Bmw 5-ка E39 1995 - 2003. Часть третья

[sabdullayev]

[quote name='saggitarius' post='5430172' date='Sep 23 2009, 11:01 ']Гага, если дизельная испортится, то те деньги которые ты сэкономишь на дизеле, ты в 2-3 раза больше потратишь на ремонт... В совакупности ты только проиграешь. Но если машинка инджитмияджяй, то тогда конечно дизель выгодно!

P.S. Был недавно в европе... Там из 5 проежающих машин, 3 дизельные...[/quote]
дык я в Лондоне бываю частенько, там не 3 из 5, а 9 из 10 машин дизельные!

просто мой месячный бюджет на бензин очень высокий. 50 манат в неделю, итого 200 манат в месяц. Летом гляди и 240 манат.

поэтому дизель помог бы прилично сократить расходы... вот и задумался я )))

[saggitarius]

[quote name='sabdullayev' post='5430196' date='Sep 23 2009, 11:05 ']дык я в Лондоне бываю частенько, там не 3 из 5, а 9 из 10 машин дизельные!

просто мой месячный бюджет на бензин очень высокий. 50 манат в неделю, итого 200 манат в месяц. Летом гляди и 240 манат.

поэтому дизель помог бы прилично сократить расходы... вот и задумался я )))[/quote]

Тогда бери новую из салона, с гарантией... )

[sabdullayev]

[quote name='saggitarius' post='5430207' date='Sep 23 2009, 11:07 ']Тогда бери новую из салона, с гарантией... )[/quote]
эххх, новая из салона.... хорошо сказано )) о гедер пулум олсейды, хеч бензин дерди чекердим?? ))))))

[saggitarius]

[quote name='sabdullayev' post='5430241' date='Sep 23 2009, 11:13 ']эххх, новая из салона.... хорошо сказано )) о гедер пулум олсейды, хеч бензин дерди чекердим?? ))))))[/quote]

Тогда остается практиковать плавную манеру езды для экономии топлива... ))

[Sterling]

sabdullayev, в условиях Баку брать дизель я тоже не советую. У меня дядя моторист - не советует вообще. Разве что только те, что стояли на 124-ых Е250 турбодизель и Е300 турбодизель. Никаких СДИ.

[binder]

[quote name='sabdullayev' post='5430101' date='Sep 23 2009, 10:49 ']все ясно.
просто соблазн велик. На праздники ехали в Исмаиллы на дизель мерсе 270, расход был 4,5-5,0 литров на сотню. Я просто фигел. а в городе максимум 8,5 л/100км. Када сравниваешь это с моими 17 литрами на 100 в городе и с 9-10 литров загородом, то получается [b]двойная разница![/b][/quote]
Если берешь дизелек только что только пригнаный из Германии и + купить там с Гарантией
которая распростронялась бы и на Баку.Такие бывают особенно если Купишь в АВТОХОУСЕ в Германии +19%НДС возврат + 30-40 к пробега Гарантией но чуть дороже примерно 200-400 евро

[Snap]

согласен с биндером. я водил еще и Е300 без турбо на автомате - вот он будет без проблем ездить в баку! правда тянет ужасно. любой жигули обгонит его

[u][b]перенес посты про собирун в отдельную тему - [url="http://www4.disput.az/index.php?showtopic=149725"]http://www4.disput.az/index.php?showtopic=149725[/url][/b][/u]

[Mecnuun]

гардаш кто скажет расход топлива бмв 528, 6 цилиндров ??

[sabdullayev]

[quote name='Mecnuun' post='5443640' date='Sep 25 2009, 11:44 ']гардаш кто скажет расход топлива бмв 528, 6 цилиндров ??[/quote]
расход 14-16 литров на сотню. А поднять этот расход можно и до 20 при желании.

[Mecnuun]

[quote name='sabdullayev' post='5443667' date='Sep 25 2009, 11:47 ']расход 14-16 литров на сотню. А поднять этот расход можно и до 20 при желании.[/quote]
спасибо за ответ, не скажешь чем отличаются бвм е39 523, 525 и 528 , хансы ферглери вар?

[sabdullayev]

[quote name='Mecnuun' post='5443883' date='Sep 25 2009, 12:15 ']спасибо за ответ, не скажешь чем отличаются бвм е39 523, 525 и 528 , хансы ферглери вар?[/quote]
ну небольшая предыстория.

е39 начали выпускать с 96 года. С 96 по 2000 (сентябрт кажись) выпускались модели 520, 523 и 528. На них устанавливались двигатели М52 объемом 2.0, 2.3 и 2.8 соответственно. Пишу пока только про 6-ти цилиндровые двигатели. 535 и 540 отложим пока.

