Цены На Авто В Условиях Нового Курса Маната

[Portugaletc]

В банках манатов завались, но кредитов манатных нет)) что банки делают с манатами?) на этот вопрос может ответить только знаток банковского дела мистер краммер))

[vugel]

вообще я считаю что государству сейчас выгодно чтобы импорт автомобилей как можно больше уменьшился т.к

это прямая утечка валюты.

[Portugaletc]

вообще я считаю что государству сейчас выгодно чтобы импорт автомобилей как можно больше уменьшился т.к

это прямая утечка валюты.

уменьшится импорт, снизятся таможенные пошлины, другие поступления в бюджет. Это экономика, все взаимсвязано.

[crammer]

Еще раз объясняю. Постарайтесь понять)

В банке было 100 манатов до 21 го. После 21 го 100 манатов перевели в доллары. А теперь внимание вопрос: где банку взять манаты?) вариант напечатать не предлагать)

 

 

В банках манатов завались, но кредитов манатных нет)) что банки делают с манатами?) на этот вопрос может ответить только знаток банковского дела мистер краммер))

 

Как сложно ))))

 

Я же писал, что манатов завались, вы писали, что долларов завались, а манатов мало ))

 

почему гоп? Так и есть. Вы после 21 го отнесете манаты в банк? Наверное нет. Вот так же поступили тысячи людей. Долларов в банках стало много, манатов намного меньше. Можно, конечно, дать кредит в манатах из имеющихся долларов, но зачем банку такой риск?

 

Большинство переводов депозитов с манатов в доллары в банках было виртуальным!

Во-вторых, банки выдают кредиты тоже в виртуальной валюте. Вам же на руки не дают 30.000 баксов для покупки машины! Вы несете первый взнос в 99% случаев в манатах, а потом так же каждый месяц опять несете в манатах, просто в кассе их переводят по курсу в долларах. После того как вы платите первый взнос в манатах, банк (образно) сразу же уже всю сумму уже в долларах платит, скажем, Хюндаю в кореею (по поручению представителя Хюндая) или в манатах платит (виртуально) представителю Хюндая, после чего Хюндай Азербайджан через этот же банк или другой отправляет доллары в Корею.

 

Ничего не изменилось, просто курс маната сейчас привязан к доллару (в некоторых случаях в каких-то банках он и был привязан к курсу и до 21 февраля).       

[vugel]

уменьшится импорт, снизятся таможенные пошлины, другие поступления в бюджет. Это экономика, все взаимсвязано.

да конечно, но большая часть стоимости авто в виде валюты навсегда покинет экономику азербайджана и негативно скажется на обеспечении маната.

 

для простоты будем считать что у государства было всего в обороте  население+государство 100000 долларов и 100000 манат.

после импорта авто осталось 90000 долларов и те же 100000 манат.  манат ослабел на 10%

чтобы возместить потерю надо что-то экспортировать. пока у на есть нефть ,но что делать когда цена и добыча падает и в тоже время не хочется инфляции, девальвации ?

 

 

государству выгоднее создать условия чтобы всю валюту всю обменивали на манаты и тратили внутри страны.

Edited April 26, 2015 by vugel

[Sterling]

государству выгоднее создать условия чтобы всю валюту всю обменивали на манаты и тратили внутри страны.

 

Это наблюдается с начала марта или все еще нет?

[Somebody Else]

государству выгоднее создать условия чтобы всю валюту всю обменивали на манаты и тратили внутри страны.

А государство не поняло, что обесценив этот самый манат на 35% всего лишь за один день, он уже никогда не вернет себе репутацию надежной валюты? Я до девальвации перевел все манатные сбережения в доллары и евро. Смысла менять обратно на данный момент не вижу.

Впрочем, это уже оффтоп.

[VisitAzerbaijan]

А государство не поняло, что обесценив этот самый манат на 35% всего лишь за один день, он уже никогда не вернет себе репутацию надежной валюты? Я до девальвации перевел все манатные сбережения в доллары и евро. Смысла менять обратно на данный момент не вижу.

Впрочем, это уже оффтоп.

отличнo сказано: моё предчуствие что моё государство меня же и кинет меня не обмануло.

