Достали эти проклятые автобарыги

[monarflex]

1 minute ago, MegadriveXX said:

Есть также и Buy Now, и не все так плохо чтоб 4000 раз платить по 400$ за проверку машины, а в конце уже ее угонят и перепишут на имя Байдена.

хватит да эти ужастики. В Азербайджане какая оценка может быть? Вы тут будете высунув язык бегать от машины до машины. А если хотите оценить машину , тут профи есть? Цэщкээ, Йещкее всю свою жизнь видели. Предлагаете с местного рынка брать? Только конченый д**** купит машину тут, оттаксованную после утопления в США. Теорию вероятности подключить на продавца который пригнал с Германии новую или б/у?фиг найдете среди 10млн голов.

В Грузию? это те успешные с "сша" после починки. Так и так от 2-5$ выходит за полуразбитую машину выходит восстановить. плюс еще несколько сотен докинуть.

Даже просрав 4к не думаю что будешь в минусе , если купить с локального рынка, отнести в подворотне хыяру на оценку который нифига не знает, и которому нужны по быстрому деньги, он ни разу глубоко не залезет.

(И тут сказки о Авторизованных сервисных центрах, какие профи там работают со всего мира, бред же)

Есть много чего конечно, но я не знаю людей которые привозят машину на продажу и заказывают проверку в Америке. Исключение - какой нибудь премиум, когда есть смысл потратить деньги на проверку на месте. И я никого не призываю покупать машину здесь, просто нужно просчитывать риски 

[monarflex]

41 minutes ago, KASTEEL said:

 У нас в Баку, я толком не занимался этим. Несколько раз привозил из Грузии и то, для прикола. Занимался в Штатах. Была лиценция дилера около 2-ух лет. В неделю по 3-4 раза катался на аукционы.  
 Из сотен машин, прошедших через меня, в первой десятке по состоянию машины были исключительно машины владельцев, а не аукционные.  
 Иногда бывало, что за день пришел, проверил на ошибки, проверил мотор, коробку, масло, течет/не течет и тд...поводил, разогнал до ста (на каждом аукционе есть отрезок, где можно разогнаться), вроде норм. Купил машину, выезжаю за пределы, она умирает не проехав и 10 км. Бывало умирали через несколько дней. Это бывало редко, но бывало. Полностью с машинами застраховаться невозможно. Я возвращал эти машины на аукцион, но терял время, терял деньги, платил за эвакуацию и тд... 

 А что если я уже посадил машину на контейнер и выслал ее на корабле? Аукцион не будет ничего возвращать. 
 
 Это учитывая то, что у меня была возможность заранее прийти проверить, поводить, навтыкать всяких сканеров, аппаратов вроде  obd2, толщинометра и прочего... 
 А так, покупать сидя где то далеко, может повезти, может и нет. Есть определенные стандарты, которым придерживаются аукицоны, чтобы был определенный уровень доверия. Но аукционов с безупречной репутацией нет. Там свои головные боли. 
 

 По этой причине, самый оптимальный вариант, пользоваться услугами человека, который там на месте + который разбирается. 

 

Хаха, здесь человек утверждает что рисков вообще нет, аукцион все проверяет и отдает вам машину в идеале плюс минимум 4 штуки зелени остается при перепродаже. Сказка а не бизнес 

[KASTEEL]

1 hour ago, monarflex said:

Хаха, здесь человек утверждает что рисков вообще нет, аукцион все проверяет и отдает вам машину в идеале плюс минимум 4 штуки зелени остается при перепродаже. Сказка а не бизнес 

 Риски всегда есть, соглашусь с ним в том, что, лучше купить там на аукционе(Manheim/Copart), чем на «Maşın bazarı”. На наших maşın bazarı очень большая концентрация коршунов. Там продают путем обмана. Врут о предыстории, о состоянии, о том, висит ли что либо на машине и тд и тп. 
 
 Что касается проверок машин, каждую машину не проверишь, как правило машины, на которые ты нацелился идут намного дороже того, что ты предполагал. По этой причине задается желаемый диапазон цен, марок, моделей, пробега и клиент с помощью закупщика начинают участие на торгах. Платить на проверку каждой машины 200-300$, можно так и на 10 штук напроверять и ничего толком не приобрести. Это невыгодно. Разве, что в случае, если Роллс Ройс, Ламбо и тому подобное брать. 

Edited March 29, 2021 by KASTEEL

[MegadriveXX]

3 часа назад, monarflex сказал:

Хаха, здесь человек утверждает что рисков вообще нет, аукцион все проверяет и отдает вам машину в идеале плюс минимум 4 штуки зелени остается при перепродаже. Сказка а не бизнес 

Хорош лукавить. Вы даже текст не прочитали а лукавите.

