Mercedes С- Класс (W202) 1993-2000Гг - Часть 32

[suleymann]

А 2,3 мотор,что за мотор? Сколько там цилиндров?

[CekpeT]

2 минуты назад, suleymann сказал:

А 2,3 мотор,что за мотор? Сколько там цилиндров?

Есть и простые двигатели и компрессорные. 4 цилиндра.

[Ларго Винч]

4 минуты назад, suleymann сказал:

А 2,3 мотор,что за мотор? Сколько там цилиндров?

 

C230 четырехцилиндровый-150 лошадок.

Шестицилиндровые это С240-170 лошадок и С280-197 лошадок.

Если любите погонять, С230 компрессор-193 лошадок, если тихо, С230, если бесшемный двигатель, то шестицилиндровые как раз.

 

[CekpeT]

1 минуту назад, Ларго Винч сказал:

C230 четырехцилиндровый-150 лошадок.

Шестицилиндровые это С240-170 лошадок и С280-197 лошадок.

Если любите погонять, С230 компрессор-193 лошадок, если тихо, С230, если бесшемный двигатель, то шестицилиндровые как раз.

Опять начал расхваливать компрессоры ?)))

Аха, еще расскажи про то, что эта мощность мотора лишь на рывках )

[Ларго Винч]

16 минут назад, CekpeT сказал:

Опять начал расхваливать компрессоры ?)))

Аха, еще расскажи про то, что эта мощность мотора лишь на рывках )

 

Еще я забыл написать, что если найдет японку С240 с АМГ буферами, то ему очень повезет)))

Японки как говорил Вугар муеллим с завода бывают оцинкованные потому что в Японии высокая влажность.

Edited July 9, 2016 by Ларго Винч

[CekpeT]

Только что, Ларго Винч сказал:

 

Еще я забыл написать, что если найдет японку С240 с АМГ буферами, то ему очень повезет)))

Обижаешь, почему только с буферами ?)) Заводской, полный пакет )))

[CekpeT]

2 минуты назад, Ларго Винч сказал:

Японки как говорил Вугар муеллим бывают оцинкованные)

Не оцинкованные, а с антикоррозийным покрытием )

[suleymann]

А АМГ пакет,это разве не головная боль? Допольнительные расходы,только за сомнительное удовольствие погонять,при наших то радарах и дорогах? Или я не прав?

Кстати,предпочитаю спокойный стиль езды,не гонщик абсолютно

[Ларго Винч]

Только что, CekpeT сказал:

Не оцинкованные, а с антикоррозийным покрытием )

А это не одно и то же? Цинк предотвращает коррозию.

Еще обязательно левый руль.

[Ларго Винч]

3 минуты назад, suleymann сказал:

А АМГ пакет,это разве не головная боль? Допольнительные расходы,только за сомнительное удовольствие погонять,при наших то радарах и дорогах? Или я не прав?

Кстати,предпочитаю спокойный стиль езды,не гонщик абсолютно

 

С 200 или с240, японка, левый руль, элэганс.

[CekpeT]

Только что, suleymann сказал:

А АМГ пакет,это разве не головная боль? Допольнительные расходы,только за сомнительное удовольствие погонять,при наших то радарах и дорогах? Или я не прав?

Кстати,предпочитаю спокойный стиль езды,не гонщик абсолютно

Нет, заводской АМГ не думаю, что найти сможете. Но по любому, уверяю Вас, это совершенно не сомнительное удовольствие. Я эту машину 6 лет ждал )

 

Только что, Ларго Винч сказал:

А это не одно и то же? Цинк предотвращает коррозию.

Еще обязательно левый руль.

Неа, там не цинк, это спецпокрытие, ты же видел на моей машине )

Левый заводской руль, чтоб не перекидка.

 

[suleymann]

Акккум на с классах,какие? В смысле мощность,на е-классе допустим, сотка,как будто на камаз

Колеса 15,да ,кажется?

Классик,элеганс бывает. А Эсприт чего за комплектация?Еще Спорт какой то видал

На заднем диване не тесно? В четырехглазом сидишь ногу на ногу можно закинуть

Edited July 9, 2016 by suleymann

[Ларго Винч]

6 минут назад, suleymann сказал:

Акккум на с классах,какие? В смысле мощность,на е-классе допустим, сотка,как будто на камаз

 

На моей стоит WESTA 90 Ампер Made in Ucraine с декабря 2010-го года не подводит. но настолько я знаю должен быть не меньше 65-ти.