[SAPAND]

Cenablar , fakt budurki develivasiyadan sonra masin bazarinda qimetler endi (islanmis masinlar) Indi esas alinib satilan kubu az , ili kohne , dissel masinlardir . 5-6 ay onceki qiymetleri tutusdurun indiki qiymetlerle ...

[Portugaletc]

Как сложно ))))

 

Я же писал, что манатов завались, вы писали, что долларов завались, а манатов мало ))

О май гад....жет...Так если манатов завались, почему нет манатных кредитов? Вы как эксперт банковского дела можете дать объяснение?

[zmeelov]

О май гад....жет...Так если манатов завались, почему нет манатных кредитов? Вы как эксперт банковского дела можете дать объяснение?

 

Все просто - Банки стали не доверяют манату . А то, что в банках говорят , что у них нет манатов , для выдачи кредитов - это все детские отмазки. Даже если гипотетически предположить , что у них нет манатов, то для получения будущей прибыли от выдаваемых кредитов, они могли бы просто обменять свои доллары (где угодно в стране ) и выдать кредит уже в манатах  (сняв с  клиента разницу за конвертацию). Будь и манат и доллар стабильными, то банкам было бы абсолютно все равно в какой валюте выдавать кредит  - лишь бы выдавать и получать прибыль.  Самое малое , что сейчас могут сделать банки, это выдать кратковременный манатный кредит (1-3 месяца) и то сомневаюсь, а о долгосрочном манатном кредите и не думайте. 

[Portugaletc]

Все просто - Банки стали не доверяют манату . А то, что в банках говорят , что у них нет манатов , для выдачи кредитов - это все детские отмазки. Даже если гипотетически предположить , что у них нет манатов, то для получения будущей прибыли от выдаваемых кредитов, они могли бы просто обменять свои доллары (где угодно в стране ) и выдать кредит уже в манатах  (сняв с  клиента разницу за конвертацию).

А зачем доверять манату? У вас взяли по 10, мне отдали под 30. При чем тут доверие? Во-вторых, зачем банку рисковать и конвертировать доллары в манаты? Они это понимают и поэтому не рискуют, выдают кредит исходя из депозитной массы, минимизируя риск.

[crammer]

О май гад....жет...Так если манатов завались, почему нет манатных кредитов? Вы как эксперт банковского дела можете дать объяснение?

 

 ну я же уже все объяснил ))))

 

Кредиты выдаются манатами - не в манатах, а манатами по курсу (тот же долллар). Чувствуете разницу? Вы покупаете в салоне машину, несете первоначальный взнос в манатах, а банк оплачивает всю стоимость машины салону. Потом вы получаете зарплату в манатах и опять несете в банк манаты (по курсу) для погашения кредита. Движение манат есть? Есть. Доллары нужны только тогда, когда их переводят заграницу или отдают тому, кто снимает нличными свой депозит, да и то рано или поздно он начнет менять свои доллары на манаты.

 

я не банкир, высказываю свои мысли)))

минус, кстати, вам не ставил  :morqqqq:  

 

 

А зачем доверять манату? У вас взяли по 10, мне отдали под 30. При чем тут доверие? Во-вторых, зачем банку рисковать и конвертировать доллары в манаты? Они это понимают и поэтому не рискуют, выдают кредит исходя из депозитной массы, минимизируя риск.

 

Я уже отвечал на это выше

Edited April 27, 2015 by crammer

[zmeelov]

А зачем доверять манату? У вас взяли по 10, мне отдали под 30. При чем тут доверие? Во-вторых, зачем банку рисковать и конвертировать доллары в манаты? Они это понимают и поэтому не рискуют, выдают кредит исходя из депозитной массы, минимизируя риск.

 

 

 У вас взяли по 10, мне отдали под 30. При чем тут доверие?

 

 

Эта схема так и работала до 21 февраля.  А сейчас, все дело в том , что никто не открывает манатный депозит.  Даже многие кто имел до 21.02 манатный депозит , с потерями конвертировали его в долларовый. А сейчас тем более , никто не рискнет положить в банк свои кровные манаты , в надежде , что через год получит +10% , все кто сейчас кладет в банк делает это в долларах. 