Нигде в моем тексте не написано про риски, это даже упоминать глупо.

Я не писал что аукцион все проверяет.

Я не писал чтт плюс минимум 4 штуки зелени остается при перепродаже.

Вы откуда это все придумали?

Ни у одного из знакомых ребят кто привозил без полной диагностики машину не чинили и не привозили сюда в страну. После долгого отбора машины платят за первоначальную по win а если уже приобретают , то на диагностику и потом на починку где минимум от 2-5к выходит.

То что вы написали выше это откровенный вброс.

[monarflex]

7 minutes ago, MegadriveXX said:

Хорош лукавить. Вы даже текст не прочитали а лукавите.

Нигде в моем тексте не написано про риски, это даже упоминать глупо.

Я не писал что аукцион все проверяет.

Я не писал чтт плюс минимум 4 штуки зелени остается при перепродаже.

Вы откуда это все придумали?

Ни у одного из знакомых ребят кто привозил без полной диагностики машину не чинили и не привозили сюда в страну. После долгого отбора машины платят за первоначальную по win а если уже приобретают , то на диагностику и потом на починку где минимум от 2-5к выходит.

То что вы написали выше это откровенный вброс.

Я вроде не про вас писал 

[Alito]

Сказка скоро закончится .

Слишком  много народу, гонимые жаждой легкой наживы, бросились зарабатывать на импорте авто из США . Когда море американского  авто  дерьма попрет через край, начнётся вселенский вой по поводу качества товара , ведь завозят  самый  хлам  и шпаклевку с краской не жалеют. Покупатели  начнут понимать,что  их лошат, вдруг осознав , что им их сородичи втюхивают неликвид , неплохо на этом зарабатывая.

[Fuad iz Baku]

можете дать совет? 

а есть модели, которые относительно без риска можно брать на вторичке? например, те которые продавец брал здесь в салоне? или б.у. премиальные модели, которые не привозят с аукционов? есть законамерность, что чем дороже модель, тем лучше ухаживали или меньше гоняли? например, Прадо брать безопаснее чем Приус?

[Ulenshpigel]

33 минуты назад, Fuad iz Baku сказал:

можете дать совет? 

а есть модели, которые относительно без риска можно брать на вторичке? например, те которые продавец брал здесь в салоне? или б.у. премиальные модели, которые не привозят с аукционов? есть законамерность, что чем дороже модель, тем лучше ухаживали или меньше гоняли? например, Прадо брать безопаснее чем Приус?

если авто брали с здесь,  салона и владелец один--это идеальный вариант,как минимум можете проследить историю обслуживания и пробег на оригинальность.

 

[KASTEEL]

11 hours ago, Alito said:

Сказка скоро закончится .

Слишком  много народу, гонимые жаждой легкой наживы, бросились зарабатывать на импорте авто из США . Когда море американского  авто  дерьма попрет через край, начнётся вселенский вой по поводу качества товара , ведь завозят  самый  хлам  и шпаклевку с краской не жалеют. Покупатели  начнут понимать,что  их лошат, вдруг осознав , что им их сородичи втюхивают неликвид , неплохо на этом зарабатывая.

 Хорошие времена для импорта машин из Штатов остались в 2008-2013-ых. После этого рынок сильно упал. Но не факт, что все привозное плохое. Хорошая машина или плохая машина - но совести человека, который покупает ее в Штатах и посылает ее в Азербайджан. 
 Можно делать деньги кидая людей, можно делать деньги не кидая людей. 

[Fuad iz Baku]

6 часов назад, Ulenshpigel сказал:

если авто брали с здесь,  салона и владелец один--это идеальный вариант,как минимум можете проследить историю обслуживания и пробег на оригинальность.

 

такие авто бывают дороже? вот например, патруль или крузак, они ведь редко бывают привозные, т.к. немцы, японцы их редко покупают, верно?

[Ulenshpigel]

35 минут назад, Fuad iz Baku сказал:

такие авто бывают дороже? вот например, патруль или крузак, они ведь редко бывают привозные, т.к. немцы, японцы их редко покупают, верно?

крузак дешевым не бывает.всегда в цене,как и прадо. а авто от официала при прочих равных данных будет дороже из-за большей прозрачности истории и меньшего гемора с парт-намберами и самими запчастями.

[KASTEEL]

6 hours ago, Fuad iz Baku said:

можете дать совет? 

а есть модели, которые относительно без риска можно брать на вторичке? например, те которые продавец брал здесь в салоне? или б.у. премиальные модели, которые не привозят с аукционов? есть законамерность, что чем дороже модель, тем лучше ухаживали или меньше гоняли? например, Прадо брать безопаснее чем Приус?