Затем в 2001 (точнее с Сентября 2000) вышла фейсливновая 39-ка, на которой уже появился новый двигатель М54 с объемом моторов 520, 525 и 528. Это более новый и более мощный двигатель, в котором многое доведено до ума по сравнению с предыдущим. И внешний вид у фейстлифтовых машин красивее - новые бампера, форма оптики преждняя, но выглядит эта оптика на много красивее, Angle Eyes появились именно на этих машинах, задние стопы спиральные, новые диски и немало начинок внутри авто.

вот так вот. надеюсь поможет.

[nonickname]

На 523 мотор 2.5 (170лс)
На 525 и 528 по 192 и 193
Но у 528 момента больше, и тяга лучше, но по пасспорту всего на 0,1сек резвее
плюс 528 жрёт на 2л больше (16л в городе)
с 525х м54 если не ошибаюсь убрали гидромуфты, и система охлаждения стала лучше, что есть большой плюс, но 525 обойдется дороже, потому как действительно с 2000 начали выпускать, а остальные с 95го...

п.с. если вы видели где нибудь 525 за 13-14 кусков, то знайте, хорошую машину по дешевке не дают...

[dodge.viper]

все отговаривают от дизеля(((
а так хочеца маньший расход...ееще и беха,и салон классый у них

[NetSky]

[quote name='sabdullayev' post='5444006' date='Sep 25 2009, 12:31 ']ну небольшая предыстория.

[b]е39 начали выпускать с 96 года. [/b]С 96 по 2000 (сентябрт кажись) выпускались модели 520, 523 и 528. На них устанавливались двигатели М52 объемом 2.0, 2.3 и 2.8 соответственно. Пишу пока только про 6-ти цилиндровые двигатели. 535 и 540 отложим пока.[/quote]

Исправлю вас =) С Конца 95-го года =)

[Scorpio77]

[quote name='NITRO' post='5352186' date='Sep 9 2009, 17:20 ']если бензонасос то шум должен идти не из под капота а сзади там где бензонасос располагается. если это он шумит не тяните один день остановитесь. для начала поменяйте бенз фильтр возможно проблема исчезнет.[/quote]
a 4to vi mojete skazat po povodu rulevoy kolonki govoryat ona o4en xrupkaya i na4inaet sozdavat problemi esli da to kak s etim spravitsa gde sobirat? y aprosto dumayu o pokupke BMW 525 1999-2000goda a na forume pro4ital o bolezni rulevix

[Scorpio77]

4to vi mojete skazat po povodu rulevoy kolonki govoryat ona o4en xrupkaya i na4inaet sozdavat problemi esli da to kak s etim spravitsa gde sobirat? y aprosto dumayu o pokupke BMW 525 1999-2000goda a na forume pro4ital o bolezni rulevix[

[Scorpio77]

i skolko stoit sobrat rulevuyu i kak vobshe servis dorogoy ili ne o4en priemlemiy?proshu posovetuyte

[nonickname]

Если буете брать в Баку, то рулевая на 70-80% бует уже собранной, а в противном случае в сразу заметите это при осмотре... Если буете чинить то 250ман говорят, проверенный мастер. Но это я слышал давно - месяцев 4-5 назад. Ещё на Бабека есть мастер за 100баксов сделает.
По сравнению с w210 е240 мерсом беха в расходниках обходится дешевле... аж в 2 раза. БМВ требует уважения, ласки, иногда вложений хороших... Комфортной я бы не стал её называть, более ездовая - и её любят именно за это. При покупке надо очень внимательно осматривать, а то потом буете жалеть очень. Если всё это в вашем стайле, то приобретайте на здоровье! =)

[NetSky]

HELP HELP HELP !!!!!

Думаю ничего серьёздногр просто хотел бы узнать.

На БК вышла ошибка утром [b]VERIF.ANTIBROUIL.AR[/b] и [b] FERIF.FEUX.STOP[/b]

По поводу второго, кажется означают проблемы с лампочками Стопов. А Вот первое...

Кто знает как расшифровать?

[saggitarius]

[quote name='NetSky' post='5458197' date='Sep 28 2009, 09:17 ']HELP HELP HELP !!!!!

Думаю ничего серьёздногр просто хотел бы узнать.

На БК вышла ошибка утром [b]VERIF.ANTIBROUIL.AR[/b] и [b] FERIF.FEUX.STOP[/b]

По поводу второго, кажется означают проблемы с лампочками Стопов. А Вот первое...

Кто знает как расшифровать?[/quote]

У тебя походу противотуманка не работает спереди и лампочка стопа.