[Balance]

А зачем доверять манату? У вас взяли по 10, мне отдали под 30. При чем тут доверие? Во-вторых, зачем банку рисковать и конвертировать доллары в манаты? Они это понимают и поэтому не рискуют, выдают кредит исходя из депозитной массы, минимизируя риск.

потому что банки тоже правительству не доверяют и никто не знает что будет с манатом через год, не говоря уже о более долгом сроке. Другими словами эти 30% которые вы считаете очень высокими и в краткосрочной перспективе вы правы, все же не митигируют риск на долгий срок. Все более или менее образованные экономисты понимают что реальная цена маната намного ниже 1,05 и поэтому даже 30% не оправдывают риска долгосрочного манатного кредита который кстати из-за слишком высокого процента могут еще и не вернуть (вероятность невозврата высокая)

Edited April 27, 2015 by Balance

[vugel]

ну я же уже все объяснил ))))

Кредиты выдаются манатами - не в манатах, а манатами по курсу (тот же долллар). Чувствуете разницу? Вы покупаете в салоне машину, несете первоначальный взнос в манатах, а банк оплачивает всю стоимость машины салону. Потом вы получаете зарплату в манатах и опять несете в банк манаты (по курсу) для погашения кредита. Движение манат есть? Есть. Доллары нужны только тогда, когда их переводят заграницу или отдают тому, кто снимает нличными свой депозит, да и то рано или поздно он начнет менять свои доллары на манаты.

я не банкир, высказываю свои мысли)))

...

то что вы написали это выдача кредита в долларах ,просто добавили в описание конвертацию в манаты и назвали это манатным кредитом )

банки охотно выдают долларовые кредиты, просто никто их брать не рискует )

[crammer]

то что вы написали это выдача кредита в долларах ,просто добавили в описание конвертацию в манаты и назвали это манатным кредитом )

банки охотно выдают долларовые кредиты, просто никто их брать не рискует )

 

Ну я старался хоть как то объяснить, что такое долларовый кредит )))

Edited April 28, 2015 by crammer

[Portugaletc]

Ну я старался хоть как то объяснить, что такое долларовый кредит )))

Читая ваши посты я понял, что в этой стране каждый знает как управлять банковской системой, тренировать национальную сборную и полететь на Луну)

[Erwinbek]

Да, цены поднялись на 5к манат на машины 2015 года ....

и еще поднимутся с мая месяца.только кто их будет брать?и как себе автодилеры представляют будущее в таких условиях в Азербайджане?на фейсбуке представитель Мазды пеняет на банки,допустим,что так,но это же не решает проблему.их машины и так слабо продавались,на что они рассчитывают?

[crammer]

и еще поднимутся с мая месяца.только кто их будет брать?и как себе автодилеры представляют будущее в таких условиях в Азербайджане?на фейсбуке представитель Мазды пеняет на банки,допустим,что так,но это же не решает проблему.их машины и так слабо продавались,на что они рассчитывают?

 

Почему вы задаете такие вопросы? Это же все произошло не просто так, не просто все взяли и подняли цены. Начался кризис (не важно он начался или его начали), а при кризисе ясное дело многие в проигрыше, и дилеры в проигрыше и покупатели. Вопрос надо ставить такой- дальше будет лучше или еще хуже )))

[Natik Mamedov]

и еще поднимутся с мая месяца.только кто их будет брать?и как себе автодилеры представляют будущее в таких условиях в Азербайджане?на фейсбуке представитель Мазды пеняет на банки,допустим,что так,но это же не решает проблему.их машины и так слабо продавались,на что они рассчитывают?

сделают кредит на 20 лет 

[Gus Ein]

Ниссан продаёт по старым ценам.Салон пустой в плане людей,да и машин.Нет хтрейлов,тиид,максимы.Новые жуки рестайл 23900фул 21900база,сентра23900фул,20900база.Алтима 35900фул 26500база,патрол платинум 99000фул v8 5.6 7АТ. Навара 32900.Меняю масло нехрен делать,может кому интересно)))Компания у ряван сыгорта.Платишь за 2года плюс один бесплатно,за три года плюс два бесплатно.

