Все О Метрополитене - 2

[apro]

Спасибо. Недавно жителей в той точке предупредили, что скоро будут выселять.

[X-WOLF]

Станция «28 Мая» готова к открытию – ФОТОРЕПОРТАЖ

 

http://ru.oxu.az/economy/21040

 

[Посредник]

На Нефтчиляре полностью убрали все рекламные щиты на стенах. Все абсолютно. Телевизоры рекламные не работают уже пару дней. Стало тихо и скучно)

 

Зато появилась надпись Exit, возле лестницы. 

 

Если рекламу реально уберут с концами, то цена за проезд стопудово вырастет..

[dis-putnik]

Кто знает что за метро строят в 5 мкр у дороги ближе к шамахинке?

[manga]

Станция «28 Мая» готова к открытию – ФОТОРЕПОРТАЖ

 

http://ru.oxu.az/economy/21040

 

 

Ждемс. 

[Boob]

Как же я ненавижу наших чушечек женского рода... В тот день на Сахиле спускаясь по эскалатору торопился, естественно чушечки стоят парами закрыв левую сторону, приходилось мягко, но твердо протискиваться рукой слева, каждый раз говоря "иджазя верин". Сколько "ишшшшшшшь" и "цы" я услышал совершено от разных чушечек женского пола на своем пути... Причем парни солидарны и пропускают без звука - намного более культурные. В конце уже протиснулся слева от одних и встал, не толкаясь дальше, дожидаясь конца через 10-15 секунд. Чушечка сзади иронично "хя? кечдиз? инди ня?" ("ну? прошел? и что теперь?") Я уже не выдержал и говорю "сол тяряф бош галмалыдыр!" ("левая сторона должна быть свободной"). Она сказала что-то что повергло меня в ступор на несколько мгновений: "бура новбейняндир" ("здесь очередь есть") Я уже ничего не ответил, не сказал, что громкоговоритель постоянно говорит, что левую сторону надо держать свободной. Чушки долбанные. Гитлера на них не хватает. А ведь это чьи-то сестры, дети, будущие (или настоящие) матери... Для сравнения в Москве в ЛЮБОЙ час пик вся левая сторона бывает полностью свободна по которой могут быстро подниматься или спускаться люди. Вот что такое культура, вот что такое законопослушание, вот что такое единство.

Edited April 18, 2014 by Boob

[AzER Akhundov]

Кто знает что за метро строят в 5 мкр у дороги ближе к шамахинке?

 

Там строят вент. шахту между станциями "Автовокзал" и "М.Аджеми-2"

[manga]

Как же я ненавижу наших чушечек женского рода... В тот день на Сахиле спускаясь по эскалатору торопился, естественно чушечки стоят парами закрыв левую сторону, приходилось мягко, но твердо протискиваться рукой слева, каждый раз говоря "иджазя верин". Сколько "ишшшшшшшь" и "цы" я услышал совершено от разных чушечек женского пола на своем пути... Причем парни солидарны и пропускают без звука - намного более культурные. В конце уже протиснулся слева от одних и встал, не толкаясь дальше, дожидаясь конца через 10-15 секунд. Чушечка сзади иронично "хя? кечдиз? инди ня?" ("ну? прошел? и что теперь?") Я уже не выдержал и говорю "сол тяряф бош галмалыдыр!" ("левая сторона должна быть свободной"). Она сказала что-то что повергло меня в ступор на несколько мгновений: "бура новбейняндир" ("здесь очередь есть") Я уже ничего не ответил, не сказал, что громкоговоритель постоянно говорит, что левую сторону надо держать свободной. Чушки долбанные. Гитлера на них не хватает. А ведь это чьи-то сестры, дети, будущие (или настоящие) матери... Для сравнения в Москве в ЛЮБОЙ час пик вся левая сторона бывает полностью свободна по которой могут быстро подниматься или спускаться люди. Вот что такое культура, вот что такое законопослушание, вот что такое единство.

В Питере так же. Все культурно ,на эскалаторе левая сторона всегда свободна. 

[Perviy]

Если к объявлению добавят "ay eşşәk, sol tәrәfi keçid üçün boş saxla", тогда ситуация быстро изменится.

[manga]

Если к объявлению добавят "ay eşşәk, sol tәrәfi keçid üçün boş saxla", тогда ситуация быстро изменится.

Я думаю что и это не поможет. 

