Jump to content
Модераторы форума - Assembler & Bercana
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Россия и Азербайджан организовали совместный выпуск автомобилей


Recommended Posts

426812952.thumb.jpg.370453bb984d865173313ac709f5fbf0.jpg

Завод по сборке легких коммерческих автомобилей ГАЗ в Гаджигабуле поможет организовать в республике производство широкого ряда грузовиков, автобусов и специальной техники.

БАКУ, 28 апр — Sputnik, Никита Чикунов. В Азербайджане открылся завод, на котором ежегодно будут собирать до полутора тысяч грузовых автомобилей российской группы ГАЗ. По мнению экспертов, в будущем это небольшое предприятие может расшириться, значительно подстегнув автомобильное производство в стране.

"Южные" ГАЗели

Открытие завода по сборке легких коммерческих автомобилей российской марки ГАЗ в азербайджанском городе Гаджигабул поможет организовать в стране производство широкого ряда грузовиков, автобусов и специальной техники. Такое мнение в беседе со Sputnik по итогам XIX заседания Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Россией и Азербайджаном выразил председатель правления ОАО "Азермаш" Эмин Ахундов.

Предприятие в Гаджигабуле будет производить ГАЗель-Next, включая бортовые модели, фургоны и микроавтобусы, а также среднетоннажные грузовики ГАЗон-Next. Мощность завода составит 1,5 тысячи автомобилей в год.

"Модельный ряд позволит обеспечить потребности муниципального хозяйства, малого и среднего бизнеса, социальных учреждений Азербайджана в современной, функциональной и надежной технике. Планируется наладить поставки автомобилей скорой помощи локального производства, в которых нуждается система здравоохранения страны", - сообщили Sputnik в пресс-службе российской "Группы ГАЗ".

В компании надеются, что в будущем предприятие сможет покрывать не только потребности внутреннего рынка республики, но и работать на экспорт – поставлять продукцию в Турцию, Грузию и Иран.

Договоренность между Горьковским автомобильным заводом (входящим в "Группу ГАЗ") и "Азермашем" о создании сборочного производства в Азербайджане была достигнута в апреле 2018 года.

Российский холдинг обязался поставлять в республику машинокомплекты (автомобили, полностью или частично разобранные на комплектующие – Sputnik) и согласился компенсировать часть расходов на продвижение марки, обучение и сертификацию сотрудников "Азермаша".

Финансовые затраты на организацию производства взяла на себя азербайджанская сторона, которая также будет заниматься дистрибуцией и сервисным обслуживанием.

Разгоняющийся автопром

Азербайджан входит в число традиционных и в то же время перспективных рынков для Горьковского автозавода. Даже при небольших инвестициях в производство автомобили марки ГАЗ могут занять заметную долю азербайджанского рынка благодаря своей репутации, подчеркивают там.

"Коммерческий транспорт – основная "ударная" сила компании. ГАЗели хорошо зарекомендовали себя в России и странах ближнего зарубежья, эти машины все знают. Поэтому вполне закономерно, что ГАЗ пытается развивать то, что у него хорошо получается", - соглашается заместитель главного редактора проекта "Мотор-1" Юрий Крюков.

Конечно, выгоду от организации совместного производства получит не только российская компания, уверяет автомобильный эксперт Вячеслав Субботин. По его мнению, запуск предприятия ускорит развитие автомобильной промышленности Азербайджана.

"В страну идут технологии, там появились новые рабочие места, новая инфраструктура. Вслед за этим заводом фактически придет целая индустрия", - объясняет он.

На первоначальном этапе локализация производства (формирование вокруг иностранного предприятия группы отечественных производителей запчастей и оборудования – Sputnik) будет небольшая, что абсолютно естественно, замечает Юрий Крюков.

"В Азербайджане не так много местных поставщиков комплектующих. Вероятно, речь идет о так называемой "отверточной" сборке – комплектующие будут поставляться в страну из России для последующей сборки автомобилей. Это позволит уменьшить их себестоимость и обеспечит выгодную покупателям цену. Если предприятие будет успешным, то за сборочным конвейером подтянутся поставщики, которые организуют производство нужных комплектующих", - продолжает собеседник.

