В Баку представили новую модель NAZ Lifan

[cand]

Обзоры за полтора года с премьеры 2015 Lifan 820 Premium,

http://www.kolesa.ru/news/sedan-lifan-820-obrel-cennik_-ostalos-dozhdatsja-rossijskogo-debjuta-2015-05-19

http://kitayskieavto.com/18-test-drayv-lifan-820-cena-harakteristiki-premium-sedana-iz-kitaya.html

*цена в юанях в Китае по курсу начинается с 13 тысяч$ Экспортные,лицензионно-сборочныt типа РФ - около 18 тысяч $ 

Edited November 20, 2016 by cand

[hipnotic poison]

3 minutes ago, sim-sim13 said:

ну ханум вы сравнили этого подкидыша с Киа, а так на работу и домой на Копейке 1976 года тоже можно  ездить.

Kia da menim gozumde pis gunlukdur😎 muqayise etmedim ... Eslinde mashindan once daha iddiali olacagimiz bir shey istehsal oluna bilerdi..Indi olub de...yixib surumekle ne qazaniriq 😄

[kopcap]

12 минуты назад, Лейла Набибекова сказал:

а если детали будут наши то это не будет пугать?)

Меня китайские машины и так пугают. Может это и предрассудки, но все же)

[Nosferatu13fd]

Чтобы наши красавцы не собрали - НЕТ СПАСИБО, Я ПАС))) Тут  без того все разваливается, они еще и помочь решили быстрее все развалить))))  Элементарное делать то не умеют, понесла их нелегкая машинами заняться))) То они ноуты собирать решили  - все знают че из этого вышло)) Ой не знаю...тупость непоколебима)

[cavka99]

12 минуты назад, neotrazima сказал:

 

очередное докозательство !!! у вас явно проблемы - УЗБокойтесь )

[thalys]

33 минуты назад, sim-sim13 сказал:

а что рос.пром делает в Иране? там свой автопром есть, плюс корейки и китайцы в достаточном количестве завозится, там вообще импортные машины покупают состоятельные люди, а так большинство пежо. киа и т.д. местной сборки.Китаец сам по себе уже ни кому не конкурент, а нашей сборки и подавно.

 

Их свой автопром не ахти особо что из себя представляет, а наши при желании могут дешевле поставлять туда автомобили нежели их придется завозить из Китая..

[sfinks]

5 часов назад, Мурад Али-заде сказал:

Тысяч 20  наверное.

Точнее бы желательно...наверно стесняются цену озвучить...)))

[Мурад Али-заде]

Только что, sfinks сказал:

Точнее бы желательно...наверно стесняются цену озвучить...)))

Пиар ход, цены потом, чувствуется что хотят заработать на этом только что то мне подсказывает что этот проект у них провалится, машина не качественная, отделка как будто вручную склеивали, 3й сорт одним словом, много роликов и отзывов об этой машине, ничего нового.

[sfinks]

27 минут назад, sim-sim13 сказал:

ну ханум вы сравнили этого подкидыша с Киа, а так на работу и домой на Копейке 1976 года тоже можно  ездить.

Домой-гораздо безопаснее,дешевле и надежнее-на метро либо на 

автобусах БакуБас

[sfinks]

1 минуту назад, Мурад Али-заде сказал:

Пиар ход, цены потом, чувствуется что хотят заработать на этом только что то мне подсказывает что этот проект у них провалится, машина не качественная, отделка как будто вручную склеивали, 3й сорт одним словом, много роликов и отзывов об этой машине, ничего нового.

Зато некоторых уже эйфория охватила...Оказывается мы уже свой автопром развиваем,

но никак не китайский....!)))

[sfinks]

Бизим Наз.Лифанлар-наз элямякдан башка,больше ничем не выделяется...

[Мурад Али-заде]

3 минуты назад, sfinks сказал:

Зато некоторых уже эйфория охватила...Оказывается мы уже свой автопром развиваем,

но никак не китайский....!)))

Сборка это конечно не автопром, это скорее цех..

[Redeemer]

17 minutes ago, thalys said:

 

Их свой автопром не ахти особо что из себя представляет, а наши при желании могут дешевле поставлять туда автомобили нежели их придется завозить из Китая..

Плюс иранцы не такие привередливые и вые..тьфу понторезы , как мы.По сравнению с их Пейканами ,Назлифан-просто космический аппарат будущего.

[sim-sim13]

25 минут назад, thalys сказал:

 

Их свой автопром не ахти особо что из себя представляет, а наши при желании могут дешевле поставлять туда автомобили нежели их придется завозить из Китая..

