİBC) təşkil etdiyi görüşdə Azərbaycan Standartlaşdırma, Metrologiya və Patent üzrə Dövlət Komitəsinin sədri Ramiz Həsənov deyib.

 

O bildirib ki, ölkəyə yeni gətirilən “Premium Euro-95” və “Euro-98” benzin markalarının “Euro-5” ekoloji standartının tələblərinə uyğun olduğu barədə ona məlumat verilib: “Euro-92” benzini isə Azərbaycanda istehsal olunur. Bu benzin də bizim hazırladığımız standarta uyğun gəlir”.

 

 

НЕ ВЕРЮ. Какие-то образцы, посланные на анализ, возможно, и соответствуют каким-то стандартам, но не факт, что такой же бензин будет и на заправках. Кроме того, я никогда и ни за что не поверю, что в Азербайджане никто не захочет заработать левые на импорте какого-либо товара и что заправки будут продавать качественный бензин. Скорее, я поверю в то, что Земля плоская. Думаю, самым разумным выходом для тех, кто раньше заливал 95 будет перейти на 92-й (разве что только у вас мотор сильно форсированный) 

[MacroNikkor]

И ещё. В свою предыдущую машину (характеристики двигателя очень схожи с нынешней машиной) я наливал только 92-й бензин. Отъездил 5 лет без каких-либо проблем. Учитывая это, стоит ли на каждые 100 литров переплачивать 23 маната ( а в год, при условии, что в месяц вы используете 100 литров бензина, это делает почти 280 манат разницы ! ) каждый, наверное, решит сам, но для себя я уже знаю ответ на этот вопрос... Premium оставлю тем, кто получает хорошую "премию"...

[Bismillax]

НЕ ВЕРЮ. Какие-то образцы, посланные на анализ, возможно, и соответствуют каким-то стандартам, но не факт, что такой же бензин будет и на заправках. Кроме того, я никогда и ни за что не поверю, что в Азербайджане никто не захочет заработать левые на импорте какого-либо товара и что заправки будут продавать качественный бензин. Скорее, я поверю в то, что Земля плоская. Думаю, самым разумным выходом для тех, кто раньше заливал 95 будет перейти на 92-й (разве что только у вас мотор сильно форсированный) 

 

Да и по Гостам - Стандартам :

 

[Bismillax]

И ещё. В свою предыдущую машину (характеристики двигателя очень схожи с нынешней машиной) я наливал только 92-й бензин. Отъездил 5 лет без каких-либо проблем. Учитывая это, стоит ли на каждые 100 литров переплачивать 23 маната ( а в год, при условии, что в месяц вы используете 100 литров бензина, это делает почти 280 манат разницы ! ) каждый, наверное, решит сам, но для себя я уже знаю ответ на этот вопрос... Premium оставлю тем, кто получает хорошую "премию"...

 

[MacroNikkor]

И ещё в связи с понижением цен до 1.03 маната на 98-й бензин. Будет очень приколько, если после ожидаемого некоторыми чиновниками upgrade (мол, якобы люди будут думать -  всего 10 копеек разницы с 95-м, давай залью сразу 98-й), потребители сделают downgrade и начнут заливать 92 -й. Это будет действительно интересная ситуация, которая однозначно покажет, что люди вовсе не в золоте купаются, а если и живут более-менее достойно, то только за счёт своего труда и разумного планирования расходов. Кроме того, 23 маната за каждые 100 литров на улице не валяются и отдавать их тем, кто так и так купается в золоте, совершенно неправильно. 

[Gus Ein]

вся беда в том,что 92ой врядли прлдержится долго.Уверен,что сейчас разрабатывается коварный план под кодовым названием"Как повысить цену на бензин во благо народа".92PLATINUM...как,нормально по моему для названия...

[Gus Ein]

вся беда в том,что 92ой врядли продержится долго.Уверен,что сейчас разрабатывается коварный план под кодовым названием"Как повысить цену на бензин во благо народа".92PLATINUM...как,нормально по моему для названия...

[Bismillax]

Quote

вся беда в том,что 92ой врядли прлдержится долго.Уверен,что сейчас разрабатывается коварный план под кодовым названием"Как повысить цену на бензин во благо народа".92PLATINUM...как,нормально по моему для названия...

Эволюция Бензина на Западе Европы и в Америке за 30 лет 1983 - 2000 ....2014:

Нормаль-(А76-АИ80) , Регуляр-(АИ90-92-93) , Премиум(АИ95-97) ...