Edited July 9, 2016 by Ларго Винч

[CekpeT]

 

Только что, suleymann сказал:

Акккум на с классах,какие? В смысле мощность,на е-классе допустим, сотка,как будто на камаз

Не заморачивайтесь на таких пустяках. С Е-шками никакой разницы практически. Разница в размерах незначительная и в весе, от 500кг до тонны.

Аккум- 74-100А, в зависимости от модели приборов.

[CekpeT]

6 минут назад, suleymann сказал:

Колеса 15,да ,кажется?

Классик,элеганс бывает. А Эсприт чего за комплектация?Еще Спорт какой то видал

На заднем диване не тесно? В четырехглазом сидишь ногу на ногу можно закинуть

Колеса- от 15 до 17.

Классик- упрощенный вид Элеганс. Эсприт- Упрощенный вид Спорта.

На заднем чуть теснее Е-шки, ногу на ногу не перекинешь.

 

[suleymann]

ЧТо советуете в сервисе проверить? Поднять машину ,внизу проверить,что там?

Потом диагностику? Там что?

Коробку,ну это понятно,надо поездить,убитую чувствуешь

[suleymann]

23 часа назад, CekpeT сказал:

Колеса- от 15 до 17.

Классик- упрощенный вид Элеганс. Эсприт- Упрощенный вид Спорта

Значит спорт,типа авангарда у е-класса

В принципе,конечно это не суть важно.

Главное кузов ровный найти,небитую,остальное исправимо

Edited July 9, 2016 by suleymann

[CekpeT]

Только что, suleymann сказал:

ЧТо советуете в сервисе проверить? Поднять машину ,внизу проверить,что там?

Потом диагностику? Там что?

 

1 час назад, CekpeT сказал:

4. "Безкраска машын" - это миф. Машинам минимум 16 лет ) Главное в машине- кузов, мотор и коробка. Все остальное, поправимо.

 

[CekpeT]

1 минуту назад, suleymann сказал:

Значит спорт,типа авангарда у е-класса

Не совсем, Е-шка- тип лимузин, в ней нет спорт пакета. Но заниженность подвести, да.

 

[suleymann]

23 часа назад, CekpeT сказал:

 

 

Ну да,верно. А мотор как проверяют? Диагностика разве показывает проблемы в моторе. Цепь,поршневая

Тут уже лотерея?

[CekpeT]

Только что, suleymann сказал:

Ну да,верно. А мотор как проверяют? Диагностика разве показывает проблемы в моторе. Цепь,поршневая

Тут уже лотерея?

Никакой лотереи. Все показывается на диагностике Старом (программа для Мерсов).

[natik1977]

16 часов назад, suleymann сказал:

2,2 CDI  как ? Я в принципе использовал 3,2 такой. Очень был доволен.

для дизеля CDI  если ешка то советую 2.7, отличный мотор, динамика офигенная, но дёшево они не стоят в хорошем состояние (, не плохие за 11 и за 12 манат, для с класса 2.2 за глаза хватит но и они в не плохом состаяние стоят примерно от 7 до 9000, и даже 10.000 бывает 

[porridge]

В 7/9/2016 в 21:59, suleymann сказал:

Акккум на с классах,какие? В смысле мощность,на е-классе допустим, сотка,как будто на камаз

 

 

В 7/9/2016 в 22:05, CekpeT сказал:

 

Аккум- 74-100А, в зависимости от модели приборов.

 

Ампераж аккумулятора на одном и том же кузове разнится в первую очередь от потребляемого топлива. На бензиновых движкахлегче с этим. Бензин воспламеняется быстрее дизельного топлива, следовательно пусковой ток выделяемый аккумулятором требуется небольшой и ампеража 75 Аh хватает с излишком.

С дизелями ситуация иная. Дизельное топливо воспламеняется намного хуже бензина. Поэтому в форкамерах дизельных автомобилей установлены свечи накаливания, температура которых до пуска двигателя автомобиля достигает 700-900 градусов. Процесс этот занимает до 20 секунд. А теперь представь какая это нагрузка на аккумулятор. Обычный 75 аккумулятор в осенне-зимнее время отработает максимум пару недель, не выдержав нагрузки пуска. 

[CekpeT]

1 час назад, porridge сказал:

Бензин воспламеняется быстрее дизельного топлива, следовательно пусковой ток выделяемый аккумулятором требуется небольшой и ампеража 75 Аh хватает с излишком.

У меня идет 100А с завода ) И такой же, ставлю я.

Аккумулятор в первую очередь ставится в зависимости от заводской комплектации электрических приборов в автомобиле.

[porridge]

3 минуты назад, CekpeT сказал:

У меня идет 100А с завода ) И такой же, ставлю я.

