Почему можно только спереди, почему нельзя сзади?

[Маpьям Бихас]

22 минуты назад, artist88 сказал:

БАКУБАС- Бас это древне-тюркское слово..означает с богом. У нас все дела начинаются со слов Бас гетсин..вот в Путин сити( урапатриоты ..для вас стараюсь) с этого года вход во все двери для удобства граждан так и диктор говорит ..просто поставили дополнительные турникеты и все..конечно бессовестные гражлане есть .которые не оплачивают проезд..но Путин не париться по этому поводу.так как на маршруте действуют ..а точнее орудуют контроллеры..которые за неоплаченный проезд штрафуют..а у нас..в квартире газ и то не всегда

Турникеты как раз таки все убрали,только считыватели остались,люди исправно платят,если кто не платит то он и при турникете зайцем ехал.

[Бархат78]

прочитав название темы я заходила сюда совсем с другими мыслями) 

[Chumudan]

Плюс за название)

[Ulenshpigel]

4 часа назад, SistemaInternet сказал:

У меня ощущение, что вы никогда не пользовались автобусом. Людей слишком много. И уже спереди порой зайти не возможно, а сзади полно пустых мест. Ну конечно можно сослаться на тупость населения, что они не хотят продвигаться назад. Но если автобус заполнен по самое не хочу...как сойти сзади...никак. Мне лично не понятно зачем всё это. Какая разница откуда входить и выходить. Пусть людям будем удобно.

ждать следующий автобус,без вариантов.)

[Безе74]

Бардак будет творится. А на месте водителя я бы не тронулась,пока народ как быдло в серёдке стоит и не двигаеца

[Маpьям Бихас]

Только что, Безе74 сказал:

Бардак будет творится. А на месте водителя я бы не тронулась,пока народ как быдло в серёдке стоит и не двигаеца

Вот тогда только в середке стоять меселеси олмуйачаг,потому равномерно сядут со всех дверей,другое дело что здесь часто писали что в метро наши не любят ждать выходящего,загораживают путь,вот здесь бардак может быть.

[Sanan1993]

В Москве все автобусы работают по такой системе - вошёл спереди, вышел сзади. Никаких проблем там не возникает, и знаете почему? Потому что там люди зайдя в салон проходят дальше, к концу автобуса, а не толпятся как наши в начале и ещё недоумевают, когда говоришь им двигаться 

[Armatura84]

Насчет полицейских я не понял. Вы что предлагаете в каждый автобус засунуть по полицейскому в роли кондуктора? Зачем? И еще вы предложили несколько терминалов установить. То есть мент должен бегать по автобусу в басабас и проверять все терминалы по очереди?

 

Раньше не было никаких правил и люди закодили откуда хотели, и что лучше было? 

Все равно все толпились у дверей а проходы полупустыми были. Одним словом хаос. Сейчас хоть какое то подобие порядка появилось. Да баранов у входа все еще много но и нормальные людей тоже немало. А оплата при входе это оптимальный выход. 

 

Вы когда нибудь пытались сойти в метро на станции Короглу в час пик с утра? Открывается двери и ты попадаешь в Гольфстрим, снаружи попасть хотят никого не пропуская а изнутри вырваться наружу. Вот такая же картина будет в автобусах. Нам культуры сильно не хватает чтобы разрешать заходить откуда захочешь.  

[Vasserman]

Dumal,tema pro iznasilovanie  Ronaldo...

[Нытик Natiq]

Прочитав название, я вначале подумал что это исповедь недовольного клиента.

[Аквилон]

@Said вы минуснули. С чем несогласны?

Наверное, тоже впереди толпитесь, и не даёте пройти?)

[Said]

3 часа назад, Риночка сказал:

Не вижу проблем, в имеющейся системе. Проблема в людях, к

В людях проблем нет. в нормальных странах систему подстраивают под людей, у нас пытаются людей подстроить под систему. это, конечно, возможно, но надо понимать, что люди инертны и к любому новшеству привыкают со временем

[Roz@li]

Горжусь собой!!!))) Сразу догадалась что речь об автобусах!!😄Дурная мысль пришла после😉,что касается непосредственно темы,считаю что это правильно(вход спереди выход сзади),удобно и порядок Какой-никакой!!!

[Said]

3 минуты назад, Аквилон сказал:

чем несогласны?

С научной точки зрения люди не могут быть баранами

[Аквилон]

19 минут назад, Said сказал:

С научной точки зрения люди не могут быть баранами

Оказывачка, могут)

[gulchatai]

6 часов назад, SistemaInternet сказал:

У меня ощущение, что вы никогда не пользовались автобусом. Людей слишком много. И уже спереди порой зайти не возможно, а сзади полно пустых мест. Ну конечно можно сослаться на тупость населения, что они не хотят продвигаться назад. Но если автобус заполнен по самое не хочу...как сойти сзади...никак. Мне лично не понятно зачем всё это. Какая разница откуда входить и выходить. Пусть людям будем удобно.