[X-WOLF]

Как же я ненавижу наших чушечек женского рода... В тот день на Сахиле спускаясь по эскалатору торопился, естественно чушечки стоят парами закрыв левую сторону, приходилось мягко, но твердо протискиваться рукой слева, каждый раз говоря "иджазя верин". Сколько "ишшшшшшшь" и "цы" я услышал совершено от разных чушечек женского пола на своем пути... Причем парни солидарны и пропускают без звука - намного более культурные. В конце уже протиснулся слева от одних и встал, не толкаясь дальше, дожидаясь конца через 10-15 секунд. Чушечка сзади иронично "хя? кечдиз? инди ня?" ("ну? прошел? и что теперь?") Я уже не выдержал и говорю "сол тяряф бош галмалыдыр!" ("левая сторона должна быть свободной"). Она сказала что-то что повергло меня в ступор на несколько мгновений: "бура новбейняндир" ("здесь очередь есть") Я уже ничего не ответил, не сказал, что громкоговоритель постоянно говорит, что левую сторону надо держать свободной. Чушки долбанные. Гитлера на них не хватает. А ведь это чьи-то сестры, дети, будущие (или настоящие) матери... Для сравнения в Москве в ЛЮБОЙ час пик вся левая сторона бывает полностью свободна по которой могут быстро подниматься или спускаться люди. Вот что такое культура, вот что такое законопослушание, вот что такое единство.

Эскалатор в метро, это единственное место, где азербайджанцы соблюдают очередь. :)

[X-WOLF]

Кто знает что за метро строят в 5 мкр у дороги ближе к шамахинке?

Если речь об этом, то как тут уже ответили, вентиляционная шахта.

[Холгер]

Как же я ненавижу наших чушечек женского рода... В тот день на Сахиле спускаясь по эскалатору торопился, естественно чушечки стоят парами закрыв левую сторону, приходилось мягко, но твердо протискиваться рукой слева, каждый раз говоря "иджазя верин". Сколько "ишшшшшшшь" и "цы" я услышал совершено от разных чушечек женского пола на своем пути... Причем парни солидарны и пропускают без звука - намного более культурные. В конце уже протиснулся слева от одних и встал, не толкаясь дальше, дожидаясь конца через 10-15 секунд. Чушечка сзади иронично "хя? кечдиз? инди ня?" ("ну? прошел? и что теперь?") Я уже не выдержал и говорю "сол тяряф бош галмалыдыр!" ("левая сторона должна быть свободной"). Она сказала что-то что повергло меня в ступор на несколько мгновений: "бура новбейняндир" ("здесь очередь есть") Я уже ничего не ответил, не сказал, что громкоговоритель постоянно говорит, что левую сторону надо держать свободной. Чушки долбанные. Гитлера на них не хватает. А ведь это чьи-то сестры, дети, будущие (или настоящие) матери... Для сравнения в Москве в ЛЮБОЙ час пик вся левая сторона бывает полностью свободна по которой могут быстро подниматься или спускаться люди. Вот что такое культура, вот что такое законопослушание, вот что такое единство.

Мне нравится ход Ваших мыслей. Откуда взяться культуре, если сызмальства этому почти никто не учит? И так во всех сферах жизни. Поэтому я всегда голосую за идеи нового Союза, т.к. при полной независимости деградация шагает десятимильными шагами...

[Холгер]

Если к объявлению добавят "ay eşşәk, sol tәrәfi keçid üçün boş saxla", тогда ситуация быстро изменится.

Нужно обратиться к новому начальнику метрополитена, чтобы в качестве эксперимента внедрил эту новацию...

[X-WOLF]

Нужно обратиться к новому начальнику метрополитена, чтобы в качестве эксперимента внедрил эту новацию...

С этим надо было обращаться как раз к старому начальнику, так как он любит называть всё своими именами. ;) А новый он-культурный))

[ильгар5551]

что нового в строительстве ?   как идут дела на В-3, В-4 и  на зеленой линии от Хатаи до ААсланова?так далее

 а насчет культуры в  метро надо открыт новую тему и вообще это тема о строительстве о развитии метро и др (говорю о праве как тема открыватель, да эту тему открыл я, не Сахарный  кто то))

[sp10]

