Все О Метрополитене. 3

[Ильгар]

21 час назад, R'Kin сказал:

На 28 в момент час пика? Можно хоть 26 вагонов сделать, но тогда последний вагон будет парковаться еще на Гянджлике)

 вы решили шутить?

[X-WOLF]

Место, где будет выход из метро в Гюнашлах.

[AzER Akhundov]

46 minutes ago, X-WOLF said:

Место, где будет выход из метро в Гюнашлах.

 

А это точная информация? Потому что на плакатах указали другое место рядом с заправкой.

[X-WOLF]

48 минут назад, AzER Akhundov сказал:

 

А это точная информация? Потому что на плакатах указали другое место рядом с заправкой.

 

Это наиболее вероятное место. А заправка это где? Покажите картинку.

[AzER Akhundov]

6 minutes ago, X-WOLF said:

 

Это наиболее вероятное место. А заправка это где? Покажите картинку.

 

Y-19:

[AzER Akhundov]

Y-18:

[X-WOLF]

Странное место. Но этим снимкам уже не один год, судя по всему. Может что-то изменилось. И от АА-2 там почти 3 км перегон. Это будет рекорд для Баку.

[Холгер]

В 14.12.2019 в 14:02, Ильгар сказал:

 если вагоны сквозные что нельзя добавит 6 ой вагон? 

Длина платформы рассчитана на 5 вагонов (102-105 метров)

[R'Kin]

В 17.12.2019 в 23:05, Ильгар сказал:

 вы решили шутить?

А что еще делать после того, как вы серьезно предлагаете пустить шестой вагон? (это технически невозможно)

[Ильгар]

В 19.12.2019 в 18:25, Холгер сказал:

Длина платформы рассчитана на 5 вагонов (102-105 метров)

 

В 19.12.2019 в 18:57, R'Kin сказал:

А что еще делать после того, как вы серьезно предлагаете пустить шестой вагон? (это технически невозможно)

  6й вагон будет  за  платформой  посадка и высадка через 5й вагон ( двери не будут открываться   при этом будет при сквозных вагонах  свободное место  ( хотя бы на 50% заполняемости ) 

 Сделать "вафельный " пол где запрещена стоять ( смысле закрыть проход)  что  бы вход/выход был свободный   

 

Edited December 20, 2019 by Ильгар

[metro2011]

6 часов назад, Ильгар сказал:

6й вагон будет  за  платформой  посадка и высадка через 5й вагон ( двери не будут открываться   при этом будет при сквозных вагонах  свободное место  ( хотя бы на 50% заполняемости ) 

 Сделать "вафельный " пол где запрещена стоять ( смысле закрыть проход)  что  бы вход/выход был свободный   

Вы фантазёр однако .

[zerohero]

В 13.12.2019 в 01:10, sp10 сказал:

 

Надеюсь, руководство метрополитена одумается и возьмет ситуацию под контроль,

Да пофиГ им на ситуацию, у них  дела важнее есть как бы  бабос  с бюджета себе в карман распилить  и т.д.  

[Холгер]

15 часов назад, Ильгар сказал:

 

  6й вагон будет  за  платформой  посадка и высадка через 5й вагон ( двери не будут открываться   при этом будет при сквозных вагонах  свободное место  ( хотя бы на 50% заполняемости ) 

 Сделать "вафельный " пол где запрещена стоять ( смысле закрыть проход)  что  бы вход/выход был свободный   

 

Интересная идея, однако ж...Просто представьте переполненный 6 вагон в часы пик и пассажиров,  пытающихся пробраться к последней двери 5-го вагона.

[Ильгар]

1 час назад, Холгер сказал:

Интересная идея, однако ж...Просто представьте переполненный 6 вагон в часы пик и пассажиров,  пытающихся пробраться к последней двери 5-го вагона.

 

 в некоторых московских  8 ми  вагонных станциях не открывается последний дверь посл. вагона 8го  ( дверь в тех. зоны станции ) вагона   вроде бы привыкли 

 

 я имель виду хотя бы 50% загрузки 6 го вагона ( и конечно "вафельный пол"  как на авто дорогах )

Edited December 21, 2019 by Ильгар

[X-WOLF]

Сравнил неоткрывающуюся дверь с неоткрывающимся вагоном))

[GALAXYXXL]

Помню огромное количество крыс в конце 90х годов на станциях. Они никого не боялись, жадно собирая остатки еды между шпалами. Сейчас я обратил на это внимание , но крыс не видно.