[Portugaletc]

Почему вы задаете такие вопросы? Это же все произошло не просто так, не просто все взяли и подняли цены. Начался кризис (не важно он начался или его начали), а при кризисе ясное дело многие в проигрыше, и дилеры в проигрыше и покупатели. Вопрос надо ставить такой- дальше будет лучше или еще хуже )))

Кому?))

[Portugaletc]

и еще поднимутся с мая месяца.только кто их будет брать?и как себе автодилеры представляют будущее в таких условиях в Азербайджане?на фейсбуке представитель Мазды пеняет на банки,допустим,что так,но это же не решает проблему.их машины и так слабо продавались,на что они рассчитывают?

У дилеров с головой проблемы, вместо того, чтобы цены снижать и выжить, они поднимают цены. Аналогу олмайан ёлкянин аналогу олмайан дилерляри)

[Portugaletc]

и еще поднимутся с мая месяца.только кто их будет брать?и как себе автодилеры представляют будущее в таких условиях в Азербайджане?на фейсбуке представитель Мазды пеняет на банки,допустим,что так,но это же не решает проблему.их машины и так слабо продавались,на что они рассчитывают?

А зачем на банки пенять? У дилеров Мазды мало бабла или банк Республика накрылся? Пусть дают сами беспроцентный кредит. Например, первый взнос 30 процентов, остальное равными частями на 3 года.

[Bypass]

Одного не понимаю, как при повышении цен на новые авто ухитрились уронить рынок б.у машин?

Цены сильно упали,а покупателей все равно нет.

Сужу по средним рыночным ценам на б.у автомобили,которые два-три месяца назад стоили явно дороже чем сегодня.

[Portugaletc]

Одного не понимаю, как при повышении цен на новые авто ухитрились уронить рынок б.у машин?

Цены сильно упали,а покупателей все равно нет.

Сужу по средним рыночным ценам на б.у автомобили,которые два-три месяца назад стоили явно дороже чем сегодня.

А что в этом странного? Быть бы живу не до жиру..как говорится...Кто в кризис покупает авто? Не до него сейчас....

[Bypass]

А что в этом странного? Быть бы живу не до жиру..как говорится...Кто в кризис покупает авто? Не до него сейчас....

 

так почему подняли цены на новые? если кризис и никто не покупает 

 

значит люди все также берут в кредит новые машины

а с другой стороны если есть возможность взять годовалую машину с разницей в 40% от цены, то зачем идти в салон

 

весьма непонятная ситуация на мой взгляд

[Portugaletc]

так почему подняли цены на новые? если кризис и никто не покупает 

 

значит люди все также берут в кредит новые машины

а с другой стороны если есть возможность взять годовалую машину с разницей в 40% от цены, то зачем идти в салон

 

весьма непонятная ситуация на мой взгляд

Подняли цены по инерции, еще до девальвации. Когда государство подняло цены на растаможку с Нового года, акцизы ощутимо выросли. А в кредит как берут? Манатных кредитов практически нет. Долларовые очень дорого.

[crammer]

Кому?))

 

Всем

 

У дилеров с головой проблемы, вместо того, чтобы цены снижать и выжить, они поднимают цены. Аналогу олмайан ёлкянин аналогу олмайан дилерляри)

 

Как можно цены в манатах не поднять, если манат рухнул на 35%? Чтобы выжить дилеру надо продавать в минус или в ноль? ))))) Интересная тактика.  

 

К тому же цены в долларах не поднялись, остались те же, а в некоторых случаях стали ниже (скидки)

Edited April 29, 2015 by crammer

[zmeelov]

Сравнил цены на грузинском сайте у Хонды  ( http://www.senamotors.com.ge/honda/index.php )

с нашим дилером (  http://www.honda.az/ )

и обнаружил , что они приблизительно одинаковые.  А в Грузии растаможка на авто намного дешевле чем у нас , да и уровень жизни и зароботок поменьше чем у нас.  А там у грузин и до кризиса (у них тоже лари упал) мало кто новые машины покупал , тем более сейчас, но тем не менее салоны официалов работают.  И потом , как таковой, кризис произошел у нас и в странах СНГ, мировые цены у производителей авто - не изменились . Какое им дело до нашего кризиса? Они производят авто и с учетом всех расходов пытаются его продать, но никак не дешевле себестоимости. И потом для мировых производителей авто, наша маленькая страна представляет не такой большой интерес как США или Европа, вот если бы в США или Европе резко сократилась бы покупательная способность , то они бы точно реагировали.  Вы знаете к примеры , сколько до кризиса автомобилей в день продавал наш какой либо дилер?   В среднем 2 штуки в день , в году 200 рабочих дней , итого 400 шт  ( 500 шт.).  И ради 500 авто продаваемых в Баку автогиганты не будут изощрятся и уменьшать затраты на производства.