Такую точку зрения разделяет Вячеслав Субботин. "Под такие небольшие объемы нет смысла заказывать штамповое производство. По мере роста продаж появится потребность в углублении локализации. Тем более, есть куда расти", - указывает он.

Доступный и надежный

Несмотря на сильную конкуренцию в сфере коммерческого грузового транспорта, автомобили ГАЗ будут востребованы в Азербайджане, считает исполнительный директор "Объединения автопроизводителей России" Игорь Коровкин.

"ГАЗели входят в начальный ценовой сегмент рынка. Там большая конкуренция, особенно со стороны китайских производителей. Но одно из главных преимуществ российских автомобилей заключается в выгодной цене (в России ГАЗель-Next стоит от 1,4 до 1,8 миллиона рублей, ГАЗон-Next – от 2,4 до 3,5 миллиона). Ближайшие конкуренты дороже на 200-300 тысяч рублей", — подтверждает Юрий Крюков.

Помимо низкой цены, замечает Вячеслав Субботин, продукция Горьковского автозавода отличается хорошим качеством – автомобили российского производителя ни в чем не уступают европейским моделям.

"ГАЗ в честной конкурентной борьбе вытеснил с российского рынка Ford Transit, Fiat Ducato, фургоны Citroen и Hyundai, даже потеснил Mercedes-Benz Sprinter. В ГАЗелях используются детали и агрегаты признанных мировых производителей. Например, мотор Cummins – один из лучших двигателей мира, или рулевое управление Bosch. При этом ГАЗ держит довольно низкую цену Схожие автомобили конкурентов в среднем на 20% дороже", - отмечает он.

По мнению эксперта, стоимость собранных в Азербайджане машин будет соответствовать ценам на российском рынке, поскольку в нее не будут закладываться таможенные сборы.

Пробный шаг

Планируемые объемы производства – 1,5 тысячи автомобилей в год – опрошенные Sputnik специалисты называют небольшими.

"Полторы тысячи – совсем незначительный объем, особенно по меркам легкой коммерческой техники. В компании явно осторожно оценивают емкость рынка в Азербайджане. Но для первого опыта вполне адекватная цифра, пусть и небольшая. Это пробный шаг. В определенной степени он беспроигрышный – собирать автомобили внутри страны гораздо выгоднее, чем импортировать", - объясняет Юрий Крюков.

В целом у совместного предприятия хорошие перспективы, добавляет Вячеслав Субботин. Если автомобили будут успешно реализовываться, к чему есть все предпосылки, то расширение завода и повышение уровня локализации – это лишь вопрос времени, заключает он.

https://m.az.sputniknews.ru/economy/20210428/426812982/Shag-EAES-Rossiya-Azerbaydzhan-sovmestnyy-vypusk-avtomobiley.html

  • Facepalm 1
Link to comment
Share on other sites

Надеюсь не повысят ввозные пошлины в рамках программы Защиты отечественного производителя )))) А то после Нефтечалинского завода тяжко стало )

  • Like 1
  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

На этом же заводе выпускают Шевроле -- это единственный в мире автозавод, который одновременно производит автомобили любых марок, кроме Ягуара:

jaguar-xj-series-3.jpg

  • Haha 2
  • Upvote 1
  • Downvote 2
  • Milli 1
Link to comment
Share on other sites

После российской  Волги Сибер....(очень красивая  и первые 3 года умница)...не верю я в российский автопром....а тем более с азербайджанским уклоном.

Link to comment
Share on other sites

31 minutes ago, qwerty09 said:

После российской  Волги Сибер....(очень красивая  и первые 3 года умница)...не верю я в российский автопром....а тем более с азербайджанским уклоном.

Верите или нет, но по россии газели бегают.  Хотя я всегда удивлялся тому что там мерину предпочитают приору.  Видимо цена ремонта играет роль

Link to comment
Share on other sites

1 minute ago, 164870_1451192912 said:

Вместо того что бы сюда японцев пригласить,ну или же корейцев,они всякое иранское и российское beeeeep сюда тащут....

 

Тащат то что китайцы подделывать не станут ))))

 

Китайцы как-то попытались подделать Ладу ... получилось лучше и дороже оригинала :smoking: ))) 

  • Haha 6
Link to comment
Share on other sites

В Китае полным ходом идет производство электрокаров, они только обычным автомобилям налаживают производство и она*?:%руют.