 Марка и модель не показатель. Могут быть определенные закономерности, но это не ориентир. Владелец прадо мог распоряжаться с машиной неосторожно или наоборот. То же самое можно сказать о Приусе. Может быть, на нем таксовали 24/7, может быть, его водил программист, проезжая 5 миль на работу и обратно. Все может быть. 
 Человек у которого есть большой опыт в этом деле, может определить, что хорошо, а что плохо. 
 Все сводится к человеческому фактору. Хорошие и плохие машины есть везде. В Штатах огромное количество машин, которые стоят в гаражах у зажиточных людей, на которых они катаются пару раз в месяц. Но в то же время полно утопленников, машин с огромными пробегами, битые и тд и тп. 
 

[Fuad iz Baku]

1 час назад, KASTEEL сказал:

 Марка и модель не показатель. Могут быть определенные закономерности, но это не ориентир. Владелец прадо мог распоряжаться с машиной неосторожно или наоборот. То же самое можно сказать о Приусе. Может быть, на нем таксовали 24/7, может быть, его водил программист, проезжая 5 миль на работу и обратно. Все может быть. 
 Человек у которого есть большой опыт в этом деле, может определить, что хорошо, а что плохо. 
 Все сводится к человеческому фактору. Хорошие и плохие машины есть везде. В Штатах огромное количество машин, которые стоят в гаражах у зажиточных людей, на которых они катаются пару раз в месяц. Но в то же время полно утопленников, машин с огромными пробегами, битые и тд и тп. 
 

суммирая все, я думаю надо искать машину, купленную здесь у оффициалов, с тех.паспортом давнего срока, у человека не бедного, чтобы во время проходил т.о., машину, не особо годную для такси или походам по бездорожью, как думаете?

[vugel]

на мой взгляд раз автомаклеры существуют значить в них есть потребность и на их услуги есть спрос.

имхо можно бесплатно воспользоваться их услугами если надо продать авто по реальной цене.

для этого они могут оценить ваше авто и после торга вы будете знать цену которую маклер готов заплатить. замечу что маклер при этом досконально осматривает ваше авто на предмет недостатков.

т.е вы уже знаете цену за которую можете продать авто моментально и поэтому взяв эту цену в качестве базовой спокойно можете торговаться с реальным покупателем.

 

этот метод для тех кто хочет продать машину за разумные сроки и адекватную цену не продешевив при этом, вместо того чтобы ждать непределенное время лоха на белом коне, который выложит сумму которую намечтал продавец )

 

[vugel]

11 hours ago, Fuad iz Baku said:

можете дать совет? 

а есть модели, которые относительно без риска можно брать на вторичке? например, те которые продавец брал здесь в салоне? или б.у. премиальные модели, которые не привозят с аукционов? есть законамерность, что чем дороже модель, тем лучше ухаживали или меньше гоняли? например, Прадо брать безопаснее чем Приус?

 

риск есть всегда, но меньше если у авто гарантия и есть история обслуживания в офиц сервисе, которую можно запросить и сверить с записями в сервисной книжке.

но всегда надо помнить что за мошенничество никому у нас язык не режут и рук не отрубают ) 

[HHA71]

9 часов назад, Fuad iz Baku сказал:

суммирая все, я думаю надо искать машину, купленную здесь у оффициалов, с тех.паспортом давнего срока, у человека не бедного, чтобы во время проходил т.о., машину, не особо годную для такси или походам по бездорожью, как думаете?

примерно так и есть, но такой авто будет конкретно дороже чем у перекупщиков, по тому что если он даст дешевле перекупщик ее сразу купит, вы даже посмотреть не успеете

[Ulenshpigel]

ухоженная машина в хорошем техн.состоянии не может стоить дешево. 

нет владельцев продающих такие авто по дешевке . редкие исключения---когда срочно нужны бабки,но таких единицы и их авто сносят за минуту.  

 

 

[NITRO]

Однажды мы с товарищем продавали его мерс w210.  и просто случайно проезжали по Разину возле старой толкучки.  И там рядом с толкучкой был мини автосалон.  Товарищ остановился и спросил ребят с салона типа за сколько смогу продать. Он хотел за нее 13500 баксов. Ребята начали исполнять типа этот цвет сейчас не в моде, кожанный салон, люк, климат контроль и диски авангард 18 отталкивают покупателей мерсов итд. И что Макс цена 11 тыс и в догонку говорит вон в салоне 2001 года авангард бомбовой за 11 продаю. По факту ей цена не меньше 13500-14000. Я с ходу вытаксиваю из кармана 300 манат бросаю на капот говорю через 2 часа приезжаю за машиной. У парней лица изменились как у терминатора когда он плавился. Сразу предупредил ребят, что лишних разговоров быть не должно не нужно вам здесь сходок вы будете не правы по любому и ещё на бабки попадете. Они все поняли. Так как я им засандалил с этой машиной  они на всю жизнь запомнили.