Аккумулятор в первую очередь ставится в зависимости от заводской комплектации электрических приборов в автомобиле.

 

А вот в тоем случае вступает в игру ВэОбразный движок с 12 свечами - вот ответ почему на твоем авто 100 аккумулятор. На обычных 4-х цилиндровых движках 100А не ставит завод. Возьми любой дизельный движок с минимальной комплектацией. То есть ничего нет, даже стеклоподъемников - и все равно аккумулятор на такой машине "стольник".

[CekpeT]

Только что, porridge сказал:

То есть ничего нет, даже стеклоподъемников - и все равно аккумулятор на такой машине "стольник".

У моего коллеги тоже 6 цилиндровый, но у него кроме 2-х стеклоподъемников, нет ничего, то есть самая простая комплектация. С завода по ВИН у него 74А.

Для зажигания, ставится минимальная требуемая мощность аккума, остальная мощность предназначается для электрооборудования.

Насчет дизелей ничего сказать не могу.

[porridge]

3 минуты назад, CekpeT сказал:

У моего коллеги тоже 6 цилиндровый, но у него кроме 2-х стеклоподъемников, нет ничего, то есть самая простая комплектация. С завода по ВИН у него 74А.

 

 

Уточни, скорее всего у него конкретно 2,4 рядный, а не 2,4 (2,6) ВэОбразный как у тебя. 

[_Lezgin_]

Салам алейкум друзья 

 

На моей тоже акку 100 А/ч стоит.

[porridge]

3 минуты назад, _Lezgin_ сказал:

Салам алейкум друзья 

 

На моей тоже акку 100 А/ч стоит.

 

2,8. Большому движку большой аккумулятор))))))

[CekpeT]

4 минуты назад, porridge сказал:

Уточни, скорее всего у него конкретно 2,4 рядный, а не 2,4 (2,6) ВэОбразный как у тебя. 

На 2.4 не бывает 111-ых моторов )

 

2 минуты назад, _Lezgin_ сказал:

Салам алейкум друзья

Алейкума салам )

[Simran_Seyidov]

33 минуты назад, porridge сказал:

 

А вот в тоем случае вступает в игру ВэОбразный движок с 12 свечами - вот ответ почему на твоем авто 100 аккумулятор. На обычных 4-х цилиндровых движках 100А не ставит завод. Возьми любой дизельный движок с минимальной комплектацией. То есть ничего нет, даже стеклоподъемников - и все равно аккумулятор на такой машине "стольник".

 Привет. У меня 2,0 движок -стоит 100 а. И по вин пробивал с завода тоже сотня установлена была.

[CekpeT]

1 минуту назад, Simran_Seyidov сказал:

 Привет. У меня 2,0 движок -стоит 100 а. И по вин пробивал с завода тоже сотня установлена была.

На полных комплектациях, всегда 100А.

[_Lezgin_]

100 А/ч рулит 

[CekpeT]

Только что, _Lezgin_ сказал:

100 А/ч рулит 

При замене, цена тоже рулит ))

[_Lezgin_]

1 минуту назад, CekpeT сказал:

При замене, цена тоже рулит ))

За удобство надо платить 

[porridge]

3 минуты назад, CekpeT сказал:

При замене, цена тоже рулит ))

 

Ну вы привыкли дорогие аккумуляторы покупать. Я купил украинский 100А за 65 и 4 года отслужил он мне верно.

27 минут назад, CekpeT сказал:

На 2.4 не бывает 111-ых моторов )

 

Алейкума салам )

 

У друга 98-го года ЦКласс. 2,4 а не 2,6

[CekpeT]

2 минуты назад, _Lezgin_ сказал:

За удобство надо платить 

Скоро платить будет нечем ))

 

1 минуту назад, porridge сказал:

Ну вы привыкли дорогие аккумуляторы покупать. Я купил украинский 100А за 65 и 4 года отслужил он мне верно.

Какая фирма ?

 

2 минуты назад, porridge сказал:

У друга 98-го года ЦКласс. 2,4 а не 2,6

На w202 С240 выпускались с 97 по 2000 год, и модели с 2.4 и с 2.6 двигателями выпускались только на 112-ом моторе, 6 цилиндров.

[porridge]

8 минут назад, CekpeT сказал:

 

 

Какая фирма ?

 

 

 

Радиант

[_Lezgin_]

7 минут назад, CekpeT сказал:

Скоро платить будет нечем ))

 

Все будет хорошо, ИНШАЛЛАХ 

[CekpeT]

Только что, porridge сказал:

Радиант

Интересно, у кого какой фирмы аккумулятор? Отпишитесь все пожалуйста.