  • Like 1
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

43 минуты назад, basir сказал:

Верите или нет, но по россии газели бегают.  Хотя я всегда удивлялся тому что там мерину предпочитают приору.  Видимо цена ремонта играет роль

Верю....Даже вижу...как ржавые и дырявые 24...загруженные по самые не хочу....до сих ездят по дворам...  довольно таки лихо....Видимо СССР и Россия шли разными путями

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Были бы деньги,и мощный дай дай уже давно бы в Азербайджане открыл бы представительство нескольких китайских компаний по производству электрокаров. Через парочку лет это принесет огромные доходы.

  • Thanks 1
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

Зачем нам элоктрокары или Газели? Надо переходить на экологический вид транспорта. Из Германии привезли несколько лет назад сотни голов ишака. Вот на них надо пересаживать людей. Никакого смога, отходов от выброшенных аккумуляторов и нагрузки на электросетей. И утром бесплатно вас разбудит и почву обогатит минералами.

  • Like 1
  • Haha 2
Link to comment
Share on other sites

1 минуту назад, Call of Duty сказал:

Зачем нам элоктрокары или Газели? Надо переходить на экологический вид транспорта. Из Германии привезли несколько лет назад сотни голов ишака. Вот на них надо пересаживать людей. Никакого смога, отходов от выброшенных аккумуляторов и нагрузки на электросетей. И утром бесплатно вас разбудит и почву обогатит минералами.

Думаете германские ишаки лучше наших:yox:

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

1 минуту назад, 164870_1451192912 сказал:

Думаете германские ишаки лучше наших:yox:

У немецких ослов хвосты имеют функции кондиционера и отгона мух. Задние ноги могут защитить хозяина при обгоне.

  • Haha 3
Link to comment
Share on other sites

48 минут назад, sams сказал:

 

Тащат то что китайцы подделывать не станут ))))

 

Китайцы как-то попытались подделать Ладу ... получилось лучше и дороже оригинала :smoking: ))) 

Да Китайцы уже занимают нищу электрокар и даже могут конкурировать с Теслой. 

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

12 часа назад, Warlock9000 сказал:

По мнению эксперта, стоимость собранных в Азербайджане машин будет соответствовать ценам на российском рынке, поскольку в нее не будут закладываться таможенные сборы.

а можно сначала научиться собирать то , что есть , так , что бы с салона к мастеру не приходилось ездить , а в некоторых случаях - мастера в салон вызывать , что бы вообще появилась возможность своим ходом из салона выехать. 

Таможня поднимет пошлины , а то , что производится - ни разу не аналог. 

35 минут назад, 164870_1451192912 сказал:

Были бы деньги,и мощный дай дай уже давно бы в Азербайджане открыл бы представительство нескольких китайских компаний по производству электрокаров. Через парочку лет это принесет огромные доходы.

Я с вами - через пару лет закроем производство по лицензии и откроем своё - скопировав и доработав их технологию, и у них же наладив производство комплектующих.

  • Like 1
  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

Цитата

Помимо низкой цены, продукция Горьковского автозавода отличается хорошим качеством – автомобили российского производителя ни в чем не уступают европейским моделям.

"ГАЗ в честной конкурентной борьбе вытеснил с российского рынка Ford Transit, Fiat Ducato, фургоны Citroen и Hyundai, даже потеснил Mercedes-Benz Sprinter. 

 

ну конечно :roflll::rofl:

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

Самое смшеное и первая советская полуторка была прототипом Форда и Газель также плохая копия Форда. Как вообще русские делают ракеты, которые летят в космос для меня остается загадкой?

  • Like 1
  • Haha 1
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

10 часов назад, Мишаня Ашумов сказал:

Зато много металла поступит, у нас же его нет. 

 

Зрим в корень -  отныне Баку  Стил компани  не будет простаивать. Сырье  подано будет прям на блюдечке . И арматуре покрепче станет. Ибо второе литье.

А так, бегают по улицам города грязные, обросшие, неумытые люди и охрипшими голосами  орут: мееееетаааал алырыыыыг, метаааааал. Интеренсо много ли у бакинцев метала   под арматуру. Акромя гастрюль, и старых кондов вряд ли .

