ЧаВо мотоциклиста

[jeka616]

Уже есть правильный ответ посмотрим что еще скажут коллеги.

[FG.]

[quote name='jeka616' timestamp='1309835673' post='9500773']
Уже есть правильный ответ посмотрим что еще скажут коллеги.
[/quote]


Вот, сканированный вариант, тебе будет интересно, из журнала наука и жизнь.

[jeka616]

ФГ,

Здесь описано распределение сил, во время поворота. Многим известно что мото-велик держутся в повороте за счет центробежной силы. Мой вопрос был другим

[FG.]

[quote name='jeka616' timestamp='1309865221' post='9505293']
ФГ,

Здесь описано распределение сил, во время поворота. Многим известно что мото-велик держутся в повороте за счет центробежной силы. Мой вопрос был другим

[/quote]

ты спрашивал про векториальное распределение сил, вот там хороше все указано. Ну и что, что в повороте, там ведь и формула есть, чемь меньше радиус и чем больше скорость, тем больше устойчивость. Убери радиус из этой формулы и получишь тоже самое. Вот так, как было сказано выше, гироскопический эффект, вот откуда устойчивость.

[GT-R]

Сам процесс езды байка по прямой, без наклона и прочего, зависит в большей степени от гироскопического эффекта, если не на все 100%. А если жеку интересует что происходит с байком в наклоне и как он держится там, в сантиметрах от земли, то тут есть другие силы. Жека, ты определись=)

[kamil80]

[quote name='FG.' timestamp='1309868223' post='9505895']
Вот так, как было сказано выше, гироскопический эффект, вот откуда устойчивость.
[/quote]

Гироскопический эффект проявляется при больших оборотах и массе колеса (маховика ДВС и т.д). А люди катаются со скоростью пешехода и без проблем, не падают. Все дело в [b]умении держать равновесие [/b](балансировка) и [b]форме передней вилки[/b] байка. Не даром траверсы чопперов ставят под большим углом, при этом увеличивается устойчивость при езде, даже "без рук". Но так же ухудшается маневренность, увеличивается радиус "вхождения" в круг.
[attachment=1314518:151.jpg]



[url="http://bsn.docentr.ru/users/biker/note/story.html"]Здесь классная статья об этом.[/url]

[FG.]

У меня складывается перманетное ощущение того, что мы говорим о противоположных вещах
Я говорю не про стант, а про езду. В любом случае, умение балансировать или держать балланс или чувство баланса, как бы это не называлось, оно нужно, чтобы иметь устойчивость близкую к нулевой на мото. Но, всё таки, гироскоп рулит, как не крути. Как ты тронулся на двух колесах - ты станосишься гироскопом, вся система становится, независимо от скорости. А масса и скорость имеют значение, но для это формулы и существуют. Пример гироскопа с малой массой - волчок. Даже стантрайдеры используют эффект гироскопа. Ну а балланс даже при ходьбе нужен, не говорю уже о езде.

[jeka616]

Если убрать радиус, ты получиш импулс, и никакого дело уже о поворотах. Я спрашивал на счет устойчивости в движении по прямой. Можно поспорить что импульс и есть инерция, но мой вопрос был ясен, и другим.

Да, это гиро-эффек, чем больше масса, и скорость обекта, тем сложнее его "вывести" из траектории. Если рассмотрим точку "А" на колесе байка, то имея определенную массу, она двигается перпендикулярно к поверхности асфальта, и чтоб уменшить градус <90 (т.е. байк падает) надо приложить силу...и мотоциклист делает все чтоб эту силу не прилогать

[kamil80]

Как обычно - "кто в лес, кто по дрова", ня ися.....

[jeka616]

[quote name='GT-R' timestamp='1309870866' post='9506383']
А нафига тебе кевлар жека? Он рвётся ведь от температуры...кордура имхо лучше.


[/quote]

Я заказал себе Деним. И вроде все сертификаты есть, короче вещ дорогая. с защитой везде.

Че за материал кордурa? или это бренд? Чую что если докопатся, выяснится что "core" у этих тоже кевлар.

[GT-R]

Да не, кевларовая нить сама по себе прочная на растяжение, но тепло, то бишь скользячку она не особо любит. Конечно же она выдержит какую то скорость, но кордура щас уделывает её по всем параметрам. Щас у каждого производителя есть штаны под названием деним, какой у тебя производитель?=)

[Wataar]

[quote name='Scooter125cc' timestamp='1310495729' post='9558727']
Sen nomresiz surusen????
[/quote]

Nömrəsiz sürmürəm, qırmızıda keçmirəm, protiv girmirəm, sürət artırmıram, ümumiyyətlə YHQ-na tam riayət eliyirəm. Yeganə "qrexim" vəsiqənin olmamasındadır.