Как же я ненавижу наших чушечек женского рода... В тот день на Сахиле спускаясь по эскалатору торопился, естественно чушечки стоят парами закрыв левую сторону, приходилось мягко, но твердо протискиваться рукой слева, каждый раз говоря "иджазя верин". Сколько "ишшшшшшшь" и "цы" я услышал совершено от разных чушечек женского пола на своем пути... Причем парни солидарны и пропускают без звука - намного более культурные. В конце уже протиснулся слева от одних и встал, не толкаясь дальше, дожидаясь конца через 10-15 секунд. Чушечка сзади иронично "хя? кечдиз? инди ня?" ("ну? прошел? и что теперь?") Я уже не выдержал и говорю "сол тяряф бош галмалыдыр!" ("левая сторона должна быть свободной"). Она сказала что-то что повергло меня в ступор на несколько мгновений: "бура новбейняндир" ("здесь очередь есть") Я уже ничего не ответил, не сказал, что громкоговоритель постоянно говорит, что левую сторону надо держать свободной. Чушки долбанные. Гитлера на них не хватает. А ведь это чьи-то сестры, дети, будущие (или настоящие) матери... Для сравнения в Москве в ЛЮБОЙ час пик вся левая сторона бывает полностью свободна по которой могут быстро подниматься или спускаться люди. Вот что такое культура, вот что такое законопослушание, вот что такое единство.

В Москве, в подавляющем большинстве случаев, в направлении выхода действуют два эскалатора, поэтому правило всегда соблюдается. Хотя, конечно, совершенно не понимаю, когда на полупустых эскалаторах в направлении входа на платформу, люди стоят парами. Даже желание при этом пропадает быстрей спуститься, расталкивая их.

[X-WOLF]

В Москве, в подавляющем большинстве случаев, в направлении выхода действуют два эскалатора, поэтому правило всегда соблюдается. Хотя, конечно, совершенно не понимаю, когда на полупустых эскалаторах в направлении входа на платформу, люди стоят парами. Даже желание при этом пропадает быстрей спуститься, расталкивая их.

Кроме Москвы, есть в России (и не только) другие города, где эскалаторов меньше и правило также соблюдается.

[Холгер]

Хотелось бы узнать на счет скорости эскалаторов в Москве и Питере, а то наши "умники" снизили до неприличия скорость эскалаторов на некоторых станциях, особенно новых эскалаторов, что порой вынуждает самому спускаться или подниматься...

[Pr i n c e]

Хотелось бы узнать на счет скорости эскалаторов в Москве и Питере, а то наши "умники" снизили до неприличия скорость эскалаторов на некоторых станциях, особенно новых эскалаторов, что порой вынуждает самому спускаться или подниматься...

нормальная скорость.Если выше дать,то на элмляре при выходе с эсколатора затопчут друг друга.Надо сойти с эскалатора наверху и быстро идти.Застоишься снесут.Молодых еще можно заставить топать быстро.А вот пенсионеры и пожилые им трудно.Все эскалаторы надо сделать как новые.Если кто то торопится это его дело.Главное безопасность

Edited April 20, 2014 by Pr i n c e

[Pr i n c e]

по поводу того,чтоб в одном ряду все стояли.

Это способствует накоплении очереди.Вы представляете час пик Элмляр,28мая или вечерние часа Сахиля.

Теперь представьте эскалаторы заполяняются в два раза дольше.Очередь на улице будет,если все начнут правила соблюдать.И в часы пик в Москве и в Питере справа не стоят.Как тут многие утверждают

Edited April 20, 2014 by Pr i n c e

[Холгер]

нормальная скорость.Если выше дать,то на элмляре при выходе с эсколатора затопчут друг друга.Надо сойти с эскалатора наверху и быстро идти.Застоишься снесут.Молодых еще можно заставить топать быстро.А вот пенсионеры и пожилые им трудно.Все эскалаторы надо сделать как новые.Если кто то торопится это его дело.Главное безопасность

Но в советское время и позже была нормальная скорость и никто никого не затаптывал, и пенсионеров тогда было не меньше. Эта мода появилась только в последние годы

[Pr i n c e]

Но в советское время и позже была нормальная скорость и никто никого не затаптывал, и пенсионеров тогда было не меньше. Эта мода появилась только в последние годы

вы вроде бы умный человек.Должны понимать что в советское время пассажиропоток был другим.

Тогда можно было и в 2 раза быстрее запускать и ничего бы не было.

А сейчас  если такую скорость запустить,то каждый день в новостях будут про ЧП в метро писать.

 

Кстати вот вам ссылка на википедию про эскалаторы Там как раз про норму написано и какая скорость должна быть.