Link to comment
Share on other sites

А во время поездки, при внезапной поломке, принудительный автопилот в сервисный центр с блокировкой дверей и окон будет?

Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, opel255 said:

Зрим в корень -  отныне Баку  Стил компани  не будет простаивать. Сырье  подано будет прям на блюдечке . И арматуре покрепче станет. Ибо второе литье.

А так, бегают по улицам города грязные, обросшие, неумытые люди и охрипшими голосами  орут: мееееетаааал алырыыыыг, метаааааал. Интеренсо много ли у бакинцев метала   под арматуру. Акромя гастрюль, и старых кондов вряд ли .

Можно водосточные трубы и люки сдавать. В нашем доме армяне расплющили или вырвали с корнем все водосточные трубы. Сейчас перешли на кодовые двери. Боюсь, потом примутся за сейфовые двери и решётки на окнах.

sejfovye-dveri_1.jpg

Edited by Oblomov
  • Like 1
  • Downvote 2
  • Milli 1
Link to comment
Share on other sites

15 hours ago, 164870_1451192912 said:

Вместо того что бы сюда японцев пригласить,ну или же корейцев,они всякое иранское и российское beeeeep сюда тащут....

Уж лучше бы сразу Ягуары собирали:

jaguar_xj_916740.jpg

  • Upvote 1
  • Downvote 2
  • Milli 1
Link to comment
Share on other sites

я очень извиняюсь что порчу вам патриотический настрой но нельзя ли хоть раз в жизни не экспериментировать и позвать немцев очкариков с маленького завода Mercedes...чтоб они наладили в Баку производства никому не нужного и совсем не рейтингового автомобиля например Vito Mercedes или ужасного автомобиля маа-бах /// 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

23 часа назад, 164870_1451192912 сказал:

Вместо того что бы сюда японцев пригласить,ну или же корейцев,они всякое иранское и российское beeeeep сюда тащут....

покажите японский-корейский грузовик который можно перегружать в 3-4 раза и потом не разориться на ремонте

покажите что лучше КАМАЗА который может вытерпеть все что придумывают местные умельцы?

из за этого  КАМАЗы собирают в Азербайджане, цена и качество оправдываются, или давайте кубики и цемент будут возить на грузовиках МАН или ВОЛЬВО, вы согласны платить  дороже за перевозку? думаю нет, если все равно кубик привезут к вашим дверям

Link to comment
Share on other sites

В 29.04.2021 в 09:39, zaxar сказал:

Да Китайцы уже занимают нищу электрокар и даже могут конкурировать с Теслой. 

Дней 10 ,как плотно интересуюсь и изучаю  производство электрокаров в Китае  и ошеломлен их разнообразием и конкуренцией производства для местного рынка. Через пару лет  данная ниша полностью будет за ними если не раньше . Сам подумываю обзавестись электрокаром Link &co 01.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Sergio.D сказал:

Дней 10 ,как плотно интересуюсь и изучаю  производство электрокаров в Китае  и ошеломлен их разнообразием и конкуренцией производства для местного рынка. Через пару лет  данная ниша полностью будет за ними если не раньше . Сам подумываю обзавестись электрокаром Link &co 01.

А самая хохма в том что, все выкрутасы чем кичились "швейные машинки" (ДВС) типа объем мотора 6,3 литра, трубонаддув, твин турбо, непосредственной впрыск, компрессор и всякий хрен, канула в Лета. 

Ханы ДВС? Йохду ,горбагор олду!

 

Платформа АКБ, четыре колеса и кабина с рулём вот тебе и автомобиль!

Теперь все дело за искусственным интеллектом управления и баста...

 

Бизнес бурада, совместные вёдра собираем.

Edited by zaxar
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

В 29.04.2021 в 06:31, 164870_1451192912 сказал:

Уже и название придумали "Говнопох".

🤣🤣🤣Öldüm! 

"Дерьмозибиль" тоже подошло бы в качестве альтернативы

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

On 4/29/2021 at 1:03 AM, 164870_1451192912 said:

Были бы деньги,и мощный дай дай уже давно бы в Азербайджане открыл бы представительство нескольких китайских компаний по производству электрокаров. Через парочку лет это принесет огромные доходы.