уважаемый вы хотите сказать что привезти из Китая авто в разобранном виде в порт Бендер Аббас потом в контейнере перевезти его через весь Иран в Нахичевань, собрать авто и снова ввезти в Иран заплатив высокую пошлину что бы там продать выгоднее чем просто заплатив пошлину ввезти готовую авто в Иран.И зря вы такого мнения об иранских авто, да это не немка или японка, но иранские варианты пежо, рено достаточно долго катятся на их дорогах, я видел у них на дорогах машины старше 15 лет, не думаю что какой то китаец прокатит больше пяти лет.  

[thalys]

10 минут назад, sim-sim13 сказал:

уважаемый вы хотите сказать что привезти из Китая авто в разобранном виде в порт Бендер Аббас потом в контейнере перевезти его через весь Иран в Нахичевань, собрать авто и снова ввезти в Иран заплатив высокую пошлину что бы там продать выгоднее чем просто заплатив пошлину ввезти готовую авто в Иран.

 

А почему бы менеджерам не подумать над проектом шелкового пути, и привезти автоагрегаты из Китая на поезде, догооврится о транзитных тарифах, дать заводу некоторые льготы, тем самым способствуя понижению стоимости производимого автомобиля.

Везут же даже в Европу авто через Дубай, а не проще ли напрямую везти из Японии в европейские порты.

[Rufat_714]

Bele pis deyil vidi fasonu.

Nedense başlamaq lazım idi.

Esas odur eyri eksiklikleri gelecekde aradan qaldırsınlar.

uğur olsun.

[AEO]

Идем по стопам старшего брата - России. Лада осталась ладой на веки так и не став авторитетным авто.

 

Следовало бы все же допустить иностранных инвесторов наладить здесь производство мировых брендов 

 

 

[Art-Interior]

4 часа назад, Аквилон сказал:

А чуть-чуть это сколько? Ниву только зря обижаете. Да, некомфортна, да расход бензина, но эта машина как раз для сельской местности. Думаете, просто так на ней практически все менты из уголовки ездят?) Плюс. ремонт дешевле

Чуть чуть =2 тысячи манат .Нива отличная машина но комфорта нет ,я понимаю в горах в селе .А в городе нет смысла .Если брать ниву то 2010 года намного дешевле чем новая .

[sim-sim13]

2 часа назад, sfinks сказал:

Домой-гораздо безопаснее,дешевле и надежнее-на метро либо на 

автобусах БакуБас

а еще безопаснее вообще из дома не выходить.

[Ελμάρ]

Уж больно какие-то корейские автомобили напоминает...

[sim-sim13]

1 час назад, thalys сказал:

 

А почему бы менеджерам не подумать над проектом шелкового пути, и привезти автоагрегаты из Китая на поезде, догооврится о транзитных тарифах, дать заводу некоторые льготы, тем самым способствуя понижению стоимости производимого автомобиля.

Везут же даже в Европу авто через Дубай, а не проще ли напрямую везти из Японии в европейские порты.

а кто вам сказал что в Европу везут японок через Дубай?  Через Дубай машины получают соседние страны и мы.

Вообще автопром (не важно какой) для нас учитывая географическое положение, размеры страны, численность населения, местный менталитет, финансовое положение не актуален и убыточен, лучше бы занялись сель.хоз. техникой.

[Tiercel]

2.4 и 160 лс это очень слабо. современные двигатели из 2.0 выжимают 150-155 без турбо наддува . 

 

У них наверно по лицензии старые японские или немецкие двигатели.

[Импозантный]

нашей верхушке вместо акций BMW надо бы купить акции местного NAZ Lifan ) 

А вы знаете кому пренадлежат 51% акций БМВ???

[Kloun Sifarishi Show]

[Deputat]

Так себе машина. Панель частично пластиковая, т.е. будет шуметь со временем, краска как будто в малярном цеху красилась, нет полировки как будто.

[sfinks]

8 часов назад, sim-sim13 сказал:

а кто вам сказал что в Европу везут японок через Дубай?  Через Дубай машины получают соседние страны и мы.

Вообще автопром (не важно какой) для нас учитывая географическое положение, размеры страны, численность населения, местный менталитет, финансовое положение не актуален и убыточен, лучше бы занялись сель.хоз. техникой.

Если учитывать наш менталитет,геогр.

положение,

коррупцию,неуюмную алчность-

то любой,супер выгодный надежный проект -обязательно станет убытычным....

