Национальная Авиакомпания Azal - 9

[Соли]

Только что, Громозека сказал:

В этом случае вам следует послать в колл-центр скан билета. вам вернут на карточку деньги

 

Супер! Отправляю!

 

 

п.с. Может вы и на счет багажа передумаете :)))) 

[Безе74]

Соли, тогда им придеца переименоваться с лоукоста))

[Зимняя-Фея]

разве при покупке билетов в снг и дубай мили не начисляются? там ведь только азалджет

[Громозека]

18 минут назад, Безе74 сказал:

Соли, тогда им придеца переименоваться с лоукоста))

 

Азал никогда не будет лоукостером, как и Тюрк Хава Йоллары, Аэрофлот, Люфтганза, Гатар и т.п. Я уже говорил, лоукостеры и классические авиакомпании - это совершенно разная форма бизнеса

 

6 минут назад, Зимняя-Фея сказал:

разве при покупке билетов в снг и дубай мили не начисляются? там ведь только азалджет

 

Начисляются

Edited April 22, 2016 by Громозека

[ul_TIMA_tum]

27 minutes ago, Громозека said:

 

Азал никогда не будет лоукостером, как и Тюрк Хава Йоллары, Аэрофлот, Люфтганза, Гатар и т.п. Я уже говорил, лоукостеры и классические авиакомпании - это совершенно разная форма бизнеса

 

Да, но у перечисленных Вами трех авиакомпаний есть дочки-лоукостеры. Ну, у Гатара нет. 

 

[Громозека]

Только что, ul_TIMA_tum сказал:

 

Да, но у перечисленных Вами трех авиакомпаний есть дочки-лоукостеры. Ну, у Гатара нет. 

 

Верно, но они юридически другие авиакомпании со своим флотом, штатом и другой формой бизнеса.

[Bratik]

8 hours ago, maximum said:

прямой он по флайтрадару

Во первых, спасибо

Во вторых, занятная ситуация однако))) вводил даты июнь-июль, только бизнес выходит....

[Bratik]

On April 8, 2016 at 3:38 PM, Bratik said:

 

от себя же добавлю, пусть о кишинин башы ачылсын, еще один нагоняй Азал получит!

Как вводу глядел....ждем продолжения

[jenius6]

Как вводу глядел....ждем продолжения

Братик ты мне скажи как там дела в мин туризме?

[Bratik]

8 minutes ago, jenius6 said:

 

Братик ты мне скажи как там дела в мин туризме?

Говорят, туристы к нам приедут....

[jenius6]

Говорят, туристы к нам приедут....

Ну вы уж постарайтесь....

[ul_TIMA_tum]

http://vesti.az/news/290205

 

Какую антирекламу однако сделали в vesti.az для Azal-a :D

 

Однако, за такой заголовок можно и в суд подать, поправьте, если не прав.

[Bratik]

Just now, ul_TIMA_tum said:

http://vesti.az/news/290205

 

Какую антирекламу однако сделали в vesti.az для Azal-a :D

 

Однако, за такой заголовок можно и в суд подать, поправьте, если не прав.

У АЗАЛа все под контролем, не волнуйтесь так....все будет хорошо!

[ul_TIMA_tum]

33 minutes ago, Bratik said:

У АЗАЛа все под контролем, не волнуйтесь так....все будет хорошо!

 

Я летаю с AFL)

[Bratik]

Just now, ul_TIMA_tum said:

 

Я летаю с AFL)

Тем более)))

[maximum]

11 час назад, ul_TIMA_tum сказал:

http://vesti.az/news/290205

 

Какую антирекламу однако сделали в vesti.az для Azal-a :D

 

Однако, за такой заголовок можно и в суд подать, поправьте, если не прав.

На других ресурсах даже хуже написали. Интересно, почему Азал купил дримлайнеры с двигателями GE? Наши 757-ые с Ролсройсом.

[Громозека]

Официальный ответ AZAL:

 

Обнаруженная ранее проблема в двигателях Boeing 787 Dreamliner относится к модели двигателей GEnx-1B PIP2 и авиакомпаниям, эксплуатирующим самолеты с данным типом двигателя, уже поступило соответствующее распоряжение от производителей о необходимости произвести дополнительные проверки.