Так, что не ждите , чтобы дилеры еще спустили цену , они и так продают с минимальной дилерской наценкой , во всяком случае Хонда,Мазда,Субару и Мутсубиси, а продовать себе в минус никто не будет, во всяком случае у нас. Наш рынок слишком мал , чтобы производители здесь занимались демпингом - не тот оборот.

[PIO-DEDE]

Сравнил цены на грузинском сайте у Хонды  ( http://www.senamotors.com.ge/honda/index.php )

с нашим дилером (  http://www.honda.az/ )

и обнаружил , что они приблизительно одинаковые.  А в Грузии растаможка на авто намного дешевле чем у нас , да и уровень жизни и зароботок поменьше чем у нас.  А там у грузин и до кризиса (у них тоже лари упал) мало кто новые машины покупал , тем более сейчас, но тем не менее салоны официалов работают.  И потом , как таковой, кризис произошел у нас и в странах СНГ, мировые цены у производителей авто - не изменились . Какое им дело до нашего кризиса? Они производят авто и с учетом всех расходов пытаются его продать, но никак не дешевле себестоимости. И потом для мировых производителей авто, наша маленькая страна представляет не такой большой интерес как США или Европа, вот если бы в США или Европе резко сократилась бы покупательная способность , то они бы точно реагировали.  Вы знаете к примеры , сколько до кризиса автомобилей в день продавал наш какой либо дилер?   В среднем 2 штуки в день , в году 200 рабочих дней , итого 400 шт  ( 500 шт.).  И ради 500 авто продаваемых в Баку автогиганты не будут изощрятся и уменьшать затраты на производства.

Так, что не ждите , чтобы дилеры еще спустили цену , они и так продают с минимальной дилерской наценкой , во всяком случае Хонда,Мазда,Субару и Мутсубиси, а продовать себе в минус никто не будет, во всяком случае у нас. Наш рынок слишком мал , чтобы производители здесь занимались демпингом - не тот оборот.

чтобы в Азербайджане пошла движуха, должны быть проработаны механизмы вывода тачек из страны. Азербайджан не резиновый. Рынок перенасыщен.

[vugel]

чтобы в Азербайджане пошла движуха, должны быть проработаны механизмы вывода тачек из страны. Азербайджан не резиновый. Рынок перенасыщен.

если бы закон работал то все просто -

 

например

не прошел ТО по критическим параметрам вроде тормозов и выхлопа СО,то запрет на эксплуатацию.

если поймают с запретом ,то штраф скажем 10 тыс манат и конфискация авто с последующей утилизацией.

НО если отказали в ТО исправному авто ,то компенсация со стороны гос.тва тоже 10 тыс манат или 10 тыс + стоимость нового авто если уже успели утилизировать и  пусть делают что хотят с талыбовым )

Edited April 29, 2015 by vugel

[vugel]

Сравнил цены на грузинском сайте у Хонды  ( http://www.senamotors.com.ge/honda/index.php )

с нашим дилером (  http://www.honda.az/ )

и обнаружил , что они приблизительно одинаковые.  А в Грузии растаможка на авто намного дешевле чем у нас , да и уровень жизни и зароботок поменьше чем у нас.  А там у грузин и до кризиса (у них тоже лари упал) мало кто новые машины покупал , тем более сейчас, но тем не менее салоны официалов работают.  И потом , как таковой, кризис произошел у нас и в странах СНГ, мировые цены у производителей авто - не изменились . Какое им дело до нашего кризиса? Они производят авто и с учетом всех расходов пытаются его продать, но никак не дешевле себестоимости. И потом для мировых производителей авто, наша маленькая страна представляет не такой большой интерес как США или Европа, вот если бы в США или Европе резко сократилась бы покупательная способность , то они бы точно реагировали.  Вы знаете к примеры , сколько до кризиса автомобилей в день продавал наш какой либо дилер?   В среднем 2 штуки в день , в году 200 рабочих дней , итого 400 шт  ( 500 шт.).  И ради 500 авто продаваемых в Баку автогиганты не будут изощрятся и уменьшать затраты на производства.