Puluna gəlsə, əsas kaskaynan əlcəy al. Sənin təhlükəsiliyin Yol Polisinin rüsumunnan 100000 dəfə vacibdir.
İndi əlcəq alsan yay fəsli üçün al. Sonra üzü qışa bir cüt də "zimni" alarsan.

[Scooter125cc]

[quote name='Wataar' timestamp='1310531748' post='9560177']
Nömrəsiz sürmürəm, qırmızıda keçmirəm, protiv girmirəm, sürət artırmıram, ümumiyyətlə YHQ-na tam riayət eliyirəm. Yeganə "qrexim" vəsiqənin olmamasındadır.

Puluna gəlsə, əsas kaskaynan əlcəy al. Sənin təhlükəsiliyin Yol Polisinin rüsumunnan 100000 dəfə vacibdir.
İndi əlcəq alsan yay fəsli üçün al. Sonra üzü qışa bir cüt də "zimni" alarsan.
[/quote]
elceyde harley davidsonda var???texminen onlar ne4iyedir????

[jeka616]

"[b]tehluke[/b]sizlik" - olmasi ucun gerek suresen...surmek ucun ise senedler lazimdir.

Menim fikrimce hami gerek sened isini 1ci hell etsin

Adi bir faktor var, bilende ki senedler qaydasinda deil, her defe YPX goren kimi avtomatik fikir yayinir, mueyyen qorxu hissi gelir, qacib gizlenmek isteyirsen. Ve bu da qezaya aparib cixara biler.

[Wataar]

[quote name='Scooter125cc' timestamp='1310580457' post='9566717']
elceyde harley davidsonda var???texminen onlar ne4iyedir????
[/quote]

Bəli orda var, hər cür.. ən ucuzu DYP imtahan rüsumu qiymətinədir.

[GT-R]

http://www.youtube.com/watch?v=ZaOVNqA7lBA&feature=player_embedded

[Scooter125cc]

[quote name='Wataar' timestamp='1310627518' post='9570160']
Bəli orda var, hər cür.. ən ucuzu DYP imtahan rüsumu qiymətinədir.
[/quote]

[Scooter125cc]

Eger heyet eviniz yoxdusa en tehlukesiz motonu harda saxlamaq olar???

[Wataar]

[quote name='Scooter125cc' timestamp='1310755469' post='9583264']
Eger heyet eviniz yoxdusa en tehlukesiz motonu harda saxlamaq olar???
[/quote]

Ştrafnoyda

[Scooter125cc]

[quote name='Wataar' timestamp='1310964471' post='9594855']
Ştrafnoyda
[/quote]
Zarafat eliyirsen???

[GT-R]

Тут поступает много вопросов на тему "какой мотоцикл себе купить, а то пацаны катаюца, а мне в западло чтоль?".
Поэтому я тебе, сссс, разую глаза попытаюсь объяснить о том какие бывают мотоциклы, и дать некоторые советы по покупке твоего первого железного друга. Итак.

Чоппер/Круизер
Круизер, сссс, длинный. И тяжелый. Как на нем ездят на дальняк - не догоняю, потому что сидеть, песдетс, как неудобно.
Подножки низко, руль высоко, сдувает и не рулицо. Поэтому ездит круизер чаще всего прямо и медленно.
Цилиндров у круизера обычно два, но это не Днепр. Днепр - это река или самогон, свежий навоз и 15 пассажиров с люлькой, а круизер - это трактор
Беларусь на холостых и разъяренные владельцы ненастроенных сигнализаций.
Правильный круизер всегда можно услышать издалека по характерным пищащим
звукам.

Спорт/Кросс
Спорт, сссс, опасный. И быстрый. На спортах ездят только обезбашенные придурки, потому что как можно ездить на мотоцикле без руля я не знаю.
Сидеть, дважды песдетс, как неудобно: подножки высоко, ноги вперед, а что с руками делать ваще не понятно.
Медленно спорт не ездит. Со старта 150,
зигзугом и в с столб. За это их автомобилисты и не любят. Только мелькнул фарой сзади в зеркале... Хлоп! Уже спереди и в столбе.
Если ты не попал в столб, значит это кроссач. С чем тебя и поздравляю, потому что на кроссаче
развлечений гораздо больше. Канавы, ямы, пни, бревна, и много всего такого обо что человек нормальный останавливаться никогда не решится. Но ты, ведь,
надеюсь не такой, да?