 

Серийные номера двигателей General Electric, установленных на обоих самолетах Boeing 787 Dreamliner, входящих во флот «Азербайджанских Авиалиний» (AZAL), не попадают под категорию двигателей, у которых был обнаружен технический дефект.

 

Несмотря на это, инженерно-технический состав AZAL проводит консультации с компаниями General Electric и Boeing по этому вопросу и в случае необходимости будут проведены дополнительные работы на двигателях воздушных судов.

 

Также отметим, что проводимые регулярные технические проверки и аудиты всех типов воздушных судов при нормальной эксплуатации могут потребовать некоторые рекомендации по их усовершенствованию. По этому поводу производителями выпускаются дополнительные сервисные бюллетени, что  является нормальной мировой практикой.

 

Boeing 787 Dreamliner – один из самых современных пассажирских самолетов. Свыше 250 самолетов этого типа эксплуатируется более чем 30 авиакомпаниями в 29 странах мира. Суммарный налет этого типа самолета превышает 3 миллиона часов.

[Z-Z]

skolko bogaja polagaetsa rebenku  1,5 goda na reys berlin baku?

spasibo

[sunlight]

14 minutes ago, Z-Z said:

skolko bogaja polagaetsa rebenku  1,5 goda na reys berlin baku?

spasibo

Тут все написано 

http://azal.az/ru/information/baggage

[Z-Z]

20 minutes ago, sunlight said:

Тут все написано 

http://azal.az/ru/information/baggage

spasibo

[randy]

azaljetin biletlerine harda baxmag olar , meselen baki lvov ucun azalin ozu ile ucush cox baha basha gelir

[Lada.Azizova]

9 часов назад, randy сказал:

azaljetin biletlerine harda baxmag olar , meselen baki lvov ucun azalin ozu ile ucush cox baha basha gelir

www.azal.az

[randy]

1 hour ago, Lada.Azizova said:

www.azal.az

baxmisam orda adambashi 780 azn dir azaljetle ucuz dur azajet saytinda da azalin sehfesidir

[zloy44]

7 часов назад, randy сказал:

baxmisam orda adambashi 780 azn dir azaljetle ucuz dur azajet saytinda da azalin sehfesidir

Siz heftenin 7-ci gunlerini seçin. AZAL birbaşa ancaq bazar günləri Bakı-Lvov-Bakı istiqamətindəki uçuşları həyata keçirir.

[maestro99az]

У меня вопрос к Громозеке.

Дешевых билетов практически нет , то есть их выкупили давным -давно.

Но планы у людей меняются,возможно некоторые и не могут полететь в заранее запланированные сроки.

Если считать, что билеты невозвратные-то не верится, что кто-то извещает АЗАЛ о своем отказе заблаговремнно.

Значит пару и больше мест на каждом самолете могут остаться свободными.

Продаются ли билеты перед рейсом на эти места и по какой цене?

Может все же сделать какую то символическую цену за отказ от полета и продать его другим, кто хочет лететь по цене чуть дороже выкупленного?

[maximum]

Вчера хотел купить билеты в Анталью на август. На четверых (2 взр + 2 дет) без багажа Азалом с минимальным тарифом выходит 1174 ман, срендний тариф 1272 ман. Это без багажа и на 4 месяца вперед. Т.е с багажом выходит примерно 1550 ман. Но если купить уже в июне, то будет как и в 2014 (у меня вышло на билет 2100 ман).

Потом зашел на сайт Атласжет из Тбилиси.  На те же дни выходит 610 евро т.е 1037 ман с 30 кг багажом на каждого и с едой.

500 ман разница. За эти 500 ман можно как раз хорошо три-четыре дня провести в Грузии.

Потом проверил через Трабзон. всего 512 евро.

Все таки и этим летом приоритет будет через Тбилиси.

 

[Rosso]

1 hour ago, maximum said:

500 ман разница. За эти 500 ман можно как раз хорошо три-четыре дня провести в Грузии.

 

Не всё так просто, эти 500 азн (условно говоря) вы потратите на билеты в Тбилиси.

 

Поезд или авто не совсем подходят, когда речь идёт о паре дней отдыха, хоть и дополнительного.

[Olenenok]

Только что, Rosso сказал:

 

Не всё так просто, эти 500 азн (условно говоря) вы потратите на билеты в Тбилиси.

 

Поезд или авто не совсем подходят, когда речь идёт о паре дней отдыха, хоть и дополнительного.

