Таможня Ввела Ограничения На Ввоз Подержанных Автомобилей.

[Ramses]

Это заговор. Пытаются насадить нас на продукцию местных автосалонов..а экология как была дер***вой так и осталась.

ИМХО, вопрос экологии надо поднимать среди грузовых автомобилей и автобусов, именно они колесят по стране и именно они больше всего гадят. Едешь себе в район, внутреннюю рециркуляцию выключаешь, кайф, но стоит появиться грузовику как в салоне воняет до невозможности..

Edited July 11, 2012 by Ramses

[elkor]

Ввели Евро 3,с этим и связано. Сцуки,одним словом.Лучше б с камазами и икарусами разобрались чем к нормальным тачам придираться.Козлы все.

Для начала надо им соляру научиться производить в "стандартной форме" Ведь в 80-е эти Камазы и Икарусы не дымились. А теперь любой дизель(европа, япония или россия) воняет и чадит как горящая автопокрышка.

Насчет выделенного полностью с Вами согласен, вы еще мягко сказали.

[elkor]

Я так понял, что на российские машины можно ставить КРЕСТ

Большой и жирный. Как сказали нам на таможне российские тачки будут впускать только 12 месячного возраста. То бишь годовые.

[konidja]

Я так понял, что на российские машины можно ставить КРЕСТ

можно ввозить выше 2008 года выпуска

[elkor]

Автор отпишитесь что и как.....кто знает с 1 реально запрет будет?ММ не в отпуске что ли

Таможня утверждает с 1-го августа запрет.

[konidja]

вот таблица

[Fika1986]

Таможня утверждает с 1-го августа запрет.

ай да молодцы таможня захватили законодательную власть

а по теме тогда у Вашего знакомого все должно пройти без проблем,такое было и не раз

[Fika1986]

Таможня утверждает с 1-го августа запрет.

ай да молодцы таможня захватили законодательную власть

а по теме тогда у Вашего знакомого все должно пройти без проблем,такое было и не раз

[emiko]

надо прочесть закон.

скорее всего не имеет значения когда купили, важно когда пересекли границу азербайджана.

пысы. неужели в японии евро 3 нормы начинаются с 2005 года?

имхо если у авто есть катализатор и лямбда датчик то это уже означает соотв. нормам евро 3.

в законе согласно стандарту AZS-636-2012 нет положения о подобных обстоятельствах.К примеру я взял автомобиль за неделю до принятия стандарта.В чем моя вина? Я ведь не знал,верно? Теперь привезти его срок 60 дней,а стандарт вступает в силу через месяц.В итоге я виноват ? Считаю что должны рассматривать дату договора купли-продажи и учитывать что человек банально не знал об этом.Благо ситуацию в нашем комитете Стандартизации понимают,но на таможне свои правила.Друг звонил и в DGK и в Standartlaşdırma, Metrologiya və Patent üzrə Dövlət Komitəsi нам обьяснили как я выше и описал.

[Grazella]

да ну просто хотят чтоб машины стоили дороже и соответсвенно дороги опустели хот как то

[emiko]

да ну просто хотят чтоб машины стоили дороже и соответсвенно дороги опустели хот как то

данный законопроект не запрещает эксплуатацию по крайней мере пока автомобилей не соответствующих стандартам Евро.От этого машин может не сильно прибавится,но не убавится-это точно.

[hashimoto-san]

это конкретно направлено против цешки 202....

Одно не пойму почему на Японию с 2005 а на Европу 2001? То ли они все же решили оставить шанс для мерседесовского хлама,то ли японки пользуются большей популярностью,хоть так сравнять.Не ясненько однако,мозги чинушей это гуйруг.

[emiko]

можно ввозить выше 2008 года выпуска

каким образом? в 2008 году на авто российского производства не было Евро-3.