Нормальный электокар стоит минимум в два раза больше аналогичной машины на бензине. А китайский автопром экономит на железе, подозреваю что китайском электрокаре его может вообще там не быть 🤣

Link to comment
Share on other sites

10 часов назад, zaxar сказал:

А самая хохма в том что, все выкрутасы чем кичились "швейные машинки" (ДВС) типа объем мотора 6,3 литра, трубонаддув, твин турбо, непосредственной впрыск, компрессор и всякий хрен, канула в Лета. 

Ханы ДВС? Йохду ,горбагор олду!

 

Платформа АКБ, четыре колеса и кабина с рулём вот тебе и автомобиль!

Теперь все дело за искусственным интеллектом управления и баста...

 

Бизнес бурада, совместные вёдра собираем.

Да э)) С хорошим запасом хода берешь электричку и вуаля . 100 км =$1 ))) Разом облегчаешь себе жизнь от походов в ТО , заменой рабочих жидкостей и прочей лабуды . ДВС - это зло ))

В моем нынешнем случае это 100км= 22 ман)))

Пипец какие расточительные))

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

5 часов назад, Gang Marshall сказал:

Нормальный электокар стоит минимум в два раза больше аналогичной машины на бензине. А китайский автопром экономит на железе, подозреваю что китайском электрокаре его может вообще там не быть 🤣

Не думаю ,что упустят возможность взять рынок плохим или посредственными качеством. Их час настал ))

Будем посмотреть .

Link to comment
Share on other sites

5 часов назад, Gang Marshall сказал:

Нормальный электокар стоит минимум в два раза больше аналогичной машины на бензине. А китайский автопром экономит на железе, подозреваю что китайском электрокаре его может вообще там не быть 🤣

В Германии сейчас через АМАЗОН заказываешь себе электророллер, получаешь товар, оплачиваешь, а через неделю звонишь им и говоришь, мол не нравится хочу вернуть. Они бабки возвращают, и говорят что пересылка обратно дорого, сами что хотите делайте с товаром, знаю 2 людей, которые так непорядочно поступили и катаются сейчас на данных электороллерах. А БУшная электроавтомашина сейчас за 10 000- 25 000, - Евро взять можно, плюс после покупки заполняешь заявление и получаешь 6000, - Евро премию от государства. 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

В 29.04.2021 в 12:32, HERBERT сказал:

Самое смшеное и первая советская полуторка была прототипом Форда и Газель также плохая копия Форда. Как вообще русские делают ракеты, которые летят в космос для меня остается загадкой?

Лучше российского КАМАЗА нет ничего. Легковые машины, да соглашусь на 100 % полное г...о.

Link to comment
Share on other sites

2 минуты назад, Huligan сказал:

Лучше российского КАМАЗА нет ничего. Легковые машины, да соглашусь на 100 % полное г...о.

Серийные Камазы также уступают даже Мазу, неговоря уже Манн, Мерседесам, Татрам  и Шагманам. 

Link to comment
Share on other sites

1 минуту назад, HERBERT сказал:

Серийные Камазы также уступают даже Мазу, неговоря уже Манн, Мерседесам, Татрам  и Шагманам. 

Ни Мерседес, ни Вольво не поставить на одно место с российским КАМАЗОМ. Сами немцы много в этом признавались, да и гонки Париж-Дакар, которые много лет проводятся в Южной Америке показывают данное. 

Link to comment
Share on other sites

Только что, Huligan сказал:

Ни Мерседес, ни Вольво не поставить на одно место с российским КАМАЗОМ. Сами немцы много в этом признавались, да и гонки Париж-Дакар, которые много лет проводятся в Южной Америке показывают данное. 

Дружок эти Камазы на гонках это не серийные грузовики ....может и Москвичи вспомните Лондон- Сидней? Причем движок у Камаза американский дизель  Cummins ISZ-13.

Link to comment
Share on other sites

Только что, HERBERT сказал:

Дружок эти Камазы на гонках это не серийные грузовики ....может и Москвичи вспомните Лондон- Сидней? Причем движок у Камаза американский дизель  Cummins ISZ-13.

Эти Камазы в труднодоступных местах по всей России пашут, годами доказали свою стойкость, качество и проходимость. Я остаюсь при своём мнении, российские Камазы фору дадут всяким там Мерседесам, Вольво и другим. 