поезд отлично подходит. не знаю про авто, но думаю, что на своем авто здорово проехать и до Тбилиси, дорога не слишком длинная.а в поезд вечером сел, поспал и утром вышел. 

[Rosso]

4 minutes ago, Olenenok said:

поезд отлично подходит. не знаю про авто, но думаю, что на своем авто здорово проехать и до Тбилиси, дорога не слишком длинная.а в поезд вечером сел, поспал и утром вышел. 

 

Я не ехал поездом в Тбилиси, но много читал про двух-часовые проверки на границе. В случае с ночным рейсом, погранцы будят пассажиров?

[Olenenok]

1 минуту назад, Rosso сказал:

 

Я не ехал поездом в Тбилиси, но много читал про двух-часовые проверки на границе. В случае с ночным рейсом, погранцы будят пассажиров?

час-два на границе с Грузией приходятся в обоих случаях (туда-обратно) не на ночь. туда- утром, обратно- вечером. так что все абсолютно хорошо. кому не нравится стоять на границе, может на ней сойти, пройти сам таможню и взять машину на Гардабани до Тбилиси. мы все в аэропорту не меньше часа проводим с контролем и багажом, так что посидеть в своем купе, не бегая с вещами, достаточно удобно. 

[Безе74]

В августе такое пекло и еще трансфер( пожалейте детей. Лучше пакетом в анталию,пр. рейсом

[maximum]

Дело в том, что мы как-раз и Грузию хотим увидеть. Лучше на своей машине, три-четыре дня в Тбилиси и Батуми. Автомобиль удобный, дети уже взрослые 8 и 10.

Edited April 28, 2016 by maximum

[Ктулху]

6 часов назад, maximum сказал:

Вчера хотел купить билеты в Анталью на август. На четверых (2 взр + 2 дет) без багажа Азалом с минимальным тарифом выходит 1174 ман, срендний тариф 1272 ман. Это без багажа и на 4 месяца вперед. Т.е с багажом выходит примерно 1550 ман. Но если купить уже в июне, то будет как и в 2014 (у меня вышло на билет 2100 ман).

Потом зашел на сайт Атласжет из Тбилиси.  На те же дни выходит 610 евро т.е 1037 ман с 30 кг багажом на каждого и с едой.

500 ман разница. За эти 500 ман можно как раз хорошо три-четыре дня провести в Грузии.

Потом проверил через Трабзон. всего 512 евро.

Все таки и этим летом приоритет будет через Тбилиси.

 

 

Ну в этом как раз и есть преимущество прямого рейса - вы летите без трансферов, и переплачиваете за комфорт прямого путешествия. 

 

500 манат на 4 билета = это в среднем 125 (на детей меньше, на взрослых больше) манат, или 75 евро по сегодняшнему курсу. 

 

Знаете, я лично пришёл к выводу что это очень субъективный вопрос (лететь с переплатой напрямую или через трансферную точку но дешевле), который зависит от многих факторов - собственно стоимость переплаты, общий бюджет путешествия, состав компании (есть дети или нет), точный расчёт сопутствующих расходов в точке трансфера и самое главное - уровень доходов путешественника. 

 

Для клерка средней руки, который весь год копит на эту поездку, откладывая по 100-150 манат в месяц - это много, и наверное выбор будет в пользу трансфера. 

 

Для нефтяного сектора, даже с текущими проблемами - это не такие большие деньги, почти наверняка выберут прямой. 

 

Впрочем, уровень доходов определяет не только стиль и комфорт путешествия, но и образ жизни каждого из нас.... 

[maximum]

Только что, Ктулху сказал:

 

Ну в этом как раз и есть преимущество прямого рейса - вы летите без трансферов, и переплачиваете за комфорт прямого путешествия. 

 

500 манат на 4 билета = это в среднем 125 (на детей меньше, на взрослых больше) манат, или 75 евро по сегодняшнему курсу. 

 

Знаете, я лично пришёл к выводу что это очень субъективный вопрос (лететь с переплатой напрямую или через трансферную точку но дешевле), который зависит от многих факторов - собственно стоимость переплаты, общий бюджет путешествия, состав компании (есть дети или нет), точный расчёт сопутствующих расходов в точке трансфера и самое главное - уровень доходов путешественника. 

 

Для клерка средней руки, который весь год копит на эту поездку, откладывая по 100-150 манат в месяц - это много, и наверное выбор будет в пользу трансфера. 