И какие нормы и пассажиропотоки сейчас.Это касается и тех кто минусует меня

Edited April 20, 2014 by Pr i n c e

[manga]

Но в советское время и позже была нормальная скорость и никто никого не затаптывал, и пенсионеров тогда было не меньше. Эта мода появилась только в последние годы

Есть такое 

[Холгер]

вы вроде бы умный человек.Должны понимать что в советское время пассажиропоток был другим.

Тогда можно было и в 2 раза быстрее запускать и ничего бы не было.

А сейчас  если такую скорость запустить,то каждый день в новостях будут про ЧП в метро писать.

 

Кстати вот вам ссылка на википедию про эскалаторы Там как раз про норму написано и какая скорость должна быть.

И какие нормы и пассажиропотоки сейчас.Это касается и тех кто минусует меня

Ссылку я посмотрю. Что касается минусовщиков, то не по адресу. Никого принципиально не минусую, даже ярых оппонентов. А Вы один из немногих адекватных юзеров на форуме. 

[Boob]

Интересно почему по вечерам, когда больше людей, с Сахиля в сторону 28 мая дают поезда раз в 7-8 минут, а днем, когда людей меньше, дают раз в 2-3 минуты? В результате почти что давка в 9-10 вечера. Вроде должно быть наоборот - днем давать реже, вечером же когда пацанье возвращается с бульвара и с фонтанов домой в отдаленные концы города - давать чаще.

[X-WOLF]

А сейчас  если такую скорость запустить,то каждый день в новостях будут про ЧП в метро писать.

 

Кстати вот вам ссылка на википедию про эскалаторы Там как раз про норму написано и какая скорость должна быть.

И какие нормы и пассажиропотоки сейчас.Это касается и тех кто минусует меня

А сейчас в Москве почти везде такая скорость и поток не меньше. Никаких ЧП нет. Хотя скорость явно завышена.

[Холгер]

 

 

Кстати вот вам ссылка на википедию про эскалаторы Там как раз про норму написано и какая скорость должна быть.

 

Скорость движения лестничного полотна установлена с учётом обеспечения безопасности входа на эскалатор, выхода с него, а также максимальной производительности по перевозке пассажиров. Она принята равной 0,72, 0,94 и 1 м/с. Дальнейшее увеличение скорости ходового полотна эскалаторов находится в стадии изучения.

Чуть далее отмечается, что скорость производимых в СССР эскалаторов в 70-80 гг равнялась 0, 94 м/с. Теперь нужно вычислить скорость наших эскалаторов...

[ul_TIMA_tum]

Если выше дать,то на элмляре при выходе с эсколатора затопчут друг друга.Надо сойти с эскалатора наверху и быстро идти.Застоишься снесут.Молодых еще можно заставить топать быстро.А вот пенсионеры и пожилые им трудно.Все эскалаторы надо сделать как новые.Если кто то торопится это его дело.Главное безопасность

 

Передо мною однажды бабуля замешкалась сходя с эскалатора, это еще на "медленном", еле-еле успел увернуться, хорошо, что слева никого не было. С тех пор оставляю перед собой дистанцию минимум в 2 ступени, и если кто-то занимает это место (точь в точь как на дорогах стараешься держать интервал и...) вежливо его оттуда "прошу".

[Pr i n c e]

А сейчас в Москве почти везде такая скорость и поток не меньше. Никаких ЧП нет. Хотя скорость явно завышена.

Поэтому в московском метро почти каждую неделю крупные проблемы с эскалаторами.

Там ЧП ежедневно,на эскалаторах.Про шишку на лбу или то что по тебе прошлись люди это пустяки.Газеты писать не будут.Сам виноват что не успел убежать.Это у нас новость по всему Баку побежит,мол на эскалаторе упал человек.

С эскалаторами там большие проблемы.

ЧТобы не говорили что я это выдумываю проверить это очень просто

вводите в гугль чп эскалаторы в московском метро.Или что то в этом роде.

И смотрите на даты.Это у них в порядке вещей уже

Теперь Собянин предлагает сейчас еще увеличить еще в 2 раза.Если они этого не сделают очередь будет на улице.

К чему это приведет,думаю догадаться не трудно.Если у них это в порядке вещей уже.Что эскалаторы то проваливаются,то прыгают и тд.

По поводу скорости в 2 раза

Все так СССР тут приводят.Вам в пример почитайте про трагедию 82 года станции Авиамоторная.

Эскалатор поломался и поехал всего в 2 раза быстрее.А жертв 8 человек.