[emiko]

Одно не пойму почему на Японию с 2005 а на Европу 2001? То ли они все же решили оставить шанс для мерседесовского хлама,то ли японки пользуются большей популярностью,хоть так сравнять.Не ясненько однако,мозги чинушей это гуйруг.

автомобили европейского производства ввиду экологических норм и требований стран где они производятся соответствующие системы нейтрализации ОГ имеют.А в Японии Евро стандарты не работают так сказать.У них свои,но по мягче.

[hashimoto-san]

автомобили европейского производства ввиду экологических норм и требований стран где они производятся соответствующие системы нейтрализации ОГ имеют.А в Японии Евро стандарты не работают так сказать.У них свои,но по мягче.

Ага,поэтому GDİ японки ни одна не переваривает наш бензин и не продаются нигде кроме Японии и Германии.Уважаемый вы знакомы с японскими нормами экологии? ) Каждый день вижу на трассах чернящие мерсы на форсаже и при том не дизеля,так что кто повонючей еще можно поспорить

[lonerider]

Одно не пойму почему на Японию с 2005 а на Европу 2001? То ли они все же решили оставить шанс для мерседесовского хлама,то ли японки пользуются большей популярностью,хоть так сравнять.Не ясненько однако,мозги чинушей это гуйруг.

Неважно откуда ввозится авто, важно где оно было произведено. То есть мерседес, произведенный в Германии в 2000 году нельзя будет привезти ни из Германии, ни из Японии, ни из Буркина-Фасо.

Edited July 11, 2012 by lonerider

[lonerider]

Большой и жирный. Как сказали нам на таможне российские тачки будут впускать только 12 месячного возраста. То бишь годовые.

А что, кто-то привозил сюда подержанные российские авто? Их только новыми привозят. И они соответствуют евро 3.

[Fika1986]

А что, кто-то привозил сюда подержанные российские авто? Их только новыми привозят. И они соответствуют евро 3.

без абс

[konidja]

каким образом? в 2008 году на авто российского производства не было Евро-3.

прогуглите и увидете что Россия перешла на нормы евро-3 1 января 2008 года

[vugel]

в законе согласно стандарту AZS-636-2012 нет положения о подобных обстоятельствах.К примеру я взял автомобиль за неделю до принятия стандарта.В чем моя вина? Я ведь не знал,верно? Теперь привезти его срок 60 дней,а стандарт вступает в силу через месяц.В итоге я виноват ? Считаю что должны рассматривать дату договора купли-продажи и учитывать что человек банально не знал об этом.Благо ситуацию в нашем комитете Стандартизации понимают,но на таможне свои правила.Друг звонил и в DGK и в Standartlaşdırma, Metrologiya və Patent üzrə Dövlət Komitəsi нам обьяснили как я выше и описал.

дайте ссылку на закон, почитаем.

с другой стороны в вашем случае надо убедиться что авто 2003 года действит. не соответсвует евро 3 а также не имеет подушек и абс.

можете обратится к местному представителю с вин кодом чтобы дал справку какому евро 2 или 3 соотв. ваше авто. для них это пробить по базе дело 5 минут.в крайнем случае можно обратиться в офис в японии.

многие производители заранее выпускают авто уже соотв более жестким требованиям чем принятые в стране. т.е принятие японией стандарта евро 3 в 2005 году не означает что авто 2003 или 2004 не соотв ему.

пысы. незнание закона не освобождает от ответственности

Edited July 11, 2012 by vugel

[Щтирлиц]

Я так понял, что на российские машины можно ставить КРЕСТ

не совсем:) камазы на евро 4:):)

приоры новые,вроде на евро3 и собираются переходить на евро 4. +новый завод в России рено ситроен митсубиши будут выпускать неплохие авто.будет резонно там новую по-дешевле купить и перегнать сюда

[emiko]

Ага,поэтому GDİ японки ни одна не переваривает наш бензин и не продаются нигде кроме Японии и Германии.Уважаемый вы знакомы с японскими нормами экологии? ) Каждый день вижу на трассах чернящие мерсы на форсаже и при том не дизеля,так что кто повонючей еще можно поспорить

нет не поэтому.а потому что там где 2 нейтрализатора стоят у немецких авто,и 4 лямбда датчика у японских авто.Я знаком с нормами Евро и твердо знаю что самые жесткие эконормы в Европе.Те авто которые вы видели-неисправны.Это другая часть марлезонского балета.К Вашему сведению автомобили японского производства облагаются в Европе большим налогом нежели европейские авто.