[metro2011]

12 часа назад, GALAXYXXL сказал:

Помню огромное количество крыс в конце 90х годов на станциях. Они никого не боялись, жадно собирая остатки еды между шпалами. Сейчас я обратил на это внимание , но крыс не видно.

Крыс  (в огромном количестве ) на станциях я не видел , но с ними борются есть специальная служба , разбрасывают отраву под платформой и в тоннеле .

[Ya Samal]

Quote

 6й вагон будет  за  платформой  посадка и высадка через 5й вагон ( двери не будут открываться   при этом будет при сквозных вагонах  свободное место  ( хотя бы на 50% заполняемости ) 

Впритык у съездов к узловым станциям немало раз есть стрелки, развилки, семафоры, автоматика, сигнализация  ... Например, в Ичери Шехер и Ази Асланов, Нариманов-Депо, составам не развернуться на обратный путь тогда. 

 

Edited December 22, 2019 by Ya Samal

[GALAXYXXL]

Крыс  (в огромном количестве ) на станциях я не видел , но с ними борются есть специальная служба , разбрасывают отраву под платформой и в тоннеле .

Помню у нас крыс травили в военной части, вся казарма провоняла трупным запахом, а то что в 90х крысы бегали по рельсам было дело обыденным.

[North-by-Northwest]

On 12/17/2019 at 12:16 AM, X-WOLF said:

А это совсем свежая новость в подтверждение.

 

 

Нёвбяти илин августуна гядяр хазыр оладжах. Короче ещё год ждать с ИХ слов. А на деле это не раньше 2021, а то и 2023. В следующий раз ищите подтверждение поубедительней 

[goglin]

4 часа назад, GALAXYXXL сказал:

а то что в 90х крысы бегали по рельсам было дело обыденным.

Крысы были на станциях но не в огромных количествах , в последнее время лису в тоннеле видел из депо забегают ( наверное за крысами ) .

[X-WOLF]

4 часа назад, North-by-Northwest сказал:

Нёвбяти илин августуна гядяр хазыр оладжах. Короче ещё год ждать с ИХ слов. А на деле это не раньше 2021, а то и 2023. В следующий раз ищите подтверждение поубедительней 

 

До августа не год, а 8 месяцев это раз. Вы с 2020 перепрыгнули сразу на 2023 это два. Хотя изначально писали, что "никогда не откроют". Научитесь сначала считатать и меньше звиздеть, потом поговорим))

Edited December 23, 2019 by X-WOLF

[North-by-Northwest]

2 hours ago, X-WOLF said:

 

До августа не год, а 8 месяцев это раз. Вы с 2020 перепрыгнули сразу на 2023 это два. Хотя изначально писали, что "никогда не откроют". Научитесь сначала считатать и меньше звиздеть, потом поговорим))

"считатать" я умею, ровно как и читать и шевелить извилинами. Они с 2016-го года таким как вы каждый год обещают открытие станции, а вы всё верите 

[Ильгар]

В 22.12.2019 в 19:48, Ya Samal сказал:

Впритык у съездов к узловым станциям немало раз есть стрелки, развилки, семафоры, автоматика, сигнализация  ... Например, в Ичери Шехер и Ази Асланов, Нариманов-Депо, составам не развернуться на обратный путь тогда. 

 

 

 А разве мешают стрелки..... под вагонами  на вход /выход с вагона? 

[metro2011]

17 часов назад, Ильгар сказал:

 

 А разве мешают стрелки..... под вагонами  на вход /выход с вагона? 

Если шестой вагон окажется на стрелочном переводе то стрелку нельзя переводить .

[Ильгар]

12 часа назад, metro2011 сказал:

Если шестой вагон окажется на стрелочном переводе то стрелку нельзя переводить .

 

 зачем переводит стрелку если 6-ой вагон уже стоит  ( передние 5 вагонов уже переехал стрелку)    как отъедет состав и пусть переводят   (..... или хотели только 6-ой вагон  в другой путь переводить без первых 5 вагонов? ) 

( я понимаю если первый вагон на стрелке и надо переводит то помешает первый вагон )

[metro2011]

4 часа назад, Ильгар сказал:

 

 зачем переводит стрелку если 6-ой вагон уже стоит  ( передние 5 вагонов уже переехал стрелку)    как отъедет состав и пусть переводят   (..... или хотели только 6-ой вагон  в другой путь переводить без первых 5 вагонов? ) 

( я понимаю если первый вагон на стрелке и надо переводит то помешает первый вагон )

Пример ст.Ичери Шахяр , поезд приезжает на станцию и машинист идёт в последний вагон стрелку переводят и поезд едет обратно .