Если людей слишком много, нужно больше автобусов. И ничего больше. Работайте в этом направлении. Во многих цивилизованных странах такие же правила. Зачем изобретать велосипед? Только приучили людей к каким то правила , а вы хотите чтобы опять хаос был.

[Evol]

18 номрели автобус 3-4 дегигеден бир гялир. Хеч вахтда басабас олмур. Егер дигер автобусларда 18 кими ишлеселер проблем олмаз.

[HHA71]

7 часов назад, SistemaInternet сказал:

 

1.  Установить дополнительные терминалы оплаты посередине и сзади автобуса. Пусть люди откуда угодно заходят и входят. Возложить на органы правопорядка контроль за оплатой проезда а именно всё просто если у полицейского есть подозрение, что проезд не оплачен. Он может попросить прикоснуться картой к терминалу и там будет отображаться, что проезд уже оплачен. Реализовать это легко. Пусть штрафуют.

2. Более дешевый вариант. Пусть все обязательно подходят, как и до этого спереди, но потом заходят в автобус с любой двери, и выходят откуда им удобно. По сути это и происходит в час пик. Надо это просто узаконить.

 

 

1. работать не будет, второе прикосновение картой это повторная оплата, это многоразовая карта

2. тоже не будет работать, половина не заплатит, а вот сходить с передней двери думаю можно было бы, хотя тогда в конец автобуса никто не пройдет

[Ясе мин]

4 часа назад, Аквилон сказал:

Они просто экономят. Зачем им пускать еще автобусы на линию - ведь пассажиры никуда не денутся, а будут ждать

Чтоб эти басы служили дольше )) а то перегруженный транспорт скоро пойдёт по швам и им все равно закупать новые. Да и альтернатива басам на их маршрутах всегда есть )

[Pozis]

А где кекс?

[Assenza]

2 часа назад, Said сказал:

С научной точки зрения люди не могут быть баранами

 

Всегда найдется тот, кто ломает стереотипы.

[Assenza]

Я представила, что будет твориться, если входить и выходить станут со всех дверей. Там же еще и любиители в дверях стоять. В данной ситуации не систему менять нужно, а с народом работать. Кто где захотел, там и встал - у одних слабость в дверях стоять, другие в салоне в проходе, иные обязательно рядом с водиелем. И до светофора на перекрестке, что он мешает остальным - ему удобно тАк!

[Магнолия*]

7 часов назад, Аквилон сказал:

Как это реализовать, если  расплачиваешься картой за кого то из попутчиков?

карты придется переделывать, верно. В РБ, например, нельзя расплатиться дважды одной картой в одном маршруте. Валидаторы у каждой двери- зашел- приложил. Вход-выход через все двери. Очень удобно, давки при посадке меньше. 

На счет контроля - это уже на совести пассажира. Но если 1 остановку ехать, зайцев, конечно, хватает ...

А так усилен контроль. Они заходят по 3 человека во все двери и проверяют. 

Так что согласна с ТС. Удобнее и времени меньше занимает остановка, и водителя не отвлекают.

 

[Assenza]

1 минуту назад, Магнолия* сказал:

карты придется переделывать, верно.

 

 

если учесть, что цена на эти карты не копеечная, слишком жирно выходит. Итак не хило тратимся на эти карты. Они, заразы, еще размагничиваются периодически. 

[Аквилон]

1 минуту назад, Магнолия* сказал:

карты придется переделывать, верно. В РБ, например, нельзя расплатиться дважды одной картой в одном маршруте. Валидаторы у каждой двери- зашел- приложил. Вход-выход через все двери. Очень удобно, давки при посадке меньше. 

На счет контроля - это уже на совести пассажира. Но если 1 остановку ехать, зайцев, конечно, хватает ...

А так усилен контроль. Они заходят по 3 человека во все двери и проверяют. 

Так что согласна с ТС. Удобнее и времени меньше занимает остановка, и водителя не отвлекают.

 

Что им дешевле, контроллерам платить,или оставить как есть?)

К тому же, если в советское время ничего не могли с ними поделать, менталитет неистребим, то сейчас и подавно)

[Аквилон]

1 минуту назад, Assenza сказал:

 

если учесть, что цена на эти карты не копеечная, слишком жирно выходит. Итак не хило тратимся на эти карты. Они, заразы, еще размагничиваются периодически. 

 

В метро меняют бесплатно.

Даже оставшийся баланс восстанавливают

[Магнолия*]

30 минут назад, Assenza сказал:

 

если учесть, что цена на эти карты не копеечная, слишком жирно выходит. Итак не хило тратимся на эти карты. Они, заразы, еще размагничиваются периодически. 

 

30 минут назад, Аквилон сказал:

Что им дешевле, контроллерам платить,или оставить как есть?)

К тому же, если в советское время ничего не могли с ними поделать, менталитет неистребим, то сейчас и подавно)

Ребят, согласна, где-то жирновато... Но все нововведения требуют затрат средств... Не знаю может у нас качество карт лучше, вроде жалоб на размагничивание нет, если не терять, по сто лет пользуются люди.