[saggitarius]

Думаю комуто еще пригодится:

АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК - РУССКИЙ ЯЗЫК

RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормоз
CHECK BRAKE FLUID-Проверить уровень тормозной жидкости
STOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателе
COOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкости
BOOTLID OPEN-Открыт багажник
DOOR OPEN-Открыта дверь
CHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналы
CHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний свет
CHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарей
CHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный свет
CHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фар
CHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задн. противотуманн. фар
CHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаков
CHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепа
CHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний свет
CHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего хода
TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП
CHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодки
WASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателя
CHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателе
IGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажигания
CHECK COOLANT LEVEL-Прверить уровень охлажд. жидкости
LIGHTS ON?-Включен свет?
CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода р/управл-я

ОПЦИОНАЛЬНО:

TYRE DEFECT-Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом
EDC INACTIVE-Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна
SELFLEVEL SUSP. INACT-Система саморегулирования дорожного просвета неактивна
FUEL INJECT. SYS.-Проверьте инжектор в СТОА Дилера BMW!
SPEED LIMIT-Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости
PRE-HEATING-Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)
FASTEN SEAT BELTS-Пристегните ремни безопасности
ENGINE FAILSAFE PROG-Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!
SET TYRE PRESSURE-Установите предписанное давление воздуха в шинах
CHECK TYRE PRESSURE-Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы
TYRE CONTROL INACTIVE-Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна
KEY IN IGNITION LOCK-Вы оставили ключ в замке зажигания

[sabdullayev]

[quote name='saggitarius' post='5458567' date='Sep 28 2009, 10:32 ']Думаю комуто еще пригодится:

TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП[/quote]
разве не [b]ENGINE[/b].FAILSAFE PROG-Аварийная программа [b]мотора[/b]?

[saggitarius]

[quote name='sabdullayev' post='5458851' date='Sep 28 2009, 11:17 ']разве не [b]ENGINE[/b].FAILSAFE PROG-Аварийная программа [b]мотора[/b]?[/quote]

Ну да, [b]ENGINE[/b].FAILSAFE PROG-Аварийная программа мотора, а [b]TRANS[/b]. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП.

[Frantic]

[quote name='sabdullayev' post='5458851' date='Sep 28 2009, 11:17 ']разве не [b]ENGINE[/b].FAILSAFE PROG-Аварийная программа [b]мотора[/b]?[/quote]
Вы сами отвечаете себе на вопрос Если первое слово - engine, то мотор, если trans (transmission), то АКПП.

[sabdullayev]

[quote name='Frantic' post='5459036' date='Sep 28 2009, 11:38 ']Вы сами отвечаете себе на вопрос Если первое слово - engine, то мотор, если trans (transmission), то АКПП.[/quote]
ок, все ясно. Просто ЭнджинФаилСейфа не было в списке, поэтому подумал можеь у меня проблема не в моторе была, а в коробке... я спрашивал по этому поводу недавно. перепугался )))

[sabdullayev]

ребята, у меня еще одна проблема.
вчера нажал кнопку Меню на мониторе (большой монитор 9:6) и заметил, что подпункт Telephone отсутствует. Я просто офишел от увиденного. Как-будто ярлык с десктоп удалили.

До этого телефон работал нормально. Обычно пока не ввел ПИН-код в верхнем правом углу монитора моргала красная лампочка (из имеющихся трех). После введения кода моргания прекращались и телефоном можно было нормально пользоваться.

А вчера, после исчезновения Телефонного Меню, телефона будто и нету. Никаких реакций на нажатие телефонной кнопки и т.д.

Очередная загадка 39-го кузова. У меня все время такое впечатление, будто я пазл собираю на этой машине, каждый раз какойто глюк ))) Но тем не менее, не могу отвыкнуть от и восхищаюсь этой машиной )))

[NetSky]

[quote name='sabdullayev' post='5465020' date='Sep 29 2009, 10:34 ']ребята, у меня еще одна проблема.
вчера нажал кнопку Меню на мониторе (большой монитор 9:6) и заметил, что подпункт Telephone отсутствует. Я просто офишел от увиденного. Как-будто ярлык с десктоп удалили.

До этого телефон работал нормально. Обычно пока не ввел ПИН-код в верхнем правом углу монитора моргала красная лампочка (из имеющихся трех). После введения кода моргания прекращались и телефоном можно было нормально пользоваться.

А вчера, после исчезновения Телефонного Меню, телефона будто и нету. Никаких реакций на нажатие телефонной кнопки и т.д.