[apro]

известно ли точное место станции в Старом Гюнешли?

[AzER Akhundov]

25 minutes ago, apro said:

известно ли точное место станции в Старом Гюнешли?

 

Там не планируют станцию, после А.Асланова будет Й-18.

[kopcap]

9 часов назад, Ильгар сказал:

 

 зачем переводит стрелку если 6-ой вагон уже стоит  ( передние 5 вагонов уже переехал стрелку)    как отъедет состав и пусть переводят   (..... или хотели только 6-ой вагон  в другой путь переводить без первых 5 вагонов? ) 

( я понимаю если первый вагон на стрелке и надо переводит то помешает первый вагон )

Как я понимаю, после отьезда первого вагона через стрелку, длина пути до развилки не позволит вовремя переключить линии. То есть после того как состав проедет стрелку полностью головной вагон окажется за развилкой или в непосредственной близости перед ней. Мне кажется как-то так.

[WhiteRabbits]

В 13.12.2019 в 01:10, sp10 сказал:

Хочу обратить внимание руководства метрополитена на опасную ситуацию в часы пик на станции 28 мая.

Я там иногда бываю в интервале 18:00-19:00. Ситуация с пассажиропотоком там усложняется, можно сказать, с каждым месяцем. Видел, как в эти часы работники метрополитена сами находятся в смятении, не зная, как реагировать, когда вся платформа превращается в единый улей без метра свободного пространства. После того, как открылась станция Хатаи, огромный приток оттуда пассажиров через каждые 10 минут превращают положение в станции вообще в неуправляемое.

Эти станции строились в советское время, когда пассажиропоток был намного меньшим. Там же безопасность на нуле, и ничего не делается, чтобы даже по-минимуму контролировать это.

 

Предлагаю следующие шаги (с точки зрения обывателя):

1. В период с 18:10-18:45 пускать несколько пустых вагонов со станции Нариманов в сторону Дарнагюль. Как показывают наблюдения, самый мощный поток именно в этом направлении, может быть до 60-70% людей. Не надо сказок, что такие пустые поезда пускают, я несколько раз ждал, но все приходили полными. А заполняются они до Нариманова, куда поезд на Дарнагюль уже приезжает полностью упакованным (а ведь впереди еще 28 май и Эльмляр).

2. Не стоит строго чередовать поезда на ИчериШехер и Дарнагюль. ИчериШехер заполняется на 30-40%, а Дарнагюль на 200-300%. Если поезда приезжают через каждые 30-40 секунд, то откуда надобность в строгом чередовании? Все равно, человек, следующий в ИчериШехер, будет ждать максимум минуту-полторы. А подряд два поезда в Дарнагюль, хотя бы через каждые 5 составов, намного улучшили бы ситуацию и справились бы с тотальным столпотворением.

3. Необходимо контролировать положение с количеством пассажиров. Я видел в Москве, как в часах пик людей на станцию пускали порциями. Почему такого не происходит на 28мая? Там складывается опаснейшая ситуация, когда не умещающийся на платформе народ может выдавить кого-то на рельсы. Работники станции только с полным ужасом смотрят на это, т.к. регулировать эту массу невозможно. Эта станция нуждается в контроле, и не надо доводить до того, чтобы взять ситуацию в руки, после того случится трагедия.

4. Надо что-то делать с пассажиропотоком с Хатаи в часы пик. Поезд в этом направлении идет допотопным способом, один и тот же туда-сюда. Раньше ходили с двух платформ, поэтому поток разделялся между ними. А сейчас единая масса залпом вываливается на и без того переполненную платформу 28мая, превращая ее в непреодолимые и опасные дебри. Предлагаю в часы пик (18:10-18:45) не пускать людей в сторону платформы 28 мая. Там же, на Джафар Джаббарлы есть выход из метро, пусть все выходят там. Кто хочет может возвращаться обратно на 28 мая, но многие ее просто используют для выхода из метро, срезая путь до автобусов.