Стрит/Нейкед
Нейкед, сссс, это по-английски. Или голый по-русски. Сначала нейкеды делали из спортов снятых со столбов и деревьев. Потом деревьев стало не хватать и
нейкеды стали делать прям на фабриках. Когда на фабриках обезбашенные придурки закончились, тогда инженеры додумались, что моц в пластик
изначально можно не одевать. И ездить на нейкеде тоже надо голым, потому что ноблез оближ. Это по-французски. Голый мотоцикл, голый водитель, песдетс.
Стоит только остановиться, как дефки сразу набегают и дают. Поэтому, собственно, меня на фотографии нет, ибо мораль и цензура.

Супермото/Мотард
Мотард, сссс, это песдетс. И наглухо. На мотардах ездят тока списаные с фабрики обезбашенные придурки, потому что им похуй. Дороги, машины, бордюры,
люки, спорты, туристы, пешеходы - похуй и ниибет! Поэтому ехать мотард может везде. Цилиндров у мотарда обычно один или два. Но бывает и три, если за
рулем самка. Такой вид очень редкий и в дикой природе не встречается.
Поэтому если тебе повезло увидеть дикую самку на мотарде, то жди богатства, успехов, удачи в любви или открытых переломов. Учти! На двух колесах мотард не ездит. Если мотард едет на двух колесах, то это плохой, испорченный мотард или летучий голландец. По древней легенде, тех кто не жжот на мотарде, сотона забирает в мотоциклетный ад и заставляет ездить на жигулях, а мотарды оставшиеся без хозяев бороздят бескрайние просторы дорог до тех пор, пока новые хозяева не расколдуют их тремя волшебными словами. О! Хуясе!
Пиздее-еее-еаааа-ааааааааааа!!!

Турист/Спорт-турист
Турист, сссс, комфортный. И приятный. Примерно, как баня с дефками, только лучше. Вообще, дефки с туристом поставляются в стандартной комплектации, а
если вам достался без них, то это плохой, бракованый турист. Бракованый турист обычно называется спорт-турист или БМВ. Некторые считают, что БМВ -
это автомобиль, особо умные - мотоцикл, но я тебе открою тайну: БМВ - это Большое Металическое Ведро. Когда-то давно была такая фирма как БМВ, которая
делала двигатели для самолетов, но потом она разорилась, а двигатели до сих пор остались. Их еще хватит на 28 лет вперед с учетом газонокосилок и автомобилей Бентли. Запомни и расскажи об этом друзьям.

Харлей Дэвидсон
Харлеев, сссс, не существует. Харлей - это не мотоцикл, а чисто пиндосская пропагандистская утка. Примерно так, как и Иисус Христос родом из Донецка,
кока-кола делается из листьев коки, а детей приносит аист.
Пиндосы вообще ничего делать не умеют, кроме this program has performed an illegal
operation and will be shut down и гамбургеров. Хотя, имеются доказательства, что пиндосские индейцы в эпоху неолита таки проводили эксперименты по созданию самодвижущейся повозки, которую и называли незатейливо "индиан".

Ну, вот. Теперь, когда ты уже подкован теоретически, думаю у тебя не осталось никаких сомнений, что покупать сразу надо литр, ибо это крута и ниибет! Не канает реальному пацану на каких-то мопедах ездить.

Прохавал тему? Тогда действуй!

п.с. а в следующий раз, пока ты будешь лежать на растяжках и пИсать в утку, я расскажу тебе о такой херне, которая называется экипировка.

(с) инет.

[kamil80]

Прикольная статья.
Но про чопперы не правда. Они как раз и создавались для удобной и быстрой езды на дальние расстояния. У классических чопперов (chop - рубить) снимались ("вырубались") все детали, не имеющие отношение к езде: переднее крыло, кофры-багажники, уменьшался бак и заднее крыло, вилка руля удлинялась и ставилась под большим углом, руль "поднимался" таким образом что спина не уставала + педали выносились вперед и ноги занимали удобное положение.
[attachment=1339689:moto.jpg] Местный чоппер.
Вот пара классических чопперов из культовых фильмов "Easy Rider" и "Harley-Davidson & Marlboro Man":
[center][media]http://youtu.be/mHGLBy2CdjI[/media]
[/center][center][media]http://youtu.be/xsdG_jDr5iU[/media]
[/center]

[GT-R]

[quote name='kamil80' timestamp='1311243422' post='9621618']
Прикольная статья.
Но про чопперы не правда. Они как раз и создавались для удобной и быстрой езды на дальние расстояния. У классических чопперов (chop - рубить) снимались ("вырубались") все детали, не имеющие отношение к езде: переднее крыло, кофры-багажники, уменьшался бак и заднее крыло, вилка руля удлинялась и ставилась под большим углом, руль "поднимался" таким образом что спина не уставала + педали выносились вперед и ноги занимали удобное положение.
[/quote]
В посадке классического чоппера с нашими ямами легко получить компрессионный перелом позвоночника.