Link to comment
Share on other sites

5 минут назад, Huligan сказал:

Эти Камазы в труднодоступных местах по всей России пашут, годами доказали свою стойкость, качество и проходимость. Я остаюсь при своём мнении, российские Камазы фору дадут всяким там Мерседесам, Вольво и другим. 

И конечно Кукурузники самый лучший самолет в мире. Я так думаю.

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • Депутат: Некоторых женщин убивают за то, что они не считают мужей главой семьи
      В последнее время в Азербайджане растет число женщин, убитых своими мужьями.
      По данным расследования Bizim.Media, за последние два месяца Генеральная прокуратура зарегистрировала около 10 фактов убийства женщин их супругами. Эта печальная статистика актуализирует вопрос о необходимости прохождения парами психологического анализа перед вступлением в брак.
      Между тем заместитель председателя комитета по правам человека Милли Меджлиса Таир Керимли в своем заявлении Bizim.Media отметил, что не испытывает оптимизма относительно идеи обязательного психологического анализа для пар перед свадьбой.
      «Прохождение медицинского осмотра перед браком обязательно, поскольку только так можно выявить скрытые заболевания. Но психологический анализ в Азербайджане не применяется, да и за рубежом такой широкой практики нет, и то лишь в добровольном порядке», - отметил депутат.
      Что касается женщин, убитых мужьями, Таир Керимли полагает, что это происходит из-за вопросов чести.
      «Одна из главных причин заключается в том, что некоторые дамы, прикрываясь гендерным равенством, создают образ сильной женщины и не считают мужей главой семьи, а некоторые и вовсе идут по плохому пути. То есть зачастую убийства женщин происходят из-за вопросов чести», - сказал он.
      Депутат призвал стремиться к построению чистого общества, чтобы никому даже в голову не приходило сворачивать на плохой путь.
      «В советское время тоже были случаи убийства женщин мужьями на почве ревности. В любом случае я не поддерживаю идею применения психологического анализа перед браком на законодательном уровне. Это будет своего рода унижением для пары: как будто мы проверяем, в своем ли они уме», - заключил Т.Керимли.
      https://media.az/society/deputat-nekotoryh-zhenshin-ubivayut-za-to-chto-oni-ne-schitayut-muzhej-glavoj-semi
      • 6 replies
    • В районе метро Гара Гараева продаётся объект под новостройкой
      В Низаминском районе,около станции метро Г.Гараева, под новостройкой на 1-м этаже (18/1) продается объект общей площадью 65 кв.м. Очень интенсивный пешеходный и автомобильный трафик. Имеются все условия, развитая инфраструктура, паркинг и т.д. Все документы в порядке, купчая на нежилое помещение.Оплата 1%.   Цена 550000  манат     0552522225
      • 0 replies
    • Можно ли использовать пенсионные накопления до выхода на пенсию?
      Пенсионный возраст в Азербайджане является предметом многочисленных дискуссий.
      Для мужчин он составляет 65 лет, для женщин – 63,5 года. Возрастной предел для женщин увеличивается на шесть месяцев каждый год, начиная с 1 июля 2017 года. В 2027-м возраст выхода на пенсию для мужчин и женщин будет одинаковым - 65 лет.
      Как долго гражданин может прожить после выхода на пенсию - никто не знает. Таким образом, накопленный за годы работы пенсионный капитал можно будет получать в лучшем случае 10-15 лет.
      Почему мы не можем использовать накопления раньше, чем выйдем на пенсию? Обязательно ли нам ждать 65 лет, чтобы воспользоваться своим правом?
      Подробнее об этом - в сюжете İTV:
      https://media.az/society/mozhno-li-ispolzovat-pensionnye-nakopleniya-do-vyhoda-na-pensiyu
      • 12 replies
    • AstraZeneca признала, что ее вакцина от COVID-19 может спровоцировать тромбоз
      Компания AstraZeneca признала, что ее вакцина против COVID-19 может вызвать редкое, но смертельное нарушение свертываемости крови.
      Фармацевтический гигант уже столкнулся с огромным количеством исков, поданных близкими тех, кто получил серьезные заболевания или умер в результате инъекции, сообщает Daily Mail.
      Отмечается, что юристы, представляющие десятки коллективных исков, говорят, что стоимость некоторых дел их клиентов может достигать 25 миллионов долларов (42,5 млн манатов), и настаивают на том, что вакцина фармацевтической фирмы является дефектным продуктом.
        Подчеркивается, что AstraZeneca в феврале признала, что ее вакцина может в очень редких случаях провоцировать состояние, называемое тромбозом с синдромом тромбоцитопении или TTS. Он может вызвать у пациентов образование тромбов, а также низкое количество тромбоцитов, что в некоторых случаях серьезно навредило тем, кто воспользовался вакциной, или даже привело к летальному исходу.
      Потенциальное осложнение было указано в качестве возможного побочного эффекта с момента выпуска вакцины, но признание AstraZeneca в феврале стало первым случаем, когда фармацевтический гигант сделал это в суде, сообщает Telegraph.
       