Edited November 21, 2016 by sfinks

[Mr.Pepper]

11 час назад, Лейла Набибекова сказал:

Была на генджлике и поинтересовалась насчет цены. Стоит сие чудо 32500 манат. Я им сказала, что это очень дорого для нашего производства, на что они на меня покосились)))

32500?? ну теперь понятно почему они всего лишь 100 штук выпустили) потому как даже 100 этих суперНазПремиумLLL авто никто точно покупать не будет.

[filatelist777]

неплохо если не будет разваливаться 

[Фернандо Альтамирано]

Объявление про клоунов сперва воспринял как насмешку в адрес производителей НАЗ лифанов, только потом понял что это реклама.

[Dino]

Видел вчера на дороге такое чудо-юдо, похожее на ту, что на фотке (может и она была)

 

Машина была дико похожа на БМВ некоторыми элементами, но потом увидел криво-косо наклеенные надписи NAZ-Lifan (к тому же написанные ужасным шрифтом с минимальными пробелами между буквами)

[SSSR]

Никогда бы не рискнул купить, но все-таки думаю, что наши нормально собирают. Другое дело, что как не собирай, китаец останется китайцем.

Интересно было бы послушать конкретного владельца подобного чуда, а не знакомых знакомых.

ПС. В свое время сборка и производство кондиционеров считалось верхом технологической мысли, и наши их отлично собирали (по японской технологии). Эти танки до сих пор пашут.

Не надо слишком уж заниматься самоуничижением.

[bakurent]

18 часов назад, albreht сказал:

Цена ??))

 

 

договорная

[Leto15]

18 часов назад, Bonnita сказал:

Он снабжен двигателем объемом 2,4 литра, а максимальная скорость составляет 180 км/ч.

максимальная 180км/ч при 2,4 объеме?)) спидометр на 200 км/ч заканчивается?

[Greeceee]

Отлично, кто тестировать сядет?

[Ilham Rüstəmov]

“NAZ Lifan 820” bazarda ən rəqbətçi biznes-sedan avtomobilidir. Hazırda Azərbaycan bazarında biznes-sedan avtomobillərinin qiyməti 45-50 min manatdan yüksəkdir. Keyfiyyəti və təchizatına görə, Koreya, Yaponiya və Avropa istehsalçılarının modellərinə çatan “NAZ Lifan 820” avtomobili cəmi 32500 manata təklif edilir. 

 

[Бакылы]

Опять все недовольные ! 

 

Поймите же наконец. Нужно с чего то начать. Москва бирдян тийилмяйиб ки ! 

[Shturman]

20 часов назад, GOGI2013 сказал:

Да все еще не чего бы, убили слова  Он добавил, что первая выпущенная партия предназначена для внутреннего рынка и составляет 100 автомобилей. Не знал что лифан у нас производиться для экспорта в другие страны :)

 

 

а меня удивила цифра 100 предназначенная для внутреннего рынка )) Я так понимаю что они прогнозируют такой спрос на них за рубежом, что предложения для внутреннего рынка уже ограничены? Или может в соотношении цена-качество эта модель не сможет конкурировать на нашем рынке? Либо сам внутренний рынок настолько сдох, что даже такое чудо сожрать не готов?

[Shturman]

15 часов назад, thalys сказал:

 

Их свой автопром не ахти особо что из себя представляет, а наши при желании могут дешевле поставлять туда автомобили нежели их придется завозить из Китая..

 

Когда у нас народ перестанет наивно верить сказочникам-властям? Уже сколько громких проектов провалили, согласно которым по заявлениям наших сказочников должны были потечь в страну потоки долларов и туристов  То ноутбуки, то велосипеды, теперь автомобили. Не говорю уже о всяких Евроиграх и Формулах.

Экономика страны должна строится по кирпичикам с мелочей, с малого бизнеса, а не с крупных в основном сильно раздутых проектов.

[thalys]

1 час назад, Shturman сказал:

а меня удивила цифра 100 предназначенная для внутреннего рынка )) Я так понимаю что они прогнозируют такой спрос на них за рубежом, что предложения для внутреннего рынка уже ограничены? Или может в соотношении цена-качество эта модель не сможет конкурировать на нашем рынке? Либо сам внутренний рынок настолько сдох, что даже такое чудо сожрать не готов?

 

Любая первая партия любой техники изготовляется в ограниченном количестве, и всегда первоначально поступает на внутренний рынок, чтобы проверить как оно покупается, как оно используется, каковы отзывы, выявляют недостатки и тд

 

Никто никогда новую модель в огромный количествах на производство не ставит и по миру не продает.

[Lada.Azizova]

Ну и как?))))Завелась?))))