Edited April 9, 2014 by Bismillax

[innit]

вся беда в том,что 92ой врядли продержится долго.Уверен,что сейчас разрабатывается коварный план под кодовым названием"Как повысить цену на бензин во благо народа".92PLATINUM...как,нормально по моему для названия...

ага))) все маркетинговые слова и фразы начнут использовать. Премиум 95, Платинум 92, Лимитед Эдишн Дизель, Эрондондон 98

[Rustam_rv]

Бисмилах, ты что музеи грабишь? Этот графики со "свинцом-без свинца" лет 20 вообще не актуальны.

А что за бензин нам продают даже сами продавцы не знают, Моторный, лошадный, ослиный - какая разница если он фекроценовый и не горит.

вся беда в том,что 92ой врядли прлдержится долго.Уверен,что сейчас разрабатывается коварный план под кодовым названием"Как повысить цену на бензин во благо народа".92PLATINUM...как,нормально по моему для названия...

Однозначно! Безграничны лишь человеческая глупость и местная жадность

Скорее объявят его недостаточно экологичным "волею кабмина", и из заботы о нас, объявят импортным, дорогим и полезным для здоровья)))

Edited April 9, 2014 by Rustam_rv

[Bismillax]

Торговые Марки Бензина В Мире От 76 До 98, От Regular До Premium  

и Platinum  

[sds]

у любого бензина октановое число от времени падает

бороться с красным нагаром можно увеличивая долю тяжелых углевородов при замесе ферроцена

небольшое количество сажи на свече быть должно

чтоб получить наш "бензин" с помощью МТБЭ надо поднимать с солярки наверно, тогда доля МТБЭ будет действительно копеек 20.

если верить копеек в 20, то наш бензин должен быть процентов на 60 из МТБЭ, или у нас МТБЭ на вес золота и тогда его в бензине почти что нет )))

А "непользу" МТБЭ горорит то, что у всех в баках и фильтрах присутствует жирная чёрная слизь - тяжёлые углеводороды - или на нбнз у диверсантов постоянный и зелёный коридор или ... диверсантов нет, жадность есть, машинам ферроцен пить )))

тяжелые углеводороды это какие ?

[Rustam_rv]

Поскольку ферроцен не растворяется в бензине, чтоб добиться однородной взвеси, его предварительно замешивают с тяжелыми углеводородами типа мазут-битум. 

[LN 862]

кстати, повышенный расход топлива после перехода с 95 на 92 может быть следствием детонаций в двигателе из-за неправильно установленного опережения зажигания.

Не подскажите где на Паджеро регулируют зажигание? ))) Я почему то всегда думал что там всё автоматика, даже коробка АКПП адаптивная?

Я думаю что зажигание на П4 и все прочие прибамбасы регулируются простым отключением акку на пару минут в холодном состоянии.

[QAzAnfar]

 

...

 

Həmin zavodun benzin istehsal edən əsas qurğuları hazırda əsaslı təmirə dayandırılıb. Təmirdən sonra zavodda Aİ-95 benzini istehsal edilməyəcək.

 

 

тогда из каких установок они получают 92-й бензин? разве, и 92 и 95 не на одной и той же установке и из одной и той же нефти получают?

[QAzAnfar]

Не подскажите где на Паджеро регулируют зажигание? ))) Я почему то всегда думал что там всё автоматика, даже коробка АКПП адаптивная?

Я думаю что зажигание на П4 и все прочие прибамбасы регулируются простым отключением акку на пару минут в холодном состоянии.

 

отсоединение клеммы аккумулятора обнуляет "мозг". зажигание же, если оно автоматическое должно саморегулироваться в момент работы двигателя, соответственно данным получаемым из датчиков. я так думаю. ))

[Rustam_rv]

Если машина после 97, то полный автомат, но сброс установок зажигания произвести можно.

Выставление динамических углов корректируется на каждом холодном пуске.

А вот базовый только на адаптации.

Для активации адаптации базового УОЗ, без  диагностики:

На горячую или холодную (не помню) сбросить клемы с акума, замкнуть концы и открыть замок на 3-5 минут

вернут концы на аккум,  завестись, прогреться до стабилизации оборотов, и спокойно не превышая 2.5-3к разогнаться до 80 (или долго (~30 минут) кататься по городу без активного использования тапка)

Само что все это делать на выезде достаточно длинной прямой дороги

Edited April 10, 2014 by Rustam_rv

[sds]

Поскольку ферроцен не растворяется в бензине, чтоб добиться однородной взвеси, его предварительно замешивают с тяжелыми углеводородами типа мазут-битум. 

это интересно. вам + от меня. пойду растворять ферроцен в битуме