[X-WOLF]

Передо мною однажды бабуля замешкалась сходя с эскалатора, это еще на "медленном", еле-еле успел увернуться, хорошо, что слева никого не было. С тех пор оставляю перед собой дистанцию минимум в 2 ступени, и если кто-то занимает это место (точь в точь как на дорогах стараешься держать интервал и...) вежливо его оттуда "прошу".

Правильно делаете. Особенно актуально в Баку, где левый ряд занят и в случае чего, придётся прыгать на балюстраду, при том что делать этого нельзя, а на новых эскалаторах (где их 4 вместо 3) в принципе не возможно.

[Pr i n c e]

я думаю что понижение скорости связанно с увеличением пассажиропотока.

В Москве на многих станциях.Увеличили скорость,при этом недавно начали отключать эскалаторы лишний на спуск.Обьясняют этим чтобы внизу не скопилось много людей.Теперь представьте себе ситуацию повышение скорости в 2 раза у нас..Ичяри Шяхяр вечерний час.Много народу уже внизу на Баксовете поезд стоит,хорошо наполненый.Дальше Сахил забитый,а будет набитый в 2 раза больше.Многие на нем и так едут на Баксовет,чтобы на пустом поехать потом.В общем конкретная давка уже там.Дальше что там 28 мая??

А поезд приезжает уже забитый.Куда людям деваться???А поток все быстрее и быстрее увеличивается,на рельсы прыгать?

В общем на следующих станциях поезду можно людей уже не собирать,не влезут.

Edited April 20, 2014 by Pr i n c e

[ильгар5551]

для чего увеличивать скорость эскалатора  (это опасно) лучше  построит 2 ой ( или третий) вход\выход со станции 

[Alexaz]

В Баку построят новый тоннель и разъединят две линии метро

 

Как передает АПА, это будет сделано с целью разъединения линий метро "Хатаи"-"Проспект Азадлыг" и "Ичери шехер"-"Ази Асланов".

Сообщается, что длина нового тоннеля составит 250 метров.

Таким образом, поезд, следующий со станции «Дарнагюль» в направлении «Ази Асланов», после станции «Низами» не будет проходить через станцию «28 Мая», как раньше, а по новому тоннелю будет въезжать на станцию "Джафар Джаббарлы" и следовать на станцию "Хатаи".

 

----------------------------------------------------------------------

 

 

приезжать на станцию "Джафар Джаббарлы" и следовать на станцию "Хатаи". - это понятно. а как обратно будет уезжать? кто-нибудь может это графически показать?

Edited April 24, 2014 by Alexaz

[AzER Akhundov]

приезжать на станцию "Джафар Джаббарлы" и следовать на станцию "Хатаи". - это понятно. а как обратно будет уезжать? кто-нибудь может это графически показать?

 

Хатаи будет конечным. Зеленая линия "Дарнагюль" - "Хатаи" и красная линия "Ичеришехер" - "А.Асланов".

 

"Джафар Джаббарлы" на зеленой линии, а "28 Мая" на красной. Эти станции переходные.

[Alexaz]

Хатаи будет конечным. Зеленая линия "Дарнагюль" - "Хатаи" и красная линия "Ичеришехер" - "А.Асланов".

"Джафар Джаббарлы" на зеленой линии, а "28 Мая" на красной. Эти станции переходные.

с хатаи до джабарлы один или два тоннеля идут? с джабарлы до низами будет один или два тоннеля? как это все будет разруливаться? Edited April 24, 2014 by Alexaz

[AzER Akhundov]

с хатаи до джабарлы один или два тоннеля идут? с джабарлы до низами будет один или два тоннеля? как это все будет разруливаться?

 

На данный момент между Хатаи и Джаббарлы два тоннеля. Но тоннель между Джаббарлы и Низами не существует. После разъединения там тоже будет два тоннеля.

Edited April 24, 2014 by AzER Akhundov

[Veli Movsumov]

Сегодня утром примерно в 7:55 поезд стоял между станциями Улдуз и Нариманова, машинист объявлял что по техническим причинам поезд ехать не может, если будет возможность через неск. минут поедем. Поехали минут через 5-6...

[Alexaz]

стрелку на поворот из депо заело?

[ul_TIMA_tum]

Сегодня утром примерно в 7:55 поезд стоял между станциями Улдуз и Нариманова, машинист объявлял что по техническим причинам поезд ехать не может, если будет возможность через неск. минут поедем. Поехали минут через 5-6...

 

Большого сбоя не случилось, я каждый день в 8.22 на Гянджлике сажусь на поезд 17, едущий из Депо, сегодня он приехал во время, и до него два поезда тоже проехали как обычно.