Так, что не ждите , чтобы дилеры еще спустили цену , они и так продают с минимальной дилерской наценкой , во всяком случае Хонда,Мазда,Субару и Мутсубиси, а продовать себе в минус никто не будет, во всяком случае у нас. Наш рынок слишком мал , чтобы производители здесь занимались демпингом - не тот оборот.

забудьте о хундай и японцах.

в нынешних условиях китайцы оккупируют наш рынок если доходы населения не восстановятся.

 

итак встречаем:

 

гелик )

 

 

хонда аккорд )

 

 

непонятно что, но мотор от мерса и довольно симпатично выглядит, чем то газ 31 напоминает )

 

 

полный список здесь

[Изя Кацман]

забудьте о хундай и японцах.

в нынешних условиях китайцы оккупируют наш рынок если доходы населения не восстановятся.

 

Китайцы тоже подняли цены

http://gwm.az/models/sedan/c30/

17 тыс за GreatWall C30.

[Samir Alfa]

забудьте о хундай и японцах.

в нынешних условиях китайцы оккупируют наш рынок если доходы населения не восстановятся.

 

итак встречаем:

 

 

http://autompv.ru/new-auto/14604-kitayskiy-landwind-x7.html

 

Копия Land Rover Evogue

[Samir Alfa]

Китайцы тоже подняли цены

http://gwm.az/models/sedan/c30/

17 тыс за GreatWall C30.

На таз пересяду на китайца  :nettt:

[LN 862]

А я то думал откуда столько машин с 0 пробегом , думал это диллеры раздают на продажу но на фото один во дворе фотографировал , другой в подземной автостоянке и все в разных местах . Диллеры свой план выполнили могут закрываться и идти отдыхать , пока эти машины не продадутся у них никто не будет покупать . Теперь точно цены рухнут колосально , уже сейчас в банках можно купить у проблемников за 15 . Мне родственник позавчера рассказал , что в Гяндже после падения курса , все у кого были на руках деньги , ринулись и скупили машины , телевизоры , холодильники . В общем хаос какой -то . Значит и в Баку так сделали .

В Гяндже все стоит дороже чем в Баку, даже цены на 200-300 баксов были дороже чем на те же авто в Баку. В частности в Хундай салоне так было. Много повыгоняли дилеров из за этого.

[LN 862]

А зачем на банки пенять? У дилеров Мазды мало бабла или банк Республика накрылся? Пусть дают сами беспроцентный кредит. Например, первый взнос 30 процентов, остальное равными частями на 3 года.

Дураков сейчас нет задарма безпроцентно кредиты раздавать. У Никойл банка уже 3-4 га земли занято под конфискованные машины. Куда дальше плодить нищету (((

[PIO-DEDE]

если бы закон работал то все просто -

 

например

не прошел ТО по критическим параметрам вроде тормозов и выхлопа СО,то запрет на эксплуатацию.

если поймают с запретом ,то штраф скажем 10 тыс манат и конфискация авто с последующей утилизацией.

НО если отказали в ТО исправному авто ,то компенсация со стороны гос.тва тоже 10 тыс манат или 10 тыс + стоимость нового авто если уже успели утилизировать и  пусть делают что хотят с талыбовым )

Много вариантов есть, чтобы все это направить в правильное русло. Но Азербайджан не такая богатая страна. Надо выбирать или совершенствовать экономику или воровать на мраморе и бессмысленных стройках. И то и то не получается.

 

Дураков сейчас нет задарма безпроцентно кредиты раздавать. У Никойл банка уже 3-4 га земли занято под конфискованные машины. Куда дальше плодить нищету (((

Да вы что? Какой кошмар...