 

Надеюсь, руководство метрополитена одумается и возьмет ситуацию под контроль, которая становится неуправляемой с каждым днем.

так они наоборот пускают 2 поезда в ичеришахер подряд и тока потом 1 поезд Дарнягюль, и так уже несколько лет.

мне просто интересно разве они не ведут статистику по перевозкам людей,, не анализируют,что и на каких станция какой поток. 

во времена Таги Ахмедова метро работало куда лучше

[apro]

1 час назад, AzER Akhundov сказал:

 

Там не планируют станцию, после А.Асланова будет Й-18.

Было же в планах - Асланов - Старые Гюнешли - Новые - Гарачухур - Бакиханов - Короглу
как то так

[AzER Akhundov]

2 minutes ago, apro said:

Было же в планах - Асланов - Старые Гюнешли - Новые - Гарачухур - Бакиханов - Короглу
как то так

 

Ст. Y-18 будет напротив поликлиники №31, а ст. Y-19 рядом с заправкой Азпетрол. Дальше Y-20 - Гарачухур, Y-21 и Y-22 Бакиханов, Y-23 - Сабунчи.

[apro]

прямо рядом с 24-ой больницей

в целом тоже неплохо, но логически лучше было бы в Старом Гюнешли, там не мало населения

[X-WOLF]

8 часов назад, apro сказал:

прямо рядом с 24-ой больницей

в целом тоже неплохо, но логически лучше было бы в Старом Гюнешли, там не мало населения

 

Населения не мало, но с самой верхней части, с улицы Мехмандарова до Ази Асланова всего 1,3 км пешего ходу. Хотя путь не самый удобный)) Раньше станция планировалась именно на той улице. Но в будущем новая станция может появится примерно на Гянджинском проспекте, как продолжение красной (а не зелёной) линии. Это конечно улучшит ситуацию.

Edited December 26, 2019 by X-WOLF

[Холгер]

9 часов назад, apro сказал:

прямо рядом с 24-ой больницей

в целом тоже неплохо, но логически лучше было бы в Старом Гюнешли, там не мало населения

Действительно, очень удобно было бы и логично.

[Холгер]

10 часов назад, WhiteRabbits сказал:

так они наоборот пускают 2 поезда в ичеришахер подряд и тока потом 1 поезд Дарнягюль

Видимо у нынешнего руководства метрополитена своя, аналогуолмаянская логика. Всё делают с точностью до наоборот. Каждое утро на перронах, следующих в центр города, постоянное столпотворение народа, уже на Нефтчиляр сесть в вагоны практически невозможно, люди вынуждены ехать в сторону А.Асланова и обратно пересаживаться, кто на Халгларе, кто на Ахмедлы, а кто и на конечной. Причём, ситуация стала такой катастрофичной в последние три года. Раньше такая толчея была в утренние часы пик была только на Азизбеково/Кероглы. 

[metro2011]

18 минут назад, Холгер сказал:

Видимо у нынешнего руководства метрополитена своя, аналогуолмаянская логика. Всё делают с точностью до наоборот. Каждое утро на перронах, следующих в центр города, постоянное столпотворение народа, уже на Нефтчиляр сесть в вагоны практически невозможно, люди вынуждены ехать в сторону А.Асланова и обратно пересаживаться, кто на Халгларе, кто на Ахмедлы, а кто и на конечной. Причём, ситуация стала такой катастрофичной в последние три года. Раньше такая толчея была в утренние часы пик была только на Азизбеково/Кероглы. 

Когда в метро в руководстве  работают не профессионалы ( те кто занимается не своим делом ) так и будет продолжатся , ведь сами ездят не в метро !

[X-WOLF]

22 часа назад, metro2011 сказал:

Когда в метро в руководстве  работают не профессионалы ( те кто занимается не своим делом ) так и будет продолжатся , ведь сами ездят не в метро !

 

А вот Таги ездил)) С Сахила на Эльмляр.

[Ильгар]

 пока не построять (сдадут ) альтернативных линий  будет басабас 

    Линия Бановша ( от Автовокзала  до Мор вокзала и далее Гюнашли )  в помощь линии  Дарнягуль  -  28 Апрел 

    Йашыл    от Хатаи - ААсланов2  в помощь 28 Апрель  -  ААсланов 1  (красная линия )