Что касается контролеров. Конечно, оставить как есть проще. Но как-то надо усовершенствовать сис-му. Опятб же доп.рабочие места, а то вон на безработицу жалуются. У многих же такая си-ма, привыкли ))

[Магнолия*]

Может это на мой взгляд так удобнее, потому что я так привыкла, не знаю )

Я ведь никого не переубеждаю, что у нас правильнее, - говорю как действует в РБ это )

 

[Vindicta]

Название было очень многообещающим)))

[Vindicta]

57 minutes ago, Магнолия* said:

карты придется переделывать, верно. В РБ, например, нельзя расплатиться дважды одной картой в одном маршруте. Валидаторы у каждой двери- зашел- приложил. Вход-выход через все двери.

Хорошая система, самая комфортная))

Edited October 9, 2018 by Vindicta

[Gülekek]

6 часов назад, Ceferbeyli сказал:

 

Вспомнилась поговорка к названию темы, таке же эротишное... "Чтобы спереди погладить, нужно сзади полизать". 

 

Очень древняя поговорка... гладиаторов древнего Рима!))

[greench277]

Прочитал интригующий заголовок. Уже принялся объяснять все пюсы с переди и сзади, и минусы. А тут автобусы)))

 

По теме, так удобней всего, с переди зашел, сзади вышел))) У нас и так толпятся впереди автобуса. Им говорят пройди в пустоту, а они стоят, делая вид, что не слышат. Это правильное правило, хорошо себя зарекомендовавшее.

Edited October 9, 2018 by greench277

[SistemaInternet]

6 часов назад, gulchatai сказал:

Если людей слишком много, нужно больше автобусов. И ничего больше. Работайте в этом направлении. Во многих цивилизованных странах такие же правила. Зачем изобретать велосипед? Только приучили людей к каким то правила , а вы хотите чтобы опять хаос был.

Они и так в убыток работают. Нужно оптимизировать. Или даже до перевозок любой коммерческий транспорт допустить. Пусть будет выбор 

Нет никаких жестких правил нигде. Как угодно заходят, или как угодно выходят.  Там штрафуют. И люди постепенно доходят до мысли что лучше платить за проезд, чем штраф. 

 

[vugel]

14 hours ago, SistemaInternet said:

Это когда народу мало работает. А  попробуйте в часы пик. Так сразу программа сбивается. 

 

в часы пик уменьшить интервал и выпустить побольше автобусов  на маршрут. также установить систему не позволяющую из-за перегруза продолжать движение. как в лифте.

[Риночка]

7 часов назад, Said сказал:

В людях проблем нет. в нормальных странах систему подстраивают под людей, у нас пытаются людей подстроить под систему. это, конечно, возможно, но надо понимать, что люди инертны и к любому новшеству привыкают со временем

Надо понимать, что когда  не меняешься- деградируешь！

[Kreative Life]

Почему можно только спереди, почему нельзя сзади? (с)

 

Ничто так не сближает людей, как общественный транспорт...)))

[Kreative Life]

13 часа назад, Wolfy сказал:

нет, уж, пуст останется  так как есть, так хоть порядок есть. А то ты хочешь сойти, а тут толпа желающих сесть заталкивает тебя обратно в автобус. Мне очень нравятся автобусы с картооплатой, в Хырдалане только один такой маршрут, поездив на нем и оплачиваемых гяпиками, можно почувствовать разницу, вот бы Халигоглу еще и 119-ый маршрут  купил, а то он никак не перейдет на безналичную оплат.

))))

 

[sunny-man]

Меняй двери, меняй выходы, хоть спереди, хоть сзади, ...сознание как поменять людей? Почти все входящие в автобус, застревают в  первой половине и создают искусственную пробку.

[SistemaInternet]

1 час назад, vugel сказал:

в часы пик уменьшить интервал и выпустить побольше автобусов  на маршрут. также установить систему не позволяющую из-за перегруза продолжать движение. как в лифте.

Я не понимаю, зачем тратить деньги в пустую на автобусы которые будут актуальны только в час пик, а в остальное время простаивать. Ведь мест в автобусе полно. Просто из за того что спереди все толпятся, а сзади садится нельзя происходит столпотверение.

[SistemaInternet]

1 час назад, Риночка сказал:

Надо понимать, что когда  не меняешься- деградируешь！

Ну здесь совсем иное у нас. Я вам объясню, что у нас происходит.  У нас развиваются примерно следующие сценарии

1. Заходит спереди лицо женского пола. Видит в середине автобуса сидит или стоит лицо мужского пола.. Все дальше идти Азербайджанской леди не подобает вдруг чего ещё подумает о ней плохое.. 

2. Заходит лицо мужского пола и вдруг прям на входе сидит друг.. Как уйти от друга.. Надо же пообщаться

3. Даже не буду писать.. 

 Короче чем во всем этом разбираться легче пусть оттуда угодно заходят хоть спереди, хоть сзади.