Очередная загадка 39-го кузова. У меня все время такое впечатление, будто я пазл собираю на этой машине, каждый раз какойто глюк ))) Но тем не менее, не могу отвыкнуть от и восхищаюсь этой машиной )))[/quote]

попробуй отсоеденить аккумулятор, минут на 5 а потом заново соеденить. Возможно проблема с телефоном решится

[sabdullayev]

[quote name='NetSky' post='5470919' date='Sep 30 2009, 09:40 ']попробуй отсоеденить аккумулятор, минут на 5 а потом заново соеденить. Возможно проблема с телефоном решится[/quote]
хммм... попробую. Не знаю имеет ли это отношение к телефону, но некоторые параметры на инструмент кластере моргают (читай гаснут или блекнут). Например, метка "км" около обнуляемого одометра, а также температурный показатель блекнет...

[Frantic]

[quote name='sabdullayev' post='5471148' date='Sep 30 2009, 10:29 ']хммм... попробую. Не знаю имеет ли это отношение к телефону, но некоторые параметры на инструмент кластере моргают (читай гаснут или блекнут). Например, метка "км" около обнуляемого одометра, а также температурный показатель блекнет...[/quote]
Проверьте ка Вы зарядку, на всякий случай.

[sabdullayev]

[quote name='Frantic' post='5471873' date='Sep 30 2009, 12:17 ']Проверьте ка Вы зарядку, на всякий случай.[/quote]
думаете это из-за этого?
кстати аккумулятор у меня не сильный. Месяц назад машина простояла в гараже неделю, потом не завелась, пришлось перемычкой. А сечас вроде заводится.

[Frantic]

[quote name='sabdullayev' post='5472750' date='Sep 30 2009, 14:22 ']думаете это из-за этого?
кстати аккумулятор у меня не сильный. Месяц назад машина простояла в гараже неделю, потом не завелась, пришлось перемычкой. А сечас вроде заводится.[/quote]
Башыма гялиб бир дяфя. ПРосто проверьте зарядку, если в норме, тогда надо будет подумать, что ещё может быть. Может просто какой-то контакт в телефоне нарушился, комп. не видит телефон, вот и всё.

[NetSky]

[quote name='sabdullayev' post='5472750' date='Sep 30 2009, 14:22 ']думаете это из-за этого?
кстати аккумулятор у меня не сильный. Месяц назад машина простояла в гараже неделю, потом не завелась, пришлось перемычкой. А сечас вроде заводится.[/quote]

Не скупитесь на аккумулятор... 80-100 ампер. Но никак не меньше должно быть у вашего коня. Столько электроники а вы ему слабый аккумулятор. (Больше тоже нельзя)

[ruslanxxxl]

na schet bolshe mojno skolko ugodno lijbi v svoe mesto zalez. garantiya 1000000 %

[NetSky]

[quote name='ruslanxxxl' post='5473445' date='Sep 30 2009, 15:58 ']na schet bolshe mojno skolko ugodno lijbi v svoe mesto zalez. garantiya 1000000 %[/quote]

я не соглашусь с вами, так как для полной зарядки аккумулятора большой ёмкасти мощности динамо может просто нехватитью.

[sabdullayev]

[quote name='NetSky' post='5473607' date='Sep 30 2009, 16:14 ']я не соглашусь с вами, так как для полной зарядки аккумулятора большой ёмкасти мощности динамо может просто нехватитью.[/quote]
все ребята, понятно. Заряд буду менять. Поставлю 95 мА. Хотя на нем родной стоит 75 мА кажись.

[Frantic]

[quote name='sabdullayev' post='5474080' date='Sep 30 2009, 17:13 ']все ребята, понятно. Заряд буду менять. Поставлю 95 мА. Хотя на нем родной стоит 75 мА кажись.[/quote]
Не торопитесь менять. Сначала проверьте зарядку генератора, потом ёмкость аккумулятора. А акю покупайте по возможности ближе к родному по пусковому току. Т.е. если у вас 82, то 85-90, не более и не менее.

[Banderas]

А когда масло мало в моторе, гидр-отолкатели начинают стучать как сверчки под капотом?

[binder]

[quote name='Banderas' post='5475446' date='Sep 30 2009, 21:28 ']А когда масло мало в моторе, гидр-отолкатели начинают стучать как сверчки под капотом?[/quote]
Я не довожу до этого как приближается к минимум сразу доливку

[Banderas]

[quote name='binder' post='5475682' date='Sep 30 2009, 22:09 ']Я не довожу до этого как приближается к минимум сразу доливку[/quote]

9 тысяч проехал, думаю время, просто времени нет ) вроде до 10 тысяч ничего не должно быть...

[binder]

С нашим топливом максимум 8 тысяч давно менять пора и какой пробег и движок