[jeka616]

Отзыв про спорт-турист радует

[kamil80]

[quote name='GT-R' timestamp='1311243784' post='9621685']
В посадке классического чоппера с нашими ямами легко получить компрессионный перелом позвоночника.
[/quote]

Тоже верно. Можно взять раму softail и поставить широкую заднюю покрышку (каток) чтоб смягчить удар.

[GT-R]

[img]http://www.intramoto.ru/files/industry/stuff/sostav_riffel_text.jpg[/img]

[GT-R]

У этих людей отсутствует ген отвечающий за чувство самосохранения. И очко зашито титановыми нитями.
http://www.youtube.com/watch?v=zzXoyvvLWo4

[kamil80]

Зрители рискуют не меньше.

[Dremora]

[quote name='jeka616' timestamp='1309777460' post='9496133']
Давайте займемся немного наукой..

недавно рассуждал, как получается что человек на мото ( не велике) , может легко держать равновесие когда двигается, но когда скорость падает ближе к 0, падает?

Что происходит во время движение? Какого векториальное распределение сил? Очень хорошо дружу с физикой, признаюсь, ответа сам не нашел сразу , но как только подсказали коллеги, что может из за этого, сразу докопался.

Варианты в студию.
[/quote]
Предмет падает когда линия проведенная вертикально вниз от центра тяжести выходит за пределы внешнего периметра опор. То есть устойчивость стоящего на месте мотоциклиста зависит от его умения удержать центр тяжести в пределах площади опор. Во время движения чем больше скорость тем сильнее впереднаправленный вектор оказывается сильнее вектора силы тяжести направленного вниз и поэтому центр тяжести мотоцикла с мотоциклистом движется вперед, а не вниз.

[GT-R]

Говоря простым языком толкательная сила мотор-вал-колесо сильнее силы центра тяжести.Это лишь объясняет почему мот движется, что есть само по себе логическим заключением. А почему не падает......это гироскоп. Так же как почему не падает мотоциклист в повороте в колено или локоть в пару см от земли.

[yzeircik]

GT-R,можете залить фото байка с духом,в большом разрешении?

[GT-R]

[quote name='yzeircik' timestamp='1311272955' post='9624815']
GT-R,можете залить фото байка с духом,в большом разрешении?
[/quote]
Увы в большем нету.

[Wataar]

в статье про кусты и про столбу прикольно написали

[Scooter125cc]

[quote name='jeka616' timestamp='1311243811' post='9621690']

[/quote]
Sabah gedirem Harleye orda IXS var 100-120 azn ya??birde elcek hansindan alim meslehet ehtiyacim var sabah gedirem

[YZF-R6]

[quote name='Scooter125cc' timestamp='1311434734' post='9636520']
Sabah gedirem Harleye orda IXS var 100-120 azn ya??birde elcek hansindan alim meslehet ehtiyacim var sabah gedirem
[/quote]
Salam. Harley-də İXS yoxdur, İXS Yamaha-da və Motobaz-da var.

[Scooter125cc]

[quote name='YZF-R6' timestamp='1311441751' post='9636905']
Salam. Harley-də İXS yoxdur, İXS Yamaha-da və Motobaz-da var.
[/quote]
Motobaz harda yerlewir???

[Wataar]

[quote name='Scooter125cc' timestamp='1311482530' post='9638458']
Motobaz harda yerlewir???
[/quote]

Elit Ticarət mərkəzi, 3-cü mərtəbə. Liftdən çıxan kimi sağa 20-25 metr.

[Scooter125cc]

[quote name='Wataar' timestamp='1311596130' post='9647166']
Elit Ticarət mərkəzi, 3-cü mərtəbə. Liftdən çıxan kimi sağa 20-25 metr.
[/quote]
Bazar gunu getmiwdim kaska elcek aldim UVex Kaska Elcek IXS.Thanks for Rufat.....

[Scooter125cc]

[quote name='Wataar' timestamp='1311596130' post='9647166']
[/quote]
Menim motikimin klapanlari bir az ses eliyir....Kim requlirovka eliye biler??????

[Wataar]

[quote name='Scooter125cc' timestamp='1311606257' post='9648144']
Menim motikimin klapanlari bir az ses eliyir....Kim requlirovka eliye biler??????
[/quote]

Zonteslər satılan yerə get, Harleyə.. orda usta var.. amma vaxt ayır.. klapanları requlirovka eləməy üxün motor tam soyumalıdır.