[Щтирлиц]

в законе согласно стандарту AZS-636-2012 нет положения о подобных обстоятельствах.К примеру я взял автомобиль за неделю до принятия стандарта.В чем моя вина? Я ведь не знал,верно? Теперь привезти его срок 60 дней,а стандарт вступает в силу через месяц.В итоге я виноват ? Считаю что должны рассматривать дату договора купли-продажи и учитывать что человек банально не знал об этом.Благо ситуацию в нашем комитете Стандартизации понимают,но на таможне свои правила.Друг звонил и в DGK и в Standartlaşdırma, Metrologiya və Patent üzrə Dövlət Komitəsi нам обьяснили как я выше и описал.

за выплату соответственной шапки вы сможете завезти авто хоть 76-го года. вопрос в том,рентабельно ли это будет?

[Щтирлиц]

Одно не пойму почему на Японию с 2005 а на Европу 2001? То ли они все же решили оставить шанс для мерседесовского хлама,то ли японки пользуются большей популярностью,хоть так сравнять.Не ясненько однако,мозги чинушей это гуйруг.

все предельно просто---некоторые высокопоставленные таможенники тоже занимаются авто,причем популярными тут С-шками.Имеют долю с пригнанных авто,причем неплохую. был один знакомый перегонщик,работавший на таможенника (имени не знаю).ну просто как раб. сила. неплохо получал,но таможенник получал гораздо больше:):)

Так что они не будут себе кормушку "рубить"

[emiko]

дайте ссылку на закон, почитаем. с другой стороны в вашем случае надо убедиться что авто 2003 года действит. не соответсвует евро 3 а также не имеет подушек и абс. можете обратится к местному представителю с вин кодом чтобы дал справку какому евро 2 или 3 соотв. ваше авто. для них это пробить по базе дело 5 минут.в крайнем случае можно обратиться в офис в японии. многие производители заранее выпускают авто уже соотв более жестким требованиям чем принятые в стране. т.е принятие японией стандарта евро 3 в 2005 году не означает что авто 2003 или 2004 не соотв ему. пысы. незнание закона не освобождает от ответственности

какую ссылку? именно на стандарт? можете прочитать на сайте комитета.АБС и SRS к Евро не имеют отношения.Евро это стандарт экологический.Я знаю что авто не соответствует Евро 3 но соответствует Евро-2.Я уже это проверял.Вопрос в том что покупал я до принятия решения.Вот в чем вопрос.

[hashimoto-san]

нет не поэтому.а потому что там где 2 нейтрализатора стоят у немецких авто,и 4 лямбда датчика у японских авто.Я знаком с нормами Евро и твердо знаю что самые жесткие эконормы в Европе.Те авто которые вы видели-неисправны.Это другая часть марлезонского балета.К Вашему сведению автомобили японского производства облагаются в Европе большим налогом нежели европейские авто.

Надеюсь причину не надо озвучивать? Или все таки сказать что европейцы как огня боятся конкуренции с качественным японским автопромом. Ладно это хоть и не имхо,но уже оффтоп. Извините удаляюсь.

[emiko]

за выплату соответственной шапки вы сможете завезти авто хоть 76-го года. вопрос в том,рентабельно ли это будет?

это понятно.но зачем мне авто который втридорого мне обойдется? понятно что много что можно сделать.суть не в этом.