        • Haha
        • Like
      • 407 replies
    • Распространилось видео цепной аварии в центре Баку – ФОТО – ВИДЕО - ОБНОВЛЕНО
      Распространились кадры цепной аварии на улице Рашида Бейбутова в Насиминском районе, в результате которой пострадали 10 автомобилей.
      Кадры распространил Центр интеллектуального управления транспортом МВД Азербайджана.
      На кадрах видно, как два легковых автомобиля устроили гонку на улице Рашида Бейбутова. Но водитель одного из них сначала задел припаркованный на обочине кроссовер, после чего потерял управление, и произошла цепная авария.
      Во время аварии также были повреждены одна камера видеонаблюдения и коробка управления. https://t.me/faktlarla/47382
      10:15
        Минувшей ночью в Насиминском районе столицы произошло дорожно-транспортное происшествие с участием 10 автомобилей.
      На улице Рашида Бейбутова двое водителей, устроивших между собой гонку, потеряли управление своими автомобилями и врезались в транспортные средства, стоявшие на обочине дороги, повредив до 10 машин, пишет Qafqazinfo.
      Начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и связи с общественными структурами Управления Государственной дорожной полиции города Баку Тогрул Насирли сообщил, что авария произошла в 00:54.
      В результате ДТП пострадал один человек. По факту в Управлении полиции Насиминского района проводится расследование.
      09:43
      На улице Рашида Бейбутова в Насиминском районе Баку произошла цепная авария.
      В результате ДТП повреждения получили 10 автомобилей, пишет АПА. 
        • Like
      • 50 replies
    • Наташа Королёва резко сменила имидж
      Телеведущая Лера Кудрявцева в соцсетях показала Наташу Королеву, свою коллегу по шоу «Суперстар!», с новым имиджем.
      50-летняя певица вдохновилась эпохой диско: она завила волосы мелкими кудрями и убрала их в высокую пышную прическу в афростиле. Яркий образ дополнили разноцветный бомбер, расшитый пайетками, массивные украшения и макияж с акцентом на глаза. Преображение удивило пользователей сети: «Даже не узнала тут Наташу», «Не совсем по возрасту оделась», «Пробует разное, молодец», «Вырви глаз, а не образ!» = https://lady.mail.ru/article/543509-koroleva-smenila-imidzh-zhena-gazmanova-pokazala-d/
      • 21 replies
    • Посоветуйте новостройку для покупки
      Здравствуйте.
      Посоветуйте, где сейчас в черте города будут строить новостройки? Мне нужно слегка вложиться в бакинскую недвижимость, желательно однокомнатные. Больше интересуют проекты, которые только начинают строительство. Район интересует, скорее всего Насиминский, от Каспиан Плазы вплоть до 28 мая. Спасибо!
      • 58 replies
    • В Баку появятся десятки новых автобусных остановок
      В Баку планируется установить 86 остановочных павильонов.
      Об этом сообщает пресс-служба Азербайджанского агентства наземного транспорта (AYNA) при Министерстве цифрового развития и транспорта.
      «Продолжается установка и реконструкция остановочных павильонов в столице. С учетом состояния дорожной инфраструктуры в Баку устанавливаются павильоны для широких и узких тротуаров», - говорится в информации.

       

      https://media.az/society/v-baku-poyavyatsya-desyatki-novyh-avtobusnyh-ostanovok
        • Milli
      • 24 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...