 

Для нефтяного сектора, даже с текущими проблемами - это не такие большие деньги, почти наверняка выберут прямой. 

 

Впрочем, уровень доходов определяет не только стиль и комфорт путешествия, но и образ жизни каждого из нас.... 

 

Я никогда не выбирал бюджетный вариант во время путешествий, тем более с семьей. В это лето собирались в Европу на две недели, не получилось. Три раза летал в Анталию прямым Азалом за преувеличенную сумму, игнорировал с пересадкой ради комфорта и детей. В этом году финансы не велики, кредиты в долларах сказали свое. Во вторых манат упал, а мы зарплату манатами получаем. В третьих как раз в Грузии небыли, интересно. Почему бы не совместить? А разница не малая на сегодняшний день. Да и дети любят путешествовать автомобилем. И еще интересно, кто ехал в Тбилиси через Белоканы?

 

Просто почему цена опять такая высокая выходит? Боюсь к лету будет еще выше. А так сейчас есть дешевые билеты. Просто было бы хорошо, если бы багаж хоть на 15 кг включили бы в билет

[Synteco]

 

И еще интересно, кто ехал в Тбилиси через Белоканы?

 

Переходите в тему про Грузию, я вам расскажу.

[Teymor]

Вчера хотел купить билеты в Анталью на август. На четверых (2 взр + 2 дет) без багажа Азалом с минимальным тарифом выходит 1174 ман, срендний тариф 1272 ман. Это без багажа и на 4 месяца вперед. Т.е с багажом выходит примерно 1550 ман. Но если купить уже в июне, то будет как и в 2014 (у меня вышло на билет 2100 ман).

Потом зашел на сайт Атласжет из Тбилиси.  На те же дни выходит 610 евро т.е 1037 ман с 30 кг багажом на каждого и с едой.

500 ман разница. За эти 500 ман можно как раз хорошо три-четыре дня провести в Грузии.

Потом проверил через Трабзон. всего 512 евро.

Все таки и этим летом приоритет будет через Тбилиси.

 

Уважаемый Maximum,

А почему вы через Габала не летаете? Я только что специально для вас проверил Баку-Стамбул-Анталья и обратно на август месяц. Билет от и до с едой, багажом короче фулун фулу выходит $184.57 что делает $738.28 на четверых . Если умножить эту сумму на 1.5 итого будет азн 1147.47

[Teymor]

Почти тоже самое в июне месяце. Даже на пару долларов дешевле.

[maximum]

8 часов назад, Teymor сказал:

Почти тоже самое в июне месяце. Даже на пару долларов дешевле.

Июнь не интересует. Через Стамбул не хочу, лучше прямым. А через Тбилиси хотел потому, что в Грузии не были еще. Спасибо

[maximum]

9 часов назад, Synteco сказал:

Переходите в тему про Грузию, я вам расскажу.

Ок. Спс

[Громозека]

22 часа назад, maestro99az сказал:

У меня вопрос к Громозеке.

Дешевых билетов практически нет , то есть их выкупили давным -давно.

Но планы у людей меняются,возможно некоторые и не могут полететь в заранее запланированные сроки.

Если считать, что билеты невозвратные-то не верится, что кто-то извещает АЗАЛ о своем отказе заблаговремнно.

Значит пару и больше мест на каждом самолете могут остаться свободными.

Продаются ли билеты перед рейсом на эти места и по какой цене?

Может все же сделать какую то символическую цену за отказ от полета и продать его другим, кто хочет лететь по цене чуть дороже выкупленного?

Если позволите, давайте начнем с общепринятой практикой. Почти у всех авиакомпаний, включая низкобюджетные, билеты с такими стоимостями полностью невозвратные.

Как правило, пассажиры, приобретающие авиабилет по дешёвым тарифам, точно знают свои даты и почти гарантированно вылетают. Процент по ним – самые низкие в сравнении с другими тарифами. Если же пассажиры заблаговременно знают что их планы могут поменяться, то стараются взять авиабилеты по тарифам, которые предусматривают или бесплатное перебронирование (или возврат) или с минимальными штрафами (этот тариф стоит дороже).

Одним словом, вероятность того, что пассажир, купивший билет по минимальным тарифам вернет билет, ничтожно мала. Это подтверждает и статистика.