[Щтирлиц]

это понятно.но зачем мне авто который втридорого мне обойдется? понятно что много что можно сделать.суть не в этом.

ну так и делается все,чтоб это авто было вам ненужным. чтоб вы покупали только нужные им авто,которые они будут привозить.спрос у просто перегонщиков-поставщиков упадет,растаможка вырастет значительно.многим невыгодно будет работать,или будут накручивать цены,отчего и клиентов меньше станет.а эти в погонах как возили авто так и будут в обход любых законов.и как результат,многие вынуждены будут покупать у них

[Student2000]

да? а по теме, кажется, что уже не могут привезти. а если надо будет и с их голосами перевезут через границу тарантас.

чтобы знать реальную экономическую ситуацию в стране надо иметь доступ к черной кассе таможни

ну если так судить то мы вообще живем в самой лучшей стране на свете!

[emiko]

Надеюсь причину не надо озвучивать? Или все таки сказать что европейцы как огня боятся конкуренции с качественным японским автопромом. Ладно это хоть и не имхо,но уже оффтоп. Извините удаляюсь.

я говорил о эко налогах а не о пошлине на ввоз.это немного разные вещи.

[Osnovnoy]

Vəziyyət setkadı :)

[Perviy]

Запрет на ввоз для пользования/продажи..

Edited July 11, 2012 by Perviy

[vugel]

какую ссылку? именно на стандарт? можете прочитать на сайте комитета.АБС и SRS к Евро не имеют отношения.Евро это стандарт экологический.Я знаю что авто не соответствует Евро 3 но соответствует Евро-2.Я уже это проверял.Вопрос в том что покупал я до принятия решения.Вот в чем вопрос.

ссылку на закон который регламентирует ввоз авто в страну.

там должно быть указано как учитывается дата:

дата покупки или дата пересечения границы купленным авто.

[PIO-DEDE]

Одно не пойму почему на Японию с 2005 а на Европу 2001? То ли они все же решили оставить шанс для мерседесовского хлама,то ли японки пользуются большей популярностью,хоть так сравнять.Не ясненько однако,мозги чинушей это гуйруг.

да все очень просто. мозг у них правильно работает.

Европа 2001 - этим они отсекают мерсы 202, 210 - т.е. основной импорт.

Япония 2005 - этим они отсекают Пажеро ИО, Аиртрек, Аутландер, РАВ4, Х-трейл и т.д. т.е. основной импорт.

все остальное в процентном соотношении это просто мизер.

[apro]

не проще ли разом издать закон - запрещен ввоз в страну ТС возрастом свыше 10 лет (или другое число, по желанию правительства)

а то в этом году 2001, через 3 года 2004, тд тп

[sea captain]

А как насчет следующего года? Тоже Европа 2001 и Япония 2005. Сразу бы поставили бы 10 и 6 лет соответственно и порядок. А закон хороший, поддерживаю

[sea captain]

не проще ли разом издать закон - запрещен ввоз в страну ТС возрастом свыше 10 лет (или другое число, по желанию правительства)

а то в этом году 2001, через 3 года 2004, тд тп

Точно пока писал, вы запостили))

[Жук Скарабей]

не на всех рос. машинах нет подушек и АВС и ЕВРО-3..так что росс. автопром не выживут с республики...особено после запрета старых машин

Edited July 12, 2012 by Жук Скарабей

[shakh]

зато будет новые машины в городе !

Не совсем,также много будет старого хлама из за того что мог бы осилить цешку к примеру,1999 года,но не как не осилит 2003 года.Итог,вместо бабат с180 99 года, будет визжать бербат 06 85го года.....

[PIO-DEDE]

не проще ли разом издать закон - запрещен ввоз в страну ТС возрастом свыше 10 лет (или другое число, по желанию правительства)

а то в этом году 2001, через 3 года 2004, тд тп

нет не сделают.

они убирают конкретные модели авто, которые им мешают продавать кредитные овощевозки.