[MasterZ]

а кто то из отписавшихся работал когда нибудь  в автокредите(лизинге)?)

[porridge]

В 27.03.2021 в 22:02, Zaman. сказал:

на турбоазе творится всё то же самое....

сосед никак себе машину не купит

 

Что ищет сосед, Заманыч? Подсоблю. Ты же знаешь, я не барыга - максимум гонаглыг возьму 

[Zaman.]

7 минут назад, porridge сказал:

Что ищет сосед, Заманыч? Подсоблю. Ты же знаешь, я не барыга - максимум гонаглыг возьму 

Eyni məndəkindən))

 

İki il öncə eynisini satıb (amma tünd göy rəngli), indi çox peşmandı.))

[porridge]

2 минуты назад, Zaman. сказал:

Eyni məndəkindən))

 

İki il öncə eynisini satıb (amma tünd göy rəngli), indi çox peşmandı.))

 

Старый добрый фургон в 202-м кузове. Дизель ахтарырса фярли машын тапа билмяз однозначно. Но бензиновые варианты в хорошем состоянии есть. Коллега продавать собирался вроде. Спрошу.

[NITRO]

2 hours ago, porridge said:

 

Что ищет сосед, Заманыч? Подсоблю. Ты же знаешь, я не барыга - максимум гонаглыг возьму 

Кстати Porridge вы у меня со своими знакомыми тоже машину покупали давным давно. Кажется была Ц- ка Японка классная серебристого цвета. Ваш товарищ который купил машину в Сокаре работал.

[porridge]

8 минут назад, NITRO сказал:

Кстати Porridge вы у меня со своими знакомыми тоже машину покупали давным давно. Кажется была Ц- ка Японка классная серебристого цвета. Ваш товарищ который купил машину в Сокаре работал.

 

Абсолютно верно. Искал и выбирал для друга. Среди многих автомобилей остановил выбор именно на Вашей машинке. "Японка" сильвер металлик С-200 в пакете AMG C43. Огроменная благодарность за автомобиль. Это был роскошный и очень ухоженный пепелац.

[KOSOVALI]

On 3/30/2021 at 7:49 AM, Alito said:

Сказка скоро закончится .

Слишком  много народу, гонимые жаждой легкой наживы, бросились зарабатывать на импорте авто из США . Когда море американского  авто  дерьма попрет через край, начнётся вселенский вой по поводу качества товара , ведь завозят  самый  хлам  и шпаклевку с краской не жалеют. Покупатели  начнут понимать,что  их лошат, вдруг осознав , что им их сородичи втюхивают неликвид , неплохо на этом зарабатывая.

Уже привозят автомобили не битые а помятые тут там, альтернативы нет американцам, Европейки это механика и дизель корейцы из Кореи это автомобили на такси или прочие сервис услуги и только Хенде и Киа  , остаётся американский рынок где можно купить год по новее в хорошей комплектации и по разумной цене 

[monarflex]

31 minutes ago, KOSOVALI said:

Уже привозят автомобили не битые а помятые тут там, альтернативы нет американцам, Европейки это механика и дизель корейцы из Кореи это автомобили на такси или прочие сервис услуги и только Хенде и Киа  , остаётся американский рынок где можно купить год по новее в хорошей комплектации и по разумной цене 

Скоро это тоже прикроют сделав проходной год для таможни 16 или 17 и правильно сделают а то каждый купил себе 500 долларовый приус и катается целый день по городу, бросает где попало во вторых рядах так как штрафы за парковку низкие, полгорода таксисты стали, невозможно ездить, с утра до вечера пробки. Властям нужно серьезно поработать над автомобильной темой а то скоро вообще невозможно будет передвигаться и создавать хороший общественный транспорт 

[KOSOVALI]

1 hour ago, monarflex said:

Скоро это тоже прикроют сделав проходной год для таможни 16 или 17 и правильно сделают а то каждый купил себе 500 долларовый приус и катается целый день по городу, бросает где попало во вторых рядах так как штрафы за парковку низкие, полгорода таксисты стали, невозможно ездить, с утра до вечера пробки. Властям нужно серьезно поработать над автомобильной темой а то скоро вообще невозможно будет передвигаться и создавать хороший общественный транспорт 

Властям надо над безработицей поработать не от хорошей жизни половина таксует остальная половина курерством занимается